Сообщений в теме: 1221

[кировчанин]

Тут как раз все ясно. На фото Молотобоец 733пр. В 60 и до середины 70х на судах была мода писать название судна на пожарных ведрах.На каждом ведре по одной букве,соответственно чем больше букв в названиях,тем больше ведер.На правом крыле начало надписи,на левом - продолжение.

[кировчанин]

Пользуясь случаем хочу спросить у знатоков: есть ли у кого информация о пароходе Апшеронск,постройки 30 годов,пришедшим на Вятку с Дона,машина 200-220 л.с.Списан в 1977

Прикрепленные файлы

•  34.jpg   55,89К   68 Количество загрузок:
•  32.jpg   169,54К   76 Количество загрузок:

[кировчанин]

Вот и Молот в Аркуле, стоит у борта нефтестанции,бывш немецкии заднеколесный пароход Рудокоп

Прикрепленные файлы

•  35.jpg   245,41К   70 Количество загрузок:

[Георгий Р]

Вот и Молот в Аркуле, стоит у борта нефтестанции,бывш немецкии заднеколесный пароход Рудокоп

Спасибо за -Молота-.видимо фото его после капремонта-----так как в 30-х годах вид его был другой.

[кировчанин]

Все пароходы 30х, в период с50 по 60,как правило проходили капремонт с заменой надстройки и подводной части.Также менялись трубы(дымовые),пароштурвалы на более современные,динамки и тд. Конечно фотографии с постройки могут сильно отличаться от перед списанием. Взять хотя бы серию пермских,30 годов постройки(я сужу по вятским) - Чепца,Иньва,и т.д. и их же фото 60х. На вид - разные пароходы!

[vnp]

До 80 годов у Кирова удалось зафиксировать суда других пароходств.
Буксирные теплоходы - Персей, Сибиряков.
Колесные толкачи - архитектор Баженов, герой Кузнецов. (белая дуга на сиянии)
Колесные буксиры – Вихрь, Вернадский, Метель. (белая дуга с названием)
Колесные буксиры – Отважный, Стивидор. (над сиянием белый прямоугольник с названием)
Колесный буксир Кулябин или Кулибин.
Неопознанный буксир, у которого на вертикальной части сплошного белого сияния расположена звезда, у сияния мелкие прорези под углом.
П.S. Нашел у себя снимок буксира Молот в Аркульском затоне. Был такой пароход на Вятке.

[кировчанин]

уважаемый vnp, Стивидор и неопознанный буксир (очень похож на Мастера) - это суда ВРП,остальные КРП или ВОРП.

[vnp]

Кировчанин, чувствуется профессионализм, действительно пароход со звездой на сиянии – Мастер. Как объяснить 4-5 окон после сияния, обычно бывает меньшее количество.
На следующем снимке, по-моему задний ход дает интересный незнакомец.

Прикрепленные файлы

•  File0080.jpg   76,4К   98 Количество загрузок:
•  IMG_1583.jpg   76,84К   98 Количество загрузок:

[кировчанин]

vnp,на обносах,за колесами, у пароходов всех модификаций располагались бытовые помещения. По правому борту - баня-душ,прачечная,туалеты.С постройки (когда не было еще холодильников)-ледник,помещение,как правило с теплоизоляцией в виде опила,расположенное сразу за сиянием.Туда укладывался лед,заготовленный зимой и хранящийся в "ледниках" на пристанях.Обычно закладки льда хватало на неделю в жару.Таким образом наши деды хранили скоропортящиеся продукты.Почему именно на обносах и сразу за кожухом? Кожух при работе обильно смачивается водой,тем самым способствует замедлению таяния льда летом. На обносах - чтобы талая вода свободно уходила за борт,минуя корпус.На некоторых пароходах были кладовые для судового скарба и дельных вещей. По левому борту располагались,как правило камбуз,кладовые для провизии(провизионные),Вариантов много,но принцип один-бытовки.Спереди колес,как правило,слева и справа каюты комсостава.У капитана и механика обычно двухкомнатные. На мощных камских и волжских буксировщиках наверное были еще интереснее варианты планировок,но смысл,в общем,одинаков у всех. У пароходов пр.733 за сиянием три окна - баня,прачечная. Задним ходом отходит от берега арендованный пароход пр 732,мощностью 450 л.с. А Мастера узнать не сложно,это наш Котельничский,(капитан Ветошкин,механик Гончаров).Старых,30 годов,на середину-конец 70х осталось три-Мастер,Стивидор,Апшеронск,все Котельничские,списаны в 1976-77гг.

