Сообщений в теме: 868

[P.S.]

Ну не знаю, говорю-же - не пробовал... Это-ж теоретически.... Равномерно распределить нагрузку... И т.д. Может кто-нибудь попробует домкратом, а потом расскажет... Или будет искать меня, чтобы грохнуть




Страшилка!
А вообще, труба на ключ - нарушение Правил охраны труда. Но все так делают. Сам так делал всю жизнь. Неоднократно ключи срывались и от падения задницей на слани спасали стоящие на пути полета пиллерс или двигатель... Но оправившись от сотрясения головной кости (мозг - это не про нас, ибо имеющие мозги на ошибках учатся) мы вновь и вновь тянули-толкали эту трубу...

[Dvulikiy]

Я года 4 на "Амуре" работал. Про электронагреватель (!) в утиль-котле - смешно.
Продолжайте, пожалуйста.
Вас, действительно, забавно читать.

мало работал просто а ещё их используют редко как паравило когда подключаются к береговому питанию

Ага, я за 4 года до утиль-котлов так и не дошел.
Хватит нести чушь!

И, кстати, мы на "ты" перешли?

я вот про этот проект говорил Суда типа «Амур» проект 92- 040

Так и я про них говорю.
Правда, слукавил немного. Не четыре - пять лет я там поработал. Причем, не "наездником", а в составе основного экипажа, как это тогда называлось.
За это время я пролез по нескольку раз каждую трубу вдоль и поперек, "капиталил" и котлы, и ГД и ДГ. До основания. С переукладкой коленчатого вала, например. Предъявлялся всем страждущим от РМРС и Речного Регистра до ПСК и Парижского Меморандума...
И теперь я читаю, как тракторист-недоучка рассказывает мне, как устроен "Амур" проекта 92-040...
Самому не смешно?
Жги дальше, дружище!

интересно и где же то "капиталили" так амуры ?
на какой такой судоремонтной базе?
что то мне подсказывает что явно не на сверозападе

Светловский СРЗ.

никогда сиё заведение не пользовалось хорошей славой

[Dvulikiy]

Сударь сначала руками а затягивали обычной цепной 5-ти тонной талью

Ещё не лучше... Каким же это образом? Ставили ключ, в него лом и тянули талью?! Не затрахались таль перемещать с места на место? Уж проще тогда толпу народа позвать в машину...

а на кой ляд перемещать таль с места на место? Уважаемый судя по всему Вы пароход на слипе и не видали никогда

[Dvulikiy]

Сударь сначала руками а затягивали обычной цепной 5-ти тонной талью

Ещё не лучше... Каким же это образом? Ставили ключ, в него лом и тянули талью?! Не затрахались таль перемещать с места на место? Уж проще тогда толпу народа позвать в машину...

"Гайки крышек цилиндров затягиваются усилием трех человек на двухметровой трубе или двух человек, но на трех метровой, до рези в глазах" ©

Сударь а про существование усиливающих редукторов Вы не слышали?

[NWO]

Я года 4 на "Амуре" работал. Про электронагреватель (!) в утиль-котле - смешно.
Продолжайте, пожалуйста.
Вас, действительно, забавно читать.

мало работал просто а ещё их используют редко как паравило когда подключаются к береговому питанию

Ага, я за 4 года до утиль-котлов так и не дошел.
Хватит нести чушь!

И, кстати, мы на "ты" перешли?

я вот про этот проект говорил Суда типа «Амур» проект 92- 040

Так и я про них говорю.
Правда, слукавил немного. Не четыре - пять лет я там поработал. Причем, не "наездником", а в составе основного экипажа, как это тогда называлось.
За это время я пролез по нескольку раз каждую трубу вдоль и поперек, "капиталил" и котлы, и ГД и ДГ. До основания. С переукладкой коленчатого вала, например. Предъявлялся всем страждущим от РМРС и Речного Регистра до ПСК и Парижского Меморандума...
И теперь я читаю, как тракторист-недоучка рассказывает мне, как устроен "Амур" проекта 92-040...
Самому не смешно?
Жги дальше, дружище!

интересно и где же то "капиталили" так амуры ?
на какой такой судоремонтной базе?
что то мне подсказывает что явно не на сверозападе

Светловский СРЗ.

никогда сиё заведение не пользовалось хорошей славой

Вы там ремонтировались?

[NWO]

Сударь сначала руками а затягивали обычной цепной 5-ти тонной талью

Ещё не лучше... Каким же это образом? Ставили ключ, в него лом и тянули талью?! Не затрахались таль перемещать с места на место? Уж проще тогда толпу народа позвать в машину...

