Сообщений в теме: 78

[P.S.]

Предлагаю вернутся к изанчальному вопросу:"Кто занимается установкой буйков".
Отвечаю: "Администрация пляжа!"

[Сухопутный человек]

Я тоже обеспечиваю работой сельское хозяйство и пищевую промышленность, медицинских работников, радио и телевиденье и еще много разных отраслей и направлений, потому-что ем, болею, слушаю, смотрю и так далее... Но я принимаю их термины и определения в таком виде, как они есть, а не стараюсь их переиначить и объяснить по своему.

Вот Вы и перечислили основные отрасли, в которых чуть ли не каждый считает себя специалистом. Осталось только добавить педагогику и футбол для полноты списка И, за исключением разве что футбола, в этих отраслях все куму не лень "жонглируют" терминами как хотят, порой даже не понимая, о чём идёт речь Я не говорю, что это хорошо - просто так сложилось. И речникам бороться с "бакенами" так же бесполезно, как железнодорожникам - с "семафорами"

[Алексей Кириллов]

Да никто и не борется. Правильное употребление терминов это один из способов определить насколько человек в теме.

[m0cr]

Чтобы разбавить острую филологическую дискуссию, добавлю-ка сюда пару фотографий "из буевой жизни"

По весне буи паруются, прямо-таки льнут друг к другу!

...так весна ж ведь! - щепка на щепку; как говориться, - гора с горой и та порой...

[nikolai]

возьмите книгу да и почитайте что там сказано по поводу буёв!а книга назаваеться "правила плавания по внутренним водным путям"и не надо изобретать велосиед!дело в том что там написано что и как называеться,и что и как ставиться!по крайней мере по этим правилам работает весь речфлот!

[Сисой]

Когда создавался и издавался словарь Ушакова (сталинское время), все специальные термины проходили проверку у специалистов по соответствующим отраслям, либо заимствовались из технических словарей.
И если обнаруживались неточности, вносились изменения.
То ли специалисты при товарище Сталине были неграмотными, то ли все буи - деревянными.
Хоть об стенку убиться...


Любопытно, что в БСЭ определение было более-менее правильным:

БАКЕН (бакан) (нидерл. baken), плавучий знак, устанавливаемый на якоре для обозначения навигационных опасностей или фарватеров.

Но в самом последнем современном толковом словаре русского языка Ефремовой (конец XX века) опять:

бакен [бакен] 1. м. Разновидность буя - сигнальный знак, укрепленный на якоре (обычно на реках и озерах), для указания фарватера, обозначения мелей, подводных камней и т.п.

Что же такое тогда буй?

буй м. Сигнальный поплавок на море, озере, реке для обозначения отмели, места рыбацкой сети и т.п.

[Дмитрий Тверянкин]

возьмите книгу да и почитайте что там сказано по поводу буёв!а книга назаваеться "правила плавания по внутренним водным путям"и не надо изобретать велосиед!дело в том что там написано что и как называеться,и что и как ставиться!по крайней мере по этим правилам работает весь речфлот!

Если у вас есть расширенная версия "Правил плавания...", поделитесь, пожалуйста!

В обычной версии информация отличается неконкретностью:

Пункт 3 раздела "Навигационные знаки и огни внутренних водных путей России" -

"В состав плавучих знаков входят буи, бакены, вехи" Точка...

Было бы интересно узнать, когда и где появилось (если оно реально, в документах, а не только в профессиональном жаргоне появилось) разделение терминологии по признаку материала изготовления знаков.

[Дмитрий Тверянкин]

Чтобы разбавить острую филологическую дискуссию, добавлю-ка сюда пару фотографий "из буевой жизни"

По весне буи паруются, прямо-таки льнут друг к другу!

...так весна ж ведь! - щепка на щепку; как говориться, - гора с горой и та порой...

Ооо, они ЭТО поздней осенью начинают!

Вот тут старшее поколение явно учит мОлодеж, как правильно подгребать поближе!

Прикрепленные файлы

•  Осеннее кучкование.jpg   45,54К   24 Количество загрузок:

[ЖенДос]

Когда создавался и издавался словарь Ушакова (сталинское время), все специальные термины проходили проверку у специалистов по соответствующим отраслям, либо заимствовались из технических словарей.
И если обнаруживались неточности, вносились изменения.
То ли специалисты при товарище Сталине были неграмотными, то ли все буи - деревянными.
Хоть об стенку убиться...

