Сообщений в теме: 2223

[Руслан72]

Kerveros (надо полагать, вместе с Ирисом) застрял у входа в Дарданеллы. Болтается там со вчерашнего дня. Толи его туда не пускают (я не знаю правил прохода проливов), толи возникли какие то технические проблемы. Такими темпами он 22.03. в Тузлу не придет...

[barser]

По полученной инсайдерской информации , mv Roy Star , приобретенный ФГУП Росморпорт для круизной программы Сочи – порты Крыма и Турции имеет серьезную поломку главного двигателя.

17 марта судно на буксире покинуло порт Халкиди (Греция) и направилось на верфь в порту Тузла (Турция). Согласно информации на судне сломан коленчатый вал Главного двигателя, и оно находится полностью не в мореходном состоянии.

Ремонт коленчатого вала как правило не возможен, и поломка или выход из строя этого агрегата означает полный капитальный ремонт двигателя с возможной его заменой на новый. Эта работа сопоставима по стоимости со строительством нового судна и занимает от 6 до 12 месяцев, при этом двигатель подлежит полной разборке и извлечению из корпуса, с проведением специальных работ в сухом доке.
Тип судового двигателя Pielstic, установленного на Roy Star, возрастом 46 лет, является уникальным и снят с производства более 30 лет назад. Всего по данным источника, было произведено 3 таких двигателя, и все судна с этим типом ГД сданы в металлолом много лет назад.

Хорошо известно, что подержанное судно с поломкой коленчатого вала в Главном двигателе продается по цене металлолома, в случае с Roy Star это около 1 500 000 долларов США. Известно, что судно было куплено РМП за 5 миллионов долларов и, о том, что на судне сломан двигатель было хорошо известно тем, кто принимали решение о выборе судна для Черноморского проекта.

Мало того, что за государственные средства было куплено непригодное судно, с поломанным двигателем в 3 раза дороже его реальной стоимости, теперь чиновники планируют вложить 500 миллионов рублей в его ремонт и реконструкцию.
На официальном сайте ФАРМТ сообщается, что судно Роял Стар «полностью готово к работе и прошло реновацию в 2017 году»!

[rcclines]

И куда смотрели сюрвейеры Росморпорта? Если это так... может быть фейк? я знаю,что последняя индикация продавцов была 3,8 миллиона! И продавцы уверяли,что судно находится в идеальном состоянии,достаточно возобновить сертификаты...

[Руслан72]

А я еще думал, что погорячился со словом "саботаж" немного выше...

[AM1]

Наших как всегда "обманули", показали одно судно, а продали другое. Так что наши не виноваты...

[rcclines]

Посмотрим...я не думаю,что в РМП сидят самоубийцы...

[AMG58]

Н-да, забирает почище любого детектива...
С интересом ждем продолжения...

[Игорь Рюриков]

"Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер. . . Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. ! ! ! снова Жигули! Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули! Около завода холм, на нём отдыхают гл. инженер и директор завода (оба с приставкой Экс.. Смотрят на всё это. Инженер директору: - А я тебе говорил - место проклятое! ! ! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"

Ну, я то свое "отсидел" за круизы по Черному морю, смотрим дальше шоу.

[sudprom]

Очень смахивает на фейк.
И место размещения информации - форум, где общаются заинтересованные люди, но не СМИ, которое потом можно привлечь за клевету.....
Другое дело - ЗАЧЕМ? Получается, что есть другая сторона, которой нужно утопить первую.....

[AM1]

Конечно фейк. Все будет хорошо. Старт будет 100%, а дальше потихоньку может сольют, а может быть будут держаться на ходу. Ходить при 30% загрузки или даже меньше.

Но если они не придумают чем развлекать народ практически 24 часа, особенно на переходе "день в море", их ждёт буря недавольства. Надо пассажиров развлекать и отвлекать от всех недочетов. Так что большая работа предстоит ответственным за это направление.

