Сообщений в теме: 106

[Кирилл Гоев]

Но, в целом, даже такая неожиданно неоднозначная реакция форумчан на модернизацию "Папанова" показывает, что план модернизации был не очень хорошо продуман.

Все это напоминает ситуацию с переносом северного порта. Как будто кто-то спрашивает форумчан!
Одно интересно - будет все-таки перекрыт выход на нос или нет? Панорамно-жопные каюты непривлекательны, а вот собственный балкон - это круто!

[Сжолио]

Ну если балкон захотелось то на аквариус. Авот балконы на папанове перекрывать нельзя -
на средней палубе прохода матросам тогда не будет, если балкон поставить на панораму.
на шлюпке - ну не человечно сделать ООООООООгромный балкон!

[Владимир Минаев]

Если нос СП будет перекрыт "балконом" - торжественно обещаю сломать перегородки при первой же возможности и сделать палубу прогулочной для всех.

[Клепиков Дмитрий]

на шлюпке - ну не человечно сделать ООООООООгромный балкон!

Если уж взялись за панорамную каюту, то не человечно его не делать, ибо качественный смысл панорамной каюты при этом напрочь теряется, превращаясь в профонацию. Тут действительно рассчёт только на распальцованных статусников, которые готовы отдать деньги не столько за качество, сколько за статус. Типа, я иду в самой крутой и дорогой каюте, а ваша панорамность мне по барабану, ибо я всё равно запрусь и зановешусь там с клёвой бабой и бутылкой Хеннеси. Здравомыслящий же человек никогда на такое не подпишется.

[Евгений Блохин]

А вот на норвежском судне "Nordlyss" (название пишу по памяти), ходившем на линии Берген - Киркенес ("Хуртигрута"), есть и каюта типа "Панорама", и выход на палубу перед окнами. Оконные стёкла в каюте с зеркальной тонировкой, так что снаружи ничего не видно. Правда, как там в темноте - не знаю, летом светло всё время Кроме того, если мне память не изменяет, "Панорамы" там двухкомнатные: сзади спальня, спереди - панорамная гостиная.

[Stereometria]

читал-читал, читал-читал, так и не дочитал до конца..
ни у кого не возникло мнение, что это очередная шутка-провокация турфирмы?
пока своими глазами это безобразие не увижу- не поверю!
День открытых дверей планируется?

а по поводу каюты в носовом салоне- проверено, ночевать можно! именно там я и ночевал в начале крайней конференции на Чапаеве! понравилось

[Клепиков Дмитрий]

Оконные стёкла в каюте с зеркальной тонировкой, так что снаружи ничего не видно.

Ну или так хотя бы...

[Клепиков Дмитрий]

а по поводу каюты в носовом салоне- проверено, ночевать можно! именно там я и ночевал в начале крайней конференции на Чапаеве! понравилось

Лёш, тебе без проблем можно и в спальном мешке рядом с ней

[Stereometria]

Лёш, тебе без проблем можно и в спальном мешке рядом с ней

можно и без мешка
на Кулибине я три ночи (из шести) ночевал на скамейке солнечной палубы. комфортно, только с утра матросы мешаются со своими швабрами

[Евгений Блохин]

Вопрос к Алексею Сёмину.
Как данная модернизация влияет на комфортабельность судна?
По мне, без всяких логарифмов и интегралов, ликвидация читального салона - колоссальное снижение комфортабельности. Пусть даже в трюме или на корме появятся помещения вдвое большей площади. А что получается по Вашей концепции? Кроме того, переход на заведомо двусменное питание тоже понижает коэффициент комфортабельности, не так ли?

[Клепиков Дмитрий]

переход на заведомо двусменное питание тоже понижает коэффициент комфортабельности, не так ли?

А я в своей речной жизни, например, односменного и не встречал нигде. Везде от пузыря до чемодана, с читальным салоном или без, оно было заведомо двухсменным

[cess]

На водоходовских 4-х деках в последние годы практикуют только односменное питание.

