Сообщений в теме: 860

[Челнинец]

Да-а, конструкторы и дизайнеры покуражились на славу . Думал, хуже А.Толстого не будет ничего, и тут такое Еще и двери в самом носу.

[ЖенДос]

Короче, очередной изуродованный т/х 588-ого проекта...

[Евгений Гордеев]

М-да... руки бы пообрывать за такой "проект". Ну и рубка как обычно, как корове седло...

[кот Леонид]

Короче, очередной изуродованный т/х 588-ого проекта...

Это лучше, чем он дальше бы гнил в ППК.

[ЖенДос]

Это лучше, чем он дальше бы гнил в ППК.

Жизнь покажет, что лучше, что хуже...

[ЖенДос]

Многие на форуме прямо благословили этот "новострой". Ругани то было....
А теперь эти самые молчат, видят что сотворено нечто, неподдающееся никакому объяснению.

Рамиль, +1

[Антон екб]

А где все, кто так горячё отстаивал компанию и свято верил что получиться новый т/х морского класса... Было же сказщано на первой странице что получиться, то и получилось, самый изколхоженый 588, даже Толстой эталон стиля....

Опять, как бы сказать по мягче, запахло….
Хотел фотки каюты показать, но тут видимо не кому…одни специалисты, которые знают как надо. Сделайте для начала сами, а потом рассуждайте, что лучше.
Задумались бы хоть для чего глухой нос.… а только готовы флудить на форумах.

[ЖенДос]

Задумались бы хоть для чего глухой нос.… а только готовы флудить на форумах.

Если честно, я больше задумался, для чего в этом самом "глухом носу" сделаны двери (прямо в ДП )...

[Антон екб]

"

Опять, как бы сказать по мягче, запахло….
Хотел фотки каюты показать, но тут видимо не кому…одни специалисты, которые знают как надо. Сделайте для начала сами, а потом рассуждайте, что лучше.
Задумались бы хоть для чего глухой нос.… а только готовы флудить на форумах.

как т/х выглядит, так он и ходит.... По факту это все тот же 588 1958 годы выпуска после кап ремонта, не более, а вы его назвали новостроем класса М-ПР 2,0

Сильвестр Андреевич, я Вам не буду объяснять и разводить два разных понятия реновация и кап ремонт, вернитесь страниц 20-30 назад, или яндекс Вам в помощь. И еще скажу я верю в эту компанию, и я не куда не девался, и от сових слов не отказывался. В каких правилах РРР вы взяли свою мудрость "как т/х выглядит, так он и ходит..."? и вопрос как выглядит очень субъективный, кто то и ладу считает спорткаром. И что за стадность?

[Антон екб]

Задумались бы хоть для чего глухой нос.… а только готовы флудить на форумах.

Если честно, я больше задумался, для чего в этом самом "глухом носу" сделаны двери (прямо в ДП)...

вот и мне не совсем ясно. вообще когда строительство было в задумках вместо носовых ресторанов хотели делать панорамные люксы. но проект состоит не только из желаний но и возможностей. Возможность а точнее необходимость хождения до Соловков перевесила, вот и получился тупой нос. Я не проектант я не знаю почему там дверь, причем морская, и будет ли она вообще открыта всегда.

[ЖенДос]

вот и мне не совсем ясно. вообще когда строительство было в задумках вместо носовых ресторанов хотели делать панорамные люксы. но проект состоит не только из желаний но и возможностей. Возможность а точнее необходимость хождения до Соловков перевесила, вот и получился тупой нос.

Но всё же, согласитесь, если даже вести речь не о безопасности прибрежного морского плавания, то такое расположение дверей, как минимум, не практично (на ходу будет почти постоянный встречный поток ветра - далеко не у всех пассажиров хватит здоровья открыть такую дверь)...

Я не проектант я не знаю почему там дверь, причем морская, и будет ли она вообще открыта всегда.

Тогда зачем вообще нужны эти двери, если они не будут открываться?
В общем, чем завершённее становится теплоход, тем больше возникает по нему вопросов...

[Антон екб]

Возможность а точнее необходимость хождения до Соловков перевесила, вот и получился тупой нос. Я не проектант я не знаю почему там дверь, причем морская, и будет ли она вообще открыта всегда.

Если волна будет бить в верхний носовой салон, то 588 уже положит или сломает.... Напомню что набору и всей клетке корпуса более 60 лет, обшивка корпуса только сменена, если изучали сопромат, то она вообще не придает общей прочности корусу в целом,

не изучал сопромат.Откуда ВЫ знаете о проделаной работе?