"Гайки крышек цилиндров затягиваются усилием трех человек на двухметровой трубе или двух человек, но на трех метровой, до рези в глазах" ©

Сударь а про существование усиливающих редукторов Вы не слышали?

Для трактористов специально смайлик поставил.

[NWO]

Страшилка!
А вообще, труба на ключ - нарушение Правил охраны труда. Но все так делают. Сам так делал всю жизнь. Неоднократно ключи срывались и от падения задницей на слани спасали стоящие на пути полета пиллерс или двигатель... Но оправившись от сотрясения головной кости (мозг - это не про нас, ибо имеющие мозги на ошибках учатся) мы вновь и вновь тянули-толкали эту трубу...

А кто спорит?
А что делать, когда принимаешь разворованный теплоход, где не только специнструмента нет, да еще и одна телогрейка на двоих?

[Dvulikiy]

Сударь сначала руками а затягивали обычной цепной 5-ти тонной талью

Ещё не лучше... Каким же это образом? Ставили ключ, в него лом и тянули талью?! Не затрахались таль перемещать с места на место? Уж проще тогда толпу народа позвать в машину...

"Гайки крышек цилиндров затягиваются усилием трех человек на двухметровой трубе или двух человек, но на трех метровой, до рези в глазах" ©

Сударь а про существование усиливающих редукторов Вы не слышали?

Для трактористов специально смайлик поставил.

http://www.proftool....oduct4_7.html#8

ознакомьтесь на досуге

[Dvulikiy]

Я года 4 на "Амуре" работал. Про электронагреватель (!) в утиль-котле - смешно.
Продолжайте, пожалуйста.
Вас, действительно, забавно читать.

мало работал просто а ещё их используют редко как паравило когда подключаются к береговому питанию

Ага, я за 4 года до утиль-котлов так и не дошел.
Хватит нести чушь!

И, кстати, мы на "ты" перешли?

я вот про этот проект говорил Суда типа «Амур» проект 92- 040

Так и я про них говорю.
Правда, слукавил немного. Не четыре - пять лет я там поработал. Причем, не "наездником", а в составе основного экипажа, как это тогда называлось.
За это время я пролез по нескольку раз каждую трубу вдоль и поперек, "капиталил" и котлы, и ГД и ДГ. До основания. С переукладкой коленчатого вала, например. Предъявлялся всем страждущим от РМРС и Речного Регистра до ПСК и Парижского Меморандума...
И теперь я читаю, как тракторист-недоучка рассказывает мне, как устроен "Амур" проекта 92-040...
Самому не смешно?
Жги дальше, дружище!

интересно и где же то "капиталили" так амуры ?
на какой такой судоремонтной базе?
что то мне подсказывает что явно не на сверозападе

Светловский СРЗ.

никогда сиё заведение не пользовалось хорошей славой

Вы там ремонтировались?

после ремонта на указанном Вами Сударь СРЗ суда приходили к нам на Медвежьегорскую РЭБ для устранения косяков которые были сделаны Светловском СРЗ

[NWO]

Я года 4 на "Амуре" работал. Про электронагреватель (!) в утиль-котле - смешно.
Продолжайте, пожалуйста.
Вас, действительно, забавно читать.

мало работал просто а ещё их используют редко как паравило когда подключаются к береговому питанию

Ага, я за 4 года до утиль-котлов так и не дошел.
Хватит нести чушь!

И, кстати, мы на "ты" перешли?

я вот про этот проект говорил Суда типа «Амур» проект 92- 040

Так и я про них говорю.
Правда, слукавил немного. Не четыре - пять лет я там поработал. Причем, не "наездником", а в составе основного экипажа, как это тогда называлось.
За это время я пролез по нескольку раз каждую трубу вдоль и поперек, "капиталил" и котлы, и ГД и ДГ. До основания. С переукладкой коленчатого вала, например. Предъявлялся всем страждущим от РМРС и Речного Регистра до ПСК и Парижского Меморандума...
И теперь я читаю, как тракторист-недоучка рассказывает мне, как устроен "Амур" проекта 92-040...
Самому не смешно?
Жги дальше, дружище!

интересно и где же то "капиталили" так амуры ?
на какой такой судоремонтной базе?
что то мне подсказывает что явно не на сверозападе

Светловский СРЗ.

никогда сиё заведение не пользовалось хорошей славой

Вы там ремонтировались?

после ремонта на указанном Вами Сударь СРЗ суда приходили к нам на Медвежьегорскую РЭБ для устранения косяков которые были сделаны Светловском СРЗ

Еще раз.
Вы там ремонтировались?

