Сообщений в теме: 211

[ВОЛГА-ВОЛГА]

Нет, давайте пойдем на Вятку как можно раньше.
Лучше плохо ехать, чем хорошо стоять !!!

[путешественник]

[Александр Зайцев]

Нет, давайте пойдем на Вятку как можно раньше.
Лучше плохо ехать, чем хорошо стоять !!!

Это уж точно. А ссылки на холодную погоду, из-за которой туристы такому интересному круизу предпочтут поездку за границу, абсолютно несостоятельны.
Кто хочет и может идти в круиз, думаю, что пойдет. И вообще лучше уж мерзнуть на Вятке, чем травиться метиловым спиртом в Турции.

[andrey64]

Кто хочет и может идти в круиз, думаю, что пойдет. И вообще лучше уж мерзнуть на Вятке, чем травиться метиловым спиртом в Турции.

+1)

[Михаил Пашковский]

...лучше уж мерзнуть на Вятке, чем травиться метиловым спиртом в Турции. [/b]

Да, Свешников, и в этом Вы, как всегда, правы! А Вятка - река, любимая с детства наравне с Волгой...

[A.Melnikov]

Вижу знакомых на борту

[Дмитрий Тверянкин]

Нет, давайте пойдем на Вятку как можно раньше.
Лучше плохо ехать, чем хорошо стоять !!!

Это уж точно. А ссылки на холодную погоду, из-за которой туристы такому интересному круизу предпочтут поездку за границу, абсолютно несостоятельны.
Кто хочет и может идти в круиз, думаю, что пойдет. И вообще лучше уж мерзнуть на Вятке, чем травиться метиловым спиртом в Турции.

Эхххх, не надо о грустном, на Вятке трупов и ослепших от метилового спирта куда как больше, чем в Турции.
В начале девяностых у нас ох как крепко прорежено было сельское население от этого дела.

Ребята, вы как то чёрно-бело судите - вот этот индивид или всегда и везде пойдёт, или точно не пойдёт, а поедет глушить метиловый спирт в Турцию
Как будто люди лишены сомнений, раздумий, им не свойственно сравнивать даже несравнимое!

А разговор как раз о массовости, а не о маньяках Вяткоманах!

[ВОЛГА-ВОЛГА]

Я вот только что из Турции, с Эгейского моря, впечатлилась так, что про притоки и думать забыла!
Дмитрий прав, одно совершенно не исключает другое, а вполне себе дополняет.
Контраст, тем более резкий, дает отличную возможность глубже понять и заценить все виды путешествий.

[Илья Кленов]

Нет, давайте пойдем на Вятку как можно раньше.
Лучше плохо ехать, чем хорошо стоять !!!

Это уж точно. А ссылки на холодную погоду, из-за которой туристы такому интересному круизу предпочтут поездку за границу, абсолютно несостоятельны.
Кто хочет и может идти в круиз, думаю, что пойдет. И вообще лучше уж мерзнуть на Вятке, чем травиться метиловым спиртом в Турции.

Рейс на Чапаеве из Нижнего в Москву у нас, например, прошел в очень хорошей, даже можно сказать теплой погоде. Так что действительно, кто хочет - пойдет. Да и к тому же, если цены будут демократичные, как в этом рейсе, будет и загрузка

[Александр Соснин]

Прошло полгода, и перспективы будущих круизов по Вятке, после 2012 года, уже не видятся такими радужными. И дело совсем не в организационных или навигационных сложностях, которые как раз преодолимы. Постарался изложить свои мысли здесь.

[OVN]

Прошло полгода, и перспективы будущих круизов по Вятке, после 2012 года, уже не видятся такими радужными. И дело совсем не в организационных или навигационных сложностях, которые как раз преодолимы. Постарался изложить свои мысли здесь.

Очень, очень жаль... А, я, расчитывал в 2013 на Унжу.

[pakko]

"На Вятку" vs "Притоки 2012"
Первоначально планировал стать пионером и пойти в "первый" круиз. Но детальное сравнение расписаний и цен ,привело к выводу что надо " повторить "Притоки".
В круизе "На Вятку" предлагается посетить (и оплатить ) несколько больше городов с "набившей оскомину" стандартной экскурсионной программой (НН, Козьмодемьянск,Чебоксары,Казань). Также предполагаю что всязи с этим (предложение только стандарной автобусной обзорки) в этих городах будет "укороченная" 2-3 часовая стоянка, т.е. сам никуда не "рыпнишься"
На Притоках таких мест два- Козьмодемьянск и Казань.(Ядрин, Марьино и Болгары не в счет). В Козьмодемьянске "делать" уже практически нечего, может стоит заменить/отменить эту остановку для увеличения времени в других местах . В Казани заменить стандартную обзорку (хотя бы дополнительной) поездкой в Раифу.

