Сообщений в теме: 460

[annell]

Так у судна на носу (в смысле - не на носу, а в переносном смысле - ) юбилей - 1 июля - 55 лет! "Мужчина в полном расцвете сил!"

Только вот столетний старичок "Гоголь" ходит, а 55-ти летний "пацан" - нет...

"Пацан" делает первые шаги, после длительной реанимации. Так-что все у него впереди!

[ЖенДос]

"Пацан" делает первые шаги, после длительной реанимации. Так-что все у него впереди!

Дай то бог...

[Belgar]

Пацан???
У вас у всех "чердак" протёк???
Доживите до 55, малолетки - школьники...

Уважение надо иметь...

[ЖенДос]

Пацан???
У вас у всех "чердак" протёк???
Доживите до 55, малолетки - школьники...

Уважение надо иметь...

А можно без хамства, уважаемый и "великовозрастный" Belgar? Про "пацана" я сказал, естественно, образно. И по сравнению с северодвинским пароходом "Гоголь", которому нынче стукнуло 100 лет (думаю, вам известен этот факт, как и этот самый пароход ), "Станюкович" действительно - пацан. И при чём здесь возраст человека (мой или чей то ещё)?

[Belgar]

Я считаю что некрасиво оскорблять т/х. А именно этим вы и занялись в теме. Человек же ведь может и ответить на оскорбление и хамство, а вот судно нет. Так что хамите вы.

[Желтиков Александр]

Насчёт 100-летия "Гоголя" - всё-таки больше пиар. Практически - повторённая на Двине история "Графа" - "Усиевича". Достаточно заглянуть на Емецкий сайт, где есть фотографии "Гоголя" "ДО" и "после" реновации, чтобы убедиться: от судна 1911 года остались лишь двигатель, колёса и часть корпуса. А на "Станюковиче" - машина и корпус "родные", поменяли только котёл и надстройку.

[Дмитрий Тверянкин]

Насчёт 100-летия "Гоголя" - всё-таки больше пиар. Практически - повторённая на Двине история "Графа" - "Усиевича". Достаточно заглянуть на Емецкий сайт, где есть фотографии "Гоголя" "ДО" и "после" реновации, чтобы убедиться: от судна 1911 года остались лишь двигатель, колёса и часть корпуса. А на "Станюковиче" - машина и корпус "родные", поменяли только котёл и надстройку.

Ещё у Гоголя остались паровые брашпили и один генератор (второй несколько лет назад погорел и был заменён аналогом 1936 года выпуска со списанного морского парового буксира)

[ЖенДос]

Я считаю что некрасиво оскорблять т/х. А именно этим вы и занялись в теме. Человек же ведь может и ответить на оскорбление и хамство, а вот судно нет. Так что хамите вы.

Да что вы говорите, молодой человек! Как же я нахамил (кстати, речь идёт о п\х, а не о т\х)?! Ерунду какую то гоните, право!

[ЖенДос]

Насчёт 100-летия "Гоголя" - всё-таки больше пиар. Практически - повторённая на Двине история "Графа" - "Усиевича". Достаточно заглянуть на Емецкий сайт, где есть фотографии "Гоголя" "ДО" и "после" реновации, чтобы убедиться: от судна 1911 года остались лишь двигатель, колёса и часть корпуса. А на "Станюковиче" - машина и корпус "родные", поменяли только котёл и надстройку.

А у "Гоголя", кстати, ещё и надстройка родная (деревянная) осталась...

[Buzzer]

Насчёт 100-летия "Гоголя" - всё-таки больше пиар. Практически - повторённая на Двине история "Графа" - "Усиевича". Достаточно заглянуть на Емецкий сайт, где есть фотографии "Гоголя" "ДО" и "после" реновации, чтобы убедиться: от судна 1911 года остались лишь двигатель, колёса и часть корпуса. А на "Станюковиче" - машина и корпус "родные", поменяли только котёл и надстройку.

Ещё у Гоголя остались паровые брашпили и один генератор (второй несколько лет назад погорел и был заменён аналогом 1936 года выпуска со списанного морского парового буксира)

Ну ежели так меряться - так ведь и на "Станюковиче" "оригинальные" паровые шпиль, брашпиль и рулевая машина...

[OVN]

А у "Гоголя", кстати, ещё и надстройка родная (деревянная) осталась...

А. что надстройке дейстительно 100 лет? Не ерничию, это вопрос.

