Сообщений в теме: 1479

[Алексей]

Проводка секций на румынском перекате Лута двойной тягой

[Алексей]

Толкач ЗВЕНИГОРОД УДП на австрийском Дунае

[Donau]

Толкач УДП "Никифор Шолуденко" с караваном выходит из шлюза Джердап

Мой первый штатный пароход в тогда ещё СДП. Так и остались самыми мощными толкачами пароходства: 3Х1080 л.с.. И были первыми речными пароходами, на которых установили стационарную систему углекислотного пожаротушения машинного отделения.

[NavigatorD]

Проводка секций на румынском перекате Лута двойной тягой

https://youtu.be/-I09_LaiMTU

Здорово!
Значит, остались еще люди, умеющие на лебедках работать...
Странно, но не увидел зеленых... Снесли, что-ли?

[NavigatorD]

Мой первый штатный пароход в тогда ещё СДП. Так и остались самыми мощными толкачами пароходства: 3Х1080 л.с.. И были первыми речными пароходами, на которых установили стационарную систему углекислотного пожаротушения машинного отделения.

Да...
И по жилым условиям, отличные пароходики!

[Donau]

Здорово!
Значит, остались еще люди, умеющие на лебедках работать...
Странно, но не увидел зеленых... Снесли, что-ли?

Остались ещё. Двухтысячники - самые универсальные суда в УДП. Только старые и изношенные. И равноценной замены им нет. Несколько друзей работали на них капитанами - ушли, потому что работать становится просто невозможно. Мне в своё время довелось работать на подмене практически на всех типах двухтысячников, пока моё судно было на ремонте или моточистке - самые лучшие из них - это последняя серия типа "Иваново", но и им уже по 47 лет самым "молодым".
"Астрахань" летом 1986 года на Нижнем Дунае. В составе воза ведёт "Звенигород" на ремонт в Будапешт (скан со старой фотографии).  img670.jpg   94,04К   62 Количество загрузок:
"Никифор Шолуденко" на зимовке в Измаиле в затоне СРЗ у понтона БТО (параллельно делали моточистку главных) - зима 1984-85г.г. Рядом - двухтысячник "Харьков" (типа "Львов").  img666.jpg   61,86К   69 Количество загрузок:

[Михаил Архипов]

Украинское Дунайское пароходство нашло работу для своего пассажирского флота на ближайшие годы
.

[объект 915]

Хроники Джердапа.

[Алексей]

Хороший фильм. Но это очевидно видеоматериал, не вошедший в первый часовой фильм о судоходстве до того и строительстве Джердапского гидроузла. Есть хороший дублированный на русском языке 60-минутный фильм об этом, где показаны все процессы. Некоторые кадры оттуда есть и здесь. А этот получасовой явно то, что не вошло в основной фильм.

[объект 915]

Хороший фильм. Но это очевидно видеоматериал, не вошедший в первый часовой фильм о судоходстве до того и строительстве Джердапского гидроузла. Есть хороший дублированный на русском языке 60-минутный фильм об этом, где показаны все процессы. Некоторые кадры оттуда есть и здесь. А этот получасовой явно то, что не вошло в основной фильм.

Мне кажется, что это скорее нарезка разных новостных сюжетов из телевизионных новостей и новостных документальных фильмов. Помните, были такие, которые шли в кинотеатрах перед художественным фильмом как киножурнал.
Я на этот ролик наткнулся совсем случайно на одном военно-историческом форуме.
На страничке того человека лежит ещё пять видеофайлов про Джердап:
https://youtu.be/KQfaigyUrrA
https://youtu.be/8fWsqv4Ocbo
https://youtu.be/1oENz9upW-E
https://youtu.be/lfCRHQDW5xc
https://youtu.be/faxPZ1zGTcA

Блин!!!! Хотел, просто, ссылки вставить, для любопытных. А получилось что вставились картинки.

[Арсений34]

завидую людям, который живут свой профессией!

[Скиф]

Мало самому жить своей профессией.Надо,чтобы еще и руководители "жили "этой профессией...

