Сообщений в теме: 3845

[Stereometria]

Прогулки по реке Великой на теплоходе "Александр Невский"

А как 588-й проект может в Пскове оказаться? Он же прописан в Волгограде.

А он там и не оказался и никогда не окажется! Речь идет о прогулочном катере.

Вот он, Александр Невский шустро идет по Великой:

извиняюсь за качество, снято мною от устья Псковы 15 июля этого года. Телевик остался в машине метрах в 50ти. Не ожидал я увидеть там что-то "движущееся"

[Kiril]

Первый теплоход поднятый на Коломенском слипе

Прикрепленные файлы

•  SA400174.JPG   92,11К   119 Количество загрузок:

[Seneca]

а разве его не задела модернизация? "ОМики"-приезжайте к нам,в казань!ни один не переделан! только отличия друг от друга-разные рубки.

Про окна ничего не скажу, ибо я не спец по корабликам, но вот по трапу... на носу
в теме КИНОФЛОТ я положил скриншотики фильма "Деревня Утка" 1975 года, это Онега. И там есть "ОМ 344" трапа на носу нет.

[Роман Игоревич]

 171.jpg   45,83К   84 Количество загрузок: Вот ещё один.

[Юлий Владимирович]

Любопытно , что ОМики существуют минимум в трех разных проектах(может быть и больше). Различаются двигателями и габаритами.Правда есть ли явные визуальные отличия не знаю. Может кто нибудь в курсе?

[Алексей Кириллов]

Статейка с картинками скоро должна выйти в новом журнале «Флот и круизы».
"В 1950-1951 гг. было разработано несколько модификаций проекта 623 озёрного пассажирского теплохода для эксплуатации в озёрах и водохранилищах. Тщательная отработка архитектуры судна с изготовлением нескольких вариантов макетов и широкое их обсуждение позволили создать одно из красивейших судов пригородного сообщения. Головное судно «Волго-Дон» мощностью 300 л.с. построено в 1952 году. После постройки 9 судов, проект подвергся изменениям: была создана закрытая кормовая надстройка на верхней палубе, где на судах первой серии находились жесткие места под постоянным тентом, и получил новый номер 780, в дальнейшем с 1965 года эти теплоходы уже мощностью 450 л.с. получили номер проекта 935. Строительство осуществлялось на МССЗ, заводом им. 40-летия Октября, им. Коминтерна на Днепре, в Хабаровске и на Байкале. Модифицированные теплоходы пр. 623 со спальными местами в каютах строились в ГДР."

[Роман Игоревич]

 166.jpg   46,66К   93 Количество загрузок:А это какой проект?

[Роман Игоревич]

 029.jpg   61,01К   170 Количество загрузок:А кто знает название этого судна?
Фамилию невозможно прочитать при любом увеличении.

[P.S.]

С учетом нынешнего состояния грузового флота - думаю, это даже небезопасно! Груз дорогой все-таки!

Не все так плохо. Зачем сгущать краски. Возят грузы и подороже...

Интересно, а сейчас наверное уже не выгодно автомобили по реке возить...

Издержки экономики. На теплоход надо грузить сразу много (вложение больших денег на длительный срок), проще перевезти автомобилевозом небольшую партию по суше и быстренько ее реализовать.
Так-же и с овощными грузами. Раньше все поступало в адрес овощных баз. Была "монополия". Сейчас перевозкой и реализацией множество мелких оптовиков, которым не нужен целый пароход арбузов или помидоров. Им достаточно трейлера. Кооперации таких предпринимателей не наблюдалось.

[Prokof'ev]

Интересно, а сейчас наверное уже не выгодно автомобили по реке возить...

На ВАЗу никто не хочет "заморачиваться" в организации таких перевозок. Даже когда организовывались региональные склады. Вся транспортировка осуществляется ж/д, так
для них проще.... Естественно экономическая целесообразность вряд ли просчитывалась.
Кстати, они до сих пор не могут просчитать доходность "Калины" и "Приоры"....
У меня сотрудница, в бытность работы логистом, просчитывала транспортировку а/м в Турцию
водным транспортом. Снижение транспортных расходов было ощутимым, правда это был разовый контракт. Отсутствие крупных оптовиков, сводит использование судов на нет.

Вообще, это уже где то обсуждалось. На Волге было всего два специализированныз автомобилевоза - 1. Жигули-1 с тремя палубами, сделан на база баржи (~ 4500 т). 2. позже был переоборудован катамаран И. Беляев. Были построены причалы для быстрой разгрузки в Москве и на Волге. Намечалось выгодное дело с загрузкой в обоих направлениях (в Москву ВАЗы, обратно Москвичи). Крест на этом поставила железная дорога - или переводите все перевозки на воду, или платите за аренду и простой в навигацию специализированного ж/д состава. Вывод однозначен!
В центральном бассейне получаются только перевозки сезонных грузов или тех, что могут накапливаться с учетом перерыва в навигации. В последние годы добавились перевозки река-море (в связи с потерей портов и морского флота).