[Коллекционер]

А у "Гоголя", кстати, ещё и надстройка родная (деревянная) осталась...

А. что надстройке дейстительно 100 лет? Не ерничию, это вопрос.

100 лет деревянной надстройке? Такого не бывает. На Волге деревянная надстройка на пароходах менялась примерно каждые 30 лет.
А теперь по Н.В. Гоголю:
1919 год осенью получил пролом корпуса и прочно сел на грунт, только после ледохода 1920 года он был поднят, после чего поставлен на кап. ремонт. Вероятно подновили и надстройку. Вышел в линию Архангельск - Вологда с началом навигации 1921.
1939 год кап ремонт - судно получило новый корпус! несколько удлиненный. Старый корпус 2 года использовался в качестве гостиницы в Котласе.
1958-1959 кап ремонт
1972-1973 приобрела судно "Звездочка" и провела ему кап. ремонт с переоборудованием под базу отдыха - опять неизбежный ремонт надстройки.
После навигации 1994 года снова кап ремонт, обновлены интерьеры.
ЭТО УЖЕ ФАКТЫ! А вы говорите родная надстройка.... Согласитесь, ерунду сказали....

[Желтиков Александр]

А теоретически можно, без полной разборки, переставить деревянную надстройку с корпуса на корпус?

[Коллекционер]

О таком, Александр, я не слышал. Даже чисто теоретически, думаю это сложно. А практически - подгнившую надстройки переносить в новый корпус, разве что металлический каркас или отдельные элементы....

[ЖенДос]

100 лет деревянной надстройке? Такого не бывает. На Волге деревянная надстройка на пароходах менялась примерно каждые 30 лет.
А теперь по Н.В. Гоголю:
1919 год осенью получил пролом корпуса и прочно сел на грунт, только после ледохода 1920 года он был поднят, после чего поставлен на кап. ремонт. Вероятно подновили и надстройку. Вышел в линию Архангельск - Вологда с началом навигации 1921.
1939 год кап ремонт - судно получило новый корпус! несколько удлиненный. Старый корпус 2 года использовался в качестве гостиницы в Котласе.
1958-1959 кап ремонт
1972-1973 приобрела судно "Звездочка" и провела ему кап. ремонт с переоборудованием под базу отдыха - опять неизбежный ремонт надстройки.
После навигации 1994 года снова кап ремонт, обновлены интерьеры.
ЭТО УЖЕ ФАКТЫ! А вы говорите родная надстройка.... Согласитесь, ерунду сказали....

Естественно, это и ежу понятно, что дерево так долго не протянет. Я же имел в виду то, что надстройка (материал и её дизайн) сохранила оригинальный облик. Просто я думал, что не нужно народу (вроде, как кругом спецы тут сидят ) всё подробно разжёвывать. Выходит, я ошибался...

[Желтиков Александр]

Про надстройку - к тому, что в "жизнеописании" ряда пассажирских судов встречается термин "В .... году судно получило новый корпус". Навскидку - "Память Азина", "Марксист", "Усиевич" - из тех, кто "на слуху". Практически об этих пароходах известно, что были построены новые корпуса, куда переставили механизмы (после их переборки "с пристрастием") и колёса. Мне трудно представить, чтобы всю механику тащили из трюмов по частям и потом так же собирали. Легче краном, из корпуса в корпус. Из известных пароходов - долгожителей всю жизнь не менял надстройку только "Полководец Суворов" (экс - "Гражданин"): 1910 - 1982. Поэтому "Гоголь" - судно 1939 года постройки с двигателем 1911 года. Так будет точнее. Семьдесят два года - тоже очень хороший показатель, что за судном есть качественный и профессиональный уход, грамотная эксплуатация. В этом у двинцев кое - кому пример брать надо.

[TOXA]

за судном есть качественный и профессиональный уход, грамотная эксплуатация. В этом у двинцев кое - кому пример брать надо

Ой ли, Александр? Если бы не Звёздочка, то Гоголь давно бы отправился в утиль!

[Желтиков Александр]

Так судовладелец и обеспечивает свой корабль и полным ТО, и подбором грамотных кадров! Никаких противоречий!

[TOXA]

Привожу Вашу цитату

В этом у двинцев кое - кому пример брать надо

Если под двинцами Вы имели ввиду исключительно сотрудников ОАО "Центр судоремонта "Звездочка", тогда ой

[umavin]

Так, всё-таки когда мы увидим "Станюковича" на речных просторах и какова будет его судьба?