Еще вопрос планируется ли экскурсионная программа в Кирове (как для туристов первого рейса, так и идущих в "обратку") В этом году на стоянке в Перми предлагалась дополнительная экскурсия , только инфа о ней поступила слишком поздно (билеты на поезд уже были куплены). Такой же вопрос по Самаре (перестой между Притоками и Малыми городами)
Снова подниму вопрос о "разбитии" круиза "Малые города Волги" на два Самара -НН и НН-МЮРВ. А то пока получается долго и дорого (особенно для повтора по Оке)

[Евгений Блохин]

Прошло полгода, и перспективы будущих круизов по Вятке, после 2012 года, уже не видятся такими радужными. И дело совсем не в организационных или навигационных сложностях, которые как раз преодолимы.

Будет очень грустно, если такие замечательные круизы не удастся сделать регулярными... Что-то нужно сделать, чтобы они всё-таки были!

[Александр Соснин]

OVN

Но Унжи и не было в планах. Хотя в принципе это реальная задача.

pakko

В Кирове для обоих круизов будет экскурсионная программа. Отмена стоянки в Козьмодемьянске может повлиять только на увеличение стоянки в Чебоксарах, и больше ни на что: стоянки на ночь не сдвигаются.

По остальным вопросам я попросил ответить наших специалистов, они чуть позже ответят.

Евгений Блохин

Есть комплекс мер по продвижению этих круизов, эти меры будут активно применяться, но если все-таки существует объективная граница интереса, то уже биться будет бессмысленно.

[валера ш.]

Ну если плохая загрузка,почему не сделать допосадку в Казани.

[pakko]

Ну если плохая загрузка,почему не сделать допосадку в Казани.

Допосадку/высадку нужно делать во всех городах, где есть офисы "Инфофлота".
Да это прибавить работы всем службам. Но возможны и варианты что на данный момент,выкупить круиз целиком нет возможности , а часть запросто. Потом кто берет "полный круг" тот и две половинки возьмет. И в тоже время туристы которые взяли (пусть даже только предоплатят) часть круиза ,впоследствии могут взять и "остаток"

[Александр Соснин]

Планировать допосадки заранее возможно не во всех круизах, и дело здесь не в увеличении работы офисов. Просто части круиза получаются неравноценными, и неравномерно загружаются. Это финансовый тупик. Компании, которые строят на этом свою работу, финансово несостоятельны, и живут ровно один год. Потом вместо старых открываются новые компании (клиенты чаще всего этого не замечают), а обязательства старых остаются невыполненными. Так тоже можно работать, но "Инфофлот" так делать не будет.

[pakko]

В принципе почти все круизы не равноценны (по продолжительности,интересности ,стоимости).Ну кроме разве что М-СПб-М ; М-Астрахань-М и КВД.
Пока мне это напоминает что с чем-то дефицитным ,интересным,нужным навязывают предлагают взять что-то ненужное и неликвидное. Хмм ..можно ,конечно, и совсем отказаться....и кому от этого радость будет.

Так в круизе "На Вятку" основной интерес представляет участок Казань-Киров. От "довеска" НН-Казань (это 2-3 дня) многие бы с легкостью отказались, потому что ехать ж/д что в НН что в Казань примерно одно и тоже .Кто хотел (или может) пойти из НН уже свои "ставки" (выкупили или предоплатили) сделали. Теперь есть смысл "подсобрать" тех кому из НН менее удобно, чем из той же Казани,нет столько свободных дней или денег.
Аналогично "Малые города Волги и Оки". Этот круиз уже был в этом году и следовательно большенство желающих уже в нем побывало. (о чем и говорить загрузка ).

[Евгений Блохин]

В принципе почти все круизы не равноценны (по продолжительности,интересности ,стоимости).Ну кроме разве что М-СПб-М ; М-Астрахань-М и КВД.
Пока мне это напоминает что с чем-то дефицитным ,интересным,нужным навязывают предлагают взять что-то ненужное и неликвидное. Хмм ..можно ,конечно, и совсем отказаться....и кому от этого радость будет.