[кировчанин]

Предлагаю к просмотру п/х В.Чкалов, В.Таллалихин, Капитан Гастелло,снятые во время работы в МРП,впоследствии переданные ВРП,из коллекции С.А.Парфенова.Фото сделаны на Оке

Прикрепленные файлы

•  29.jpg   169,38К   81 Количество загрузок:
•  30.jpg   192,75К   99 Количество загрузок:
•  31.jpg   204,33К   88 Количество загрузок:

[Георгий Р]

Кировчанин, чувствуется профессионализм, действительно пароход со звездой на сиянии – Мастер. Как объяснить 4-5 окон после сияния, обычно бывает меньшее количество.
На следующем снимке, по-моему задний ход дает интересный незнакомец.

Да робята ,снимок очень интересный.Оба парохода проекта 732,спасибо за -Вихрь-(Но почему-то думаю , что п-д дающий задний ход имеет наименование -Ветер- ибо он имел окраску=волготанкера= и в те времена работал на Вятке.Разница в постройке этих п-дов примерно полгода.

Кировчанин, чувствуется профессионализм, действительно пароход со звездой на сиянии – Мастер. Как объяснить 4-5 окон после сияния, обычно бывает меньшее количество.
На следующем снимке, по-моему задний ход дает интересный незнакомец.

[vnp]

Нашел фото все-таки буксира Кулибина.
Два снимка Сибирякова. Как призрак, мощный утробный гул, отсутствие людей. Киров не город.

Прикрепленные файлы

•  IMG_1581.jpg   69,9К   115 Количество загрузок:
•  IMG_1574.jpg   66,99К   108 Количество загрузок:
•  IMG_1575.jpg   61,08К   128 Количество загрузок:

[Коллекционер]

Нашел фото все-таки буксира Кулибина.
Два снимка Сибирякова. Как призрак, мощный утробный гул, отсутствие людей. Киров не город.

Уважаемый vnp, спасибо за "Кулибина"
Этот буксирный пароход 732 проекта построен на Пермском судостроительном заводе "Кама" в 1950 году, стр № 350, работал в Камском пароходстве.

[vnp]

Уважаемый Георгий Р, на увеличенном снимке незнакомца седняя буква в названии широкая типа М или Ш,Щ,Ж,Ы,Ю, затем 2 и 4 буквы не симметричны. Может Камск, а не Ветер.
Случайно, колесный толкач Архитектор Баженов не камский, переданный из Великого Устюга. Проект 732, 1952г постройки

Прикрепленные файлы

•  File0080.jpg   27,95К   30 Количество загрузок:

[Коллекционер]

Уважаемый Георгий Р, на увеличенном снимке незнакомца седняя буква в названии широкая типа М или Ш,Щ,Ж,Ы,Ю, затем 2 и 4 буквы не симметричны. Может Камск, а не Ветер.
Случайно, колесный толкач Архитектор Баженов не камский, переданный из Великого Устюга. Проект 732, 1952г постройки

Архитектор Баженов, так же постройки Пермского судозавода стр № 382, 1952 год постройки, работал в ВГРП...

[Георгий Р]

Архитектор Баженов, так же постройки Пермского судозавода стр № 382, 1952 год постройки, работал в ВГРП...

Да.-Баженов-нашего завода.напишите в личку и я вам вышлю список пр.732 постройки нашегот завода.Я не утверждал что это ветер однако согласитесть что не так уж и много работало этих пароходов в -волготантере-

Архитектор Баженов, так же постройки Пермского судозавода стр № 382, 1952 год постройки, работал в ВГРП...

[ВЯТСКИЙ]

Прозьба к кировчанину. Скажите приходили ли на ВЯТКУ пароходы БОР для буксировки плотов весной и конкретно АКАДЕМИК ОБРУЧЕВ проект 574?

[vnp]

Красавцы - Герой Кузнецов и Архитектор Баженов.

Прикрепленные файлы

•  File0101.jpg   75,94К   60 Количество загрузок:
•  File0102.jpg   55,39К   58 Количество загрузок:

[Кот]

Камск.(из интернета)

Прикрепленные файлы

•  Камск. CIMG6628.JPG   41,4К   61 Количество загрузок:

[Кот]

Обь,т-63,р.вятка(из интернета). есть ли какая-нибудь информация?

Прикрепленные файлы

•  Обь,т-63,р.вятка. 33143448.jpg   54,15К   53 Количество загрузок: