Вот тут ломали копья, убеждали меня и окружающий народ, что сложившуюся систему ломать нельзя и я ошибаюсь, а ведь посадка нашей группы на "Чичерин" можно сказать классически подтвердила все вышесказанное мной.
Приехав на судно мы остановились возле закрытой рецепции и минут десять ждали пока директор круиза снизошел до толпы и объявил, что несмотря на то, что до 18 они не обязаны никого запускать на судно, они нам выдадут ключи от кают, а вот за посадочными талонами все равно надо подойти после 18 часов. После того как кто-то из наших попробовал робко качать права, директор круиза нравоучительно сказал, что существует КЗоТ и они не обязаны никого пускать до начала посадки и вообще он не с этого судна, а с Куйбышева. На вопрос менеджера о том, что у кого-то из туристов отсутсвует какой-то документ, наш директор также громко и пафосно сказал, что они имеют полное право отказать такому туристу в посадке на судно.
В общем, ситуация как-то в общем разрешилась уже ближе к 18 часам, но глядя на этого директора круиза, можно сделать вывод, что ему очень нравится быть директором, этаким пастырем заблудших овец, но к сожалению подобная совдеповская практика общения с гостями с которой мы все столкнулись сегодня уже выглядит нехорошо. Т.е.этот человек возможно сам того не желая подставляет компанию под удар недовольства пассажиров и наносит вред репутации компании. Не говоря уже об отвратительной организации посадки нашей группы, за что директор круиза отвечает напрямую, он еще своим говорливым языком добавил негатива, вместо того, чтобы приуменьшить его и разрядить ситуацию.
В результате нам всем пришлось выслушать нашего воспитателя, прочувствовать вину за то что приперлись так рано, а потом еще тащиться за этими клочками бумаги - посадочными талонами, хотя если бы все было внесено в билет, никому не пришлось бы напрягаться ни нам ни директору и было бы всеобщее удовольствие.
Поведение директора круиза, по тому как описано, конечно же нельзя назвать правильным. Проявление грубости и раздражения недопустимы. Иногда (когда, например, теплоход подготовлен к приему туристов во время межрейсовой стоянки, директором круиза проведена проверка готовноти к приему гостей) возможно зарегистрировать туристов несколько раньше официального начала регистрации, тем более что, как я понял, речь шла о группе корпоративных клиентов. Решение произвести посадку на теплоход раньше положенного было правильным. Это тем более оправданно, когда того требует ситуация: непогода, ранний приезд для посадки на теплоход из другого города, приезд группы и прочее.
Вместе с тем, хочу отметить, что если уж есть определенный порядок, то вряд ли для того, чтобы его нарушать, нарушать и негодовать на бюрократизм, человеческий фктор и еще на что угодно в пользу его (порядка) нарушения. Ждать или опаздывать - это вполне русская черта
А вот совдэповская практика общения и организация работ в сфере обслуживания безуслвно неприемлема!
По посадочному талону. Можно, конечно, унифицировать и автоматизировать систему выдачи посадочных толонов (где отражается, например, номер автобуса и экскурсионной группы, смена питания, салон ресторана, номер столика и т.д.), либо отразить все это при покупке путевки, но при этом невозможно будет учитывать индивидуальные пожелания, возникающие и открывающиеся в ходе посадки на теплоход. Например, для многих принципиально, кто будет соседями по столику в ресторане, многие отправляются в круизы компаниями, но путевки приобретают в разное время и т.п.