[Prokof'ev]

Жигули-1

катамаран И. Беляев.

Так что теперь с этими судами?
Кстати у катамаранов похоже сейчас везде положение незавидное, помню "Рытова" полностью убитого вели в Москву (2006 г.), "Морозов" ржавеет в Городце (2007 г.).

Сейчас не знаю. А раньше эксплуатировались. Жигули-1 с буксиром ОТА-891 ходил по Волге и перевозил автомобили. Правда, один раз видел его идущим в Москву с грузом помидоров. С автомобилями один раз он все таки приходил в Москву, но разгружался не в Южном порту (где для него был причал), а прямо на перрон СРВ. А Беляев ходил в Москву, но все это были маломасштабные перевозки.

[P.S.]

Беляев ходил в Москву, но все это были маломасштабные перевозки.

Беляева видел в Южном порту раза три. В период 1984-1986 г. Может приходил и больше, но не в мою смену (я там работал на РБТ). Выгружал Жигулят и грузил ЗИЛы, сняв настил второй палубы.
Позже, в году 90-м -93-м, видел его, когда он обслуживал передвижную выставку волжским городам.

[Prokof'ev]

... может быть я не в тему, но сегодня увидел кое-что очень интересное.

Сегодня 24 декабря, и я думал навигация давно закрыта. Оказалось, что она продолжается, и где - в самом центре Москвы, на Москве-реке, у самого Кремля Вышел я с работы на улицу по делам, посмотрел как обычно на реку, и увидел - то самое продолжение навигации, буксир тащил платформу с всяким хламом. Могу сказать, что я ему очень обрадовался Буксир назывался "Ковров", название на фото не видно, фото сделаны телефоном, с Раушской набережной, напротив бывшей гостиницы "Россия".

Буксир Ковров - это горгидромост, вроде, обеспечивает всякие ремонтные работы.
Сколько себя помню всегда в центральной части города навигация круглый год. Вот сейчас, наверное, Портовый-4 таскает баржи с щебнем от Ю.порта до Нижних котлов. Раньше всегда ледокольный флот обеспечивал снегосвалки (сейчас этого нет), были интенсивные перевозки мазута от Ленинской нефтебазы до МОГЭСа (сейчас она на газе), да и на Яузе раньше всю зиму работали землечерпалки.

[Илюха]

 korablik_pyasina.jpg   82,66К   93 Количество загрузок:Такие суда ходят по Пясине, снабжают немногочисленное население на этой реке всем необходимым

[Антон Вуколов]

Классика жанра.Чем заканчиваются судоводительские споры о том,кто круче и у кого железа больше... Белое озеро,ковжинский бар.

Ага, с ВолгоНефтью 223 в условиях ограниченной видимости не поделили Колено Медведец.
Кстати на борту Есенина в тот момент были английские туристы.

[pimgwin]

Страшное это место,Медведец.

 __________________p31_35_2.jpg   96,8К   110 Количество загрузок:
Для ассоциаций.

[92-016]

Суда на зимовке в Тольятти:
Волгонефть-214
 ______DSC00322.JPG   15,54К   35 Количество загрузок:
 DSC00326____.JPG   19,18К   29 Количество загрузок:
 ___.JPG   24,43К   25 Количество загрузок:
 ___.JPG   21,2К   22 Количество загрузок:
РТ-331
 ___331.JPG   17,83К   33 Количество загрузок:

[92-016]

Извините, а в Тольятти сейчас имеется скоростной флот?

Только во время саммита пригоняли, вроде бы "Метеоры" из Питера, а так никого нет. Разве что "Спутник" на берегу у речного вокзала.

Вопрос к Stormer'у: Этот "Восход 74" Ваш, из Казани?
 DSC00913.JPG   49,39К   49 Количество загрузок:

[92-016]

Помоему это водозабор.

Спасибо! Извините за качество фотки, снимал на телефон. Да и погода была не очень... Почему-то всегда, когда я бываю в Казани, там плохая погода. Вот так выглядела палуба "Будённого" после стоянки на рейде
 ______DSC00924.JPG   18,96К   86 Количество загрузок:
А ещё нас тогда сорвало с якоря... Надеюсь, этим летом Казань будет встречать меня хорошей погодой.

[92-016]

Специально,перед тем как фоткать,стулья раскидали?для нагнетания ужаса?

Если бы... 3 часа простояли на рейде, я сам видел, как стулья по палубе прыгали.
А вот что за бортом было:
 ______DSC00923.JPG   10,79К   131 Количество загрузок: