Сообщений в теме: 4628

[тов саахов]

А кто за "Осинновкой" стоит? "СТ" какой-то.

ст -386 (насколько помню)

[тов саахов]

 SDC10108.JPG   571,83К   60 Количество загрузок:

[travellier]

Скорее всего он самый и есть!
Вот он в Елабуге, в августе 2008

ну так почти сорок лет прошло... по силуэту и не определишь, тем более, что все МОшки типовые... Куда он только буковку "О" потерял?
А на борту вы бывали? Если поручни деревянные не поменяли за столько лет, то на правой палубе (точнее даже не палубе, а на швартовочной площадке), ближе к двери в пассажирский салон должны быть мои инициалы )))) Эх, какими варварами мы были в детстве ))

[dimon36]

А кто за "Осинновкой" стоит? "СТ" какой-то.

ст -386 (насколько помню)

СТ-386- никогда небыло с таким номером. За "Осинновкой" скорее всего СТ-306. В не столь далекие времена она была приписана к нашему Заозерью, а в 2006 году ее встретили уже с надписью на корме-приписка Нижний Новгород.

[Bolchoy]

Я слышал,что это четырёхтысячный буксир.Мне про него старый капитан рассказывал.Они вели состав,а Блюхер в берег работал,так они улетели с судового хода и только по случайности состав не утопили...
Если у кого есть информация,какой проект,где работал и сколько судов такой серии...

[Антон]

Всего то нужно воспользоваться поиском)))
http://www.riverflee...4000/index.shtm

[Prokof'ev]

.
Льговецкий затон 03.02.09

Спасибо за альбом!
"Академик Комаров" - для меня неожиданность. Давно он на Волге? И откуда перегнали? Все таки буксиры "Фин-600" редкость.

[Bolchoy]

Там же написано - списаны все, причем уже давненько, откуда же свежие хорошие фотографии будут?

Если на Борах люди работали,может и на 4000-ках.Хотелось бы впечатление очевидца работавшего там.Аналогов у нас похоже не осталось...

[Bolchoy]

Вот вам ещё Льговецкий затон,фото 2006 года,автор Игорь Солонинкин

Автор

[Bolchoy]

[Bolchoy]

[Bolchoy]

[Сергей Королев]

Ходовая рубка БТП?

[Станислав Круглов]

.
Льговецкий затон 03.02.09

Спасибо за альбом!
"Академик Комаров" - для меня неожиданность. Давно он на Волге? И откуда перегнали? Все таки буксиры "Фин-600" редкость.

По поводу "Академика Комаров" никакой инфы. Он стоит на частном причале с охраняемой территорией.
А "Алеша Попович" сейчас стоит, поднятый на Слипе (Володарка или Верфь Братьев Нобель). Надстройка вся ржавая. Если поеду в Рыбаньск на 8 Марта, постараюсь получить пропуск на территорию Слипа. Из-за ворот его не сфоткать, уж слишком угол маленький...

[Коллекционер]

Просматривая свои материалы по флоту Братьев Нобель натолкнулся на интересное фото.

«Сармат» – танкер – т/х, мощностью 360 л.с.; основные размерения (м): 76 х 9,7 х 3,3; грузоподъемностью 820 тонн; построен в Сормово, достроен в в С. Петербурге. (л 210, с 597)
В 1903 году механический завод Л. Нобель в С. Петербурге поставил на два свои, построенные Сормовским заводом для плавания на Верхней Волге и Мариинской системе, железные суда «Сармат» и «Вандал» незадолго перед тем изобретенный тепловой двигатель Дизеля, приспособленный к работе на жидком топливе. Таким образом на Волге появились первые в мире суда с тепловыми двигателями, получившие от них и свое названии теплоходов.

И так САРМАТ с посторонними уже надстройками, близ Горького 1975 год.

Прикрепленные файлы

•  _________1975__.______________.jpg   30,69К   86 Количество загрузок:

[Bolchoy]

Ходовая рубка БТП?

да.она самая

[meshgan]

Просматривая свои материалы по флоту Братьев Нобель натолкнулся на интересное фото.

«Сармат» – танкер – т/х, мощностью 360 л.с.; основные размерения (м): 76 х 9,7 х 3,3; грузоподъемностью 820 тонн; построен в Сормово, достроен в в С. Петербурге. (л 210, с 597)
В 1903 году механический завод Л. Нобель в С. Петербурге поставил на два свои, построенные Сормовским заводом для плавания на Верхней Волге и Мариинской системе, железные суда «Сармат» и «Вандал» незадолго перед тем изобретенный тепловой двигатель Дизеля, приспособленный к работе на жидком топливе. Таким образом на Волге появились первые в мире суда с тепловыми двигателями, получившие от них и свое названии теплоходов.

И так САРМАТ с посторонними уже надстройками, близ Горького 1975 год.

Помнится в "Технике молодежи" несколко раз поднимался вопрос о спасении и сохранении этого судна, как закончилась его судба?

[Коллекционер]

Просматривая свои материалы по флоту Братьев Нобель натолкнулся на интересное фото.

«Сармат» – танкер – т/х, мощностью 360 л.с.; основные размерения (м): 76 х 9,7 х 3,3; грузоподъемностью 820 тонн; построен в Сормово, достроен в в С. Петербурге. (л 210, с 597)
В 1903 году механический завод Л. Нобель в С. Петербурге поставил на два свои, построенные Сормовским заводом для плавания на Верхней Волге и Мариинской системе, железные суда «Сармат» и «Вандал» незадолго перед тем изобретенный тепловой двигатель Дизеля, приспособленный к работе на жидком топливе. Таким образом на Волге появились первые в мире суда с тепловыми двигателями, получившие от них и свое названии теплоходов.

И так САРМАТ с посторонними уже надстройками, близ Горького 1975 год.

Помнится в "Технике молодежи" несколко раз поднимался вопрос о спасении и сохранении этого судна, как закончилась его судба?

По моим данным (да и на форуме как то об этом говорилось):
«Сармат» под названием «Николай Островский» длительное время находился в распоряжении морского клуба ДОСААФ г. Горького, но сохранить уникальное судно, которое могло бы стать замечательным памятником отечественного речного судостроения, не удалось несмотря на выступления горьковских историков-судостроителей в печати — «Сармат» разрезали на металл.

[Михаил Архипов]

.
Льговецкий затон 03.02.09

Спасибо за альбом!
"Академик Комаров" - для меня неожиданность. Давно он на Волге? И откуда перегнали? Все таки буксиры "Фин-600" редкость.

По поводу "Академика Комаров" никакой инфы. Он стоит на частном причале с охраняемой территорией.
А "Алеша Попович" сейчас стоит, поднятый на Слипе (Володарка или Верфь Братьев Нобель). Надстройка вся ржавая. Если поеду в Рыбаньск на 8 Марта, постараюсь получить пропуск на территорию Слипа. Из-за ворот его не сфоткать, уж слишком угол маленький...

Если не ошибаюсь это ведь именно "Академик Комаров" в судоподъемнике Красноярской ГЭС?

[Vitalis Merta]

ЛАДОГА 104


В-Б 195


Не знаю кто это


Василий Калашников

Шокирован. В таком убогом виде некогда элегантный УПС типа "Балтийский" !