Сообщений в теме: 484

[Сисой]

Да какой там досуг?
Ни за что не поверю, что страусиная ферма откажется от автобуса с платными туристами!

Если Вы правы, то нас довольно скоро ожидает смена директора круизов на Марксе.

[Серый77]

10 мая 2015 "Некрасов" был в Мышкине с 17.00, все экскурсии состоялись. На "Некрасове", вообще, все как обычно было на высшем уровне. Кстати, большая группа моих друзей была в круизе на День победы на "Марксе". Все тоже остались очень довольны.

[Круизная компания "ИНФОФЛОТ"]

Благодарим за мнения по рейсу на теплоходе "Карл Маркс".
По сути описанных недостатков проведена проверка.
По экскурсионной программе в Мышкине, действительно, произошла накладка, приносим свои извинения. Приняты меры для недопущения подобной ситуации в будущем.
Информация об окрасочных работах на солнечной палубе не подтвердилась, все окрасочные работы на борту были проведены еще до выхода теплохода в навигацию.
Что касается остальных технических моментов, то эпизодические сложности с водоснабжением в начале рейса были оперативно устранены, а батарейки в пультах в обязательном порядке перед навигацией меняются на новые - так что если были какие-то проблемы с ними, то это, скорее всего, мог быть заводской брак. В таком случае необходимо обратиться к дирекции круиза, и батарейки заменят.
Также, напоминаем, что дирекция круиза теплоходов "Инфофлота" всегда готова помочь и помогает в любом вопросе, возникающем у туриста на борту, и обращение к дирекции всегда является самым быстрым и эффективным вариантом решением этих вопросов .
Хорошего всем отдыха на борту наших судов!

[Сисой]

Samonr, у Вас обоняние под вопросом. Кто где что красил?

[Samonr]

Samonr, у Вас обоняние под вопросом. Кто где что красил?

Правый борт солнечная палуба около мотоботов красил синей краской матрос утром после завтрака.
Директор круиза уже высказала обиду и за батарейки и за воду в кранах что сразу не обратились лично к ней.
А про краску так вообще отрицает все даже капитан, видимо у меня проблемы кроме обоняния и со зрением.
Вообщем тема закрыта не люблю жалобы, а тут к слову вообще написал процитировав отсутсвие доп экскурсий в мышкине.

[Samonr]

Вообщем чтобы не лить только грязь общее впечатление о ресторане за прошедшие сутки, работе дирекции, организации экскурсии основной в мышкине как всегда на высоте. Шведский стол утром был организован удобно все приглашались поочереди и толкотни в верхнем ресторане не было причем блюда постоянно доносили. Ну а проблема с водой из крана смотрю решена была уже в обед.

[AMG58]

А что творится с осенней программой "Солнечного города" ?
Почему-то исчезли круизы после 31 августа. Опять замены ?

[HESSHERR]

http://www.infoflot.com/izmreys/268/

[Михаил Архипов]

Банкротство немецкого круизного оператора Nicko Cruises скажется на круизной отрасли России и Украины
.

[Александр Константинович]

"Бородино" врезался в берег после прохождения Софьинского шлюза в ночь на 21 мая. Позже был отбуксирован в Коломну для ремонта.
Не везет ему в этом сезоне!

[AMG58]

Это, видимо, Уралу Фауатовичу не повезло с экипажем...

[Д.К.]

А может, рулёвка накрылась?
Это ж как надо было врезаться… пробоина, что ли?
Как с туристами и продолжением круиза дела обстоят?

[Михаил Архипов]

Названа причина ЧП с теплоходом «Бородино» на реке Москве
.

[Михаил Архипов]

«Святая Русь» не вышла в первый рейс из-за проблем с экипажем
.

[AMG58]

Вопрос к знатокам - а остались ли у нас в нужном количестве учебные заведения, готовящие кадры для речного транспорта ?
А то ведь авиакомпании с этим УЖЕ столкнулись. Переманивают друг у друга специалистов, либо нанимают гастарбайтеров.
Как в отечественном футболе, блин...

[goee]

Заведений осталось достаточно, заманить выпускников и других специалистов зарплатами на пассажирском флоте очень сложно...

[Михаил Архипов]

Навигация у «Адмирала Кузнецова» не задалась: судно пропускает уже 4 рейс
.

[Donau]

Банкротство немецкого круизного оператора Nicko Cruises скажется на круизной отрасли России и Украины
.

Печальное сообщение. Из других источников - пока кризисным управлением компании подтверждены круизы (имеется ввиду Рейн и Дунай) до середины июня. В последние несколько лет они здорово увеличили флот под своим управлением - и тут такое известие

[Donau]

остались ли у нас в нужном количестве учебные заведения, готовящие кадры для речного транспорта ?
А то ведь авиакомпании с этим УЖЕ столкнулись. Переманивают друг у друга специалистов,

Остались, но вопрос частенько в другом - компании хотят сразу с опытом работы, чего в принципе быть не может, поскольку опыт надо где-то приобретать. Да и зарплаты играют далеко не последнюю роль.

[Александр Соснин]

Учебные заведения готовят достаточное количество специалистов, но многие из них остаются на берегу после первых навигаций. Иногда очень неприятно терять по-настоящему талантливого будущего капитана или механика, но понять ситуацию тоже можно: например, для многих ребят, когда они обзаводятся семьями, режим "полгода не дома" становится неприемлем.

Не могу сказать, что все круизные компании хотят получить сразу специалистов с опытом. Мы, например, не против, чтобы на наших теплоходах специалисты росли с нуля, и такие примеры есть. При появлении вакансии в плавсоставе мы всегда отдаем приоритет не специалисту со стороны, а человеку, пусть менее опытному, но уже работающему в компании и желающему расти. Вопрос, хочет ли человек совершенствоваться и его ли это призвание. Обычно это видно практически сразу.

В стабильных компаниях ситуация с экипажами хотя и требует внимания, но не критичная. Если же набирать экипаж в последний момент, то это в наши дни практически нереально, либо можно попасть на таких "специалистов", что лучше вообще не выходить с ними в плавание.