Сообщений в теме: 2223

[Руслан72]

На сайте одного немецкого брокера КВ уже стоит на продажу... очень интересно кто бы его купил бы,даже чисто теоретически...я думаю его даже не предложишь серьезному Регистру для освидетельствования

Еще более интересно на этом фоне выглядит продажа билетов на него... Вроде даже кто-то из здешних форумчан писал, что купил. Деньги возвращать будут? Или обменяют на пригородный электропоезд?
В этом мире все возможно, но Вы уверены, что данное предложение о продаже актуально, а не относится еще к "Роял Ирису"? Дело в том, что я часто вижу на сайтах явно устаревшие предложения о продаже судов. Искать примеры сейчас не охота, но если надо могу. Чуть ли не "Любовь Орлову" недавно где-то видел. И тот же "Роял Ирис" и "Океан Галу" уже после их покупки. И еще кое-что. Вот "Крым" и "Николай Аксененко" висят. Это да. А с "Князем" что-то странное...

[Руслан72]

Хотя... Кажется нашел продажу "Князя"...

[Руслан72]

Вот здесь -
http://commercial.ap...phtml?id=544152

[Руслан72]

Фотки действительно новые. В том числе в подкамуфлированной фотошопом нынешней раскраске. Абзац... А на что тогда продаются билеты? Как там в мультике про Капитана Врунгеля - "Скандал... Непоправимый скандал!"))

Кстати, еще из известных широкому кругу судов в настоящий момент продаются "Адриана", "Океан Гала" (да-да, снова) и "Дельфин". Както так...

[Александр Соснин]

Судно на продажу не означает вывод его из эксплуатации или отмену обязательств. Это даже иногда не означает, что судно действительно активно хотят продать.

Например, здесь можно увидеть множество известных действующих круизных судов. Желающие даже могут купить за 350 млн. долларов Celebrity Millennium. Но его круизы расписаны до апреля 2020 года, и нет особых сомнений, что они в любом случае будут выполнены.

[rcclines]

Фотки действительно новые. В том числе в подкамуфлированной фотошопом нынешней раскраске. Абзац... А на что тогда продаются билеты? Как там в мультике про Капитана Врунгеля - "Скандал... Непоправимый скандал!"))

Кстати, еще из известных широкому кругу судов в настоящий момент продаются "Адриана", "Океан Гала" (да-да, снова) и "Дельфин". Както так...

Не переживайте.Это судно может представлять интерес только для ребят скраперов, также как Адриана,Дельфин итд. Кстати, Ocean Gala 1 эта участь уже со 100 процентной вероятностью уготована. Подписан контракт с Индусами на её слом...и она скоро отправится в свой последний путь... так что,наш народ еще покатается на Князе,будьте уверены

[serg333]

Не переживайте.Это судно может представлять интерес только для ребят скраперов, также как Адриана,Дельфин итд.

Конечно, только для скраперов они нужны. "Адриана" похоже не шибко востребована на Карибах, "Дельфин" уже больше года в хорватской Риеке зависает. Ну и судам почти по 50 лет.

Кстати, Ocean Gala 1 эта участь уже со 100 процентной вероятностью уготована.

Подписан контракт с Индусами на её слом...и она скоро отправится в свой последний путь...

Уже под флаг Коморских островов перешёл и в АИС забито направление Бхавнагар (Аланг рядышком). А судно жалко...

[rcclines]

В своё время она переделана была из парома,и по отзывам Англичан очень маленькие каюты паромного типа на ней... поэтому,она скорее всего не смогла бы конкурировать на открытых рынках,кроме нишевых. Прежние Владельцы её покупали для торговли на южных Карибах, но что то не срослось...неудачный чартер в Швеции...после вот такой финал после продажи Арабам,где она еще как то поработать смогла как отель...

[rcclines]

В 2018 году в мае порты Варна,Одесса,Констанца зайдет единственный морской лайнер посещающий ЧМ Aegean Odyssey. Примечательно,что на сегодняшний день не заявлено ни одного захода в порт Стамбул,ранее считавшимся №1 в ЧМ бассейне.

[Руслан72]

В рамках безумной идеи - пока "Дельфина" не продали на гвозди, выкупил бы его кто-нибудь и поставил хотя бы как стоечное скажем в Сочи. Все ж таки оригинальная "Белоруссия"... Сделать на борту музей Крымско-Кавказской линии, открыть кинотеатры, кафе и рестораны... Стоят же легендарные лайнеры (да и не только) в морских державах. Да в той же Москве кабаки на дебаркадерах еле вывели. Тот же "Брюсов"... А если она еще живая - коптила бы потихоньку между Сочи и Имеретинским. Но увы...

[Игорь Рюриков]

Судно на продажу не означает вывод его из эксплуатации или отмену обязательств. Это даже иногда не означает, что судно действительно активно хотят продать.

