Сообщений в теме: 1195

[Vittaliy]

Наконец то первые вести с "полей". elenor1, удачного Вам круиза!

каюту мне поменяли выше разрядом без доплаты- это +!

А поподробнее об этом плюсике можно?

[Курзина Александра]

У меня тоже вопрос, может где на сайте рекламы и было, но не нашла.elenor1, Вы выкупали двухместную каюту на одного пассажира? За одноместное размещение доплачивали? Сколько?
И еще - как с загрузкой на борту?

[Kormatan]

Пара вопросов организаторам, если можно, относительно рейса с 1 по 8 июля Сочи-Одесса-Сочи.
1. Где судно будет стоять 2 дня - в Ялте или, все-таки, в Одессе? На разных сайтах разная информация.
2. Швартуемся в порту Новороссийска или высаживаемся катерами в Анапе. Также нет четкого ответа на разных интернет-ресурсах.

[Kormatan]

Обед и ужин за доп плату только наличными- любыми.

Подскажите, пожалуйста, правильно ли я понял, что карточкой в ресторанах вообще расплатиться невозможно?
А как с другими услугами/товарами на борту - тоже только за наличные?
И есть ли тогда на теплоходе банкоматы?

[elenor1]

Наконец то первые вести с "полей". elenor1, удачного Вам круиза!

А поподробнее об этом плюсике можно?

спасибо большое!!!!! просто в данный момент на Адриане не полная загрузка, у меня была каюта на нижней палубе, мне предоставили каюту на главной палубе с 2 окнами....))

[elenor1]

У меня тоже вопрос, может где на сайте рекламы и было, но не нашла.elenor1, Вы выкупали двухместную каюту на одного пассажира? За одноместное размещение доплачивали? Сколько?
И еще - как с загрузкой на борту?

на теплоходе загрузка не полная, около 100 человек+ пресса.... да, я покупала двухместную каюту как одноместную с 100% оплатой за второе место и даже так, у меня получилось меньше , чем если бы я взяла одноместную каюту....

[elenor1]

Подскажите, пожалуйста, правильно ли я понял, что карточкой в ресторанах вообще расплатиться невозможно?
А как с другими услугами/товарами на борту - тоже только за наличные?
И есть ли тогда на теплоходе банкоматы?

Нет, на теплоходе банкоматов нет, ни в ресторане, ни в магазине, ни в баре карточкой ПОКА расплатиться невозможно......но как долго продлиться это пока, никому не известно..

[Курзина Александра]

на теплоходе загрузка не полная, около 100 человек+ пресса.... да, я покупала двухместную каюту как одноместную с 100% оплатой за второе место и даже так, у меня получилось меньше , чем если бы я взяла одноместную каюту....

Спасибо и удачного круиза!

[rcclines]

elenor1 (20 Июнь 2013 - 13:17) писал:
на теплоходе загрузка не полная, около 100 человек+ пресса.... да, я покупала двухместную каюту как одноместную с 100% оплатой за второе место и даже так, у меня получилось меньше , чем если бы я взяла одноместную каюту....

Спасибо и удачного круиза!

И того: загрузка 1/3 от вместимости судна... не густо... и если учесть, что судно ещё каботажного плавания! очень отчаянный вариант для старта на южном рынке...

[Kormatan]

Нет, на теплоходе банкоматов нет, ни в ресторане, ни в магазине, ни в баре карточкой ПОКА расплатиться невозможно......но как долго продлиться это пока, никому не известно..

Большое спасибо за информацию!
Тогда вопрос организаторам - КОГДА появятся банкоматы и когда можно будет расплачиваться карточкой?
Круиз-то все-таки морской, тем более вроде международный. Это - объективвна необходимость!

[Kormatan]

elenor1 (20 Июнь 2013 - 13:17) писал:
на теплоходе загрузка не полная, около 100 человек+ пресса.... да, я покупала двухместную каюту как одноместную с 100% оплатой за второе место и даже так, у меня получилось меньше , чем если бы я взяла одноместную каюту....


И того: загрузка 1/3 от вместимости судна... не густо... и если учесть, что судно ещё каботажного плавания! очень отчаянный вариант для старта на южном рынке...

Посмотите загрузку рейсов на середину лета (на сайте Инфофлота все наглядно).
Ситуация вполне оптимистичная.

[Vittaliy]

Посмотите загрузку рейсов на середину лета (на сайте Инфофлота все наглядно).
Ситуация вполне оптимистичная.

Согласен, ситуация с загрузкой нормальная. Наш рейс 6-го сентября и по данным инфофлота:



Очень даже ничего... Повышение классом нам точно не светит

[Акватур]

Во вторник сошли на берег из инфо-тура для туристических операторов.
Могу непредвзято ответить на многие вопросы о лайнере и круизе.
Сегодня уже полностью изменили расписание навигации, потому как первый круиз опаздывал во все порты прибытия на много часов при благоприятных погодных условиях.
В первом круизе есть нарекания на перекачку балласта, судно практически всегда шло с креном или на левый или правый борт.
Еще ньюанс по поводу максимального роста пассажира, мои 1.85 и я цеплял дымоуловители на потолке, люди ростом 1.88 будут уже сбивать лампочки которые торчат на 2 см из потолка, такое ощущение что судно проектировалось на для высокорослого рынка.
С приемом валюты на корабле - основная и единственная валюта была гривна, а мы взяли рубли... обмена валют на борту нет. Карты не принимают, из объяснений технических деталей стало понятно, что и нескоро это будет, хотя узнал, можно зайти в укр.банк и через час уйти с необходимым количеством терминалов работающих по WiFi.
Бассейн есть! Вода в нем набирается каждую ночь и сливается к вечеру, но по ощущениям воды мало, можно легко поднять уровень на метр выше и вода прохладная забортная, работу подогрева воды я не смог оценить.
Интернет на борту... отдельная история, на базе Инмарсата, страшно медленно и нестабильная связь, думаю что оператору необходимо придумать что-то на базе мобильной связи возле берега и оставить Инмарсат на открытое море.
P.S. Обязательно берите с собой тройник для зарядки устройств, единственная розетка используется телевизором со спутниковыми каналами (который так и не заработал)!
P.S. Про каюты и их отличия ничего сказать не смогу, нам так ничего и не показали на борту, все были очень заняты приемом высоких гостей и доработкой судна напильником, к примеру стелили новые ковровые дорожки, разбирали потолки в местах течи. Мы жили в 3-х местном.
Был вопрос про кондиционеры - мы его сразу отлючили, режимов работы всего 4, они так и называются 1,2,3,4, но даже на 1-м режиме становится холодно. Вентиляции нет.

Общее впечатление - супер круиз по черному морю! Главное найти свою компанию на борту и наслаждаться круизом!

[Круизная компания "ИНФОФЛОТ"]

Здравствуйте дорогие друзья!
Хотим ответить на возникшие вопросы из этой темы.

Будут ли круизы на следующий год?
Ответ на этот вопрос, вероятно, будет известен в начале следующего года.

Где судно будет стоять 2 дня - в Ялте или, все-таки, в Одессе?
2 дня в Ялте, в Одессе 1 день.

Швартуемся в порту Новороссийска или высаживаемся катерами в Анапе?
В Новороссийске "Адриана" швартуется в порту. В Анапу лайнер заходить не будет, но из Новороссийска предлагаются экскурсии в Анапу.

Подскажите, пожалуйста, правильно ли я понял, что карточкой в ресторанах вообще расплатиться невозможно?
На данный момент на борту устанавливается система оплаты услуг по картам. Сейчас туристы расплачиваются наличными, основная валюта на борту - гривны.

А как с другими услугами/товарами на борту - тоже только за наличные?
На данный момент за наличные.

[rcclines]

Согласен, ситуация с загрузкой нормальная. Наш рейс 6-го сентября и по данным инфофлота:



Очень даже ничего... Повышение классом нам точно не светит

Выше круиз с 6-го сентября...
А вот план карта круиза, например, со второго по девятое августа, почти ничем не отличается от той которая показана выше...

Всё, что зеленое, желтое- это квота инфофлота... все, что красное это ответственность других компаний...
Это ещё, к сожалению, не показатель заполняемости судна...

[rcclines]

А вообще такие круизы-очень нужная вещь... только раскручивать проект надо года три...

[Ирина Архипова]

Фотки-то будут? Или самой туда ехать с мужем и фотиком?

А вообще такие круизы-очень нужная вещь... только раскручивать проект надо года три...

Да можно и за год, только нужно знать каналы раскрутки

[rcclines]

Ну... если мы посмотрим на Каналы, то они везде пиарятся...но... статистика вещь упрямая,и говорит о том, что новый продукт на море или направление выходит на окупаемость через три года... для этого, необходим очень большой финансовый запас... а черное море, и особенно украинские и Российские порты очень сложны для старт апа... никаких кредитов, скидок и тд... а не заплатил до отхода судна-пароход никуда не выпустят из порта... эт не Европа... это очень губительно для любого туроператора или шипменеджера...

[Ирина Архипова]

Ну... если мы посмотрим на Каналы, то они везде пиарятся...но... статистика вещь упрямая,и говорит о том, что новый продукт на море или направление выходит на окупаемость через три года... для этого, необходим очень большой финансовый запас... а черное море, и особенно украинские и Российские порты очень сложны для старт апа... никаких кредитов, скидок и тд... а не заплатил до отхода судна-пароход никуда не выпустят из порта... эт не Европа... это очень губительно для любого туроператора...

Ну и туроператор не новый, у них своя база клиентов, есть партнеры со свой базой. Собственно, из рассылки Инфофлота только и знаю о предложениях, больше нигде не вижу, хотя читаю все источники круизных новостей.

[rcclines]

по сути-новое направление... более пятнадцати лет прошло как закончилась регулярка на черном море... таким образом, необходимо начинать всё с нуля...
последней ходила регулярно ободранная Одесса-сан, которая кстати, сделала в те годы антирекламу линии... Адриана-судно такого же уровня, только ухоженная внутри...