Сообщений в теме: 508

[Prokof'ev]

На теплоходе один салон, вмещаюший примерно 140 пассажиров. Впереди есть выход на бак (в принципе там же можно подняться на мостик и верхнюю палубу). Есть выход на корму (покурить).

фото заводской доски (впрочем, Я это давал еще в 14-м)



Расписание - как видно много рейсов, большАя часть в темноте. Линия действует с 20-го декабря. Наше отправление в 15-00, обратно в 16-15. Рейс длится 15 минут - значит ожидание в Городомле 1 час. Стоимость взрослого билета 13 рублей.

[Prokof'ev]

Вид с кормовой площадки - выходим из залива



Справа мыс северной стороны острова Кличен



Несколько освещаемых буев




Может этот тростник оторвало от берега, но впечатление, что теплоход идет прямо по тростнику - осадка позволяет



Вид с правого борта на Средний плес, разделяющий Кличен и Городомлю

[Prokof'ev]

Бак теплохода Брест - якоря вытащены, чтобы не мешали



дорога во льдах



Вот уже и Городомля Южная, ковш затона

[Prokof'ev]

Байконур в плавучем доке - мне сказали, что док на базе уже второй год, а Я вижу впервые



Штевень теплохода весь в зазубринах - вероятно результат причаливания носом в берег...

[Prokof'ev]

Работающие суда:
РБТ Борец, обеспечивающий судоходство - выглядит очень свежо






Небольшой автопаром Бригантина



Ну и Брест в Городомле

[Prokof'ev]

ЭМочка Блестящий и паром Байкал в отстое






Брянск ярко покрашен - видно прошел слипование в доке



А Былина, судя по копоти на корме работала до последнего....

[Prokof'ev]

Теплоход Брест прибыл обратно на Кличен

Фотографии в альбоме «Неразобранное в Неразобранное», автор vlad.prokof на Яндекс.Фотках

[RVT]

Это все последствия глобального потепления. Но красиво!

[Prokof'ev]

Но тут еще уникальная ситуация, связанная с Филиалом ФГУП «НПЦ АП имени академика Н.А.Пилюгина» - «Завод «Звезда». На острове поселок "Солнечный" с 2000 жителей - нужно снабжать, возить людей.......без перерыва. И весь флот на Городомле принадлежит этому объединению. http://www.zavod-zve...opolojenie.html

[RVT]

На теплоходе один салон, вмещаюший примерно 140 пассажиров. Впереди есть выход на бак (в принципе там же можно подняться на мостик и верхнюю палубу). Есть выход на корму (покурить).

Очень аккуратно все внутри. И сиденья установлены симметрично. Только вот непонятно, где таблички с нумерацией мест - ведь на фото их не видно. И еще непонятно назначение корзин для бумаг, которые установлены в центральном проходе.

[OVN]

Корзины для сбора отзывов и пожеланий )))

[Prokof'ev]

Очень аккуратно все внутри. И сиденья установлены симметрично. Только вот непонятно, где таблички с нумерацией мест - ведь на фото их не видно. И еще непонятно назначение корзин для бумаг, которые установлены в центральном проходе.

"Звезда" специально заказывала этот теплоход. Предназначен не для экскурсий, а для перевозки сотрудников объединения. Это народ технически интеллигентный, не привыкший к роскоши, но приученный к аккуратности.... Поэтому сиденья как на трамваях 70-х - металлопластмассовые. И нумерации нет, как на трамваях....Вход-выход в носовой, там же у лобового стекла оставляются крупные вещи. Курилка на корме....

[Prokof'ev]

Давно хотел посмотреть Бенский порог на Волге. Не мог понять, как там подъехать можно. Наконец, возник вариант – просто сплавиться через него. Выбрали маршрут на один день, от Большой Коши до Ельцов. К тому же видел (сейчас не могу найти) расписание пассажирских линий МРП за, примерно 37-39 годы, там была местная линия Селижарово – Большая Коша. Захотелось взглянуть – как там Волга выглядит. Ну, конечно, тогда верховья питались попусками воды с Бейшлота, а в Селижарово была лесная запань, с плотиной – регулярно сплавлялся лес.

            В этом году Верхневолжские озера держатся по максимуму, через Бейшлот сбрасывают «лишнюю» воду, но тем не менее воды достаточно.

Даю фоторасказ, может будут интересно посмотреть. В комментариях буду ссылаться на спутниковые карты.

 

(старт) Б. Коша - Большой Рог

 

Конкретно – 31-го июля наняли микроавтобус, который доставил нас к мосту через реку Большая Коша (это мост старой дороги Ржев – Селижарово – в 80-х построена новая, которая на заходит в деревни – она видна на карте). Наш флот - надувные байдарка и лодка (мотор не взял). Байдарочка то легко идет, а я сзади на веслах, как колесный пароход, весь день отработал.

 

Большая Коша (старт)

[Prokof'ev]

Большая Коша (мост старой дороги)

 

Б. Коша у моста солидно выглядит, но сразу за мостом даже на резиновой лодке не пройти по этим камням. Хорошо, что мотор не взял.

 

р. Большая Коша

[Prokof'ev]

По Б.Коше прошли около километра - сплошные перекаты (точнее шиверы).

Вод вид вверх

р. Большая Коша

 

а это ниже

 

Большая Коша

 

хорошо, что Волга тут рядом, вон тот лес уже правый берег Волги

 

Вид в сторону Волги от Б.Коши

[Prokof'ev]

Выходим на Волгу – вид на левый борт

 

Устье Б.Коши

 

На правый – белые кувшинки за наше путешествие видел только тут.

 

В устье Б.Коши

 

в устье Б. Коши

[Prokof'ev]

Где то тут была конечная остановка катера из Селижарово. По Б. Коше то, даже на байдарке, ходят только в большую воду. 

 

[/url]Устье Б.Коши

 

 

Скромностью здешние жители не страдали, вот (см. карту) тут все «большое» - чуть ниже устья Б.Коши деревня Большой Рог. Почему Рог – см. на карте. Кстати сюда можно было бы доехать на авто и начать плавание с бо́льшим комфортом и с мотором.

 

Большой Рог

[Prokof'ev]

Вдоль деревни прошли с ветерком - тут на реке шивера (где то около островов см. карту)

 

Большой Рог (шивера)

 

 

 

а это нижняя излучина у самого основания рога

 

Большой Рог

[Prokof'ev]

Дальше Волга течет среди лесов - населенных пунктов нет.

 

вид вниз

 

 

вверх

 

 

вот карта этих мест, левый приток Малая Коша (токая линия)

 

Ниже Малой Коши

 

Вот устье М. Коши 

 

Малая Коша

[Prokof'ev]

Ширина Волги тут 50 - 70 м, глубина поряка 2 м, течение плавное. В общем близко к габаритам водораздельного канала ББК (только не глубина и малые радиусы закруглений).

.