Сообщений в теме: 1195

[KLine]

фотка выше - будущее переправы в крым.

[Александр К.]

Будущее переправы - мост.

[Kormatan]

фотка выше - будущее переправы в крым.

Не только мост, как было отмечено, но и другие пути.
Мы только в начале процесса. Пора смириться.
Извиняюсь за отступление от темы...

[sudprom]

А есть конкретная ссылка на сайт владельца?
Опять непонятки - глубина пролива, вроде как, не зависит от того, откуда пришло судно - с порта Кавказ или с Новороссийска.


Кто хочет - ищет возможности, кто не хочет - ищет причины!

1. Ну Вы шутник!!!!!!
В Афганистане, если кто из этих бедолаг сорвется и разобьёт голову - реакция будет одна - никто не обратит внимания.
В России - СРАЗУ ПРИБЕЖИТ ПРОКУРОР. КОТОРЫЙ ОБЯЗАН ПОСАДИТЬ ВОДИЛУ за такую транспортировку.
Если Вы не видите разницу - без комментариев.............
2. Порт Крым и порт Керчь - это разные порты!!
3.Между Новороссийском и Керчью начал курсировать паром «Петербург»

На линии Новороссийск-Керчь начал курсировать грузопассажирский паром «Петербург» компании «Блэксиа Ферри и Инвестиции» (BFI), входящей в структуру РЖД.

Паром вместимостью до 90 грузовых автомобилей способен выполнять 15 оборотных рейсов в месяц. Время следования судна составляет около 9 часов.«Мы можем разместить 160 пассажиров и более в двухместных каютах и с трехразовым питанием в ресторане, - уточнил Парфенов.

Несмотря на скопление автомобильных длинномеров в портах Новороссийск и Феодосия, очереди на паром «Петербург» нет, и судно выходит с загрузкой 40-60%. Это связано с тем, что линия новая и о ней не знают.

Паром железнодорожно-транспортный, и приспособлен для перевозки товарных вагонов. Также может принимать легковой транспорт, если водители и пассажиры готовы совершить 9-часовую прогулку». Стоимость перевозки грузового транспорта составляет 19 тыс рублей. Компания изыскивает возможности для выравнивания цены с тарифами Единой транспортной дирекции (ЕТД).

По состоянию на 14 июля паром совершил 3 оборотных рейса, перевезено 225 единиц техники и 286 пассажиров. При этом команда «Петербурга» сетует на откровенный бойкот экспедиторов ЕТД во время погрузки в порту Новороссийск. В связи с чем дирекция партнерской компании «Парклайн-Керчь» по приему и отправке парома направила письмо замминистра транспорта Республики Крым Анатолию Цуркину.
http://news.allcrime...eterburg-17447/
Петербург в порту Керчь.

А если говорить о том, что сделано и не сделано, то, пожалуй, не задействована только одна возможность - большой пассажирско-автомобильный паром на 1200-1500 чел.Но я думаю, что владельцев дожмут

[volzhanin]

Опять непонятки - глубина пролива, вроде как, не зависит от того, откуда пришло судно - с порта Кавказ или с Новороссийска.

Еще раз повторю - габариты судна, а именно его длина, ширина, осадка, высота и площадь парусности не позволяют Ro-Pax "Petersburg" заходить в Порт Кавказ.

[Александр К.]

Если Вы не видите разницу ...

Тогда спрошу более конкретно

перевозить пассажиров в кузове грузовика ... Можно только в одном случае - если кузов оборудован скамейками.

Обязательно ли весь кузов оборудовать скамейками или можно часть оставить под груз?

Порт Крым и порт Керчь - это разные порты!

Может я опять не конкретно выразился, но, судя по карте глубин, оба порта расположены в одном и том же мелководном заливе.

А если говорить о том, что сделано и не сделано, то, пожалуй, не задействована только одна возможность - большой пассажирско-автомобильный паром на 1200-1500 чел. Но, я думаю, что владельцев дожмут.

Я скажу противоположное - задействована только одна возможность в лице привлечения двух греческих паромов.

[Александр К.]

Еще раз повторю - габариты судна, а именно его длина, ширина, осадка, высота и площадь парусности не позволяют Ro-Pax "Petersburg" заходить в порт Кавказ.

Также странно то, что сей паром сейчас ходит полупустой, но отказывается возить легковые машины.

[volzhanin]

Также странно то, что сей паром сейчас ходит полупустой, но отказывается возить легковые машины.

Выделю вам ответы на ваши вопросы из копипаста Sudprom:

- Это связано с тем, что линия новая и о ней не знают.

- Паром железнодорожно-транспортный ... может принимать легковой транспорт, если водители и пассажиры готовы совершить 9-часовую прогулку».

- Стоимость перевозки грузового транспорта составляет 19 тыс рублей. Компания изыскивает возможности для выравнивания цены с тарифами Единой транспортной дирекции (ЕТД).

- При этом команда «Петербурга» сетует на откровенный бойкот экспедиторов ЕТД во время погрузки в порту Новороссийск.

Т.е. этот маршрут длиннее и дороже. Вот им и не пользуются...

[Александр К.]

...
- Паром железнодорожно-транспортный ... может принимать легковой транспорт, если водители и пассажиры готовы совершить 9-часовую прогулку».
...

Может, но не принимает.

[sudprom]

Может, но не принимает.

Откуда дровишки (в смысле информация о том, что на Петербург не принимают легковые авто)?
Ссылку можно?

[Александр К.]

Ссылку можно?

Пожалуйста

[Ирина Архипова]

Ну, может и к лучшему, что Адриана ушла от наших операторов - слишком много политических заявлений по ее судьбе. Хотя реально, думаю, через годик она пойдет на Алиагу.

P.s. Про паромы может пойдете в отдельную ветку общаться?

[Александр К.]

Про паромы может пойдете в отдельную ветку общаться?

? Тема называется "Теплоход Адриана - Черное море" и после последних событий основой становится именно вторая часть.

[Ирина Архипова]

? Тема называется "Теплоход Адриана - Черное море" и после последних событий основой становится именно вторая часть.

Не убедили. Тем более, что Адриана остается работать в нем.

Кстати, Турция сегодня возродила полеты Симферополь-Стамбул, так что официальная Украина сколько угодно может пополнять черные списки, пока сама существует в нынешнем виде.

[volzhanin]

P.s. Про паромы может пойдете в отдельную ветку общаться?

Ирин, не плохо бы было выделить в отдельную тему. Особенно сейчас это очень актуально. Сам хотел в Крым поехать, но теперь склоняюсь в сторону Абхазии - там нет 40 часового ожидания.

[sudprom]

Поддерживаю! Просьба к модераторам:
Все посты, связанные с вопросами судоходства в Чёрном море с 01 01 2014 года из данной темы изъять и перенести в новую, назвав её, например, "Проблемы паромного пассажирского и круизного (?) судоходства в Чёрном море в настоящее время"
Мне кажется, это будет правильно. Тема с Адрианой очень интересна, м.б. чудо свершится и будет продолжение, но всё-таки эта тема ПРО КОНКРЕТНОЕ СУДНО!!

[chum]

Да, кстати, из-за открытия авиарейсов Стамбул-Симферополь этот проект Адрианы Стамбул-Ялта может оказаться под угрозой.

[Александр К.]

...
Все сообщения, связанные с вопросами судоходства в Чёрном море с 01 01 2014 года из данной темы изъять и перенести в новую, назвав её, например, "Проблемы паромного пассажирского и круизного (?) судоходства в Чёрном море в настоящее время"
Мне кажется, это будет правильно. Тема с Адрианой очень интересна, м.б. чудо свершится и будет продолжение, но всё-таки эта тема ПРО КОНКРЕТНОЕ СУДНО!!

И зачем плодить темы, разве информации настолько много, что она не помещается в одной?

[volzhanin]

С морского форума про Керченскую переправу:

В связи с постановкой парома ''олимпиада'' большой груз вместимости 165 машин. Очередь на переправе уменьшилась до 129 машин. Только что (y) переехал. Время ожидания соответствует времени погрузки большого парома - 1 час. Если попасть на маленький будет ещё меньше. Теперь работает шесть паромов. Два систершипа jonas и olimpiada, керченский, ейский, аксененко и Севастополь. Буду возвращаться с Новороссийска ещё отпишусь.

[Sergey34]

Да, кстати, из-за открытия авиарейсов Стамбул-Симферополь этот проект Адрианы Стамбул-Ялта может оказаться под угрозой.

Интересно, в чем угроза?