[Михаил Архипов]

Судно "Ибс" на Дунае в Австрии в 1996 году



Судно "Ибс" на Дунае в Австрии в 1996 году



"Федор Наянов" на Дунае в Австрии в 1992 году




"Донат Барачевский" на Дунае в Вене (Австрия) в 1992 году



"Донат Барачевский" на Дунае в Линце (Австрия) в 1992 году



"Донат Барачевский" на Дунае в Австрии в 1992 году
.

[Алексей]

Круизные теплоходы УКРАИНА и МОЛДАВИЯ открыли навигацию

[Курзина Александра]

Во время нашего круиза по Дунаю неделю назад мы шли в паре с еще одним украинским теплоходом, если я не ошибаюсь, компании «Червона Рута»





Даже швартовались друг к другу неоднократно, идем мимо



Сейчас он также работает с немецкими туристами, компания- оператор 1 Avista

А это еще одна встреча

[Михаил Архипов]

Буксир-толкач «Ибс» в городе Регенсбург (Германия, земля Бавария) на реке Дунай (1996)
.

[Donau]

Во время нашего круиза по Дунаю неделю назад мы шли в паре с еще одним украинским теплоходом, если я не ошибаюсь, компании «Червона Рута»

Этот теплоход был одним из первых, пришедших по каналу Майн-Дунай из Голландии. Его первое имя было "Blue Danube". Единственный в своём роде - судов такого типа больше не строили. Из-за неудачных обводов носовой части разводит очень большую волну. Изначально работал под голландским, затем под мальтийским флагами, пока его не купил кто-то из Украины.

[Donau]

Большая вода на Дунае. До уровней 2013 года не дошло, но, тем не менее, парочка судов пострадала. Amadeus Silver, хоть и снялся раньше расписания из-за неутешительных прогнозов, но ему не хватило буквально сантиметра, чтобы без повреждений пролезть под мостом в Пассау. Повреждения, правда, минимальные. А вот идущий вниз (в тот-же день) сухогруз видимо перепутал показания водопоста Пассау-Донау с проходной высотой моста и начисто снёс себе ходовую рубку (к счастью, никто не пострадал).

Прикрепленные файлы

•  Amadeus Silver в Пассау..jpg   40,96К   31 Количество загрузок:
•  Wiking в Пассау (июнь 2016).jpg   92,18К   38 Количество загрузок:

[Donau]

Дунай между Братиславой и Веной (1892 км). Толкаемый состав "Трибеч" с двумя наливными секциями. Фото делалось из рубки на ходу, да ещё и ужато до приемлемого на сайте размера, поэтому за качество не взыщите.

Прикрепленные файлы

•  IMG_0207.JPG   68,92К   28 Количество загрузок:
•  IMG_0199.JPG   64,74К   32 Количество загрузок:
•  IMG_0198.JPG   63,9К   30 Количество загрузок:

[Donau]

За прошедшие выходные на Дунае (если быть точным - то одна на канале ДМР) случились две крупные аварии с круизными судами одной и той-же компании. Первая - заход в закрытую для прохода из-за ремонта часть моста со сносом всей передней обзорной площадки и повреждения имущества на верхней палубе (дело было в тумане, но ограждающая обстановка стояла). Вторая - заход в подходной канал шлюза Бад-Аббах без учёта усиленного свального течения в условиях высоких уровней воды, что привело к навалу на правый по ходу устой и завалом судна поперёк течения. В обоих случаях пострадавших нет. Но движение судов пришлось закрывать.

Прикрепленные файлы

•  Viking Bragi in Riedenburg..jpg   50,64К   29 Количество загрузок:
•  Viking Bragi in Riedenb..jpg   67,13К   32 Количество загрузок:
•  Viking Bragi in Riedenburg-2.jpg   56,87К   32 Количество загрузок:
•  Viking Tor in Bad-Abbach.jpg   81,4К   30 Количество загрузок:
•  Viking Tor in Bad-Abbach-2.jpg   65,8К   32 Количество загрузок:
•  Viking Tor in Bad-Abbach-4.jpg   83,87К   27 Количество загрузок: