Сообщений в теме: 514

[egulumbek]

Замечательные новости! Спасибо! Пишите чаще, иначе мы забываем, что мы не более чем звено в цепи поколений!

[egulumbek]

Замечательные новости! Прошу Вас, побольше бы таких!
Это такое удовольствие в очередной раз убеждаться, что ты есть не более как звено в цепи поколений. Побольше бы таких новостей, чтобы мы поняли, что мы такие же, что были сто лет назад (ну, технологически продвинулись, и что? -- стали благороднее, просвещённее, интелигентнее, наконец?)

[Seneca]

ИСКРЫ. Иллюстрированный художественно-литературный и юмористический журнал с карикатурами.
Выходит еженедельно при газете «Русское Слово». за 1911 год.

Водный спорт в Москве.
Фот. С. И. Манухина.
Подписи:
Л. В. Шмидт, единственная сейчас в Москве спортсменка, ездящая на одиночке-клинкере.
Председательница спортивного кружка моск. высших женских курсов А. С. Четверикова.
Дамская команда четверки, с успехом выступающая на гребных гонках на Москве-реке.
Участники состязания в плавании поперек Москвы-реки. Четвертый слева — г. Кукушкин, приплывший первым.
С. 172

Новые волжские суда.
Первое моторное пассажирское судно «Урал» бр. Любимовых, построенное на Коломенском заводе. «Урал» будет ходить на плесе Нижний Новгород — Пермь.
Сила теплохода 8 дизель-моторов по 75 сил и один в 60 сил для освещения.
С. 140–141 (разворот)

Материалы с сайта http://www.odin-fakt.ru/iskry

[Seneca]

газета от 04 мая (21 апреля ) 1911 года

НОВГОРОД.
Река Мста от льда очистилась.
С 21 числа апреля пассажирский пароход «Американец» начинает совершать правильные рейсы от Новгорода до Холовы и обратно.

материал с сайта http://starosti.ru/

[Seneca]

"Прогулочный кораблик у Воробьевых гор"
Маршут: "Воробьевы горы - Болотная площадь" (написано на борту). Катер (речной трамвай) плавал по реке Москва, отчаливая от причала внизу у ресторана Крынкина.

"В летнее время, по реке Москве на больших моторных лодках братьев Баллод, делающих рейсы с 11 часов утра и до окончания торговли в ресторане, через каждые 30 минут, между пристанями: на Болотной площади (против Фалеевского переулка)и на Воробьевых горах - против самого ресторана (цена за проезд на оных: до 10 часов вечера - 20 коп. и с 11 часов вечерв до 2 часов ночи - 50 коп. с персоны."

[Seneca]

из книги

Старая Русса и ея Курорт
Составил В. П. Каниовский, Бывший чиновник особых поручений VI кл. при Министре Торговли и Промышленности. С 16 иллюстрациями и 4 планами. С.-ПЕТЕРБУРГ, 1910. Русская Художественная Типография П. Я. Синченко. С.-Пб, Боровая ул., № 26 - 19

VI. Пути сообщения и способы передвижения.

Сообщение С.-Петербурга со Старой Руссой двух родов и очень удобное: по железной дороге и смешанное - по железной дороге и на пароходе.

ПО железной дороге. С 1-го Мая по 1-го Сентября, специально для удобств лечащейся публики, открыто прямое беспересадочное сообщение С.-Петербург - Царское Село - Дно - Старая Русса. Из СПб. отходит поезд в 11 ч. вечера и прибывает в Старую Руссу в 8 ч. 25 м. утра. Из Старой Руссы поезд отходит в 9 ч. вечера и прибывает в С.-Петербург в 7 ч. 25 м. утра. Тариф таков: I кл. - 12 р. 15 к., II кл. - 7 р. 10 к., и III кл. - 4 р. 05 м. Места нумерованные и без особой доплаты. Это самый удобный поезд.


(фото. вокзал Старая Русса. 1916 г.)

Москва сообщается со Старой Руссой через Бологое (пересадка) и Валдай. Витебск - Дно - Старая Русса.

Железнодорожно-пароходное сообщение происходит от С.-Петербурга и Москвы по Николаевской ж. д. до железнодорожной и пароходной станции Волхово, а затем по р. Волхово через Новгород, далее по озеру Ильменю и рекам Ловати и Полисти до Старой Руссы.

Тем, кто не обременен особыми тяжкими недугами, располагает временем и желает после столицы отдохнуть на разнообразных, красивых впечатлениях, мы рекомендуем путешествие на пароходе.

Пароходы Заблина - прекрасно устроены: простор, чистота, электричество, хороший буфет, приличная прислуга, - все вместе взятое располагает путешественника к покою.

Оживленные судоходные река, озеро Ильмень с его безбрежным пространством, дивные монастыри, начиная с Юрьевского, великолепные окрестности, - все это очаровывает путника. Кто же из туристов имеет славянскую - русскую душу, тот почувствует трепетание своего сердца, вызванное его же собственными мыслями, невольно перенесшимися к колыбели не только его личной, но и всего его народа. Да, здесь есть чем восхищаться! Да! здесь есть чем гордиться русскому славянину! Да! здесь есть над чем призадуматься, есть над чем погоревать, но есть с чего и пример взять.

Вот почему автор этой книги, при поездках в Старую Руссу, старается хоть один course сделать на пароходе. Нужды нет, что во второй половине августа из Старой Руссы по р. Полисти, по случаю мелководья, приходится добираться до парохода на трешкоте. Ведь само путешествие на этом плоскодонном судне, идущем на бечеве, которая тянется лошадьми, какое доставляет удовольствие!.. Сколько здесь поэзии!.. Как далеко, как глубоко уходит мысль! Ведь, это первая культура наших предков славян! Ведь так они совершали свои передвижения по великому водному пути!

Скажите, дорогие соотечественники, что подобного мы можем получить на заграничных курортах?

С целью вызвать желание поехать в Руссу водным путем, здесь приводится подробное расписание пароходного движения в этом чудном, милом, дорогом русскому сердцу уголке его обширной родины, государственная жизнь и мощь которой имела своим источником Ильменское озеро, реку Волхов и его водную систему.



ОТПРАВЛЕНИЕ ПАРОХОДОВ:

По реке Волхову и озеру Ильмень между г. Новгородом и Волховскою станциею Ник. ж. д.
ДВА РАЗА В СУТКИ.


От Волховской ст. Ник. ж. д. к Новгороду.
Первый экстренный пароход прямыми сообщением до Старой Руссы
в 4 ч. 25 м. утра
по приходе пассажирских поездов, отправляющихся из С.-Петербурга: № 27 в 12 ч. 50 мин. ночи, из Москвы № 16 в 11 час. 30 мин. утра и Бологое № 24 в 11 час. 10 мин. вечера (Прибытие в Новгород около 9 час. утра). (Пароход этот имеет салоны I и II кл. и спальные места для пассажиров I класса).

Второй пароход до Новгорода
в 6 ч. 30 м. веч.
по приходе пассажирских поездов, отправляющихся из С.-Петербурга, почтового № 3 в 3 час. дня, - Москвы № 18 в 12 час. 5 мин. ночи и по прибытие парохода "Андрей Забелин" из Гостинополье и от Грузина (Прибытие в Новгород около 11 час. вечера).

(Для гг. пароходных пассажиров, едущих в поезде № 3 до станции Волхово, Управлением Ник. ж. д. установлено за скорость поезда не повышать тарифа за проезд). (Пароход этот имеет салоны I и II классов).

От Новгорода до Волховской ст. Ним. ж. д.
Первый пароход
в 2 часа дня
к отходу пассажирских поездов, отправляющихся в С.-Петербург, № 28 в 6 час. 50 мин. вечера (Прибывающего в С.-Петербург в 10 час. 15 мин. вечера). В Москву пассажирского № 9 в 7 час. 6 мин. вечера (Прибытие в Москву в 7 час. 20 мин. утра). (Пароход этот имеет салоны I и II классов).

Второй экстренный пароход
в 10 час. 30 мин. веч.
к отходу пассажирских поездов, отправляющихся в С.-Петербург, № 30 в 3 час. 10 мин. утра (Прибытие в С.-Петербург в 6 час. 30 мин. утра). В Москву пассажирского № 17 вч. 3 час. 21 мин. утра (прибывающего в Москву в 6 час. 30 мин. вечера и к отходу парохода "Андрей Забелин" в Грузино и Гостинополье.

