Сообщений в теме: 124

[Юрий1962Самара]

синий, в правом углу фото?..

Прикрепленные файлы

•  P9018083.JPG   153,69К   172 Количество загрузок:

[Юрий1962Самара]

Сумку... Ну, вы, батенька - эстет.. Я тут свитер как-то достал спустя месяцев семь-восемь, нюхнул - и вот оно, Константиново....

старая тема...

одно положительно - всем зимой нюхать антонов свитер...

и ностальгировать, ностальгировать...

[Рулила]

заплатите мне я на него не зайду даже

[dimon36]

[Серега П]

А представляете какая энергетика у теплохода "Суворов"?

От внутренней отделки того теплохода, после ремонта (в Австрии, если не ошибаюсь) не осталось ничего, т.е. была полная зачистка всех внутренностей, ну кроме машинной части. Так что после ремонтных работ там практически ничего не напоминало о той трагедии. Сменили даже команду, обо всем этом я знаю от бывшего электромеханика "А.Суворова" Лепилина Александра Михайловича, в 1987 году он работал боцманом на теплоходе "Михаил Кутузов" (тогда я был на нем в своем первом круизе). Он то и рассказал во
всех подробностях об этой трагедии, и уже в навигацию 1988 он должен был вернуться на "А.Суворов". Тогда после аварии многих членов экипажа (из тех кто остался в живых) понизили в должности и распределили по другим теплоходам.

Первую зачистку на Суворове сделали силами экипажа, когда заставили девчонок-проводниц прибирать шлюпочную палубу от мусора, украшений, "фрагментов" тел. А чтобы придать смелости по приказу товарища Алиева поили коньяком. Это был единственный случай проявления государственного гуманизма. Ну кто Вам рассказал про зачистку всех внутренних помещений?! Надстройку поставили новую, она конструктивно была дюралевая и крепилась к палубе на стальной комменс, который после катастрофы практически не пострадал чего не скажешь об остальных элементах конструкции, которые скрутились в рулон...У меня на Волго-Балте работал моторист с Суворова. Он стоял на вахте в момент аварии. По его рассказу они даже не почувствовали удара, был толчок подобный тому что бывает при заходе в шлюз. Он выглянул в иллюминатор, увидел много мусора и красную краску на воде...Подумал матросы что-то разлили за борт..
"Сменили команду"- Так и пароход отобрали, передали Бельскому пароходству. Летней ночью 1985 года, с завешенным брезентом названием, воровато протащили Суворов в ночную разводку мимо Ростова на Дону. Следствие провели формально. Обрадовались что капитан Клеймёнов жив значит есть кого наказывать. Женю Митенкова (старпома) вообще привезли среди ночи, и тайком похоронили на Северном кладбище. Причину по которой рулевой Уваров сидел в кресле не выяснили, просто никому в голову не пришло спросить: "А разрешал ли Митенков нести вахту своим рулевым сидя в кресле?" Как бывший рулевой Евгения Михайловича отвечаю: "Никогда! Ни разу мне не удалось его уговорить по рулить сидя.."
Понижали стрелочников из числа руководства базы флота. Экипаж, особенно молодых, не обидели. Кто пожелал, открыли визы и ушли на река-море. Многие не справились со стрессом и, как следствие, присели на стакан. Жизнь продолжилась по своим законам...
Переименовать пароход собирались, но подсчитали затраты и решили не париться. Там ведь даже пепельницы в каютах именные. Считаю напрасно зажлобились. Нужно было идти до конца. А так не все концы в воде оказались, не все на тормозах в историю уехало.

[Георгий Елисеев]

P.S. Гораздо больше отрицательной энергии я чувствую на теплоходе "Ленин", вот там воздух "звенит" от грохота взрываемых храмов, стонов расстрелянных сынов отечества, плача земли Русской... Стирайте это, господа модераторы...

Полная чушь!

[bardin1963]

А представляете какая энергетика у теплохода "Суворов"?

От внутренней отделки того теплохода, после ремонта (в Австрии, если не ошибаюсь) не осталось ничего, т.е. была полная зачистка всех внутренностей, ну кроме машинной части. Так что после ремонтных работ там практически ничего не напоминало о той трагедии. Сменили даже команду, обо всем этом я знаю от бывшего электромеханика "А.Суворова" Лепилина Александра Михайловича, в 1987 году он работал боцманом на теплоходе "Михаил Кутузов" (тогда я был на нем в своем первом круизе). Он то и рассказал во
всех подробностях об этой трагедии, и уже в навигацию 1988 он должен был вернуться на "А.Суворов". Тогда после аварии многих членов экипажа (из тех кто остался в живых) понизили в должности и распределили по другим теплоходам.
Так что от тех событий на "Александре Суворове" остались только воспоминания. При этом никто не забыл о том, что там произошло. Но то что энергетика у него плохая, или даже кто-то говорил, что там есть призраки погибших и т.п., верить или не верить дело личное. Но что объективно, что теплоход "Александр Суворов" одно из самых комфортабельных судов проекта 92-016 и отказываться от его эксплуатации, сообразуясь только лишь эмоциями конечно было просто экономически нецелесообразно.

А в честь чего электромеханик командный состав,вдруг боцманом стал работать?Нелогично как то.

[Владимир Минаев]

P.S. Гораздо больше отрицательной энергии я чувствую на теплоходе "Ленин", вот там воздух "звенит" от грохота взрываемых храмов, стонов расстрелянных сынов отечества, плача земли Русской... Стирайте это, господа модераторы...

Полная чушь!

Это не чушь, это психиатрия.

[Серега П]

А представляете какая энергетика у теплохода "Суворов"?

От внутренней отделки того теплохода, после ремонта (в Австрии, если не ошибаюсь) не осталось ничего, т.е. была полная зачистка всех внутренностей, ну кроме машинной части. Так что после ремонтных работ там практически ничего не напоминало о той трагедии. Сменили даже команду, обо всем этом я знаю от бывшего электромеханика "А.Суворова" Лепилина Александра Михайловича, в 1987 году он работал боцманом на теплоходе "Михаил Кутузов" (тогда я был на нем в своем первом круизе). Он то и рассказал во
всех подробностях об этой трагедии, и уже в навигацию 1988 он должен был вернуться на "А.Суворов". Тогда после аварии многих членов экипажа (из тех кто остался в живых) понизили в должности и распределили по другим теплоходам.
Так что от тех событий на "Александре Суворове" остались только воспоминания. При этом никто не забыл о том, что там произошло. Но то что энергетика у него плохая, или даже кто-то говорил, что там есть призраки погибших и т.п., верить или не верить дело личное. Но что объективно, что теплоход "Александр Суворов" одно из самых комфортабельных судов проекта 92-016 и отказываться от его эксплуатации, сообразуясь только лишь эмоциями конечно было просто экономически нецелесообразно.

А в честь чего электромеханик командный состав,вдруг боцманом стал работать?Нелогично как то.

Отнють, Уважаемый коллега. Мы же с Вами служили на туристах и знаем как пули для впечатлительных барышень отливают. А тот факт что он с 83 года трансформировался из кулонов а драконы...Четыре года. Где был, что делал?! На "Суворове" конечно работал, но уже в компании Кутузова и прочих уважаемых волжских пароходов. Надо посмотреть не залепил ли что Лепилин А.М...))))

[Серега П]

P.S. Гораздо больше отрицательной энергии я чувствую на теплоходе "Ленин", вот там воздух "звенит" от грохота взрываемых храмов, стонов расстрелянных сынов отечества, плача земли Русской... Стирайте это, господа модераторы...

Полная чушь!

Это не чушь, это психиатрия.

Совершенно верно. Не надо видеть во всем политиканство. Мы сами выбрали себе судьбу и название строя или партии не имеют значение. Привычка жить параллельно Власти - наша национальная идея. А т\х "Ленин" просто бренд. Простите не в курсе, жив курилка?! Или про..али как многое другое?

[bardin1963]

P.S. Гораздо больше отрицательной энергии я чувствую на теплоходе "Ленин", вот там воздух "звенит" от грохота взрываемых храмов, стонов расстрелянных сынов отечества, плача земли Русской... Стирайте это, господа модераторы...

Полная чушь!

Это не чушь, это психиатрия.

Совершенно верно. Не надо видеть во всем политиканство. Мы сами выбрали себе судьбу и название строя или партии не имеют значение. Привычка жить параллельно Власти - наша национальная идея. А т\х "Ленин" просто бренд. Простите не в курсе, жив курилка?! Или про..али как многое другое?

Cкорее мертв,чем жив,на иголки вроде идет,а СС,вроде восстанавливать будут в Перми.Смотри раздел дизель электроходы проэкт20.

[pimgwin]

А о чём разговор? Ленин в СССР на каждой значимой поляне (пароходстве) стоял, а где не хватало, Ильичами дополняли. Если вы про Волжский бассейн, то д/э пр.20 давно-уж как сгорел, т/х пр.302 жив-здоров.

[Grasshoper]

Мое мнение (занимался одно время изучением катастрофы, ну и дед мой там был в то время, в Ульяновске, принимал участие в "спасательной операции"):

1.Насчет мистики и энергетики полная чушь. В призраков не верю вообще.
2.Переименовать судно было надо. Не переименовали - неуважение к погибшим, а их там более 170 было только официально. Имя сменить.
3.Насчет "разрезать" - глупость. Пароход то чем виноват?
4.Насчет гудков памяти - знаете, память никогда лишней не бывает. Когда-то и нас с вами кто-то будет поминать. В этом ничего страшного нет. "Помнить о мертвых - это не мертвым нужно, им уже все равно. Это нужно живым! (с)"
5.Цинизм штука хорошая, вот только у циников друзей не бывает. Трагедия "Суворова" - страшная трагедия. Не надо от нее шарахаться как институтка от полового органа. Мы ОБЯЗАНЫ помнить про такое. Как только забываем - появляется "Булгария".

[Владимир Минаев]

2. Совершенно необязательно... не вижу логики. кто-то усмотрел бы "неуважение к погибшим" именно в переименовании, увидел бы попытку "стереть из памяти" и т.п.
5. Мы - это кто? Я не знаю, помнил ли капитан "Булгарии" про "Суворова", но если и нет - то моя (и вся наша коллективная) память в ситуации не помогла бы.

[Grasshoper]

2. Совершенно необязательно... не вижу логики. кто-то усмотрел бы "неуважение к погибшим" именно в переименовании, увидел бы попытку "стереть из памяти" и т.п.
5. Мы - это кто? Я не знаю, помнил ли капитан "Булгарии" про "Суворова", но если и нет - то моя (и вся наша коллективная) память в ситуации не помогла бы.

2.Может быть, вы и правы.
5.Мы это мы - люди. Я не знаю, помнил ли капитан "Булгарии" про сабж, но вот об опасности речной навигации помнить был обязан. Не помнил? Грош цена такому капитану.

Мой дед вспоминал о той катастрофе редко. Его, как ответственного работника, главу делегации, мобилизовали милиционеры на помощь, и впечатления у него были не слабые.

[Belgar]

А я хотел пойти из Москвы на нём, специально. Но заменили на Андропова.

Надо будет в этом году пройти на нём.

[Александр Соснин]

Память об ушедших - хорошее дело, когда ушедшего вспоминают близкие ему люди. Это важно для близких ушедшего, а, возможно, помогает и ему.

Но проводить церемонии памяти на месте катастрофы "Суворова" на обычных туристических судах - совсем другое дело. Представьте себе, что вы взяли билет на самолет. Взлетели, и командир сообщает: "А вот на этом месте десять лет назад разбился точно такой же самолет, и кто погиб, а кто стал инвалидом. Давайте вспомним об этой трагедии и не будем повторять ошибок". Что вы при этом будете ощущать? Вы подумете: "Это ты помни и не повторяй ошибки, а мы хотим просто долететь до места без этих мыслей". Это не память об ушедших, а издевательство над живыми. Точно то же самое - с туристическими теплоходами. Те, от кого зависит безопасность судовождения, отлично осведомлены об этой катастрофе, и все выводы давно сделали. А нервировать туристов - на мой взгляд, вредное дело. Никому от этого хорошо не будет. Кроме тех, кто любит пафос и грусть.

[Grasshoper]

Память об ушедших - хорошее дело, когда ушедшего вспоминают близкие ему люди. Это важно для близких ушедшего, а, возможно, помогает и ему.

Но проводить церемонии памяти на месте катастрофы "Суворова" на обычных туристических судах - совсем другое дело. Представьте себе, что вы взяли билет на самолет. Взлетели, и командир сообщает: "А вот на этом месте десять лет назад разбился точно такой же самолет, и кто погиб, а кто стал инвалидом. Давайте вспомним об этой трагедии и не будем повторять ошибок". Что вы при этом будете ощущать? Вы подумете: "Это ты помни и не повторяй ошибки, а мы хотим просто долететь до места без этих мыслей". Это не память об ушедших, а издевательство над живыми. Точно то же самое - с туристическими теплоходами. Те, от кого зависит безопасность судовождения, отлично осведомлены об этой катастрофе, и все выводы давно сделали. А нервировать туристов - на мой взгляд, вредное дело. Никому от этого хорошо не будет. Кроме тех, кто любит пафос и грусть.

Не буду это даже комментировать.

[Matroskin]

Память об ушедших - хорошее дело, когда ушедшего вспоминают близкие ему люди. Это важно для близких ушедшего, а, возможно, помогает и ему.

Но проводить церемонии памяти на месте катастрофы "Суворова" на обычных туристических судах - совсем другое дело. Представьте себе, что вы взяли билет на самолет. Взлетели, и командир сообщает: "А вот на этом месте десять лет назад разбился точно такой же самолет, и кто погиб, а кто стал инвалидом. Давайте вспомним об этой трагедии и не будем повторять ошибок". Что вы при этом будете ощущать? Вы подумете: "Это ты помни и не повторяй ошибки, а мы хотим просто долететь до места без этих мыслей". Это не память об ушедших, а издевательство над живыми. Точно то же самое - с туристическими теплоходами. Те, от кого зависит безопасность судовождения, отлично осведомлены об этой катастрофе, и все выводы давно сделали. А нервировать туристов - на мой взгляд, вредное дело. Никому от этого хорошо не будет. Кроме тех, кто любит пафос и грусть.

Вот под каждым словом подпишусь! Всё верно сказано! Считаю также неправильным венки вдоль автодорог (скорее пугает, чем предостерегает!). Представляете, что было бы если бы стали поминать каждое кораблекрушение за всю историю мореплавания..., а у кают, где скончались пассажиры (полагаю такая статистика есть) тоже прикручивать табличку мол "в этой каюте скончался актер Василий Шукшин", а в этом люксе - директор главка... и т.д.

Не буду это даже комментировать.

Вот и правильно! И Ваш дедушка правильно делает, что редко вспоминает!

[metr]

Полностью согласен Сосниным и Матроскиным.