Сообщений в теме: 209

[An-geL]

 

 

 

 

Старинные иконы

 

 

 

Если честно, я эту картину ранее не видела

 

еще одна вышитая икона

 

 

 

[An-geL]

Вблизи храма

 

 

Уржу́м (луговомар. Вӱрзым, Ӱржӱм) — город (с 1796) в России, административный центр Уржумского района Кировской области, образует Уржумское городское поселение.

 

Распоряжением Правительства РФ от 29 июля 2014 года № 1398-р «Об утверждении перечня моногородов» город включён в категорию «Монопрофильные муниципальные образования Российской Федерации (моногорода), в которых имеются риски ухудшения социально-экономического положения».

 

Население — 9981 чел. (2017).

 

Город расположен на левом берегу реки Уржумки, 10 километрами ниже по течению впадающей в Вятку.

 

 

По мнению большинства историков и краеведов, город Уржум был основан в конце XV века марийцами. В 1680-е годы поселение Уржум было обозначено даже на западноевропейских картах, в частности, в атласе Ф. де Вита, выпущенного в Амстердаме.

 

Изначально, со дня своего основания, Уржум вместе с уездом был частью Казанской губернии. Мнения по поводу названия города расходятся. Согласно одной из версий, Уржум переводится как «белку (ур) видел (ужем)», другая версия заключается в том, что город получил своё название в честь протекающей в этих местах реки Уржумка. Одно из первых упоминаний Уржума дошло до нас через Патриаршую (или Никоновскую) летопись. Датируется эта запись 1554 годом. Документ повествует о походе воевод на арских «изменников». Поход этот был организован по указу царя Ивана IV. Три раза упоминается в отрывке Уржум (Уржум, Нуржум, Оржум), последний раз это явно река, а первые два раза — местность. Город среди географических названий, использованных в этом отрывке, один — на Меше реке.

 

Как река, упоминается Уржум и в третьей редакции «Летописца начала царствования…» отразившейся в Оболенском списке Никоновской летописи, повествуя о событиях июня 1556 года.

Для подавления восстаний марийских и татарских феодалов было принято решение строить русские города в бассейнах Волги, Камы, Вятки. Таким укреплённым городом-крепостью стал в 1584 город Уржум. До нас не дошло письменных источников с описанием города в первые годы его основания. Очевидно, Уржум представлял из себя укреплённое поселение.

 

 

Известно, что в 1611 году уржумцы участвовали в ополчении против поляков под началом казанского воеводы Василия Морозова, а в 1612 году — в Нижегородском ополчении, Минина и Пожарского.

 

Деревянный кремль, выстроенный первооснователями, постепенно пришёл в ветхость. В 1647 году была возведена новая крепость.

 

 

В 1780 году он становится одним из 11 уездных городов Вятского наместничества. В 1781 был утверждён герб города.

 

В 1883 открывается первая публичная библиотека, позднее — реальное училище.

 

В 1934 году жители города изъявляли желание назвать город именем своего земляка — Кирова, однако имя было присвоено Вятке.

 

Промышленность

-Уржумский спиртоводочный завод.

-Предприятие «Хлеб».

-Пищекомбинат.

-В городе строится завод по производству молочной продукции.

-В перспективе планируется строительство завода по производству железобетонных конструкций.

 

Транспорт

Через город проходит трасса Р169 Киров - Вятские Поляны, здесь начинается трасса Р172 Уржум - Йошкар-Ола.

Имеется недостроенная объездная дорога, которую планируют достроить в 2016 году, что позволит снизить поток транзитного транспорта по исторической части города.

В Уржуме есть два автобусных маршрута, курсирующих по городу.

Воздушный транспорт-Имеется заброшенный аэропорт, на котором при необходимости могут приземляться вертолеты всех типов. Воздушного сообщения нет.

 

Образование

Гимназия.

Средняя школа № 2.

Средняя школа № 3.

Уржумский государственный аграрно-технический техникум.

Уржумский филиал Кировского медицинского колледжа.

Уржумский филиал Вятского государственного гуманитарного университета.

 

Спорт

В Уржуме активно поддерживаются командные виды спорта и лыжные гонки. Также имеются секции по каратэ и дзюдо.

 

В городе имеются любительские команды:

-ФК «Олимп» — участник областных соревнований по футболу;

-ХК «Трехречье» — хоккейная команда, основана в 2012 году;

-ВК «Уржум» — неоднократный чемпион области и различных региональных и межрегиональных турниров.

-ДЮСШ г. Уржума

 

 

Достопримечательности

В городе и районе значатся 70 памятников культуры, истории и архитектуры федерального и регионального значения, самый известный — ансамбль Свято-Троицкого Собора. Также в Уржуме есть два музея: им. С. М. Кирова и краеведческий.

 

 

река Вятка

 

[An-geL]

После обеда мы отправились из Медведка в Нолинск

Нас провожали с песнями и танцами

 

 

 

 

 

[An-geL]

Забыла добавить...

Повороты при причаливание в Медведке

 

 

[An-geL]

В Нолинске открыли музей пряника и лимонада

Учреждение организовали в подвале краеведческого музея.

 

Во вторник, 6 марта 2018 года, в Нолинске состоялось торжественное открытие музея пряника и лимонада, который был создан в рамках проекта «Народный бюджет», сообщили в правительстве Кировской области.

 

 

В день торжественного открытия в музее состоялся мастер-класс по росписи пряников. В экспозиции представлена информация об истории местных купцов, которые начинали производство пряника и лимонада в Нолинском районе, а также о современной истории пищекомбината как преемника пряничного дела.

 

В 2016 году Нолинск принял участие в проекте «Народный бюджет». По результатам голосования бюджетная комиссия, состоявшая из местных жителей, выбрала три инициативных предложения для реализации, среди них был проект по ремонту подвала краеведческого музея для дальнейшего оборудования в нём музея нолинского пряника и лимонада.

 

 

Напомним, что помещение было полностью отремонтировано, а на спонсорские средства, приобретена нужная мебель – выставочные витрины и столы.

 

Проект «Народный бюджет» реализуется в Кировской области с 2014 года. За это время в регионе было реализовано 33 инициативных предложения, направленных на ремонт дорог, строительство детских и спортивных площадок, благоустройство парков и территорий активного отдыха и решение других вопросов, добавили в администрации города.

 

 

 

 

 

 

[An-geL]

 

 

 

 

Второй зал выполнен как изба

 

 

 

 

 

 

 

так же у нас была дегустация лимонада, кукурузных палочек и пряников

 

картины

 

 

Набор игрушечной мебели.

Дерево, 1960-1970 гг.

 

Статуэтка "Хозяйка медной горы"

гипс, ХХ век

 

Статуэтка "Серый волк"

гипс, ХХ век

[An-geL]

В краеведческом музее

Ноли́нск — город (с 1780) в Российской Федерации, административный центр Нолинского района Кировской области, образует Нолинское городское поселение.

Население — 9720 чел. (2017).

Город расположен на правом берегу реки Воя (приток Вятки), в 137 км от Кирова. Расстояние до ближайшей пристани Медведок (на реке Вятке) — 20 км.

 

 

 

В 1612 году на берегу р. Вои, недалеко от впадения в неё речки Нолы (что значит пересыхающая), началось строительство Вятского Успенского Трифонова монастыря. У подножия крутого холма, где били ключи, монастырские крестьяне срубили первые избы погоста. Как говорит энциклопедия земли Вятской, началось освоение обширных незаселённых земель.

 

 

 

В 1668 г. завершилось строительство каменного Никольского монастырского собора, погост стал официально именоваться селом Никольским. 1668 г. является датой основания Никольского погоста, за которым укрепилось название село Никольское (Ноли). До 1764 г. село принадлежало Вятскому Успенскому Трифоновскому монастырю.

 

 

 

В 1799 году, при утверждении Вятского наместничества, по указу Екатерины II село Никольское (Ноли) было преобразовано в город Нолинск.

 

 

В 1780—1929 центр Нолинского уезда Вятской губернии.

В 1823 г. город пострадал от сильного пожара, но быстро восстановился.

