Сообщений в теме: 451

[Samonr]

Ну так где продолжение?

[Optionsea]

Спрос заставит рано или поздно это делать.
Сами компании должны быть заинтересованы в рекламе своих лучших кораблей.
Про старые нужно честно говорить ( год постройки, капитальный ремонт) и давать скидку. Ёщё делают безукоризненное питание на старых кораблях.
Сытый пассажир не так раздрожителен. А когда корабль драный, да питание такое же, вот и скандалы
Интерес был , есть и будет к круизам , даже на Западе интерес к речным круизам в России огромен.
Придётся или запускать иностранные суда или реанимировать по полной сервис.
Мы ушли с речных круизов на море после того как нам не понравилась каюта люкс на Феликсе Дзержинском.
Оказалось, что и на море тоже не всё гладко..., но при всех недостатках морских круизов пока нет смысла идти на речку.

[Samonr]

Спрос заставит рано или поздно это делать.
Сами компании должны быть заинтересованы в рекламе своих лучших кораблей.
Про старые нужно честно говорить ( год постройки, капитальный ремонт) и давать скидку. Ёщё делают безукоризненное питание на старых кораблях.
Сытый пассажир не так раздрожителен. А когда корабль драный, да питание такое же, вот и скандалы
Интерес был , есть и будет к круизам , даже на Западе интерес к речным круизам в России огромен.
Придётся или запускать иностранные суда или реанимировать по полной сервис.
Мы ушли с речных круизов на море после того как нам не понравилась каюта люкс на Феликсе Дзержинском.
Оказалось, что и на море тоже не всё гладко..., но при всех недостатках морских круизов пока нет смысла идти на речку.

Увы на Дзержинском и не толька каюта не нравится, но и все остальное - испытанно на себе.
Увы громадный минус Водоходу, самый слабый корабль да и сама организация начиная от директора круиза увы увы плоха.
Да и то что в этом году творится на реке - это сплошные отмены круизов и предложение туристам альтернативы, но у многих жесткий отпуск, когда нет возможности его сдвинуть на несколько дней вперед или назад. Думаю эти игрушки не хорошим закончатся, с таким успехом желание ходить в круизы отобьют даже у фанатов этого отдыха.

[Optionsea]

Да... есть такое дело. Мы сейчас пытаемся как-то свои планы построить на 2013 год.
После потери нашего чемодана в Барселоне и изменения маршрута лайнера решили пока остановиться с м. круизами.
Куда ?... На Байкал ? Там цена оказалась дороже Средиземного моря. Пойти по реке. Видим появились корабли, но сервис ?
Сейчас склонились пока на островной отдых в Средиземном море. Отель 5-ть звёзд + авто в аренду
Ланта -тур- вояж украла у нас 750$ за морской круиз. Это как раз недельная аренда автомобиля мерседес в Европе .

[Стася]

Да, везде хорошо, где нас нет... Но желание ходить в речные круизы пропало! Главное появился страх, такого не было даже после "Булгарии", Страх за жизни и понимание какие иногда безответственные могут быть люди, кому мы вручмем свои жизни.

[Георгий Елисеев]

А вы бы хотели ее прикрыть?

Ну что Вы! Меня живо интересует всё, что связано с круизами. Мало того, я верю всему, что написано
уважаемой авторшей (наши друзья были в этом круизе). Вот только уж так всё мрачно, безнадежно изложено.
Столько негатива вылито. А ведь это частное мнение, большинству нравится. Тем. которые не помышляют об
"аренде мерседеса в Европе". Эдакая закамуфлированная форма сибаритства. Знай мол наших...

[NWO]

Да... есть такое дело. Мы сейчас пытаемся как-то свои планы построить на 2013 год.
После потери нашего чемодана в Барселоне и изменения маршрута лайнера решили пока остановиться с м. круизами.
Куда ?... На Байкал ? Там цена оказалась дороже Средиземного моря. Пойти по реке. Видим появились корабли, но сервис ?
Сейчас склонились пока на островной отдых в Средиземном море. Отель 5-ть звёзд + авто в аренду
Ланта -тур- вояж украла у нас 750$ за морской круиз. Это как раз недельная аренда автомобиля мерседес в Европе .

А европейские реки пробовали?

[Optionsea]

А вы бы хотели ее прикрыть?

. Тем. которые не помышляют об
"аренде мерседеса в Европе". Эдакая закамуфлированная форма сибаритства. Знай мол наших...

Что касается " сибаритства " , то вы напрасно так .
Как вам вино сухое от 1 евро в Испании ? Сравните с нашими ценами. Да я не могу себе позволить круиз по Байкалу.
Дорого ! А вот аренда автомобиля в европе в сутки стоит от 40 евро . А у нас от 100 и выше.
Это простой расчёт. Да перелёт , отель 5 звёзд с 3-х разовым питанием + авто в аренде стоит дешевле круиза по реке.
И почему такой плохой сервис и такие большие цены . А?

[Дмитрий Тверянкин]

Да, везде хорошо, где нас нет... Но желание ходить в речные круизы пропало! Главное появился страх, такого не было даже после "Булгарии", Страх за жизни и понимание какие иногда безответственные могут быть люди, кому мы вручмем свои жизни.

Желание вернётся. Хотя не всегда это происходит быстро. У меня был перерыв с 1996 по 2001 года.
Вообще, успешный туризм требует чуть больше усилий от самого туриста, чем хочется потратить.
Каждая попытка экономии может стоить доп. затрат. Каждое нежелание влезть в детали конкретной поездки может стоить неожиданных неприятностей.
А уж если не самый лучший выбор был продиктован необходимостью, то лучше сразу включать здоровый пофигизм. И это не шутка. Это подход.

[andrey64]

Как вам вино сухое от 1 евро в Испании ? Сравните с нашими ценами.
И почему такой плохой сервис и такие большие цены . А?

Испанское вино за 1 евро, простите, но это гов.. Нормальное вино начинается от 4-х евро.
Сейчас искал нормальный отель на островной Греции 4* с питанием HB. Хрен там, неделя на двоих от 70 тыс далеко не в очень хороший отель.Да и с авиабилетами проблема. Можно забронировать самостоятельно, но тогда и перелет обойдется в немалую копеечку.
Уверен, что круизы дешевле не будут, как бы не призывали операторов снизить цены.

[Клепиков Дмитрий]

Сейчас искал нормальный отель на островной Греции 4* с питанием HB. Хрен там, неделя на двоих от 70 тыс далеко не в очень хороший отель.

Ты хочешь сказать, что за те же 35 т.р./чел. недельного круиза на наших джбанах условия лучше, чем в отеле 4*?

[andrey64]

Причем здесь условия? Сама программа на много лучше, да и питание интереснее. А спать в каюте на реке- лучше, чем под грохот музыки соседнего отеля.

[Клепиков Дмитрий]

да и питание интереснее.

Три раза ХА

[Клепиков Дмитрий]

Сама программа на много лучше

Чем?

[Клепиков Дмитрий]

А спать в каюте на реке- лучше, чем под грохот музыки соседнего отеля.

Под мерную вибрацию, порой со скрипами, а иногда и гул двигателей, или плеск волн, ежели иду в трюме....весьма сомнительное преимущество + временами припозднившиеся туристы сильно беспокоят под окном, или в соседней каюте

[Борис2006]

Уверен, что круизы дешевле не будут, как бы не призывали операторов снизить цены.

Цены операторы снизят только в одном случае: если перестанут брать по тем ценам, что сейчас. Пока берут - снижать не будут. Но это ненадолго. К сожалению, я вынужден констатировать, что наши операторы не обращают внимания на рыночные перспективы. Экономика падающих рынков их не интересует, в чем каждый может убедиться, взглянув в прайс-листы... Ну что ж - их выбор.

[andrey64]

Сама программа на много лучше

Чем?

Нет, конечно, для кого то жрать, пить, греть брюхо на солнце может быть и лучше, чем гулять по городам и любоваться речной природой.Даже сраная морская прогулка на местных шаландах обойдется от 40 у.е. за человека. Конечно, кому то месиво в тарелке со шведского стола кажется на много приятнее, чем красиво оформленные и вкусные блюда теплохода. Ту уж на вкус и цвет....

Борис2006, неужели Вы не понимаете, что снижать цены компании не будут,т.к. это им невыгодно. Ваши сказки про рентабельность вызывают у операторов только ироничную улыбку. Скорее теплоход не выйдет в навигацию, чем он снизив цены, будет работать себе в убыток.

[Александр Соснин]

Уверен, что круизы дешевле не будут, как бы не призывали операторов снизить цены.

Цены операторы снизят только в одном случае: если перестанут брать по тем ценам, что сейчас. Пока берут - снижать не будут. Но это ненадолго. К сожалению, я вынужден констатировать, что наши операторы не обращают внимания на рыночные перспективы. Экономика падающих рынков их не интересует, в чем каждый может убедиться, взглянув в прайс-листы... Ну что ж - их выбор.

Вы бы лучше написали: какие расходы конкретно резать? Про прибыль в нынешних условиях забудьте. В следующем году часть судов вообще не выйдет из затонов. Если бы можно было сделать их рентабельными, снизив цены, думаете, это не было бы сделано?

[Борис2006]

Александр, отвечу подробно, но позже вечером. Возможно, это окажет помощь вашей компании.
Однако, предваряя свое мнение, я все же еще раз хочу обратить внимание на самый главный фактор - ситуацию падающего рынка. Одна из проблем нынешнего периода заключается в том, что компании пытаются действовать методами и способами, актуальными для ситуации растущего либо - в крайнем случае - стагнирующего рынка. Но эти методы совершенно не годятся для ситуации падающего рынка, в которую мы вошли в начале этого года и будеи пребывать по меньшей мере года 2-3.
Остальное позже.

[Стася]

Никто не говорит о снижении цен, но за те деньги, которые туристы платят за круизы они хотят, получить сервис, а не головную боль. Мы вступаем в ВТО и торговые отношения в туризме должны регламентироваться какими-то правилами общепринятых стандартов по туризму. А если даже договор заключается без всяких гарантий для туриста, в котором повреждение судна или поломка механизмов считаются как форс-мажор и никто за это не отвечает. Если судно движется как "летучий голландец" никто не знает, куда и когда придем, сколько будем стоять и что будет дальше. Когда вместо нормального отдыха все время приходиться бороться с трудностями, а люди, отвечающие за порядок и безопасность, даже не приносят свои извинения, дабы хоть как-то успокоить народ, а только пытаются перевалить вину на кого угодно, но только не признать собственною несостоятельность. Вообще создалось впечатление, что туристы очень сильно мешали персоналу отдыхать на тепоходе, а особенно такие "придирчивые и противные москвичи".