Сообщений в теме: 94

[Михаил Архипов]

ВАСИЛИЙ ЧАПАЕВ - описание судна, история, фотографии
.

[Alex_I]

Кому в голову пришла мысль красить ватерлинию зеленым цветом?

[Александр Соснин]

Кому в голову пришла мысль красить ватерлинию зеленым цветом?

Так сложилось исторически... По причине, которую уже не восстановить, вскоре после передачи теплохода с Волги в Уфу (начало 1980-х годов) теплоходу выкрасили ватерлинию в зеленый цвет. С тех пор эта традиция поддерживается.

[закоренелый речник]

Интересно оформили солнечную палубу (солярий). В том году много об этом писали, но вот наконец я увидел как он выглядит. Честно говоря, представлял себе его по другому! А флагманом Инфофлота, лично для меня является Папанов!

[cess]

"Василий Чапаев" готовится в очередной круиз. 21 июля 2008 г.

Прикрепленные файлы

•  _____2008_001.jpg   297,45К   57 Количество загрузок:

[Александр Соснин]

Интересно, почему световые люки на солнечной палубе на всех теплоходах (точнее, на тех,что я видел) закрашены? Либо закрашены и замурованы подвесным потолком? Вот, например, на этой фотографии "Чапаева" хорошо видно. А также на "Белинском", "Гарееве"...

Дело в том, что в темное время суток свет из "фонаря" мешает судоводителям, это касается "фонаря" перед рубкой. А то, что видно на фото, - это демонтированный перед навигацией-2008 "фонарь" в кормовой части. Это сделано для того, чтобы солнечная палуба стала ровной и более удобной для туристов.

[ddm2001]

Дело в том, что в темное время суток свет из "фонаря" мешает судоводителям, это касается "фонаря" перед рубкой. А то, что видно на фото, - это демонтированный перед навигацией-2008 "фонарь" в кормовой части. Это сделано для того, чтобы солнечная палуба стала ровной и более удобной для туристов.

Выходит, что при проектировании солнечная палуба задумывалась исключительно, как шлюпочная - без доступа для людей в обычной ситуации? Или я что-то не понимаю...
Спрашиваю, потому что на теплоходе "Мамин-Сибиряк" очень понравился этот солнечный фонарь (так правильно?) на средней палубе. Больше я нигде не видел, чтобы его сохранили. На "Чапаеве" выглядит сделаным по уму (вживую не видел) - убран сам тоннель с окнами, а на "Мусе Гарееве" просто окна железом крашеным заварены, а на тоннель скамейку двустороннюю водрузили. Снизу со средней палубы это выглядит как чёрная дыра.

[Stereometria]

Это сделано для того, чтобы солнечная палуба стала ровной и более удобной для туристов.

ну и как? стала удобнее? спрашивали у туристов?
по мне сидеть на стульчике менее удобно нежели на "фонаре"

[ddm2001]

Это сделано для того, чтобы солнечная палуба стала ровной и более удобной для туристов.

ну и как? стала удобнее? спрашивали у туристов?
по мне сидеть на стульчике менее удобно нежели на "фонаре"

А вот, как выполнено "украшение" фонаря на "Мусе Гарееве". Если честно - совсем не удобно. Поменять бы всю эту садово-парковую утварь на пару дюжин пластмассовых раскладных шезлонгов. Которые - хочешь кресло, хочешь - стул, хочешь - лежак.
 IMG_5683.jpg   130,18К   140 Количество загрузок:
Если же сравнить две, представленные рядом, фотографии Чапаева, то видно, насколько стало лучше и просторней - и шезлонги появились, и не надо обходить вокруг крыши кормового салона, чтобы попасть на другой борт.

[Stereometria]

А вот, как выполнено "украшение" фонаря на "Мусе Гарееве".

Дай Бог, скоро проверю самостоятельно когда был на Мусе несколько лет назад- такого не было

[588]

На аутентичном "Федоре Абрамове" кормовой "фонарь" сохранен а первозданном виде, окна не закрашены и ничем не закрыты.

Что интересно, окна над рестораном средней палубы там тоже сохранились!

[Александр Соснин]

Выходит, что при проектировании солнечная палуба задумывалась исключительно, как шлюпочная - без доступа для людей в обычной ситуации?

Да, изначально доступ пассажиров на тентовую (верхнюю) палубу на судах проектов 305 и 646 не предусматривался.

[Stereometria]

изначально доступ пассажиров на тентовую (верхнюю) палубу на судах проектов 305 и 646 не предусматривался.

Родина, 646 проект, Иртышское пароходство. на верхнюю палубу проход для пассажиров закрыт и ныне.

[Александр Соснин]

"Василий Чапаев" переходит в "Инфофлот" в аренду без экипажа. Экипаж будет полностью укомплектован "Инфофлотом". Теперь компания будет отвечать и за набор экипажа, и за технические вопросы эксплуатации судна, и за его судоремонт. Это еще один шаг в политике компании по постепенному отказу от аренды судов с чужими экипажами. Первым теплоходом с экипажем "Инфофлота" стал "Карл Маркс", вторым - "Василий Чапаев".

Сейчас "Чапаев" готовится к капитальному ремонту пассажирских помещений и к большому объему механических работ. Планировка судна в целом не изменится, но практически все помещения будут заново отделаны и обставлены новой мебелью.

[Антон Ефимов]

Сейчас "Чапаев" готовится к капитальному ремонту пассажирских помещений и к большому объему механических работ. Планировка судна в целом не изменится, но практически все помещения будут заново отделаны и обставлены новой мебелью.

О! Означает ли сие, что данные работы планируется выполнить в грядущий межнавигационный период, и Чапаев, наконец, попрощается с 'духом' венгерских судостроителей?

[Александр Соснин]

Работы планируется выполнить в этот межнавигационный период.

[SAS]

"Василий Чапаев" переходит в "Инфофлот" в аренду без экипажа. Экипаж будет полностью укомплектован "Инфофлотом". Теперь компания будет отвечать и за набор экипажа...

Это означает, что многоуважаемого капитана Назарова в 2010 году на"Чапаеве" мы можем не увидеть?

[Samonr]

супер!!!
кстати экипаж обслуживающий останется башкирский или будут набирать из Нижнего, Москвы?

[Александр Соснин]

Часть экипажа останется, часть сменится. Капитаном остается Рафаэль Радикович Назаров.

[Илья Кленов]

Теплоход "Василий Чапаев" 2009 год около Перервенского шлюза

А также "Василий Чапаев" в 2008 году, всё там же из моего окна, около ЮРП и Перервенского шлюза

Прикрепленные файлы

•  IMG_8367_hf.jpg   391,25К   39 Количество загрузок:
•  IMG_8684_hf.jpg   360,61К   27 Количество загрузок:
•  IMG_3441_hf.jpg   425,26К   40 Количество загрузок: