Сообщений в теме: 45

[Александр Соснин]

Побывал на "Салавате Юлаеве" в рейсе Москва - Березники - Москва на участке от Елабуги до Березников.

Фотографии с комментариями.

Приятного просмотра!

Сегодня собираюсь присоединиться к белозерскому рейсу "Василия Чапаева".

[ВОЛГА-ВОЛГА]

Ну что сказать, шикарно! Жаль, что упущена возможность сходить в интересный круиз на малонаселенном теплоходе. Как-то и телевизор не прельстил. А вот если бы было известно заранее, что народу мало будет... В общем, Володя М. просто молодец, что оказался в этом рейсе.
Да и вообще всю весну и пол-лета, как за какими-нибудь параллельно идущими сериалами, следим на форуме за сначала подготовкой, а потом и самими круизами, ставшими топовыми в этом сезоне - кругосветкой на Юлаеве, Пермью-Уфой на Чапаеве, 28-дневным на Никулине и Ростовским-Ейским на Папанове. Как-то переключили они на себя все внимание.Только все эти круизы, наверное, заполнены полностью, а тут такое счастье - и, увы, уплыло.
Оставьте этот круиз на будущий год, дайте еще один шанс. Может, этот рейс повторит успех майского рейса Кабаргина, который заполнялся сперва пятнадцатью, кажется, туристами, в следующем году - шестьюдесятью, а в этом году был полным.

[Vitus]

Здорово! Прекрасный рейс. Если честно, первый раз вижу чтобы суда такого типа "швартовались" прямо к берегу! Интересно, а 3х деки так могут? Я бы с удовольствием в такой рейс сходил! Спасибо так же за фотки "Тараски". Хочу на нем в короткий рейс до Казани осенью сходить, если получится, конечно.

[Митек]

Спасибо, Александр, за этот рейс. Я сам родился и вырос в Березниках. Приятно, что Березники теперь известны не только в контексте стихийных бедствий или каких-нибудь колоний. МОСКВА-БЕРЕЗНИКИ. Звучит-то как!!

[W.B.]

действительно, удивляет факт незаполненности судов в это время и в такой интересный рейс при достаточно неагрессивных ценах. Как понял, раскуплены, и давно, двухместки б/у, а полулюксы и люксы остались пустые в то время как сегодня известный крокодил уходит в Перьмь с полной загрузкой в рейс на три дня меньше Юлаева с существенно более высокими ценами на путёвки. Отмена подобных рейсов скорее наипростейший вариант решения проблеммы, но в тоже время он не лучший из возможных. К сожалению не смогу сам ходить в подобные длительные рейсы по причине короткого отпуска.

[Юлий Владимирович]

На мой дилетантский взгляд , заполняемость длинных рейсов почти всегда меньше средних.Слишком многое хочется успеть за отпуск

[Александр Соснин]

На мой дилетантский взгляд , заполняемость длинных рейсов почти всегда меньше средних.Слишком многое хочется успеть за отпуск

Нет, по остальным длинным рейсам все нормально, да и рейс в Белозерск - 8-дневный, совсем не длинный. Пошел бы теплоход в Плес - все было бы с загрузкой хорошо. Но жалеть не о чем, это действительно интересные рейсы - Березники, Белозерск.

[pakko]

В этих двух рейсах эксклюзив составляет 2-3 дня из 8-18 дней. Часть маршрута "хожено-перехожено" и не хочется тратить ни деньги ни время.
Понятно что продавать частями неудобно да и ,наверное, не выгодно.

[DmG]

На мой дилетантский взгляд , заполняемость длинных рейсов почти всегда меньше средних.Слишком многое хочется успеть за отпуск

Нет, по остальным длинным рейсам все нормально, да и рейс в Белозерск - 8-дневный, совсем не длинный. Пошел бы теплоход в Плес - все было бы с загрузкой хорошо. Но жалеть не о чем, это действительно интересные рейсы - Березники, Белозерск.

То есть, рейсы Москва - Пермь - Уфа - Москва загружаются нормально, а Пермь - Березники - нет? Может быть, имеет смысл "дополнить" Березниками один из таких рейсов? Правда, длинным он получится, но тем не менее...

[Ivan_Z]

Может быть, имеет смысл "дополнить" Березниками один из таких рейсов? Правда, длинным он получится, но тем не менее...

Поддерживаю мысль! Полный круг, конечно, длинным получится, но Оку до Нижнего и обратно вполне можно продавать отдельными кусками. Побольше таких "зеленых стоянок" и рейс обретёт своих поклонников! А если добавить стоянку в Болгарах (почти по пути, но редко кто туда заходит), то рейс и вовсе станет неповторимым. А от Нижнего до Березников и Уфы, интересно, сколько дней получится?

[Сергей Иванович]

Просто непопулярные рейсы

Мне кажется, не в этом дело.
В этот период сразу несколько рейсов в Пермь.

Вот взял у Технотура:

Теплоход Проект Тур Дней Отправление Прибытие
Василий Чапаев 305 Москва - Пермь - Москва
20 13.06.2007 02.07.2007
Салават Юлаев 305 Москва - Пермь - Москва
18 25.06.2007 12.07.2007
Григорий Пирогов 305 Москва - Пермь - Москва
17 01.07.2007 17.07.2007
Михаил Калинин 92-016 Москва - Пермь - Москва
15 04.07.2007 18.07.2007
Президент 26-37 Москва - Пермь - Москва
16 08.07.2007 23.07.2007
Сергей Абрамов 26-37 Москва - Пермь - Москва
16 02.08.2007 17.08.2007
Салават Юлаев 305 Москва - Пермь - Москва
19 06.08.2007 24.08.2007

Кстати, они его для массового туриста позиционируют именно как Пермь. (Березники - это для любителей).
Какие каюты были нераспроданы? - Дорогие.
Т.е. осн. масса любителей предпочла по-дешевле.
А при таком количестве предложений в близкие сроки массовый турист выбирает более раскрученные т/х или проекты.
А цены сравнимы.
А отпуск "дается человеку только один раз и прожить его ..." (шутка)
Т.е. это - маркетинговый просчет.

Все-таки я бы Вашу фразу сформулировал иначе (хотя возможно опять грянет буря, которая Вас может дезинформировать)
Просто непопулярный теплоход
На длинных рейсах туристы предпочитают другие проекты или более раскрученные т/х.

[DmG]

Да ведь, в принципе, можно "выбросить" из рейса некоторые совсем уж тривиальные стоянки, вроде Мышкина, Углича и Костромы. Кое-что по времени наверняка можно выкроить. Еще можно попытаться компенсировать "лишние" дни, спланировав рейс таким образом, чтобы он захватил максимальное количество выходных дней. Хотя, наверное, мы точно чего-то не знаем и не учитываем. Советовать-то легко...

[Мышь]

Мы в этом году выбирали из двух направлений: Пермь или Соловки.С ноября до февраля голову ломали.Необходимо было угадать по лучшему соотношению :экскурсионная программа, досуг, стоимость круиза и главное начало июля( студенты заканчивают учебу,преподаватели идут в отпуска). Большую роль играли отзывы туристов.Все прочитали и выбрали Рылеева на Соловки с 8 июля. Потому что на 2 дня больше за меньшие деньги и без обязательных стоянок от Москвы. Было бы отлично, если б зашли еще на 2 дня в Питер. За Пермь голосуем на следующий год, желательно с Уфой и Березняками, но только в июле. В августе- олимпиада, от телевизора трудно будет оторваться.

[KALAFF]

Побывал в первом рейсе Пермь-Березники в прошлом году: из всех кают с удобствами на главной были выкуплены только 2 (кстати каюты чрезвычайно комфортные ), еще б кондиционер к ним
А почему не покупали, лично я услышал варианты: дорого (пересчитывал, на прошлый год и вправду дороговато для данного проекта выходило - но это уже субъектив: сравнивать сложно с "прямыми" аналогами), отменен был Окский участок, в Березниках - для многих неоправдались ожидания - о чем на "моих глазах" по "сарафанному" радио было передано другим любителям... Ну и в целом длительное время нахождения на борту все-таки не самого комфортабельного типа, очень многие сравнивали несравнимое - с "Водоходовскими" "крокодилами"

[Александр Соснин]

Все-таки я бы Вашу фразу сформулировал иначе (хотя возможно опять грянет буря, которая Вас может дезинформировать)
Просто непопулярный теплоход
На длинных рейсах туристы предпочитают другие проекты или более раскрученные т/х.

Да нет, у "Юлаева" с загрузкой других рейсов проблем нет. На августовскую Пермь - Уфу уже почти нет мест. К тому же у теплохода много постоянных туристов. Я не могу назвать этот теплоход непопулярным.

Да ведь, в принципе, можно "выбросить" из рейса некоторые совсем уж тривиальные стоянки, вроде Мышкина, Углича и Костромы. Кое-что по времени наверняка можно выкроить. Еще можно попытаться компенсировать "лишние" дни, спланировав рейс таким образом, чтобы он захватил максимальное количество выходных дней. Хотя, наверное, мы точно чего-то не знаем и не учитываем. Советовать-то легко...

Там фактически нет места для сокращения продолжительности рейса. Сократить или убрать из расписания стоянку - не означает автоматически сократить рейс.

Думаю, что рейс сравнивают с пермским по цене (Березники в глазах большинства не дают этому рейсу каких-либо преимуществ). А за счет того, что он продолжительнее на 2-3 дня, чем стандартный пермский, получается невыигрышная цена.

[Сергей Иванович]

Да нет, у "Юлаева" с загрузкой других рейсов проблем нет. На августовскую Пермь - Уфу уже почти нет мест. К тому же у теплохода много постоянных туристов. Я не могу назвать этот теплоход непопулярным.

Это хорошо, что у него уже есть СВОИ постоянные туристы.
Но я неспроста привел расписание пермских рейсов. В конце июня -нач. июля в теч. 2-х недель 4 рейса в Пермь. + он шел 25 июня, т.е. студенты\педагоги не попадают. Конкуренты - Пирогов, Калинин, Президент (который даже цену на 10% сбрасывает).
А август - это пик сезона. И 2 рейса . И конкурент 1 - Абрамов.
Речь шла о маркетинговом просчете. И при прочих равных ввиду непопулярности (до Инфофлота у него, скажем так, положительных отзывов не было) выбирают другие.

[DmG]

Значит, этот рейс скорее всего был последним?
Наверное, несколько поднять его популярность можно только одним способом - отправлением с ЮРВ (или прибытием туда). Но в этом случае может не хватить времени для пары стандартных "кругосветок", которые, если я правильно понимаю, довольно популярны, если уровень воды в Оке станет критическим к середине лета. М-да, сложно всё...

[Макаров Артём]

Побывал на "Салавате Юлаеве" в рейсе Москва - Березники - Москва на участке от Елабуги до Березников.

Фотографии с комментариями.

Приятного просмотра!

Сегодня собираюсь присоединиться к белозерскому рейсу "Василия Чапаева".