Сообщений в теме: 104

[Владимир Андреевич]

Готов поспорить с кем угодно на бутылку коньяка что дальше разговоров и
,может быть проэкта, дело не пойдет

В общем-то, тоже в этом не сомневаюсь.

[Михаил Мозжухин]

А что за автобусы ходят по Неве, есть фотографии? И стоимость от 30 руб...

http://www.newslette....php?newsid=356

и что интересно.. с 2004 го года работают
http://www.kolesa.ru...s/id/10731.html


.............
а вот и фотографии нашлись

http://www.gorodovoy...civil/559.shtml

Сообщение отредактировал Михаил Мозжухин: 27 Апрель 2006 - 13:33

[Prokof'ev]

А что за автобусы ходят по Неве, есть фотографии? И стоимость от 30 руб...

Это суда типа фонтанка и поменьше - существуют довольно давно. Но сейчас (Я был в Питере в 2004-м) очень интенсивно используются для экскурсионных и прогулочных рейсов и на Неве и везде. Действительно, здорово посмотреть на дворцы с нового ракурса.
В Москве тоже были такси, на базе глиссеров - совершали прогулки от Парка Культуры. Но Москва не Питер, тут скучноватая река - разве что в центре река интересна около Кремля (и в сторону храма Христа) - собственно, главная достопримечательность. Ну еще Воробьевы горы, да вот в последнее время излучена в районе Дорогомилова стала более интересной, а остальное скукота.

[Д.К.]

Также в этом году открывается новый рейс на Сортавалу. Первый теплоход отправляется в круиз 23 мая.

А это о чём?

[Алексей Яблонский]

Также в этом году открывается новый рейс на Сортавалу.

О "Санкт-Петербурге" и "Виссарионе Белинском", судя по этому.

[Андрей Урицк]

Сегодня В "МК"

http://www.mk.ru/num...rticle74458.htm

[Stereometria]

http://www.ladatour....ise/t_1_390.htm

Какой хороший маршрут- мало того, что с Коневцом и Сортаваллой, так еще ночь на Валааме- КРАСОТА!

[jgdpanther]

Прочтите повнимательней:

1 день 21.00 отход т/х из г. Санкт-Петербург
2 день 08.00 прибытие т/х на о. Валаам. Гостям т/х предлагаются:
Пешеходная экскурсия в Спасо-Преображенский Валаамский монастырь (продолжительность экскурсии около 3,5 часов),
за дополнительную плату (оплата на месте, около 170 руб.) предлагается теплоходная экскурсия «Острова монашеского подвига».
15.00 отход т/х с о. Валаам
19.00 Прибытие т/х на о.Коневец. Экскурсия в Коневский монастырь. 22:00 - отправление теплохода с о.Коневец.
22:00 Возвращение теплохода на о.Валаам.
3 день 12.00 Отправление теплохода с о.Валаам.
15.00 прибытие т/х в г.Сортавала
Обзорная пешеходная экскурсия по городу.
За дополнительную плату гостям теплохода предлагается посещение выставочного зала, где представлены работы народного художника России Гоголева Кронида Александровича. Стоимость для граждан РФ - 50 руб.
3 день 07.00 прибытие т/х в Санкт- Петербург

Ничего не понимаю

[Д.К.]

В других расписаниях там утверждается, что от Валаама до Коневца 1 час ходу… и до Сортавалы тоже

[jgdpanther]

Впечатляет телепортация Коневец - Валаам, однако...

[Андрей Б]

А кто нынче по Санкт-Петербургу(301) оператор?

[Stereometria]

А кто нынче по Санкт-Петербургу(301) оператор?

Поди, как всегда Русские круизы, хотя мож и ошибаюсь
По крайней мере Святая Русь (экс-Родина) от них ходит, привел-таки недавно ее московским операторам, дабы купить открытие навигации 19мая

В других расписаниях там утверждается, что от Валаама до Коневца 1 час ходу… и до Сортавалы тоже 

Может это Метеоры-Ракеты имеются в виду? Кто там между ними ходит

[Юлий Владимирович]

Кстати , вдруг подумал, а чего им "Заря" не подошла?По-моему как раз тот велосипед который они и изобретают.Правда без магнита.

[Seal]

Тут можно почитать интересное интервью по судоходству на Москва-реке

Валентин Александрович, как всегда - на высоте. За всё , что он сказал - могу подписаться. Остальные двое - лапшеразвешиватели.

[Владимир Андреевич]

Кстати , вдруг подумал, а чего им "Заря" не подошла?По-моему как раз тот велосипед который они и изобретают.Правда без магнита.

Этот велосипед слишком много ест солярки. "Заря" - глиссирующее судно. Посмотрите сайт "Речной автобус". К тому же, волна от нее сметает все на своем пути.

[Железный Дорожник]

Для такого города как Москва - не выход. В Самаре такая линия есть - но это жизненная необходимость. Два теплохода типа "ОМ" курсирует ммежду речным вокзалом Самары и пристанью в селе Рождественное. Время пути 30-45 минут в зависимости от того заходит на пролмежуточную пристань (Проран) или нет. Эта линия связывает город с деревнями на правом берегу Волги. Там же ходит паром. Стоимость билета на "ОМ" - 30 р. Так же от Ульяновского спуска ходит паром ЦСКА ВВС. Стоимость проезда пассажира - 20 р. При том что проезд на "ОМах" датируется городом. Кроме того 2 "Москвы" ходят до Ширяево. Как видно - это линии соединяющие город с селами и деревнями правого берега Волги (Самара на левом). При том что ширяевской линией пользуется в основном городское население, имеющее там дачи и просто туристы. Дело в том, что до Ширяево можно добраться через Жигулевск автобусами. Тоесть линии созданы там - где либо проблематично пусть авто или ж/д линию либо там где требуется делать крюк.
А гонять по Москве реке катера, которые будут ДУБЛИРОВАТЬ городские маршруты - это дурь очередная. Если и создавать нечто подобное - то как ДОПОЛНЕНИЕ. И желательно так чтобы скажем от СРВ до ЮРВ )).

[pakko]

Остановочные пункты речного транспорта планируется связать с остановками наземного с помощью транспортных узлов. Предполагается ввести пять маршрутов. В частности, маршрут номер один позволит жителям юго-востока столицы с причала "Печатники" добраться до Китай-города, где расположен и конечный пункт маршрута номер три, который соединяет Китай-город с деловым центром "Москва-Сити".

Маршрут номер два соединит "Москва-Сити" с Экспоцентром и Киевским вокзалом. Четвертый маршрут свяжет район, расположенный возле станции метро "Войковская", с ближайшим Подмосковьем - аэропортом "Шереметьево" и причалом "Капустино". Маршрут номер пять пройдет от станции метро "Щукинская" до Красногорска

...конца нынешнего года проект использования центральной московской водной артерии для пассажирского движения будет представлен на утверждение городских властей (NEWSru.com)

[Игорь Овчинников]

А вот еше новость на эту тему:

/Транспортный сервер Москвы/ В течение трех лет более двух десятков маломерных катамаранов станут новым видом общественного пассажирского транспорта Москвы. Об этом сегодня журналистам сообщил заместитель руководителя столичного Департамента транспорта и связи Александр Воробьев. По его словам, в данный момент завершаются все необходимые проектные изыскания. «На первом этапе, использование судов малой вместимости по Москва-реке в качестве общественного транспорта будет проводиться в качестве эксперимента», - сказал Воробьев, добавив, что в случае его успешности, будут введены регулярные маршруты. Новости
Он также сообщил, что при осуществлении регулярных речных перевозок, необходимо будет проработать совместимость речного пассажирского транспорта с другим наземным общественным транспортом столицы. «Речной транспорт не будет пользоваться популярностью, если у него не будет хорошей стыковки с наземным общественным транспортом», - подчеркнул Воробьев.

Ссылка на этот материал:
http://mosgortrans.n...hp?article=5492

А вдруг и правда все так будет?
Хотя верится с трудом.

[Владислав Хасиков]

Статья в "Вечерней Москве" от 26 июня 2006 года.


http://www.vmdaily.r...le.php?id=24781

[Anatoly Talygin]

Еще одна "обещалка":

Первоисточник - РосБизнесКонсалтинг

В Москве появятся альтернативные транспортные магистрали

Мировой опыт свидетельствует о том, что водное пространство в городах является важным ресурсом для развития транспортной инфраструктуры. Активно используют свои реки страны Европы. Кроме того что по рекам проходят туристические маршруты, на берегах строятся плавучие дома-виллы с роскошными внутренними интерьерами и рестораны с национальной кухней. Сегодня активнее задействовать Москву-реку для круглогодичных перевозок пассажиров планирует Мосгортранс совместно с Департаментом транспорта и связи.