[Игорь Рюриков]

Насчет коленвала не скажу , но то что с двигателем проблемы слышал лично на совещании от представителей Росморпорта еще в январе. Удивительно, зачем покупать старое судно с внутренними каютами по 30000 если были варианты бОльшего судна с ценой от 20000 за неделю. Правильный путь выбрать оператора, (что было сделано), утвердить судно НА ХОДУ и распихать по турфирмам. И это нужно было сделать в ноябре. А теперь если что случилось, будет поздно пить Боржоми. А тихо слится уже не выйдет. Слова с трибуны сказаны. Надо выполнять!

[sudprom]

Насчет коленвала не скажу , но то что с двигателем проблемы слышал лично на совещании от представителей Росморпорта еще в январе. Удивительно, зачем покупать старое судно с внутренними каютами по 30000 если были варианты бОльшего судна с ценой от 20000 за неделю. Правильный путь выбрать оператора (что было сделано) утвердить судно НА ХОДУ и распихать по турфирмам. И это нужно было сделать в ноябре. А теперь если что случилось будет поздно пить Боржоми. А тихо слится уже не выйдет. Слова с трибуны сказаны. Надо выполнять!

Ну тогда остается констатировать, что в России (а конкретно в РМП) появился новый тип чиновника - "чиновник-камикадзе"

[AMG58]

"Чиновники-камикадзе" появились далеко не вчера, к сожалению .
Пока не будет принят закон о полной конфискации... Но, это так... К делу не относящееся...

А, где сейчас-то буксир с буксируемым ?

[Руслан72]

Kerveros продолжает торчать у входа в Дарданеллы в районе острова Имброс, регулярно посылая сигналы...
В принципе, никаких документальных подтверждений, что именно он тянет Ириса, у меня нет. Но...С одной стороны он идеально подходит - греческий морской буксир, вышедший из Халкиса 18.03. с заявленным прибытием в Тузлу. Да и по силуэту вроде похож. С другой стороны - никакого другого судна, хотя бы отдаленно подходящего на роль буксировщика Ириса, в регионе нет. Поэтому на 90% - он. Вот только что мешает ему войти в пролив и продолжить движение?..

[Руслан72]

Сначала он бодренько дошел от Халкиса до Дарданелл. Ну, как бодренько - 8 узлов... Для буксировки - самое то. А потом встал и стоит на входе в пролив сутки уже. Если кто-то из знающих людей меня поправит - буду признателен.)

[rcclines]

для сопровождения в проливе наверняка надо 2 а может и 3 буксира

[Ona]

Напишу как турист, в общем то для кого все и организуется. В 2013 году была в круизе на Адриане и с удовольствием повторила бы поездку, очень расстроилась когда через год все закончилось, рекомендовала многим знакомым и люди надо сказать интересовались проектом. Что мне понравилось тогда - много городов для захода, возможность посадки и высадки в любом порту по следованию маршрута,именно в том круизе я впервые побывала в Крыму и теперь каждый год ездим туда на отдых, понравились вечерние программы да и каюты были вполне себе хорошие, мы там только спали, у нас была с иллюминатором, но и без него меня вполне бы устроила, погода хорошая летом, отсутствие окна можно пережить. Для меня не искушенного круизника очень даже хорошими условия показались. Что не нравится уже в новом проекте из того что сейчас прочитала -мало портов для захода, почему бы не включить Феодосию и да, для меня бы посещение Турции и Болгарии было бы весьма привлекательным в этом круизе, думаю загранники много у кого есть из путешествующих, не нравится отсутствие возможности посадки-высадки только в Сочи, зачем мне тащиться специально туда, если я допустим отдыхаю в Ялте и хочу через неделю там же отдых свой продолжить.в 2013 такие пассажиры были, мы общались, они ехали в круиз в промежутках между отдыхом не круизным. В общем меня как потребителя такой продукт пока не устраивает, но буду надеяться на изменения в лучшую сторону, потому что в круиз хочу, хочу в летний в из портов Росии

[Руслан72]

Судя по приведенному выше рекламному буклету, посадка возможна в любом порту. Посмотрим...

[Руслан72]

Похоже, Kerveros входит в Дарданеллы. Цепляют вспомогательный турецкий буксир Kurtarma-10 IMO 9598593...

[Руслан72]

Да. Сцепка идет по проливу.