В 1856 г. в уездном городе Нолинске Вятской губернии насчитывалось 4 церкви, 458 домов, 60 лавок. В 1871 г. в городе действовало 14 заводов, в том числе 2 кожевенных, 3 салотопенных, 4 пряничных, 5 водочных.

 

Е.С. Мамаев

ХХ век. Хост, масло

 

 

 

[An-geL]

Выставка матрешек

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[An-geL]

Кубки и медали

 

 

[An-geL]

Пришло время рисовать матрешки

Заготовка

 

краски

 

Рисунок

 

образец

 

 

 

Сидели за двумя столами

 

 

 

По сравнению с 2015 года мастер класс стал лучше в виде того, что стали более внимательнее к туристам, помогали если кто-то что-то не услышал за соседнем столике и на листочке показывали как нарисовать листья и достаточно громко говорил и рассказывал мастер, чего 2/3 из ранее написанного не было  в 2015 году

[An-geL]

Дверь в никуда... 2 этаж... За чем??

как прокомментировал мой знакомый "Нашу страну не победить!"

 

Бывшее здание школы.

Школа была закрыта несколько лет назад так как классы не прошли СанПин и в итоге здание выкупила Пятерочка

 

 

Школа-интернат для детей с нарушениями связанных с головным мозгом (со слов экскурсовода)

 

 

 

парк победы

 

 

[An-geL]

 

 

Успенский храм

 В ноябре 1829 года староста Николаевского собора мещанин Меркурий Белянин обратился с прошением к настоятелю Успения Пресвятой Богородицы Трифонова монастыря о дозволении строить в Нолинске каменную в три яруса церковь с колокольней. Церковь должна была строиться на средства прихожан и купечества. Прошение было удовлетворено. 

 

 

 

 

 

   Место для храма определили в центре города, а строительство проводилось под началом купца Чиркова, который, однако, не уложился в собранные средства. По слухам, недостающие деньги Чирков проиграл в карты. Строительство было приостановлено, а сам купец отправился с поклоном к настоятелю Успенского Трифонова монастыря в Вятку. Но получил конфузный отказ: «Сумел потратить – сумей возместить, но храм должен быть выстроен к сроку». Пришлось купцу Чиркову продать дом и лавку. Церковь была построена в срок. В праздник Успения в 1846 году в храме отслужили литургию и молебен.

 

 

 

Церковь прослужила 100 лет, но при советской власти была закрыта, а имущество конфисковано. В это время помещение использовалось под кинотеатр, позже – под зернохранилище. И только после прошения нолинчан власти передали церковь приходу. 

 

 

 

 

После долгой реставрации в 1946 году храм снова принял прихожан. А в 1985 здесь вновь заговорили и запели колокола. Храм, расположенный почти в центре, виден из любой точки города. Он не блещет архитектурными изысками, но хорошо смотрится со всех сторон. 

 

 

 

 

Колокольня увенчана скромным куполом-полусферой, такой же купол, только большого размера, возвышается над престольной частью церкви. Окружающие церковный ансамбль ажурные кроны деревьев подчеркивают простоту и строгость его линий.

 

 

 

 

Иконы

 

 

 

 

[An-geL]

Фонтан

 

 

 

 

Некоторые дома еще топятся

 

местное КОТэ

 

По экскурсии по Нолинску в общем-почти ни чего не изменилось с 2015 года...

[An-geL]

Чапаев на причале.

 

на развлекательную программу я не пошла. Во время вечернего мероприятия я гуляла. не Хотела присутствовать на мероприятии, что бы меня не вытянули во время конкурса и что бы не слушать фоновую музыку, которую изредка можно было услышать на улице в кормовой части теплохода - мероприятия проходили в конференц.зале при условии того, что на улице была хорошая погода и достаточно тепло.

[An-geL]

Понедельник, 14 мая, 5 день путешествия

В этот день мы посетили Вятские Поляны

 

 

 

 

Если посмотреть, что посиделки под баян проходили в кинозале на главной палубе. Я не знаю чем руководствовался Директор Круиза - Павел и его помощник Иван, когда сделали посиделки в конференц зале. Я, конечно, понимаю, что аккордеон/баян - это инструмент и по разному реагирует на внешние воздействия природы, но почему надо было сделать имено в конференц зале??? есть муз.салон. Так как в конференц  зале были каюты, в которых  жили туристы пожилого возраста (которым давно уже не 50-60 лет). Были дни когда 2 города или 2 экскурсии и/или пожилые плохо чувствовали и хотели отдохнуть, я тоже в один день хотела отдохнуть между экскурсиями... но.. не тут то было... у меня под дверью каюты начали петь песни из серии "Чему учат в школе" или "Чунга-чанга"... так я и не отдохнула...

[An-geL]

Утро на Вятке

 

 

 

 

Заброшенная железная коробка и лодка

 

рыбаки

 

снег на горах

 

 

 

вода как зеркале

 

курс на Вятские поляны

 

 

 

Деревня

 

коряга

 

Не поняла что это, даже не знаю что это такое

 

 

Удивительно... на улице солнечно... на солнце температура до 25-30 градусов, но снег лежит

 

 

 

[An-geL]

Проходя очередной круг по теплоходу со своими знакомыми, с которым я познакомилась в театральном круизе на теплоходе Карл Маркс в сентябре 2017 года

Юра показывает мне на черную точку в поле и говори "Ксюш у тебя фотик хорошо приближает... Можешь сфотка и посмотреть, что это за точка"

Я это сделала и оказалось, что это корова

 

Природа удивительна...

Мини лес в поле

 

деревенька

 

 

Река либо с широкими берегами или с узкими берегами

 

Не запомнила, что это за храм

 

 

Первая встречка на Вятке

 

 

Чем ближе к Каме тем больше природа просыпается

 

 

 

 

[An-geL]

Вот и показался Железнодорожный мост

 

Подготовительные работы, связанные со строительством железнодорожного моста у Вятских Полян начались в 1913 году. Само строительство было начато в начале 1915 года и было завершено за четырнадцать с половиной месяцев - к началу апреля 1916 года. Для всей России это было событие небывалого масштаба, ведь такого рекордного срока строительства до сих пор в мостостроении не было. Такому результату удивлялись даже сами подрядчики строительства, имевшие за плечами немалый стаж работы. Из казны на строительство моста было израсходовано 14 миллионов рублей золотом! Но такие сроки и затраты были оправданы, так как Россия была втянута в войну с немцами. Когда моста не было, поезда через Вятку переправлялись… на барже, на что, естественно, затрачивались огромные усилия и много времени.

 

На строительство моста привлекалось и местное население.

 

Что же представляет собой этот мост, соединивший правый и левый берега Вятки? Это инженерное сооружение состоит из двух больших и двух малых ферм. Длина большой фермы – 127,8 метра, а вес 52 тысячи пудов. Общая же длина моста – 565,4 метра, а вес – 230 тысяч пудов. Самое глубокое место в реке у второго быка (опоры) от правого берега: его основание заложено на глубине 23,4 от поверхности воды.

 

В годы Гражданской войны весной 1919 года ж.д. мост у Вятских Полян оказался на одном из стратегических направлений. Здесь по железной дороге для войск адмирала Колчака открывался прямой путь на Казань. Для обороны моста командованием 2-й Армии Восточного фронта (командарм Шорин В.И.) на левобережье был создана линия укреплений из нескольких пулемётных точек, артиллерийских орудий, сплошной линии траншей и окопов. В боевых действиях по обороне железнодорожного моста у Вятских Полян привлекались канонерки недавно созданного 5 дивизиона Волжско-Камской военной флотилии. Под натиском белогвардейцев в начале мая 1919 года части Красной Армии были вынуждены отступить за Вятку. Белыми были заняты села Суши и Сосновка. Частям 21 дивизии (начдив Г.И. Овчинников) удалось удержать за собой только небольшой плацдарм перед мостом с линией обороны длиной около 7 вёрст.

 

В обороне ж.д. моста участвовали также отдельные части 28 дивизии (начдив В.М. Азин). Положение было настолько серьёзным, что железнодорожный мост, на всякий случай, был заминирован (Об этом В.И. Шорин доложил командованию фронта 1 мая 1919 г. В это время колчаковцы были уже в 30 вёрстах от Вятки. Факт минирования был им подтверждён в разговоре с членом РВС 2-й армии С. Каменевым 6 мая 1919 г.). Ж.д. мост у Вятских Полян могла постигнуть такая же участь, как мост через реку Иж у станции Агрыз, который частями Азинской дивизии был взорван при отступлении в 1918 году.

 

Начавшееся 25 мая 1919 года контрнаступление Красной Армии позволило отбросить белогвардейцев от Вятки и спасти мост от уничтожения.

 

В 1978 году рядом был построен второй ж.д. мост (издали мосты можно отличить по форме ферм-пролётов: на старом они дугообразные, а на новом в форме трапеции).

 

С 2003 года, когда первому ж.д. мосту исполнилось 90 лет, началась его реконструкция - замена всех металлических конструкций. Пролёты нового сооружения были смонтированы рядом на временных опорах. Потом конструкции старого моста разобрали. Остались только каменные опоры, на которые были перемещены фермы нового моста. Работы по замене сооружения провело ОАО Строительная компания "Мост".

 

Мост над рекой - не только символ города Вятские Поляны и историческая веха в истории России. Это талисман, в корне перевернувший жизнь захолустного волостного села Вятской губернии.

 

Тем временем В морянке 

 

 

[An-geL]

Вот и показались Вятские Поляны

— город (с 1942 года) в Кировской области, расположенный на правом берегу Вятки. Третий по величине город Кировской области, административный центр Вятскополянского района. Население — 38 260 жителей (2010).

 

Самолет

 

До середины XVI века территория нижнего течения реки Вятки, входившая в так называемую Арскую область, была заселена удмуртами, марийцами, татарами и подчинена Казанскому ханству. По преданию, на месте современных Вятских Полян находилось небольшое удмуртское поселение Ошторма-Бодья. После победы Русского государства над Казанским ханством в 1552 году начинается освоение Вятского края русскими.

 

 

Село Вятские Поляны известно с 1596 года как вотчина Вятского Успенского монастыря. В 1915 году через село прошла железная дорога Москва — Екатеринбург. В 1938 году село Вятские Поляны было преобразовано в рабочий посёлок. Во время гражданской войны, через Вятские Поляны проходила линия фронта в 1918 году, было остановлено наступление войска Колчака.

 

Разворот теплохода

 

подходим к "причалу"

 

 

 

 

Пришли встречать теплоход

 

на мостике

 

причалили

 

 

Морянка помогает пришвортоваться

 

 

 

 

Чапаев на причае

[vadima05]

 

Вот и показался Вятскополянский мост — автомобильно-пешеходный мост через реку Вятку в Кировской области, в 8 км ниже по течению от города Вятские Поляны.

 

По мосту проходит автодорога 33К-011 "Вятские Поляны – Сосновка". Мост имеет важное транспортное значение для юга области, для Удмуртии и севера Татарстана.

 

Ближайший альтернативный мост через Вятку находится в 65 км к югу на автодороге М7 (Волга) у г. Мамадыш (Татарстан).

 

История

До постройки моста сообщение между двумя берегами Вятки осуществлялось при помощи парома грузоподъемностью 600 т, вместимостью 34 легковых или 20 грузовых автомобилей; зимой функционировала ледовая переправа.

 

 Подобную организацию движения нельзя было назвать успешной из-за больших прямых и косвенных убытков, связанные с содержанием переправы, простоями и перепробегами транспорта: в объезд переправы приходилось ехать 128 км

 

Экономическое обоснование строительства моста было выполнено в 1996 г. «Союздорпроектом», а само строительство началось в 2002 г. Работы выполнял «Мостоотряд 46», стоимость проекта составила около 2 млрд рублей. 9 декабря 2007 г. состоялось торжественное открытие моста, на котором присутствовали высокие представители как федеральной, так и региональных властей.

 

Тем временем В морянке 

 

 

 

Добрый день Ксюша! Это железнодорожный мост. Автодорожный вот ссылка https://yandex.ru/im...simage&lr=11071