Сообщений в теме: 155

[Prokof'ev]

Поражают стены из дикого камня. Такие стены для меня символ севера, а ведь такое, пожалуй можно увидеть только здесь.

Видно как промежутки между камнями заполняли кирпичной кладкой. А все точные детали (арки...) выложены только из кирпича.
Вот эти красные лишаи на камнях делают кирпично каменную стену однородной

[Prokof'ev]

Обязательно нужно посмотреть на комплекс со стороны Святого озера



основные здания храмов в перманентном ремонте (и снаружи и внутри) - вообще же монастырской жизни не заметно. По моему побеждает музей. А для него важна не теперешняя красота, а сохранность раритетов.
Но все таки соборы великолепны.



Можно сходить на Сельдяной полуостров - там морской музей

Идем мимо дока, который заполняется из Святого озера, а опорожняется в море



В музее имеется компас со Святого Фоки (Экспедиция Седова) и верфь для постройки старинных судов

Вот их изделие Св. Петр. Не у кого было спросить.... но Петр I действительно приплыл в начале 1700-х из Архангельска на Соловки на судне такого названии, построенном в Англии

[Prokof'ev]

Поселок (не имеющий отношения ни к монастырю, ни к музею) по сравнению с прошлым приездом меня удивил. Достаточно раскрасить те же деревянные дома для "вербованных" и нет Сталинского Гулага - можно жить






И экскурсии интересные

Такой вид с Секирной горы на противоположную часть острова. Виден Савватиевский скит, где проходила учеба юнг

[Prokof'ev]

Имеется еще один причал - монастырский



Среди стоящих здесь катеров выделяются два принадлежащие именно монастырю Святитель Филипп и Святитель Николай. Легкие, изящные суда как на Черном море и в поморской традиции - с двумя штевнями. Построены в Архангельске на заводе "Красная кузница"

Святитель Филипп








Святитель Николай (первый снимок через грязный иллюминатор Александра Шабалина)

[Prokof'ev]

Самое большое у этого причала судно Александр Шабалин принадлежит Соловецкому музею. Это тоже тип Метелица, 6-е судно в серии, построенной в Мурманске





На нем нас возили на экскурсию на Большой Заяцкий остров. Это катер именно для северного моря максимально закрытый салон с иллюминаторами, в движении можно выйти только на кормовую площадку.
Вот он у причала на острове.

[Prokof'ev]

На острове меня больше всего впечатлила природа, сильно отличающаяся от Большой Соловецкой.
Это называется "псевдотундра"

Вот такой мох. О лабиринтах никто толком ничего не знает - масса гипотез, которых и у нас с избытком





Карликовые березки, но местами очень симпатичные цветы. Дикое посещение острова невозможно - имеется сторож. А для экскурсий проложены деревянные дорожки - вот так с нами и надо....

[Prokof'ev]

Более мелкие суда можно найти в альбоме.
Прощаемся с Соловками, позади Тамарин причал



Все таки беспокоило, пойдем ли в Архангельск (для меня весь сыр бор с этим связан), а то скажут- по погоде еще на сутки Соловки и обратно - в прошлый рейс заход в Архангельск по погоде таки не состоялся
Но пока все обошлось. Погода тихая



Обошли остров, вошли в туман



Затем стало ясно, но сильно похолодало, градусов 7 - 8, - изо рта пар
В середине Белого моря на глубине 100 м температура воды постоянная 4 градуса ("жидкая мерзлота")




Огибаем Онежский полуостров, самая северная точка маршрута (до Полярного круга меньше 100 км), самая большая ширина моря (напротив Канадалакшский залив)
Пошла волна с северо запада, а судно под острым углом к ней. До 1,5, максимум 2 м. Однако, килева и кормовая качка - нос опускается вниз и судно заваливается налево. Хорошо, что узкие коридоры - можно надежно фиксироваться двумя руками.









Кое кто уже начал отдавать дань Нептуну. Думаю за такое удовольствие нужно брать дополнительную плату - какое же морское путешествие без качки.
Что касается меня, то убедившись, что судно не собирается поворачивать назад. Я бухнулся в койку, заснул как младенец и проснулся уже на Двине.....

[Prokof'ev]

Утром 28-го июня, проснулся, поглядел в окно - над нами борта каких то гигантов - судов, оказалось прошли порт "Экономия" (на обратном пути сфоткал все же). Значит свершилось - впервые круизное судно из Москвы вошло в воды Северной Двины
Идем по одной из самых северных проток дельты - реке Маймаксе.
На берегу вот такая идиллия

Фотографии в альбоме «Неразобранное в РВ-2015 Архангельск», автор vlad.prokof на Яндекс.Фотках




Но это исключение. В основном тут промышленные пейзажи - заводы, многие с причалами




А. Сибиряков польской постройки (Гданьск) Северное морское пароходство. Ходит под Мальтийским флагом.
Ясно, оптимизируют расходы на налоги - тут половина судов под Мальтийским флагом.
В дальнейшем не буду давать информации по морским судам - каждый сможет найти в инете.

Вообще здесь вдоль Двины построена масса лесопильных заводов - около 30-ти. Не только лесопилки, но и бумкомбинаты и электролизный (тех. спирт). Нумерация заводов идет по течения реки.
Вот в этом месте 22-й - 26-й заводы. Часть не работает. Но некоторые, даже небольшие прилично выглядят.

[Prokof'ev]

У следующего причала контейнерщик Керги, регулярно совершающий рейсы в Европу








Если есть пустой участок берега - обязательно зачалены плоты (ни одного не видел на ходу). Разбирают плоты самой простой техникой экскаватор с захватом и погрузчики в штабель.

[Prokof'ev]

Ну, тут еще много всякого такого (см. альбом), - выше на правом берегу (по течению) начинаются судоремонтные и судостроительные предприятия

Суда типа Атлантик, думаю поставили еще в советское время - как нас выгнали с Ньюфаундленской банки
Учебно тренировочное судно Белокаменка стоит здесь тоже давно

[Prokof'ev]

Далее гидрографические суда

Новые (построены в 90-х в Финляндии принадлежат Гидрографическому предприятию министерства транспорта РФ,
а старенькие, польской постройки ВМФ Северный флот

[Prokof'ev]

Между прочим стоит тут симпатичный кораблик Алдан спроектированный Ленинской Кузницей, построенный в Петрозаводске и модернизированный по проекту морского инженерного бюро







А это вид на причал завода Красная Кузница (район города Архангельска называется Соломбала, по названию протоки). Именно тут Петр I построил верфь, и говорят, можно что то найти от этих сооружений.




только что отремонтированный пассажирский




Танкер Мурманского пароходства Индига

[Prokof'ev]

Но главное, если "пошарить" телевиком можно найти наконец то и речные суда.
В глубине ковша Капитан Галашин (первый овощевод завода в Волжском, СТ-1301) и НСГ Нептун (Нефтерудовоз 42М)





Полной неожиданностью для меня было обнаружить тут ледокол из Дудинки "Авраамий Завенягин". Это последнее судно второй серии ледоколов финской постройки (проект 1191), заказанное Норильским Комбинатом.

По сведениям М. Архипова он сначала назывался Капитан Крылов. Я этого не знал. Но второе название уместно. Кто не знает - Авраамий Завенягин это не святой, а первый директор Норильского комбината, по настоянию которого и возник оседлый город Норильск - ныне чудо Заполярья

[Prokof'ev]

Далее учебно тренировочное судно спасателей Котлас (пароход, вроде, построенный в Германии в 55-м). Рядом буксир-спасатель Рыбинск, недавно построенный в Ярославле



Все, промышленный район кончается, входим в основное русло Двины.
Мост через рукав Кузнечиха, выше которого и начинается центральная часть города.






Ширина реки тут около километра.
На повороте (мысу) с борта теплохода виден гостиный двор - часть самой старой постройки города и центр, одновременно это и укрепление - кремль.
Мыс этот называется Пур НАволок (в старых книгах Тур Наволок).

[Prokof'ev]

В городе около 400 тысяч населения - стабильно (раза 4 отмечали 400-х тысячного жителя) историческая часть тянется вдоль Двины от моста Кузнечихи и простирается несколько выше ж/д моста.
Однако многие промышленные поселки вдоль реки и в дельте включены в черту города.
На набережной выделяется Ильинская церковь (на экскурсии сказали, что не представляет художественной ценности, наверное, как новодел по мотивам снесенной в 30-х старой церкви), видно и еще одно красивое здание





А это доминанта современного Архангельска (высота более 100 м) - офисное здание



Новая доминанта строящийся Михайлоархангельский собор у речного - морского вкзала



У причала местных линий два новых судна Зеленодольского завода

[Prokof'ev]

Русь Великая у причала Архангельска и на рейде




довольно новое судно, построенное в Испании. Вывозит мусор из Арктики





Напротив вокзала порт "Левый берег". Баржа "Небула" трубоукладчик

[Prokof'ev]

Выше вокзала ж/д и авто мост. 1964 г. постройки.

Фотографии в альбоме «Неразобранное в РВ-2015 Архангельск», автор vlad.prokof на Яндекс.Фотках

[Prokof'ev]

Выше моста многоцелевое судно С. Кузнецов. Довольно новое. Польша. 2 года как куплено СМП




За авто мостом поворотная точка прогулки по Двине. На левой протоке разводной мост на той же автотрассе. Морские суда там проходят в известный порт Бакарица

[Prokof'ev]

В Архангельске была двухчасовая автобусная экскурсия по городу. Я ее оцениваю на неудовлетворительно. До поездки Я запланировал посмотреть и сфоткать скульптуры Ломоносова (оригинальная скульптура Мартоса в античном стиле) и конечно Петра I (копия известной Антокольского). Был день города, центральные улицы перекрыты, и мы на боковых стояли в пробках. Времени на экскурсию не осталось – прибыли за 20 мин до отправления судна. Так что на каждой 500 рублевке Петр есть, а у меня нет……
Все-таки фотки пары скульптур приведу.
Сильно действует вот эта Соловецким юнгам. В тексте сказано, что на войне погибло 1000 выпускников школы.



И обелиск тюленям, выручивших людей во время войны





Кстати тут у набережной в центре города хороший пляж, но купающихся не видно

[Prokof'ev]

Соседом по причалу было научноисслед. судно Профессор Молчанов ледового класса финской постройки. Основа проекта «Плавучий университет», в котором участвуют студенты вузов страны