Сообщений в теме: 727

[Евгений Блохин]

Значит, вы там уже 30 часов примерно и ещё неясно, когда же в шлюз позовут...
Вы уж отпишитесь, как начнёте по лесенке подниматься, ладно?

[Irinka]

Бывали в этом ручье неоднократно.

Ну ручей не ручей, а зовется гордо - речка Чернавка

А что,пятитонник там сейчас один? Это же на двое суток выгрузки. Ужасть!

В этом году так сложилось, что кран остался одни. Так что выгружатся, ну не двое суток будете, но не менее 30 часов
Но это не главное..... впереди вас на это причал есть ещё суда. Сейчас там ВД-195 (с 21-00 уже выгружается), завтра вечером придет ОТА (маленькая баржа будет там выгружатся) и где-то по каналу уже идет ВД-161. А вот потом и вы будете. Ну а теперь простыми арифметическими действиями складываете количество часов выгрузки и отнимаете ваше ходовое время до Чернавки. Ну вообщем всё будет нормально и это только смотря на сколько далеко вперед вырвется "161"

Я вспоминаю,как года три-четыре назад(до краха "Волготанкера") мы однажды вставали на якорь в Белом озере в ожиданиии шлюзования в Волго-Балтийских шлюзах.Так вот,тогда наша очередь была шестьдесят второй.Повторю цифрами- 62. Это пять суток стоянки на якоре в озере.
Так что 17 очередь-это ерунда

.

О да, было тогда великое стоЯние, точно было! Суда ставили и в Александровке и в Белом ручье, а уж в Белом озере..... жуть была. Было дело и наши суда в той очереди постояли.

[Алексей Кириллов]

Вы уж отпишитесь, как начнёте по лесенке подниматься, ладно?

Зачем человека отвлекать.
на сайте ГБУ Волго-Балт есть страница дислокации флота http://www.volgo-balt.ru/page/20

Волго-Дон-5074 Шлюз-1 23-08-08 02:30:00 ОЖШ

[Irinka]

Зачем человека отвлекать.
на сайте ГБУ Волго-Балт есть страница дислокации флота http://www.volgo-balt.ru/page/20

Хм, только обновления по дислокации не каждый час и не по всем пунктам. А в 6-00-7-00, 12-00-13-00, 17-00, 19-00, 22-00.
Так что "отловить" каждое шлюзование с 1 по 6 ВБК не получится.
А то что отвлекать не нужно - согласна. Ему есть чем занятся на вахте, кроме того, что выходить на форум и информировать о прохождении каждого шлюза.

[RAM]

Как-то мы о разном говорим...
Что суда на фото стоят в озере, а есть ещё и суда в канале, это я знаю.
Я любопытствовал, сколько уходит времени от начала подготовки к движению с ближнего рейда (а точнее, от выхода из шлюзовой камеры встречных судов), до повторения процедуры следующим судном (судами) в очереди. То есть полное время цикла при двустороннем движении. Чёрт, опять как-то заумно и невнятно
А время от закрытия одних ворот до разрешения выхода из других, по моему круизному опыту, всё же 15 минут. Может, грузовые суда дольше маринуют, не знаю.
Кстати, "Метеор" в Рыбинском шлюзе или "Комета" в 19-м шлюзе ББК продолжает движение менее, чем через 15 (через 13-14) минут после входа в камеру.

Во первых. Рыбинский шлюз - самый "быстрый" шлюз. Галерейное наполнение там. Вчера мы там прошлюзовались за 11 минут (от доклада диспетчеру что ошвартованы, до зеленого светофора). Если с такой скоростью наполнять вого-балтийские шлюзы, оторвет пароходы нахрен. Кроме того, в Рыбинске удобные подходы к шлюзам, расходится прям перед шлюзом можно. На ВБК с этим сложнее.
Во вторых. В этом времени, в полном времени цикла есть несколько "неизвестных". Разным пароходам надо разное время готовиться. (ну это обычно учитывается тем что заранее оповещают). Разное время на подход - определяется маневренными и скоростными характеристиками парохода. И разными "стилями" управления у разных судоводителей. Один погазовать любит, другой всего боится и еле едет. Точно также По разному в шлюз заходят - ктото быстрее, ктото медленее - опять же зависит от особенностей пароходов и судоводителей. Расхождение при встречном шлюзовании - тоже по разному, один лезет под самый шлюз, другой спокойно ждет в широком месте. Так что полный цикл "от зеленого до зеленого" - два раза заход судов, два раза выход, и два шлюзования плюс расхождение встречных гдето около часа будет в лучшем случае. Это если считать шлюзования "два парохода туда и два обратно", и еще диспетчер подгонять будет. По "Кометам" другая ситуация, у них скорости другие .

[Евгений Блохин]

Вот интересно, почтеннейшей публике еще не опротивели фото,неотъемлемым атрибутом которых является пароходный нос?
Ежели что,протестуйте.Нос отрежем.


Вот бы нам на ВБК такие шлюзы! Не пришлось бы воду из Онеги закачивать обратно в Белое озеро

Не от лица всей публики, но только от себя: совершенно не опротивели. Тем более, нос интересный!
По поводу закачки воды...
Может, следует читать: "Но пришлось бы воду из Онеги..."?
Кстати, как прошла разгрузка в речке Чернавке? Действительно несколько суток простоя?

[Султанов Шамиль]

Уважаемый Никольский!

Большое спасибо за интереснейшие фото и за тему вообще !

Понятно теперь,куда мы едем?

Вы уж там поосторожнее в Мексиканском заливе. От ураганов всяких подальше держитесь!

[STORMER]

А вот номерок-то я не скажу!Пусть энтузиасты-эспэкашники гадают.

Лично я гадать не стану.Это "Метеор 048" идёт обратно в Череповец.

[STORMER]

Может тогда 159???

Рамиль,он не Рыбинский.Газовыхлоп не выведен на крышу.
Это Череповецкий "Метеор 048".

[92-016]

Никольский, огромное спасибо за Ваши фото, всегда с интересом смотрю!

Вот интересно, почтеннейшей публике еще не опротивели фото,неотъемлемым атрибутом которых является пароходный нос?
Ежели что,протестуйте.Нос отрежем.

Не надо нос обрезать, какой же "Волго-Дон" без носа? Да и так интереснее - вразу видно, что дело происходит на грузовом корабле.

[Matroskin]

Уважаемый Никольский! Персональное спасибо за Ваши фото! Получил наслаждение любуясь жизнью сухогруза и вокруг оного. Сам не раз мечтал сходить на самоходке. Мечта ждет подходящего случая. P.S. Корабельный кот у вас клевый, сидящий на атласе ЕГС.