[Андрей Рассамахин]

Кроме того, переход на заведомо двусменное питание тоже понижает коэффициент комфортабельности, не так ли?

На "Папанове" отродясь не было односменного питания, поскольку даже при нижесредней загрузке число посадочных мест в ресторане было заведомо меньше посадки. Так что в этом смысле ничего не меняется кроме того, что нижний ресторан обновится, станет более удобным.

[Алексей Сёмин]

Вопрос к Алексею Сёмину.
Как данная модернизация влияет на комфортабельность судна?
По мне, без всяких логарифмов и интегралов, ликвидация читального салона - колоссальное снижение комфортабельности. Пусть даже в трюме или на корме появятся помещения вдвое большей площади. А что получается по Вашей концепции? Кроме того, переход на заведомо двусменное питание тоже понижает коэффициент комфортабельности, не так ли?

Не так. Комортабельность судна оценивается комплексно с учетом всего множества показателей комфортабельности. Поэтому однозначно сказать не видя всего судна плохо это или хорошо - нельзя. Комфортабельность судна, это очень многовариантная вещь. Как таковое двусменное питание и отсутствие какого то общественного помещения теоретически может снизить коэффициент комфорта при прочих равных обстоятельствах, но ведь есть еще такие разделы как сервисная комфортабельность и дискомфорт и с учетом этого разломанная мебель в читальном салоне, отсутствие книг, потертые ковры, поломанное освещение и недостаточное обслуживание и качество еды в односменном ресторане могут снижать Кк намного больше, чем просто отутствие этого салона и наличие двух смен в рестор., но с очень хорошим обслуживанием.
Если владелец судна или фрахтователь захочет, я конечно могу определить уровень комфортабельности судна но уже после ремонта.

[Михаил Архипов]

Вот не могу понять - почему всех так возмущает ликвидация читального салона на Папанове. Такое ощущение что это самое главное место теплохода, где в "непогоду собираются энтузиасты, чтобы осмотреть окрестности". Да в баре они собирались на корме, ну ни как не в читалке. Хотя может есть конечно и определенная каста "энтузиастов читальных салонов".

[Владимир Андреевич]

Вот не могу понять - почему всех так возмущает ликвидация читального салона на Папанове. Такое ощущение что это самое главное место теплохода, где в "непогоду собираются энтузиасты, чтобы осмотреть окрестности". Да в баре они собирались на корме, ну ни как не в читалке. Хотя может есть конечно и определенная каста "энтузиастов читальных салонов".

На последней конференции, большая часть которой проходила при очень плохой погоде, горараздо больше энтузиастов собиралось в салоне, чем в баре. Одна Инесса чего стоила! Ой, простите, опять кого-то помянул.

[iniana]

Вот не могу понять - почему всех так возмущает ликвидация читального салона на Папанове. Такое ощущение что это самое главное место теплохода, где в "непогоду собираются энтузиасты, чтобы осмотреть окрестности". Да в баре они собирались на корме, ну ни как не в читалке. Хотя может есть конечно и определенная каста "энтузиастов читальных салонов".

Дело в том... что в баре, как правило, разрешается курить... а в носовом салоне обычно нет.
С моей непереносимостью табачного дыма этот фактор во многом определяющий...

[Freeman]

Салон (не бар!) будет сделан в кормовом помещении, где до этого был бар.

[DmG]

Коллеги, есть предложение отложить виртуально-превентивные страдания по поводу новой планировки теплохода. Правильнее, мне кажется, вначале оценить самолично в круизе эти новшества, а после уже делать выводы.

[ser1]

Коллеги, есть предложение отложить виртуально-превентивные страдания по поводу новой планировки теплохода. Правильнее, мне кажется, вначале оценить самолично в круизе эти новшества, а после уже делать выводы.

Вот именно!!! Иду на нем в Кижи с 11.06.09 по 15.06.09, вот и оценю новшества.