![Изображение](http://www.bus2.ru/images/photo/img-1181.jpg)
![](https://www.infoflotforum.ru/style_images/1/nav.gif)
![](https://www.infoflotforum.ru/style_images/1/nav.gif)
![Фотография](http://infoflotforum.ru/uploads/profile/photo-thumb-12.jpg?_r=1523037206)
Городской ретро-транспорт
#22
Отправлено 01 Июнь 2015 - 08:59
Эх, придался тоже воспоминаниям детства, спасибо Саша!
Кста, больше всех междугородних автобусов любил ЛАЗ Турист. Никакой Икарус рядом по комфорту не валялся
Помню, "ЛАЗ Турист" был как-то уютнее, но "Икарус", что ли, престижнее.
Дневник работника речного флота
"Путешествия гибельны для предрассудков, фанатизма и ограниченности" (Марк Твен)
#24
Отправлено 01 Июнь 2015 - 22:05
что-то кисло-сладкое. И воздухозаборник над кормой, на крыше салона.
_________
ЗНАК ЗОДИАКА - ПЕСЕЦ.
#25
Отправлено 01 Июнь 2015 - 22:19
Потом, "Икарус" получил двигатель с наддувом, 220 лошадей, и "ЛАЗ" 699 окончательно отстал.
В Икарусе" были тёмные стёкла, а в "ЛАЗе" - никогда. У "Икаруса" стильный прямоугольный дизайн, а "ЛАЗ" - полукруглый сарай, родом из 60х. Только "Икарус" мог гордо нести надпись "Интурист" или "Совтрансавто", а "ЛАЗ" в клуб избраных не входил. У "Икаруса" жидкостная печка - автономка, и в нём всегда тепло, а в "ЛАЗ"е - только когда работает двигатель. У "Икаруса" был моторный тормоз - такая кнопочка в полу, а "Лаз" мог надеятся только на перегревающиеся в горах обычные тормоза.
Я, ещё помню, в детстве очень опасался "ЛАЗ"ов. Знал, что они бензиновые, и очень боялся, что в случае аварии "ЛАЗ" может взорваться. Дизельному "Икарусу" такое не грозило.
"Икарусы" спустя 20 лет после кончины завода продолжают работать даже в Москве, а где все эти "ЛАЗЫ"?
Я сравниваю флагманов - "Икарус - 250" и "ЛАЗ - 699". Существовал ещё короткий "Икарус" 256", вообще непревзойдённый по тем временам спортбус. Он легче и короче "250", и реально мог зажигать на трассе и в городе. Был ещё "Икарус 255" на рессорной подвеске вместо пневмо, который пёр по колдобинам, не снижая скорость, а у "ЛАЗ"а была кошмарная модель "697", с мягкими креслами, но с "ЗИЛ"овским бенезиновым движком 150 лошадей и "стотридцатой" же КПП. Там всего один выход был, так что в случае аварии и пожара всем пассажирам был бы точно каюк.
"Икарус" любили, а "ЛАЗ", "ЛИАЗ" и прочие изделия совавтопрома всегда называли скотовозками или сараями. Про "Икарус" снят культовый фильм "Отпуск за свой счёт", а вот "ЛАЗ" никакого, даже самого захудалого режиссёра не вдохновил.
#26
Отправлено 01 Июнь 2015 - 22:38
#30
Отправлено 01 Июнь 2015 - 23:08
Эти ЛАЗы ещё работали в Крыму, брали горные "серпантины". И ещё - у них был "свой" неповторимый запах,
что-то кисло-сладкое. И воздухозаборник над кормой, на крыше салона.
О да! В детстве помню поездки на таких автобусах по Крыму. "Икарусов" там не видел, а вот "ЛАЗов" было много. Как местные водители лихо гоняли на них по горным серпантинам!
![:)](http://www.infoflotforum.ru/public/style_emoticons/default/smile.png)
Про "Икарус" снят культовый фильм "Отпуск за свой счёт", а вот "ЛАЗ" никакого, даже самого захудалого режиссёра не вдохновил.
А как же "Королева бензоколонки"? В нем снимался "ЛАЗ-Украина".
Дневник работника речного флота
"Путешествия гибельны для предрассудков, фанатизма и ограниченности" (Марк Твен)
#31
Отправлено 20 Апрель 2019 - 23:02
120 лет московскому трамваю.
Фото с парада трамваев в Москве в 2019 году >>
#32
Отправлено 21 Апрель 2019 - 10:40
Побрюзжать что ли...
Вот раааньше... когда типов-модификаций общественного транспорта было мало - прямо-таки интуитивно знал особенности планировки (скажем, снижающийся к задней платформе пол троллейбуса). Расположение ручек-поручней всяких, "выгодные" места для сидения/стояния. Сейчас входишь - и только и смотри, где тут что, низкий пол, высокий пол... даже в метро, где на одной линии может подойти довольно старый состав - или наисовременнейший (мою любимую кировско-фрунзенскую линию таки начали оснащать современными составами, хотя визуально они пока в меньшинстве).
------------------------------------------
За последние 47 лет 69 круизов (примерно 317 дней на борту)
Участник 1-й конференции Инфофлота в 2003 г. на т/х "Иван Кулибин"
#34
Отправлено 21 Апрель 2019 - 21:13
Ну да... соевое молоко, соевая колбаса, соевое мясо, соевое мороженое...
------------------------------------------
За последние 47 лет 69 круизов (примерно 317 дней на борту)
Участник 1-й конференции Инфофлота в 2003 г. на т/х "Иван Кулибин"
#36
Отправлено 29 Июнь 2022 - 12:59
Нашел интересную статью про наш легендарный ИЖ https://avtoshark.co...iya-brenda-izh/ сразу детство вспомнил, поездки с дядькой в коляске мотоцикла))
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных