Сообщений в теме: 935

[areV]

и правда. зашел в шлюз и бегом швартоваться из рубки побежал пишите еще, алексей, вы меня веселите

Вот и проявился сразу опыт старого морского (речного) волка, который привык не работать, а командовать. Почему-то в Германии и прочих зарубежных странах этим не гнушаются, а у нас вот люди до сих пор смеются ...

прогрессивный Вы наш в соответствии с ПП пункт 198 "Суда длиной более 30 м должны швартоваться не менее чем двумя швартовыми, расположенными по одному борту." И как вы себе это представляете при длине 138 метров?

хватит уже смешить людей, а то такое чувство, что Вы только корабли пустыни видели

[Алексей Сёмин]

Что вы мне хотите доказать, уважаемые ветераны флота? Я говорю о том, что уже давным-давно существует на других флотах и бассейнах, а они смеются... над собой же смеетесь

[vovanchik]

"При несении ходовой вахты, кроме того, что предусмотрено ст. 246, вахтенный начальник обязан:
постоянно находиться на ходовом мостике (в рулевой рубке) и вести непрерывное наблюдение за окружающей обстановкой (пребывание его в штурманской рубке допускается только на кратковременный срок для выполнения необходимой работы, связанной с исполнением штурманских обязанностей); перед уходом с мостика убедиться, что на период своего отсутствия будут обеспечены надлежащее наблюдение за окружающей обстановкой и безопасностью плавания"
пункт 249 очень полезной книжечки "Устав службы на судах". Странно, что на таком длинном судне всего 3 матроса

[Юрий Колоденко]

и правда. зашел в шлюз и бегом швартоваться из рубки побежал пишите еще, алексей, вы меня веселите

Вот и проявился сразу опыт старого морского (речного) волка, который привык не работать, а командовать. Почему-то в Германии и прочих зарубежных странах этим не гнушаются, а у нас вот люди до сих пор смеются ...

прогрессивный Вы наш в соответствии с ПП пункт 198 "Суда длиной более 30 м должны швартоваться не менее чем двумя швартовыми, расположенными по одному борту." И как вы себе это представляете при длине 138 метров?

хватит уже смешить людей, а то такое чувство, что Вы только корабли пустыни видели

Все правильно ребята этот специалист с берега с любым теплоходом управится.Куда уж нам.

[Тюрин Антон]

Антон, а причем тут Свидетельство о праве плавания под государственным флагом и РРР? РРР не выдает таких свидетельств. Смутила дата, выданная наперед? Так это ничего о техническом состоянии судна не говорит. Это Свидетельство лишь подтверждает и узаконивает факт нового названия судна, по которым оно внесено в судовой реестр (Не путать с Регистром!).

Я знаю что этот документ РРР, свидетельство то не публиковали но оно есть, так же есть факт того что у судно истекли документы от РРР в мая 2011 года, судно 100% выходит в навигацию, причем замена обшивки должна быть 200 км, сами понимаете в каком состоянии корпус, док на весну был занят и РРР под четное слова собственников, поднять в док осенью выдала все документы.

[Алексей Сёмин]

Все правильно ребята этот специалист с берега с любым теплоходом управится.Куда уж нам.

Ну, уважаемые, поднимать меня на смех - пустая затея. Равно как и цитировать все эти ветхие цитатники с винными печатями. Странно, что на этих судах вообще еще есть матросы. Как правило на судах внутреннего плавания на Дунае и прочих европейских реках - матросов как отдельных людей вообще нет, вернее - они есть, но весь экипаж судна - это и есть матросы по совместительству, в том числе и капитан и старший механик равно как и прочие штурманы и иже с ними. Можете еще раз посмеяться - но это чистая правда. Я понимаю, что Кама река вполне сурьезная, но на том же Дунае 18 гидроузлов, не говоря уже о каналах и прочих европейских ВВП, где их - сотни. И вот люди без матросов управляются и с маневарами и со швартовками и прочими судовыми работами. Если не верите - езжайте и посмотрите своими глазами. Я не буду над вами смеяться.

[Алексей Сёмин]

Я знаю что этот документ РРР, свидетельство то не публиковали но оно есть, так же есть факт того что у судно истекли документы от РРР в мая 2011 года, судно 100% выходит в навигацию, причем замена обшивки должна быть 200 км, сами понимаете в каком состоянии корпус, док на весну был занят и РРР под четное слова собственников, поднять в док осенью выдала все документы.

Сложно понять, что здесь написано, но Антон, если бы Регистр действительно видел бы серьезную опасность для судна, то никаких документов он бы не выдал ни под какое чесное слово, а также ни за какие креветки в соусе и прочие елочные игрушки. Регистр имеет право продления срока докования на полгода, потом еще на три месяца, поэтому если регистр пошел на продление срока, то не думаю, что судну грозит какая-либо опасность.

[vovanchik]

[/quote]
и правда. зашел в шлюз и бегом швартоваться из рубки побежал пишите еще, алексей, вы меня веселите
[/quote]
А впринципе не мудрено. зашёл в шлюз, подогнал корму, матрос зашвартовался, подрульку включил и нос бегом швартовать... но опять же противоречит пункту 249 Устава

[Алексей Кириллов]

А что же показывает монитор, если не изображения с камер?
Именно с помощью этой системы и осуществляется обзор с ГКП на 360 град.

Таких прецендентов ходит по центру Москвы великое множество, а там, согласитесь, не самые лёгкие условия плавания.

[Алексей Сёмин]

перед уходом с мостика убедиться, что на период своего отсутствия будут обеспечены надлежащее наблюдение за окружающей обстановкой и безопасностью плавания"

то есть, уйти можно, предварительно убедившись в обеспечении всего чего требуется. Так что не вижу противоречий с

зашёл в шлюз, подогнал корму, матрос зашвартовался, подрульку включил и нос бегом швартовать...

[Алексей Кириллов]

Антон, а причем тут Свидетельство о праве плавания под государственным флагом и РРР? РРР не выдает таких свидетельств. Смутила дата, выданная наперед? Так это ничего о техническом состоянии судна не говорит. Это Свидетельство лишь подтверждает и узаконивает факт нового названия судна, по которым оно внесено в судовой реестр (Не путать с Регистром!).

Я знаю что этот документ РРР

Этот документ к Российскому Речному Регистру не имеет никакого отношения. Что это и кем выдано на нём написано. Осталось только научиться читать ... и писать по русски заодно.

[Юрий Колоденко]

А что же показывает монитор, если не изображения с камер?
Именно с помощью этой системы и осуществляется обзор с ГКП на 360 град.

Таких прецендентов ходит по центру Москвы великое множество, а там, согласитесь, не самые лёгкие условия плавания.

То то один из таких банкетников на КИМе с четырехдеком столкнулся не помню точно в котором году.

[Алексей Кириллов]

Столкнуся теплоход с визуальным обзором 360 град. из рубки, стоящей практически посередине корпуса.

Случай и причины совершенно из другой области.

[Юрий Колоденко]

Столкнуся теплоход с визуальным обзором 360 град. из рубки, стоящей практически посередине корпуса.

Прошу прощения там на видео снятом с берега толком было не разобрать.

[areV]

Таких прецендентов ходит по центру Москвы великое множество, а там, согласитесь, не самые лёгкие условия плавания.

а габариты судов не подскажете?

[Михаил Архипов]

Столкнуся теплоход с визуальным обзором 360 град. из рубки, стоящей практически посередине корпуса.

Случай и причины совершенно из другой области.

Проиллюстрирую

[Юрий Колоденко]

Спасибо Михаил.

[Михаил Архипов]

Таких прецендентов ходит по центру Москвы великое множество, а там, согласитесь, не самые лёгкие условия плавания.

а габариты судов не подскажете?

Ривер палас

Осадка, м: 2,113
Длина: 70,15
Ширина: 11,2
Высота: 3,15
Мощность ГД, кВт: 2x153

Ласточка

Осадка, м: 1,301
Длина: 77,91
Ширина: 14,3
Высота: 3,4
Мощность ГД, кВт: 2x294

[areV]

Ривер палас

Осадка, м: 2,113
Длина: 70,15
Ширина: 11,2
Высота: 3,15
Мощность ГД, кВт: 2x153

Ласточка

Осадка, м: 1,301
Длина: 77,91
Ширина: 14,3
Высота: 3,4
Мощность ГД, кВт: 2x294

в таком случае, какие могут быть сравнения...

[Юрий Колоденко]

Да уж это по сравнению с габаритами Волгодонов и РСД не играет.