Так в круизе "На Вятку" основной интерес представляет участок Казань-Киров. От "довеска" НН-Казань (это 2-3 дня) многие бы с легкостью отказались, потому что ехать ж/д что в НН что в Казань примерно одно и тоже .Кто хотел (или может) пойти из НН уже свои "ставки" (выкупили или предоплатили) сделали. Теперь есть смысл "подсобрать" тех кому из НН менее удобно, чем из той же Казани,нет столько свободных дней или денег.

С точки зрения туристов рейс Казань - Киров - Казань на первый взгляд предпочтительнее. Только такого рейса не будет, потому что издержки холостого пробега НиНо - Казань лягут на себестоимость рейса. Следовательно, цена круиза не изменится, а привлекательность (меньше дней за те же деньги) - снизится.
Если сейчас поставить в продажу участок Казань - Киров, результат предсказать не трудно: многие сдадут купленные путёвки и перебронируют каюты. И рейс станет убыточным.
Я думаю, если предложение Казань - Киров и появится, то оно будет похожим на "Закрытие-2011" (минус 500 руб за сутки).
А если у кого денег больше, чем времени - можно купить путёвку, но сесть в Казани

[Круизная компания "ИНФОФЛОТ"]

В круизе "На Вятку" предлагается посетить (и оплатить ) несколько больше городов с "набившей оскомину" стандартной экскурсионной программой (НН, Козьмодемьянск,Чебоксары,Казань). Также предполагаю что всязи с этим (предложение только стандарной автобусной обзорки) в этих городах будет "укороченная" 2-3 часовая стоянка, т.е. сам никуда не "рыпнишься"

В Козьмодемьянске, Чебоксарах и Казани туристам будут предложены дополнительные экскурсии за отдельную плату. В Козьмодемьянске это этнографический музей под открытым небом, художественно-исторический музей им. А.В. Григорьева и музей сатиры и юмора им. О.Бендера, в Чебоксарах - автобусная экскурсия «Лист кленовый – лист дубовый» (Чебоксары – Йошкар-Ола), в Казани выбор еще шире:
1) автобусная экскурсия в действующий Раифский Богородицкий монастырь,
2) автобусная экскурсия на остров-град Свияжск с посещением Успенского Богородицкого монастыря и Троицкой церкви постройки 1551 года,
3) автобусная обзорная экскурсия с посещением Старо-Татарской слободы и старейшей мечети Марджани и национальной деревни «Туган авылым»,
4) автобусная обзорная экскурсия по Казани с посещением смотровой площадки отеля «Ривьера»(100 м над уровнем Казанки), чаепитие в национальном кафе и театрализованное представление или мастер-класс по приготовлению национальной выпечки.
Таким образом, даже в хорошо знакомых городах каждый из туристов наверняка найдет для себя что-то неизведанное.

Еще вопрос планируется ли экскурсионная программа в Кирове (как для туристов первого рейса, так и идущих в "обратку") В этом году на стоянке в Перми предлагалась дополнительная экскурсия , только инфа о ней поступила слишком поздно (билеты на поезд уже были куплены). Такой же вопрос по Самаре (перестой между Притоками и Малыми городами)

Экскурсионная программа в Кирове запланирована для туристов обоих рейсов: "На Вятку" и "Притоки-2012". В Кирове предусмотрена автобусная экскурсия с осмотром основных достопримечательностей: Театральной площади, бывшего дома губернатора, особняка пароходовладельца Булычёва, Серфимовской церкови, места основания города, Александровского сада, Набережной Грина, почтовой конторы, парка им. Кирова, а также посещение музея народных промыслов с мастер-классом по росписи дымковской игрушки.

В Самаре, конечном пункте круиза "Притоки-2012", будет организована обзорная экскурсия по городу. Что же касается круиза "Малые города Нижней и Средней Волги и Оки", то для туристов этого рейса также может быть организована экскурсия в Самаре, для этого им необходимо сообщить о своем желании в офис продаж, в котором оформлялась путевка. При наборе группы экскурсия будет организована.

Снова подниму вопрос о "разбитии" круиза "Малые города Волги" на два Самара-НН и НН-МЮРВ. А то пока получается долго и дорого (особенно для повтора по Оке)

Продажа круиза "Малые города" по частям пока не планируется. Если такая возможность появится, с Вами свяжутся специалисты компании "Инфофлот". Для этого оставьте, пожалуйста, соответствующую заявку в одном из наших офисов продаж.