Потенциал у Москвы-реки мощный: протекая через исторический центр города, Москва-река соединяет северо-западный и юго-восточный районы города, проходя через 7 административных округов столицы. Общая длина прогулочных маршрутов по Москве-реке от южной окраины города до Парусного центра на Пестовском водохранилище составляет 90 км. Москва-река насчитывает более 70 пассажирских пристаней, расположенных в наиболее часто посещаемых частях города.

Использование Москвы-реки как транспортной магистрали было намечено еще в планах развития города 1935 года. Для этого планировалось проложить несколько обводных каналов. Отчасти данный план выполнили. В городе появились три крупных грузовых порта, два транзитных речных вокзала, причалы промышленных предприятий, пассажирские пристани. Однако после перестройки возить людей стало невыгодно, и лишь в последнее время у властей столицы вновь появился интерес к созданию на реке полноценной транспортной инфраструктуры.

Толчком к созданию пассажирского флота стал проект проведения Олимпиады 2012 года в Москве. С Олимпиадой, увы, не вышло, но сам проект "олимпийской реки" власти посчитали перспективным. Для скоростной перевозки пассажиров выбраны пять основных маршрутов. Первый маршрут будет проходить от причала "Печатники" до Китай-города, где расположен и конечный пункт третьего маршрута, который соединяет Китай-город с деловым центром "Москва-Сити". Второй маршрут соединит "Москву-Сити" с "Экспоцентром" и Киевским вокзалом. Четвертый маршрут свяжет район, расположенный возле станции метро "Войковская", с ближайшим Подмосковьем - аэропортом Шереметьево и причалом "Капустино". Пятый пройдет от станции метро "Щукинская" до Красногорска. Остановочные пункты речного транспорта выбраны не случайно. Для удобства пересадки пассажиров их планируется совместить с транспортно-пересадочными узлами других видов транспорта. В качестве водного автобуса может быть использован маломерный мелкосидящий скоростной катамаран, разработанный АОЗТ "Нептун-Судомонтаж". Департамент транспорта г.Москвы планирует задействовать более 60 таких катамаранов, которые развивают скорость до 35 км/ч и рассчитаны на 50 человек.

Также отрабатывается технология применения судов на воздушной подушке. В основу концепции заложена не максимальная перевозка пассажиров, а снижение транзитных проездов на личном транспорте через Москву. Особенно в зимнее время - в неблагоприятных погодных условиях, при зауженной проезжей части. Планируется около причалов в периферийных частях города организовывать парковки. От причала на водном транспорте можно будет добраться до центра или другого места, максимально приближенного к цели поездки.

Водное такси будет сезонным видом транспорта. Оно начнет работать в апреле, когда открывается сезон навигации, и продолжит до октября, когда навигация закрывается. Таким образом, прокатиться на необычном виде транспорта можно будет семь месяцев в году. Что касается окупаемости, директор компании «Нептун-Судомонтаж» Михаил Францев, выступивший в программе «Сфера интересов» на телеканале РБК, считает, что идея водных перевозок принесет прибыль не только городу, но и частным инвесторам. По его подсчетам, рентабельность перевозок составит 30%. Катамараны полностью окупятся за 3 года, а цена билет на проезд по реке составит 30 рублей.

Идея водных маршруток не нова. В Петербурге, например, уже несколько лет по трем маршрутам курсируют водные трамвайчики. Работают они ежедневно с 11 до 18 часов. Интервал движения - 1 час. Одна остановка стоит 30 рублей, а на весь маршрут из конца в конец уходит 200-300 рублей. Поэтому при таких ценах это все-таки речное такси.

В Москве речное такси пытается развить ГУП «Берега Москвы». Предполагается, что в Строгинской пойме несколько лодок пассажировместимостью 10-30 человек будут курсировать между пляжами Серебряного бора. Кроме того, такси станут связующим звеном между яхтенным портом «Строгино», яхт-клубом «Алые паруса» и яхт-клубом Shore House в «Крокус-Сити». Постоянной базой такси на воде станет яхтенный порт «Строгино». Правда, эксперты предупреждают, что быстрому передвижению по Москве-реке будут мешать шлюзы, которые требуют неотложного ремонта – оборудование не менялось с 1936 года. Так, несколько лет назад на 10-м шлюзе (Перервинский гидроузел) одна из секций стенки ввалилась внутрь бухты шлюза на 45 мм: просто не выдержали ребра жесткости. Ситуацию удалось выправить, вбив с внутренней стороны несколько свай. Так что путешествие на водных маршрутках и такси может быть небезопасным.