(Пароход этот имеет салоны I и II кл. и спальные места для пассажиров I кл.).
Отправл. парохода по озеру Ильмень один раз в сутки.
От Новгорода до Старой Руссы,
в 9 час. 30 мин. утра.
Прибытие в Старую Руссу около 1 час. 30 мин. дня.


От Старой Руссы до Новгорода и прямым сообщением до Волховской ст. Ник. жел. дор. в 4 часа 45 мин. дня,
к отходу столичных поездов в С.-Петербург и в Москву (Прибытие в Новгород около 8 час. 45 м. веч.).
(Пароход этот имеет салон I и II кл. и спальные места для пассажиров I класса).
Примечание: Билеты прямого пароходо-железнодорожного сообщения до Новгорода и Старой Руссы продаются в С.-Петербурге в кассах I, II и III классов Николаевского вокзала. До С.-Петербурга продаются в Новгород и Старой Руссе на пароходных пристанях.


Извозчики всегда в достаточном числе стоят у главного входа в парк. Пролетки крытые, довольно поместительные. Вообще можно сказать об извозчиках, что Старой Руссе в этом отношении могут позавидовать такие города, как Киев и Казань.

Такса: в конец 20 к., на вокзал и с вокзала по 40 коп., час 40 коп.

Катальные кресла на курорте имеются на прокат по 40 коп. в час с человеком. Конечно, выгоднее привозить свои кресла и иметь собственную прислугу.


(фото. Бывшая пароходная пристань Устрека. Связана Устрека и с именем Достоевского. Во времена писателя в деревне была пристань, откуда в Новгород, через озеро, ходили пароходы. В засушливое летнее время, когда река Полисть в Руссе обмелевала, в Петербург из Старой Руссы добирались, чаще всего, именно так: через Устреку. Бывал на этом берегу и Фёдор Михайлович, в ожидании парохода. Так, под именем "Устьево", деревня попала в его роман "Бесы".)

материал с сайта http://www.russa.nar...esnosti/008.htm

[Seneca]

газета от 09 мая (26 апреля ) 1911 года


ОБСТРЕЛ РУССКОГО ПАРОХОДА
ХАРБИН Первый русский пароход отошедший после открытия навигации по направлению к Благовещенску, ночью подвергся сильному ружейному обстрелу со стороны китайцев. По счастью на пароходе никто не пострадал. Две баржи, следовавшие на буксире за пароходом, прострелены во многих местах. Сегодня вдогонку парохода вышла русская канонерка, которая и будет провожать его до Благовещенска.


Русский пароход подвергся обстрелу близ Гирина на реке Сунгари. Русский консул потребовал расследования происшедшего и наказания виновных.

материал с сайта http://starosti.ru/

[Seneca]

газета от 12 мая (29 апреля) 1911 года

САРАТОВ. Под влиянием Майн-Рида
20 апреля к некоему Ищенко явился 13-летний мальчик Александр Мухин и попросил за плату отпустить ему для катания в бухте лодку. Усадив в нее с собой еще Ивана Склярова, 13 лет и Ивана Гутника, 15 лет, Мухин направил лодку по бухте к Волге. На средине реки Мухин объявил своим товарищам, что он решил ехать в «теплые края» и ни за что назад не возвратится. Один из мальчиков, Скляров, поднял плач. Тогда Мухин вынул нож и стал им угрожать плачущему. К вечеру мальчики добрались до Квасниковки, куда и пристали, так как их стал мучить голод. Продав в займищах неизвестному лодку за 1 руб. 70 коп. – «путешественники» отправились в село. К вечеру они прибыли в сл. Покровскую. Скляров немедленно рассказал о случившемся матери, которая и сообщила об этом владельцу лодки Ищенко, а последний полиции. (Волга, №83)

материал с сайтаhttp://starosti.ru/

[Seneca]

газета от 16 (03) мая 1911 года

Россiя и Китай
(По телеграфу отъ нашихъ корреспондентовъ).
«Борьба с хунхузами».
ХАРБИН, 2 (15),V. Несмотря на обилие китайских войск в Манчжурии, сюда под предлогом борьбы с хунхузами вводятся новы е и новые дивизии. Это, однако, не мешает хунхузам обстреливать русские пароходы и производить нападения на русские концессии. На все представления русских дипломатов по поводу этих нападений китайской власти заявляют, что они не обязаны, выдавая разрешения на концессии, также и охранять их. Китайские войска хунхузов почему-то совсем не устрашают.

материал с сайта http://starosti.ru/

[Юрий1962Самара]

что было в Куйбышеве в 1946году...

Прикрепленные файлы

•  P1380840.JPG   237,9К   11 Количество загрузок:

[Seneca]

газета от 22 (09) мая 1911 года

Въ послѣднiй часъ
По телеграфу, телефону, почтѣ отъ нашихъ корреспондентовъ, Петербургского Телеграфного Агентства.
На мели.
РОСТОВ-НА-ДОНУ, V.8. В верховьях Дона вследствие внезапного спада воды застряло на мели около тридцати барж и пароходов с грузом в два миллиона пудов.

материал с сайта http://starosti.ru/

[Seneca]

Проделки речных пиратов.
Речные пираты облюбовали место на «Маркизовой луже», у Гуттуевского острова и Морского канала.
Пираты на лодках-лоцманках и челноках разъезжают вокруг судов и барок, занимаясь грабежом товара.
Вчера кучка пиратов напала на катающихся в лодке двух рабочих: А.Чернова и Павлова и, угрожая кровавой расправой, сняла с них пальто и пиджаки.
Ограбленные были высажены из лодки на дамбе Морского канала, откуда полураздетые они кое-как добрались до города.

материал с сайта http://starosti.ru/

[Seneca]

Не о пароходах... но и без рыбаков река не река...

ЖУРНАЛ «ИСКРЫ», ГОД ЧЕТЫРНАДЦАТЫЙ
Иллюстрированный художественно-литературный и юмористический журнал с карикатурами.
Выходит еженедельно при газете «Русское Слово».
№ 23, Воскресенье, 15 июня 1914 г.


Редкий улов.

7 июня члены московского общества любителей рыболовства охотились в подмосковной дачной местности. На Царе-Борисовском пруду, при станции Царицыно, они поймали на кружок осетра весом в 1 пуд 18 фунтов. Рыболовы уверяют, что в пруду имеется не мало таких осетров и что они там размножаются. Впрочем, за последние тридцать лет в названном пруду поймано всего пять осетров подобного веса. Интересно, что пойманного осетра снова пустили в воду, но было уже поздно. Он уснул.

Члены московского о-ва любителей рыболовства Богдзевич, Зевакин и Богданов, поймавшие осетра на Царе-Борисовском пруду.

На Царе-Борисовском пруду в момент улова.


ЖУРНАЛ «ИСКРЫ», ГОД ЧЕТЫРНАДЦАТЫЙ
Иллюстрированный художественно-литературный и юмористический журнал с карикатурами.
Выходит еженедельно при газете «Русское Слово».
№ 26, Воскресенье, 6 июля 1914 г.

и о пароходе... куда ж без них баре доплывут? Эрц-герцог уже убит, но войны ещё нет и не будет, ведь у нас такая сила!



Новый пушечный завод.

Фот. И. А. Эрдман.

14-го июня в Царицыне состоялась торжественная закладка нового пушечного завода. Строения завода будут расположены на 300 десятинах. На торжестве присутствовали генералитет, представители администрации, города, разных общественных учреждений, директоры завода, гости и масса народа. Первый кирпич положил представитель морского министерства — товарищ министра М. В. Бубнов. В основание положены монеты и серебряные пластинки с датою закладки и именами строителей. После закладки состоялся парадный обед. Были прочитаны приветствия морского министра Григоровича и нескольких членов Государственной Думы. В ознаменование торжества 5000 рабочих выданы красные рубахи и по 50 коп. каждому.

Пароход «Калева» с гостями.

Молебствие на месте закладки пушечного завода.

Группа гостей, присутствовавших на закладке пушечного завода, снятая во время банкета.

1) товарищ морского министра, М. В. Бубнов, 2) ген.-от-артиллерии Д. Д. Кузьмин-Караваев, 3) M-lle Бубнова, 4) сарат. губ. кн. А. А. Ширинский-Шихматов, 5) ген.-лейт. А. А. Акимов, 6) учредитель, директор правления о-ва артиллерийских заводов, Н. И. Балинский, 7) директор фирмы Виккерса, г. Баркер, 8) строитель завода, полковник Н. В. Мединский, 9) супруга учредителя завода, Ф. В. Балинская, 10) кап. II ранга В. Д. Яковлев, 11) кап. II ранга В. Н. Шрамченко, 12) инж. П. А. Гликоецкий, 13) прокурор саратовского окружного суда г. Богданов, 14) тов. прокурора г. Нелидов.

Праздник артиллеристов.

21-го и 22-го июня на Клементьевском полигоне, близ Москвы, происходила ежегодная призовая стрельба всей артиллерии Московского военного округа. По артиллерийским обычаям, день призовой стрельбы считается большим праздником, особенно если батарея взяла приз, и поэтому обставляется чрезвычайно торжественно. После стрельбы раздаются призы: часы, нагрудные знаки и деньги. Призы получают те наводчики, у которых наименьшие радиусы рассеивания снарядов.

Огонь с батареи.

Выдача призов наводчикам генералом Атабековым, начальником артиллерийского сбора.

Батарея качает офицера, занимавшегося с наводчиками.

материал с сайта http://odin-fakt.ru/..._iskry_god1914/

[Seneca]

ЖУРНАЛ «ИСКРЫ», ГОД ЧЕТЫРНАДЦАТЫЙ
Иллюстрированный художественно-литературный и юмористический журнал с карикатурами.
Выходит еженедельно при газете «Русское Слово».
№ 28, Воскресенье, 20 июля 1914 г.

Пожар моста через Волгу.
Фот. Н. Н. Гладкова. Симбирск.
7-го июля сгорел строящийся у Симбирска мост через Волгу, сооружаемый Волго-Бугульминской ж. д. Этот мост считается величайшим в Европе. Длина его достигает двух верст, а вместе с эстакадами и более двух верст. Строится мост на четырнадцати быках. На постройке занято до 3.700 рабочих. Огонь превратил все бывшие на острове сооружения в грандиозный костер. В настоящее время не представляется возможным назвать даже приблизительную цифру убытка, так как пока — до заключения особой комиссии — цифра эта колеблется между 800.000 и 1.500.000 руб. Только едва упавшая, еще не законченная, ферма, весившая до 70.000 пудов, оценивается в 280.000 руб. Одна перелицовка быков из екатеринбургского гранита расценивается по 200 руб. за квадратную сажень. Причиной этого колоссального пожара послужило следующее обстоятельство. На одной из ферм производились работы по склепке. Раскаленная клепка упала в мусор, щепы и другие горючие материалы на лесах. Вспыхнувшее пламя вскоре превратилось в грандиозный пожар.

До пожара. Островок, откуда начался пожар. Снимок сделан со «Старого Венца», под Симбирском.

Пожар. Падение обгоревшей фермы.

После пожара. Обрушившаяся ферма в 70.000 пудов весом.

Шлюзование Донца.

2-го июля закончились работы по шлюзованию Донца на протяжении более 200 верст. Река открыта для судоходства. Донец прорезает местность, богатую каменным углем и хлебом, но удаленную от железных дорог. На сооружение шлюзов и выкуп земель затрачено до 5.000.000 руб.

Шлюз № 7 около с. Красного.

c сайта "Один факт" рубрика "ИСКРЫ" http://odin-fakt.ru/..._iskry_god1914/

[Seneca]

газета от 04 июня (22 мая) 1911 года

В путешествие отправляюсь
по Волге, Кавказу и Крыму.
С МОЛОДОЙ, КРАСИВОЙ особой желаю познакомиться, в целях, при симпатии и обоюдном влечении – брак. Материальная сторона должна быть безусловно ИСКЛЮЧЕНА и НЕ ПРЕСЛЕДОВАТЬСЯ.

материал с сайта http://starosti.ru/

Ха! Отправляясь в путешествие по Волге не забудьте чемодан, собачонку, картонку и наивную девчонку!
(из рекламы в "Брачной газете")

[Seneca]

газета от 13 июня (31 мая) 1911 года.

Нижний - Новгород.
(По телефону).
Драма шансонетной певицы.
Злоба дня в городе - покушение на самоубийство певицы загородного сада "Венеция", дворянки Зварской, по сцене Крыловой.
Крылова сделалась жертвой грубого издевательства со стороны сына пароходовладелицы М.М.Кашина, который пригласил ее к себе на пристань, и, как заявлено в полицейском дознании, избил ее, изорвал на ней костюм и затем выгнал.
В растерзанном виде певица приехала в сад и приняла яд. Жизнь ее вне опасности. Производится дознание.

материал с сайта http://starosti.ru/

Бедная Васса... опять неприятности...

[Seneca]

газета от 04 июля (21 июня) 1911 года.

ХИМКИ.
Химкинские дачницы-купальщицы очень обижаются на подсматривающих, бесцеремонных хулиганов, от которых положительно невозможно скрыться. Визг на реке стоит неимоверный.

Иеромонах Илиодор.
САРАТОВ, 17, VI. На пароходе, прибывшем обратно с царицынскими паломниками, у иеромонаха Илиодора произошло столкновение с женой профессора духовной академии Георгиевской.
Г-жа Георгиевская посмотрела на Илиодора. Тот заметил ее взгляд и сказал ей: «Занимаетесь шляпками, строите глазки красивым мужчинам, не смотрите на меня - я монах».
По требованию Георгиевской был составлен протокол. Недовольный происшедшим Илиодор предложил высадить 6 пассажиров, грозя, в противном случае, что паломники разделаются с неприятными ему людьми.
В требовании этом отказано. Полицмейстер командировал стражника сопровождать пароход до Царицына.

материал с сайта http://starosti.ru/

[Seneca]

газета от 05 июля (22 июня) 1911 года.

Потонувший колокол.
САРАТОВ, 21,VI. На пароход «Саратовец» с Берга переносили колокол в триста пудов. Мостки не выдержали тяжести и провалились. Колокол упал в Волгу. несчастий с людьми нет. За отсутствием подъемных средств, колокол остался в Волге.

материал с сайта http://starosti.ru/

[egulumbek]

С большим интересом читаю Ваши сообщения.
Пару лет назад Вы писали про "Иллюстрированный спутник по Волге (Казань, 1884)" С.Монастырского. Спасибо, Вам, SENECA, за "наводку"! Это замечательная книга, отчасти и академическая по строгости отбора материалов. А уж до того интересна во всех своих частях (Общая характеристика Волги и региона; От Нижнего до Астрахани, Рекламный отдел); читаю Монастырского второй день с огромным удовольствием.
Желающие могут скачать эту книгу (PDF-файл на 24 Мб) вот отсюда -- Монастырский

[Seneca]

С большим интересом читаю Ваши сообщения.
Пару лет назад Вы писали про "Иллюстрированный спутник по Волге (Казань, 1884)" С.Монастырского. Спасибо, Вам, SENECA, за "наводку"! Это замечательная книга, отчасти и академическая по строгости отбора материалов. А уж до того интересна во всех своих частях (Общая характеристика Волги и региона; От Нижнего до Астрахани, Рекламный отдел); читаю Монастырского второй день с огромным удовольствием.
Желающие могут скачать эту книгу (PDF-файл на 24 Мб) вот отсюда -- Монастырский

Мне больше по душе оказался Василий Сидоров "ПО РОССИИ. 1. ВОЛГА. ПУТЕВЫЕ ЗАМЕТКИ И ВПЕЧАТЛЕНИЯ. ОТ ВАЛДАЯ ДО КАСПИЯ", 1894 год.
Есть на ресурсе "Речная старина" http://oldriver.ru/i...?MID=112&start=
особенно если читать вместе с просмотром фотографий Максима Дмитриева "Волга от Рыбинска до Астрахани" снятых в 1894 - 1897 годах. Более 800 фотографий от истока до Каспия. http://new.nnov.org/new/1613735.html

Вот бы объединить их вместе, Сидорова и Дмитриева... чудесная книга путешествие получилась бы.