Сообщений в теме: 727

[Irinka]

никольский
Спасибо, за "виртуальное" посещение Мурсулы
Вот теперь бы, ещё так же бы в Питкяранту и Ровное.

[Владимир Минаев]

Интересно, какая метацентрическая высота у этих лайнеров... и допустимый угол крена.

[Irinka]

Животное...

А как живность зовут?

Совсем свеженькое фото,часа полтора назад.Озерный рейд у Вытегорского приемного буя.Скопление судов в ожидании шлюзования в шлюзе 1 Волго-Балтийского канала.Мы в этой очереди числимся за нумером 17...

Да уж, 17-тые это ещё не предел бывает. Ну ничего, скоро будет по-меньше "белобрюхих" пассажиров - вот и очереди будут меньше.

[Irinka]

Вообще, пароходный отдых- это садомазохизм,на мой взгляд. В жисть никогда не потрачу отпуск на пребывание энного количества дней в ограниченном пространстве в обществе незнакомых людей.
Ладно,шучу.

Нууу, это как посмотреть. Это Вы ТАМ на них работаете, а мы ТУТ на них отдыхаем. В этом и принципиальная разница

Ой...., мне тут восьмое чувство нашептывает , что идете вы к НАМ выгружатся. Сначала ВД-161, а потом и вы.

[Евгений Блохин]

А 17-е в очереди - это насколько долго?
Часов 12-18?
Или зависит от количества "белобрюхих"?
И как шлюзуют на ВБК - каждый час или один раз в два часа?

[Irinka]

А 17-е в очереди - это насколько долго?
Часов 12-18?
Или зависит от количества "белобрюхих"?

Это так всё быстро не объяснишь Такие очереди скапливаются по разным причинам. Ну например метеоусловия (туман, шторм - соответственно опаздания пассажирских судов по расписанию к причалам и на шлюзования) или прохождение спец. судов, когда перекрывают движение ("Россия" с президентом на борту) . За 12-18 часов такая очередь не рассосется. Были случаи когда в таких очередях стояли по 3-4-5 дней Да и количество "пассажиров" уже строго регламентировано на согласовании ещё в декабре. Существуют пассажирские нитки (время шлюзования по расписанию) только для "белобрюхих" , а все остальные шлюзуются в другое время. И опять же не забывайте про габариты судов. Всех в одну камеру не запихнешь

А вот это не поняла

И как шлюзуют на ВБК - каждый час или один раз в два часа?

По расписанию время на шлюзование дается 30 минут. Но это ещё + заход судов и ошвартовка в камере шлюза и только потом начинается процесс шлюзования.

[Irinka]

Чуйство не обманывает В этом году в Москве еще не были.Выгружаться будем в Чернавке,ДРСУ "Северное".

А вы туда хоть раз вообще приходили, ну в Чернавку? Из под Лен. моста направо и в самую глубь речки, ПК-54 (5 тонный).
А мы вас тут и встретим...... и сфотографируем (если у М.А. получится подъехать и поговорим если буду на работе)

[Евгений Блохин]

Это так всё быстро не объяснишь

///////////////////////////////

А вот это не поняла

И как шлюзуют на ВБК - каждый час или один раз в два часа?

По расписанию время на шлюзование дается 30 минут. Но это ещё + заход судов и ошвартовка в камере шлюза и только потом начинается процесс шлюзования.

Irinka, спасибо за пояснения!

Я предполагал следующее: камеры ВБК расчитаны на одновременный пропуск двух судов типа "Волгодон" или "Волгобалт". Если на рейде перед уважаемым Никольским стояло 16 сходных судов, то их очередь - девятая, не считая "белобрюхих".
Реальное время шлюзования составляет 15 минут, считая от начала закрытия ворот до включения "зелёного" на выход из шлюза.
Но я слабо представляю полные затраты времени на шлюзование грузовых судов. Они ведь в Вытегре стоят на якоре неподалёку от шлюза. Проходят прошлюзовавшиеся встречные, после этого поднимается якорь и судно идёт в камеру. За ним другое. Всё это очень не спеша. Вот на всё вместе сколько времени отводится? Я предположил, что час. Но с Волги идущие суда тоже не с ходу в камеру попадают? Тогда ещё час тратится на их спуск. Отсюда и предположение, что суда с Онеги шлюзуются раз в два часа. А как на самом деле?

[Алексей Кириллов]

Полезная длина камеры на ВБК 270 м, 2 Волго-Дона никак не влезут.

Они ведь в Вытегре стоят на якоре неподалёку от шлюза

Они стоят у приёмного буя в Онеге. До шлюза ещё ехать часа 2. потом возможно 3 варианта: на ближний рейд, к стенке, сходу в камеру.
Вобщем это надолго.

[RAM]

На ближайшие шлюзования там все на рейде в канале стоят. Там около 5 км до шлюза. Стенка в ремонте в этом году. А насчет 15 минут - оооочень оптимистично. Тем более что там еще выше шлюза - участок закрытый для расхождения. И быстро там не поедешь - всюду погрузки леса плавкранами.

Насчет "сколько времени". На шлюзе №8 когда я спрашивал, через сколько будет готова камера "без встречных", мне ответили что норматив - 40 минут, если выходить будут без задержки. Тут надо учитывать что 8 шлюз шире, и выходить можно быстрее.

[Евгений Блохин]

Как-то мы о разном говорим...
Что суда на фото стоят в озере, а есть ещё и суда в канале, это я знаю.
Я любопытствовал, сколько уходит времени от начала подготовки к движению с ближнего рейда (а точнее, от выхода из шлюзовой камеры встречных судов), до повторения процедуры следующим судном (судами) в очереди. То есть полное время цикла при двустороннем движении. Чёрт, опять как-то заумно и невнятно
А время от закрытия одних ворот до разрешения выхода из других, по моему круизному опыту, всё же 15 минут. Может, грузовые суда дольше маринуют, не знаю.
Кстати, "Метеор" в Рыбинском шлюзе или "Комета" в 19-м шлюзе ББК продолжает движение менее, чем через 15 (через 13-14) минут после входа в камеру.

[Евгений Блохин]

Я любопытствовал, сколько уходит времени от начала подготовки к движению с ближнего рейда (а точнее, от выхода из шлюзовой камеры встречных судов), до повторения процедуры следующим судном (судами) в очереди. То есть полное время цикла при двустороннем движении.

В среднем час,если без осложнений.Практически на большинстве шлюзов шлюзование вниз+встречное вверх-это не меньше часа.

Спасибо! Ну тогда 17-я очередь - не так страшно. А часто возникает ситуация, что "Волго-Дон" шлюзуется один, т.к. нет более короткого "напарника"?