[Антон екб]

вот и мне не совсем ясно. вообще когда строительство было в задумках вместо носовых ресторанов хотели делать панорамные люксы. но проект состоит не только из желаний но и возможностей. Возможность а точнее необходимость хождения до Соловков перевесила, вот и получился тупой нос.

Но всё же, согласитесь, если даже вести речь не о безопасности прибрежного морского плавания, то такое расположение дверей, как минимум, не практично (на ходу будет почти постоянный встречный поток ветра - далеко не у всех пассажиров хватит здоровья открыть такую дверь)...

Я не проектант я не знаю почему там дверь, причем морская, и будет ли она вообще открыта всегда.

Тогда зачем вообще нужны эти двери, если они не будут открываться?
В общем, чем завершённее становится теплоход, тем больше возникает по нему вопросов...

я не говрю что они не будут открываться. я также не знаю их цели.
а вопросов все больше потомучто это уже не 588...

[ЖенДос]

а вопросов все больше потомучто это уже не 588...

Можно говорить что угодно и присваивать № проекта какой угодно, но факт остаётся фактом - данное судно НЕ было построено с нуля (с плаза), а просто было переделано из судна именно 588-го проекта. И большая часть этого судна как раз и состоит из 588-го проекта (я бы даже сказал, сама основа). А вот как сделали это судно, хорошо или плохо - время покажет...

[Антон екб]

а вопросов все больше потомучто это уже не 588...

Можно говорить что угодно и присваивать № проекта какой угодно, но факт остаётся фактом - данное судно НЕ было построено с нуля (с плаза), а просто было переделано из судна именно 588-го проекта. И большая часть этого судна как раз и состоит из 588-го проекта (я бы даже сказал, сама основа). А вот как сделали это судно, хорошо или плохо - время покажет...

посторить с ноля в Российских условиях очень дорого, хотя возможно, но не сразу. У нас после двух летненго строительсятва появились мысли как это сделать, но время покажет.
я думаю проще будет остаться каждому при своем мнении, но я бы так настойчиво размышлять не стал если бы не бывал там. приходите в гости)))

[Антон екб]

а вопросов все больше потомучто это уже не 588...

Можно говорить что угодно и присваивать № проекта какой угодно,

в наше время что угодно присвоить не получитсья...к примеру т/х Разумовский четвертую палубу сделали а вот проект извените нет.... на сколько я знаю несоответствие проекта т/х получается, в этом году просто так ни кто не выйдет.

[pimgwin]

Носовая часть надстройки, особенно шлюпочной палубы, вызывает удивление. Теплоход по океанам ходить будет? Если рассчитывают встретить волны такой высоты, то судну точно придёт конец. Сдаётся мне, что здесь уместна старая поговорка, "заставь дурака богу молиться, ...".

[kritik-kruizov]

Да, выглядит немного необычно, но особо страшного ничего нет. Глухую "стену" сделали на всякий случай, чтобы волной не выбило окна салона, как на "Чехове" и не смело салон вместе с передними каютами. А то, что дверь посередине, ведь там проходит коридор. Поэтому и дверь "морскую" поставили. А салонов впереди нет. Есть обычные каюты с левого и правого бортов.

Если уж очень кому-то не понравится внешний вид, пусть дизайнеры придумают и нарисуют впереди какие-нибудь узоры разноцветные, имитирующие окна или т. п.

Кстати, на фото почему-то у него ватерлиния так высоко нарисована. Осадка, наверное, будет увеличенная?

[Антон екб]

Кстати, на фото почему-то у него ватерлиния так высоко нарисована. Осадка, наверное, будет увеличенная?

так бетона столько в него залили.....

вы хоть самито верите в то что пишите? какой бетон?осадка у него таже примерно останется. он сейчас гдето на полтора метра в воде даже подрулька из воды торчит

[кот Леонид]

А где все, кто так горячё отстаивал компанию и свято верил что получиться новый т/х морского класса... Было же сказщано на первой странице что получиться, то и получилось, самый изколхоженый 588, даже Толстой эталон стиля....

Опять, как бы сказать по мягче, запахло….
Хотел фотки каюты показать, но тут видимо не кому…одни специалисты, которые знают как надо. Сделайте для начала сами, а потом рассуждайте, что лучше.
Задумались бы хоть для чего глухой нос.… а только готовы флудить на форумах.

Конечно! По мнению окружающих лучше бы это судно стояло и гнило бы дальше, но нет, нашёлся ненормальный, который взялся за ремонт этого судна!
На мой взгляд из недостатков только неоткрывающиеся окна.