Например, здесь можно увидеть множество известных действующих круизных судов. Желающие даже могут купить за 350 млн. долларов Celebrity Millennium. Но его круизы расписаны до апреля 2020 года, и нет особых сомнений, что они в любом случае будут выполнены.

Так и есть. Один член правления TALLINK в свое время говорил: "У нас все суда стоят на продажу, но цена!"

[Руслан72]

Информация о продаже "Князя" появилась на ряде новостных ресурсов. В том числе на известном сайте черноморских новостей. Причем судя по тексту и картинке это почти цитата отсюда. Прямо "Ватутин" - 2. ))
Если поднимется шум - владельцам судна и оператору придется опровергать сие и усиливать продвижение круизов. Что есть хорошо.

[AMG58]

Судно на продажу не означает вывод его из эксплуатации или отмену обязательств. Это даже иногда не означает, что судно действительно активно хотят продать.

Александр Сергеевич, а нет ли каких-нибудь действенных способов убеждения ООО "Черноморские круизы"
поработать, наконец-то ?
Как можно продавать круизы без объявленной экскурсионной программы ?
До начала навигации на КВ осталось чуть больше месяца, а кот в мешке так и остается ...

[Александр Соснин]

Рад бы, но не ко мне это... Я не руководитель всего этого процесса. Я акционер, курирующий работу собственного флота "Инфофлота" и не курирующий никакой другой деятельности. Написал коллегам, что вот есть такой вопрос.

[sudprom]

В рамках безумной идеи - пока "Дельфина" не продали на гвозди, выкупил бы его кто-нибудь и поставил хотя бы как стоечное скажем в Сочи. Все ж таки оригинальная "Белоруссия"... Сделать на борту музей Крымско-Кавказской линии, открыть кинотеатры, кафе и рестораны... Стоят же легендарные лайнеры (да и не только) в морских державах. Да в той же Москве кабаки на дебаркадерах еле вывели. Тот же "Брюсов"... А если она еще живая - коптила бы потихоньку между Сочи и Имеретинским. Но увы...

А вот идея на самом деле здравая .
Пока у нас в стране такая турбулентность, на мой взгляд. имеет смысл использовать суда позднего СССР (да, суда в возрасте, не очень комфортно, но зато не очень и дорого). Я имею ввиду типы "Белоруссия" и "Шолохов"/"Отс".
Очень жалко, что погубили "Отса" . Он бы сейчас пригодился!!
На Черном море на Крымско-Кавказкой линии объективно нужны теплоходы средней вместимости, на Балтике (СПб-Балтийск) то же. Если возрождать линию Владивосток - Петропавловск, то на первых порах большие теплоходы там не нужны. Потенциальная линия Мурманск-Соловки-Архангельск должна обслуживаться теплоходом на 200---400 человек.
Единственная линия, требующая больших паромов - это СПб-Хельсинки-Стокгольм-Таллин-СПб. Но там и другой состав пассажиров.
Пока внутренний рынок не устаканится, бывшие советские теплоходы - самое то!

[Руслан72]

Ну, во-первых возраст - вещь относительная. Судя по Fleetphoto скандинавскую Балтику вполне себе бороздят пароходы начала 20 века. Женевское озеро опять же... Сейчас вот какойто Waverley 1947г. выложили. Да и 1430 на Черном море вполне себе старенькие и латаные-перелатаные.
А во-вторых, я уже даже не про длительные круизы, а про короткие прогулки на больших морских судах и стоечную эксплуатацию. Может там хоть какая-то экономика выйдет... Ну не правильно это - море без кораблей.

[Руслан72]

А стоящий в порту (и украшающий его сам по себе) лайнер уже будет вызывать вопросы - а почему на нем нельзя куда-нибудь поехать... Появится спрос. Массовое сознание начнет перестраиваться с тупо-пляжно-лежачего отдыха на круизный...
Да и историю надо не забывать, а пропагандировать. А ККЛ -тоже история своего рода...

[AMG58]

Написал коллегам, что вот есть такой вопрос.

Да, собственно, об этом и просил ...

[AMG58]

Потенциальная линия Мурманск-Соловки-Архангельск должна обслуживаться теплоходом на 200---400 человек...

Не хотел бы начинать/заканчивать круиз в Мурманске, хоть убейте...
А, в Архангельск ... Только РВ....

Пока внутренний рынок не устаканится, бывшие советские теплоходы - самое то!

А, где Вы их нашли-то ?

[Руслан72]

А чего их искать то... Тех же "Белоруссий" две в Средиземке и одна в Гонконге (все продаются)... Astor/Достоевский живет и здравствует. Но я, повторяю, даже не о судне как таковом. Ведь тот же "Князь" в принципе того же класса и пока его хватает с избытком. Я о модели эксплуатации в качестве стоечного... Возможно, в нынешних условиях именно это поможет возрождению судоходства. И исторический в некотором смысле пароход сохранится.