[ЖенДос]

а на кой ляд перемещать таль с места на место? Уважаемый судя по всему Вы пароход на слипе и не видали никогда

Да я вообще, если вам, сЮдарь, верить, пароходов то и не видал. 10 лет работал и не видал. Да их и нету практически - только теплоходы и дизель-электроходы остались (ну и ещё кое-где атомоходы ходють )...
Кстати, я так и не понял, причём здесь слип?
В натуре, сударь, спуститесь уже с трактора на землю!

[ЖенДос]

Для трактористов специально смайлик поставил.

+100500. Аналогично!

[Артем3мс]

Как это не перемещать таль с места на место? Допустим головка обжимается шестью гайками(2 по центру, 4по краям) например двигатель Г-60, как можно добиться равномерной затяжки не перемещаясь таль?

[ЖенДос]

Как это не перемещать таль с места на место? Допустим головка обжимается шестью гайками(2 по центру, 4по краям) например двигатель Г-60, как можно добиться равномерной затяжки не перемещаясь таль?

Вот и я про то же...

[Артем3мс]

Dvulikiy опиши детально процесс обтяжки головки при помощи талевки

[ЖенДос]

Dvulikiy опиши детально процесс обтяжки головки при помощи талевки

Артем3мс, да это же тролль! Неужели вы этого до сих пор не поняли? Хватит его кормить! Сейчас он скажет, что вы ничего не видели в своей жизни и ничего не знаете...

[Артем3мс]

ЖенДос логично

[Dvulikiy]

а на кой ляд перемещать таль с места на место? Уважаемый судя по всему Вы пароход на слипе и не видали никогда

Да я вообще, если вам, сЮдарь, верить, пароходов то и не видал. 10 лет работал и не видал. Да их и нету практически - только теплоходы и дизель-электроходы остались (ну и ещё кое-где атомоходы ходють )...
Кстати, я так и не понял, причём здесь слип?
В натуре, сударь, спуститесь уже с трактора на землю!

Сударь, слип это такое сооружение на котором ремонтирую суда в том числе и ГД и ДГ и ВРК что относится к МО

[Dvulikiy]

[quote name='NWO' timestamp='1351244595' post='455214']
[quote name='Dvulikiy' timestamp='1351243494' post='455211']
[quote name='NWO' timestamp='1351238678' post='455200']
[quote name='Dvulikiy' timestamp='1351233703' post='455188']
[quote name='NWO' timestamp='1350981452' post='454949']
[quote name='Dvulikiy' timestamp='1350980943' post='454946']
[quote name='NWO' timestamp='1350924564' post='454887']
[quote name='Dvulikiy' timestamp='1350920472' post='454879']
[quote name='NWO' timestamp='1350891311' post='454830']
[quote name='Dvulikiy' timestamp='1350890505' post='454827']
[quote name='NWO' timestamp='1350886553' post='454820']
Я года 4 на "Амуре" работал. Про электронагреватель (!) в утиль-котле - смешно.
Продолжайте, пожалуйста.
Вас, действительно, забавно читать.
[/quote]
мало работал просто а ещё их используют редко как паравило когда подключаются к береговому питанию
[/quote]

Ага, я за 4 года до утиль-котлов так и не дошел.
Хватит нести чушь!

И, кстати, мы на "ты" перешли?
[/quote]


я вот про этот проект говорил Суда типа «Амур» проект 92- 040
[/quote]

Так и я про них говорю.
Правда, слукавил немного. Не четыре - пять лет я там поработал. Причем, не "наездником", а в составе основного экипажа, как это тогда называлось.
За это время я пролез по нескольку раз каждую трубу вдоль и поперек, "капиталил" и котлы, и ГД и ДГ. До основания. С переукладкой коленчатого вала, например. Предъявлялся всем страждущим от РМРС и Речного Регистра до ПСК и Парижского Меморандума...
И теперь я читаю, как тракторист-недоучка рассказывает мне, как устроен "Амур" проекта 92-040...
Самому не смешно?
Жги дальше, дружище!
[/quote]
интересно и где же то "капиталили" так амуры ?
на какой такой судоремонтной базе?
что то мне подсказывает что явно не на сверозападе
[/quote]

Светловский СРЗ.
[/quote]

никогда сиё заведение не пользовалось хорошей славой
[/quote]

Вы там ремонтировались?
[/quote]
после ремонта на указанном Вами Сударь СРЗ суда приходили к нам на Медвежьегорскую РЭБ для устранения косяков которые были сделаны Светловском СРЗ
[/quote]

Еще раз.
Вы там ремонтировались?
[/quote]

я видел суда после ремонта на Светловском СРЗ
и что самое интересно по выходе со Светловского СЗР эти суда шли на ремонт к нам на МРЭБ