Сообщений в теме: 116

[umavin]

Однотипный речной вокзал в Рыбинске.

 PICT119555.JPG   112,13К   60 Количество загрузок:

11 июня 2011 года.

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Однотипный речной вокзал в Рыбинске.

 PICT119555.JPG   112,13К   60 Количество загрузок:

11 июня 2011 года.

Увы, надстройка совсем другая. У нашего, широкий треугольный фасадный фронтон, по бокам которого слуховые окна с круглой крышей. В рыбинском же этого нет, тут преобладают прямоугольные архитектурные формы.

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

ЗАТОПЛЕННАЯ НАСОСНАЯ СТАНЦИЯ (ПО ДРУГИМ ДАННЫМ - ДЕБАРКАДЕР)

В самой северной части города, там, где заканчивается микрорайон Спартановка, в месте впадения в Волгу речушки Мечётка, в паре десятков метров от берега лежит затопленная насосная станция (по другим сведениям - дебаркадер). Судя по облику стальной двухъярусной надстройки, судно строилось не ранее 1970-х, а то и 80-х годов прошлого столетия. Длина 20 м, ширина 8 (примерно). Причина затопления неизвестна, по слухам, судно погибло от банальной безхозяйственности.

В купальный сезон близ "объекта" организовывался стихийный пляж, особо "горячие" отдыхающие с крыши второго яруса устраивали прыжки в воду.

В настоящее время, верхний ярус срезан, то ли банально "на иголки", то ли специально, что бы прекратить опасные прыжки.

На фото видны повреждения верхней части надстройки. Возможные причины - движения льдов, или навал судна.

Спутниковый снимок Гугл, где верхний ярус ещё не демонтирован
 Насосная_Станция_22.jpg   334,22К   88 Количество загрузок:

"Объект" по состоянию на лето 2011 года
 992.jpg   310,27К   134 Количество загрузок:

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

КАТЕР "2065" ТИПА "ЯРОСЛАВЕЦ"

Вот, что писали интернет-таблоиды:
16 июля 2009 года, в 03:15 по Москве, идущий в Астрахань гружёный металлом пермский сухогруз "Березники" (упоминали тип "Волго-Дон", на деле - "Шестая Пятилетка"), производя поворот на траверзе завода "Красный Октябрь" имея приличную инерцию вошёл в крайний правый пролёт строящегося моста, и совершил навал на
грузовой причал паромной переправы. В результате навала на берег были выдавлены 2 катера типа "Ярославец", третий остался на плаву, но получил серьёзные повреждения. Предпринимаются действия, что бы предотвратить его затопление.
Среди причин проишествия фигурируют две основные: неисправность рулевого управления сухогруза, и кратковременное выключение капитана из процесса управления судном. Капитан просто заснул на мостике.

Катер "2065", принадлежащий комендатуре штаба ВМФ, получил значительные повреждения корпуса (пробоина по левому борту и заметная невооружённым взглядом деформация геометрии силового набора). С момента аварии, попытки спасти судно владельцем не предпринимались. Окна рубки заварили, с судна сняли всё, что можно было снять. Дальнейшая судьба катера выглядит неопределённой...
 2065_Волга_050611.jpg   387,76К   119 Количество загрузок: 5 июня 2011 года
 2065_Волга_050611_2.jpg   373,09К   109 Количество загрузок: 5 июня 2011 года
 2065_Волга_180710_3.jpg   331,01К   77 Количество загрузок: 18 июля 2010 года
 яяя_2065_Волга_180710.jpg   333,18К   76 Количество загрузок: 18 июля 2010 года

Прикрепленные файлы

•  2065_Волга_180710_2.jpg   323,6К   59 Количество загрузок:

[bigboss]

Только "Березники" - это судно 576 проекта.

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Только "Березники" - это судно 576 проекта.

Верно. Эти журналистские заметки традиционно грешат техническими неточностями

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Возвращаясь к теме старых дебаркадеров.

Жаль, но не смотря на все попытки хороших людей создать достойный справочник, заглянув куда каждый смог бы найти нужный проект, попытки пока далеки от стопроцентно успешных. Особенно, это касается дебаркадеров, выпускавшихся в СССР в 1950-х - 1960-х годах.
Вот и расчудесная Речная Справочная Книжка не ответила на все вопросы...

Два дня изысканий в ЕСИМО, перебирания объявлений о продаже старых дебаркадеров, и измерения линейкой объектов на спутниковых картах дали свои плоды.

Наконец таки удалось разобраться в проектах больших г/п дебаркадеров, строящихся в те годы в Городце, и найти характеризующие их архитектуру внешние отличия.
С удовольствием делюсь выводами.

__________________________________________________________

Проект: 818
Класс Регистра: Р
Годы строительства: 1950-е?
Место постройки: Городец
Дедвейт, тонн: 530
Валовая вместимость (GT): 2721
Чистая вместимость (NT): ?
Осадка, м: 1,1
Длина: 67,8
Ширина: 15
Высота: 3,2
Экипаж: 8
Пассажировместимость: ?

Архитектурные особенности: прямоугольные формы
 проект_818-1.jpg   185,3К   42 Количество загрузок: найдено в свободном доступе в сети
 проект_818.jpg   52,33К   42 Количество загрузок: найдено в свободном доступе в сети
__________________________________________________________

Проект: 33
Класс Регистра: Р?
Годы строительства: 1950-е – 1960-е
Место постройки: Городец
Дедвейт, тонн: ?
Валовая вместимость (GT): 2848
Чистая вместимость (NT): ?
Осадка, м: 1,8
Длина: 65,4
Ширина: 14,4
Высота: 3,6
Экипаж: 12
Пассажировместимость: 260

Архитектурные особенности: фасадные треугольные фронтоны, прямоугольные(!) слуховые окна
 проект_33_1.jpg   83,77К   43 Количество загрузок: найдено в свободном доступе в сети
 проект_33.jpg   296,26К   31 Количество загрузок: найдено в свободном доступе в сети
______________________________________________________________

Проект: 628Ш (628-III?)
Класс Регистра: Р?
Годы строительства: 1950-е
Место постройки: Городец
Дедвейт, тонн: ?
Валовая вместимость (GT): 2721
Чистая вместимость (NT): 0
Осадка, м: 1,9
Длина: 65,4
Ширина: 15,2
Высота с надстройками: 16,35
Экипаж: 6
Пассажировместимость: 321

Архитектурные особенности: фасадные треугольные фронтоны, округлые(!) слуховые окна
 Дебаркадер__Денежное_150810.jpg   290,62К   32 Количество загрузок:

Прикрепленные файлы

•  S1057406-Panorama2.jpg   549,23К   32 Количество загрузок:

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Однотипный речной вокзал в Рыбинске.

 PICT119555.JPG   112,13К   60 Количество загрузок:

11 июня 2011 года.

Увы, надстройка совсем другая. У нашего, широкий треугольный фасадный фронтон, по бокам которого слуховые окна с круглой крышей. В рыбинском же этого нет, тут преобладают прямоугольные архитектурные формы, без излишеств.

Проект 818. Характеристики выше.

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Вот ещё несколько фотографий нашего старого дебаркадера с urban3p. Датировано октябрём 2010 года.
Какая трогательная чистота внутри...
Ссылка на публикацию от первоисточника:
http://urban3p.ru/blogs/15825/
 Кам628_1.jpg   361,78К   30 Количество загрузок:
 Кам628_2.jpg   265,62К   37 Количество загрузок:
 Кам628_3.jpg   350,59К   26 Количество загрузок:
 Кам628_4.jpg   296,81К   25 Количество загрузок:
 Кам628_5.jpg   239,13К   34 Количество загрузок:
 Кам628_6.jpg   215,71К   24 Количество загрузок:
(продолжение следует)

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Вот ещё несколько фотографий нашего старого дебаркадера с urban3p (продолжение)
 Кам628_7.jpg   93,73К   60 Количество загрузок:
 Кам628_8.jpg   111,67К   72 Количество загрузок:

Ещё одно интересное фото, показывающее нынешнее состояние дебаркадера (на 2004 год) - понтон дебаркадера пропускает воду.
Скорее всего, так сделано для твердой опоры сооружения на землю, не зависимо от высоты паводка.
Открыты кингстоны?
 628-1_Денежное__volgak.narod.ru_.jpg   244,46К   98 Количество загрузок:
(С) volgak2.narod.ru

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

"Волгодонообразная" головная секция и несамоходный лихтер типа "ФИНН-1000" (Волжская БТОФ)

Фото 19 сентября 2010 г
 Носы_Волжский_190910.jpg   334,93К   66 Количество загрузок:

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

В Красноармейском затоне на берегу валяется какя-то "СТшка".
Очевидно, что когда-то она была приписана к Перми. Долгое время после списания служила пристанью "Культбаза - Щучий Проран"(гипотеза будет проверяться).
О том, что судно работало причалом можно судить по фонарям уличного освещения, что закреплены на надстройке, "змейкам" кабеля и некоторым другим признакам.

Обо всём по порядку.

Вот она, снятая зимой 2011 года (оригинал фото найден в свободном доступе, в сети)
На снимке видны фонари освещения, и прочие "наросты", намекающие на стоечное прошлое...
 Cnirf_пермская_copy1.jpg   505,71К   100 Количество загрузок:

А вот закрашенный номер. Первая цифра похожа на тройку, третья на шестёрку.
 Cnirf_пермская_01.jpg   157,56К   80 Количество загрузок:

На корме можно прочесть *РМЬ
 СТкамская0001.jpg   130,06К   68 Количество загрузок:

Корма "объекта"
 СТкамская01_copy.jpg   333,64К   62 Количество загрузок:

[val]

кажется, что 616

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

кажется, что 616

Возможно. А что скажут реестры? При случае попробую поискать на объекте больше зацепок

[bigboss]

Не 616, это СТ-316, бывшая пермская.

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

КАТЕР "ПРОМЕРНЫЙ-1" НА ТЕРРИТОРИИ БЫВШЕГО КРАСНОСЛОБОДСКОГО СУДОСТРОИТЕЛЬНО-СУДОРЕМОНТНОГО ЗАВОДА.

Судно находится на берегу Волгоградского затона, в дальней его части, достаточно высоко над уровнем нормальной воды. На основании сопоставления положения катера и отметин от высокой воды на ограждениях, столбах и пр., можно с большой долей вероятности определить, что катер попал сюда в пик паводка.

июнь 2010
 Промерный-1_Затон_130610.jpg   495,53К   71 Количество загрузок:

август 2010
 Промерный-1_Затон_250810.jpg   524,75К   74 Количество загрузок:

октябрь 2010
 Промерный-1_Затон_191010.jpg   596,15К   70 Количество загрузок:

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

БУКСИР-ТОЛКАЧ "ШЛЮЗОВОЙ-37" (ВОЛЖСКАЯ БТОФ)

Знающие люди говорят, что не жилец. Невооружённым взглядом видно - ржавеет давно...
Снимок от 19 сентября 2010 года
 Шлюзовой-37_БТОФ_190910.jpg   530,83К   96 Количество загрузок:

[volzhanin]

БУКСИР-ТОЛКАЧ "ШЛЮЗОВОЙ-37" (ВОЛЖСКАЯ БТОФ)

Знающие люди говорят, что ржавеет давно...
Снимок от 19 сентября 2010 года
 Шлюзовой-37_БТОФ_190910.jpg   530,83К   96 Количество загрузок:

Давно ржавеет, а так же давно продается. Но т.к. на нем так же давно нет двигателей, то гвозди из него обеспечены.

[volzhanin]

КАТЕР "ПРОМЕРНЫЙ-1" НА ТЕРРИТОРИИ БЫВШЕГО КРАСНОСЛОБОДСКОГО СУДОСТРОИТЕЛЬНО-СУДОРЕМОНТНОГО ЗАВОДА.

Судно находится на берегу Волгоградского затона, в дальней его части, достаточно высоко над уровнем нормальной воды. На основании сопоставления положения катера и отметин от высокой воды на ограждениях, столбах и пр., можно с большой долей вероятности определить, что катер попал сюда в пик паводка.

июнь 2010
 Промерный-1_Затон_130610.jpg   495,53К   71 Количество загрузок:

Раньше работал на реке Ахтуба. Ниже рыбразвода был водомерный пост. Где-то в 1994 Ахтубу вывели из разряда судоходных рек, пост сняли, обстановку убрали. С тех пор, возможно, и гниет на берегу базы ГБУ.

[Виктор Коваль (dvizzzok)]

Спасибо за разъяснения!
Дим, а ты случайно не в курсе, что за переделка из "ОМа" в Осадной стоит? Та, нос которой выглядывает на фотке со "Шлюзовым"?
Ты как-то выкладывал фотки саратовских "ОМов", один из которых был на слипе РЭБа, другой на плаву.
Может модернизанты в Волжском и Волгограде - это и есть те самые "ОМы"?