Сообщений в теме: 94

[TOXA]

Хотел бы обратить внимание на следующие моменты по результатам посещения каюты №8 во время ночной прогулки:

- белый цвет пластиковой двери (и её коробки) в санузел явно диссонирует с остальной отделкой "под дерево". Я говорил об этом с Александром Сосниным, и он сказал, что, возможно, со временем исправят это досадное недоразумение
- так и не разобрался с плавным закрытием той самой двери. Как ни крутил ручку двери, но так и не удалось открыть/закрыть её плавно, т.е. без увесистого щелчка, который вполне может разбудить спящего в каюте
- не очень удобно сидеть на кровати. Я, конечно, не пушинка, но и не свинопотам, а матрац подо мной прогнулся так, что поперечина кровати вошла в контакт с задней частью бедра обеих ног - не очень комфортно, честно говоря

А в остальном, прекрасная маркиза, всё хорошо, всё хорошо ©

[River(s)]

Только сейчас заметил дымовые датчики в каютах есть. А как же покурить в каюте?

[kritik-kruizov]

Только сейчас заметил дымовые датчики в каютах есть. А как же покурить в каюте?

Насколько я помню, хотя сам я не курящий, курить в каютах на теплоходах по правилам пожарной безопасности всегда было строго запрещено. Для этого есть специально обозначенные места для курения в "пролётах" или на главной палубе. Но пепельницы всё равно ставили в каютах, на случай того, что какой-нибудь турист всё равно закурит, что бы он не запалил теплоход.

[River(s)]

kritik-kruizov
Если человек курильщик.... Он всеравно будет курить у себя в кубрике и не побоится любых запретов.
NB Даже если нет пепельницы

[Юрий1962Самара]

NB Даже если нет пепельницы

первая выпитая банка пива и будет пепельницей...

[lps]

Все это очень хорошо, но что будет после пары-тройки холодных отстоев?

[A.Melnikov]

Средняя палуба.

Раньше палубу мыли, теперь пылесосят

Ресторан.

Когда кондиционер из строя выходит, здесь довольно душно. Окна не открываются, а двух открытых дверей для проветривания не хватает.

[Александр Соснин]

Раньше палубу мыли, теперь пылесосят

Да, потому что теперь для этих целей приобретен профессиональный аппарат для мытья таких поверхностей. Им и "пылесосят".

Когда кондиционер из строя выходит, здесь довольно душно. Окна не открываются, а двух открытых дверей для проветривания не хватает.

Да, в ростовском рейсе такая проблема возникла. И хотя второй кондиционер был отремонтирован в Ростове, вскоре в ресторане будут установлены еще два кондиционера. Плюс два кондиционера уже установлены в кинозале, где в теплую погоду бывало жарко.

Все это очень хорошо, но что будет после пары-тройки холодных отстоев?

Уязвимым местом из того, что изображено на фото, является только подвесной потолок. Впрочем, на теплоходе "Бородино" аналогичный потолок пережил холодный отстой без проблем. Ну а если что-то случится с потолком за зиму, будет время это исправить до выхода теплохода.

[RADIOAMATOR]

Уязвимым местом из того, что изображено на фото, является только подвесной потолок.

Подвесной потолок, был кажется еще в 2008 году, в коридоре средней палубы.
Александр Сергеевич, кажется с этим потолком не произошло каких-либо изменений в худшую сторону?
Ведь в 2009 году на "В.Чапаеве" не было никаких существенных переделок.
А вообще, если стоят не самые бюджетные панели подвесного потолка, то с ними ничего не должно случиться, во всяком случае в течение гарантийного срока, который устанавливает производитель этих панелей.

[Александр Соснин]

Подвесной потолок, был кажется еще в 2008 году, в коридоре средней палубы.
Александр Сергеевич, кажется с этим потолком не произошло каких-либо изменений в худшую сторону?
Ведь в 2009 году на "В.Чапаеве" не было никаких существенных переделок.

От того коридора практически ничего не осталось: в зиму 2009/2010 теплоход прошел капитальный ремонт. В носовой части средней палубы в 2010 году был установлен натяжной потолок.

[TOXA]

Александр, а держать теплоход не на холодном отстое, а под парами, как это происходит, если не ошибаюсь, с Тихим Доном, Россией, Некрасовым - это очень большая нагрузка на ТК?

[Евгений Блохин]

Извиняйте, что встреваю Из общих соображений, "стеклопакетное" судно при правильной технологии в холодном отстое должно сохраняться гораздо лучше. Другой вопрос, что правильная технология холодного отстоя, наверное, не разработана...

[Александр Соснин]

Обдумывался вариант держать один из трех инфофлотовских теплоходов в Паркоммуне зимой теплым. Но пока в этом нет необъодимости. Все, что не переносит холода, будут со всех трех теплоходов ("Карл Маркс", "Н.А. Некрасов" и "Василий Чапаев") перенесено на теплый склад.

[RADIOAMATOR]

Александр Сергеевич, еще пара вопросов по "Василию Чапаеву". Первый, трансляционную систему какой фирмы установили на борту? Лучшей считается INTER-M, которую мне довелось встретить на многих теплоходах.
Второй вопрос, по поводу помещения радиорубки (за ходовой рубкой), она не переделана в каюту капитана или для других целей? На "Рихарде Зорге" например, там теперь каюта капитана, а на "Федоре Абрамове" это каюта судовладельца.
И последнее, хотелось бы выяснить судьбу передатчика "Корвет", стоявшего в радиорубке, т.к. КВ радиосвязь уже не используется на речном флоте, то возможно ли приобрести данный передатчик для нужд нашего Пушкинского радиоклуба (можно считать это официальным обращением, т.к. с этого года я член Совета Клуба)?

[Александр Соснин]

Про трансляционную систему уже не помню, какой фирмы. В помещении за ходовой рубкой находятся каюта радиста и радиорубка. Каюта капитана осталась на средней палубе по левому борту. Каюты судовладельца на "Чапаеве" нет - это на мой взгляд недопустимая роскошь в нынешних условиях.

Все демонтированное при капитальном ремонте оборудование передано по акту в Башкирское речное пароходство, либо оставлено у нас на ответственном хранении. Продавать это имущество компания не имеет права.

[lps]

Уязвимым местом из того, что изображено на фото, является только подвесной потолок. Впрочем, на теплоходе "Бородино" аналогичный потолок пережил холодный отстой без проблем. Ну а если что-то случится с потолком за зиму, будет время это исправить до выхода теплохода.

Двери как-то больше смущают - даже в квартире чувствительны к сезонным изменениям влажности.

[Александр Соснин]

Уязвимым местом из того, что изображено на фото, является только подвесной потолок. Впрочем, на теплоходе "Бородино" аналогичный потолок пережил холодный отстой без проблем. Ну а если что-то случится с потолком за зиму, будет время это исправить до выхода теплохода.

Двери как-то больше смущают - даже в квартире чувствительны к сезонным изменениям влажности.

Нет, двери нас пока что не смущают.

[Евгений Блохин]

В помещении за ходовой рубкой находятся каюта радиста и радиорубка.......... Каюты судовладельца на "Чапаеве" нет - это на мой взгляд недопустимая роскошь в нынешних условиях.

Тут многое от угла зрения зависит
Под другим углом, иметь на тентовой палубе каюту радиста - недопустимая роскошь
Под третьим, звонит вам помощник губернатора некоей Камской области и говорит: "Александр Сергеевич, а нет ли возможности нашему горячо любимому губернатору совершить небольшую речную поездку по высочайше вверенной его отцовским заботам территории, на Вашем теплоходе?" А Вы ему: "Да у нас только ПЛ, да и в том туристы!"
Или: "Всегда рады, у нас как раз случайно оказалась незанятой ВИП-каюта для дорогих гостей!"
Я бы предпочёл иметь наготове второй вариант ответа Ну, и до помощников ненавязчиво донёс бы информацию о наличии возможности

[Александр Соснин]

Под третьим, звонит вам помощник губернатора некоей Камской области и говорит: "Александр Сергеевич, а нет ли возможности нашему горячо любимому губернатору совершить небольшую речную поездку по высочайше вверенной его отцовским заботам территории, на Вашем теплоходе?" А Вы ему: "Да у нас только ПЛ, да и в том туристы!"
Или: "Всегда рады, у нас как раз случайно оказалась незанятой ВИП-каюта для дорогих гостей!"
Я бы предпочёл иметь наготове второй вариант ответа

Когда мы только начинали заниматься этой деятельностью, то тоже предпочитали иметь наготове именно второй вариант ответа. Сейчас разобрались что к чему, и предпочитаем первый. Хотя были разные ситуации. А когда есть свободные места - то добро пожаловать хоть губернатору, хоть вице-президенту.

P.S. Евгений, когда вы увидите истинную рентабельность этого бизнеса, то вопрос про каюту для гипотетических нужных людей у вас отпадет сам собой.

[RADIOAMATOR]

Каюта капитана осталась на средней палубе по левому борту.

На "Рихарде Зорге" каюту капитана, насколько мне известно перенсли за ходовую рубку исходя сразу из нескольких сображений.
Во-первых, освобождалась та самая каюта по левому борту, которую на "Зорге" и переделали в люкс, т.е. эта каюта продается как туристкая, но в случае необходимости, под определенный рейс там мог останавливаться сам судовладелец или какой-нибудь высокопоставленный гость.
Второе, капитан получил большую удобную каюту, двухкомнатную+санузел, к тому же туристы в районе рубки на "Зорге" ходят не особо, а в ночные часы там вообще вешали цепочку у трапа с табличкой "Вход после 23:00 на тентовую палубу воспрещен!". Так что отдых капитана ни днем не под утро не нарушался, к тому же тогдашний капитан "Рихарда Зорге" Трофимов брал с собой в рейс семью, так что и в этом плане было все удобно. Ну и в-третьих, сегодня, когда собственно весь трансузел представляет собой компактную 19-дюймовую стойку (кстати на "Ф.Абрамове" радиорубку перенесли в помещение одной из кладовок, которая имела окно, помещение почти под самой радиорубкой на средней палубе слева), таких больших помещений уже не нужно, кстати и должности радиста на "Рихарде Зорге" уже несколько лет не существует, обслуживает трансузел электромеханик, а музыку ставит и делает объвления методист или директор круиза. Кстати, на "Василии Чапаеве" тоже ни в 2007, ни в 2008 году радиста так же не было, а в помещении за радиорубкой в 2007 году не жил никто, а в 2008 году жил электромеханик Рустам.
Так что наверное есть смысл, учитывая дефицит жилых помещений на 305 проекте волею так сказать генерального директора пойти на подобную реорганизацию.