Хм. При товарище Сталине как раз буёв то и не было, а были бакены...

[Сисой]

Хм. При товарище Сталине как раз буёв то и не было, а были бакены...

Зато буйки уже были.... Это потом они выросли..

[m0cr]

Чтобы разбавить острую филологическую дискуссию, добавлю-ка сюда пару фотографий "из буевой жизни"

По весне буи паруются, прямо-таки льнут друг к другу!

...так весна ж ведь! - щепка на щепку; как говориться, - гора с горой и та порой...

Ооо, они ЭТО поздней осенью начинают!

Вот тут старшее поколение явно учит мОлодеж, как правильно подгребать поближе!

зачёт

[sea captain]

между тем, реально узкий судовой ход над подводным переходом неглубокого залегания.

А где сделано это фото?

[leonardych]

"Бакенов" среди продукции соответствующих заводов не значится. Они выпускают "Буи" и "Вехи":

http://www.rotech.ru/catalog/?uid=26
http://www.stapel.ru...s_luminous_5_6/
http://www.stapel-uk.../direction3.htm

Таким образом, все современные плавучие навигационные знаки, которые мы обычно видим на реках и озёрах, в официальной документации (и ТУ заводов-изготовителей) называются "буями" или "вехами".

В ГОСТах, на основании которых изготавливаются буи, используется общий термин "плавучий навигационный знак":

ГОСТ 26600-98 "Знаки навигационные внутренних судоходных путей".
ГОСТ 23903-79 "Пути водные внутренние и их навигационное оборудование. Термины и определения."

Есть ещё такой:

ГОСТ 27261-87 "Буи и вехи. Морские и канальные."


Н.С. Серебряный, Б.Б. Жданов. Справочник сигнальщика
Под редакцией вице-адмирала М. М. КРЫЛОВА
МОСКВА. ВОЕННОЕ ИЗДАТЕЛЬСТВО 1983 г.

11.3. ПЛАВУЧИЕ ЗНАКИ СУДОХОДНОЙ ОБСТАНОВКИ

На внутренних судоходных путях для ограждения опас­ностей используются бакены, вехи и буи.

Речной бакен (рис. 11.13) —деревянный плавучий знак, состоящий из плотика, на котором установлена силуэтная фигура: пирамида, шар или цилиндр. Бакен удерживается на установленном месте с помощью якорного груза. На бакенах левой кромки судового хода в качестве силуэтной фигуры используется трехгранная пирамида, на бакенах правой кромки — шар; свальные бакены имеют форму ци­линдра. Пирамиду бакена окрашивают в белый цвет и для большей контрастности ребра окантовывают черной краской. Шаровой бакен окрашивают в красный цвет. Цилиндрический (свальный) бакен окрашивают в красный или белый цвет — в зависимости от того, в сторону какой кромки судового хода направлено свальное течение. В мес­тах разделения судового хода устанавливают пестрый бакен. Обычно пестрый бакен состоит из двух бакенов: бакена правой кромки (красного шарового) и бакена ле­вой кромки (белого пирамидального), каждый из которых находится на своем плотике в непосредственной близости от другого.

Рис. 11.13. Речные бакены: а — бакен (пирамида) для левой кромки; б — бакен (шар) для правой кромки; в — бакен (цилиндр) для указания свала течения

...
Буи в зависимости от их использования на видах водных путей подразделяют на речные, озерно-речные и озерные. Все названные буи металлической конструкции конической формы и снабжены автоматическими фонарями.

---------

Интересно, что в этом "Справочнике" среди морских плавучих навигационных знаков упоминаются "БАКАНЫ":

На море в качестве плавучих знаков судоходной обста­новки применяют буи, баканы и вехи, устанавливаемые на якорях в непосредственной близости от опасностей.

Буй представляет собой металлическую конструкцию (поплавок конического вида), состоящую из корпуса, над­стройки, фонаря и противовеса. Буи бывают морские (рис. 11.12) и канальные. Морские буи используют для ограждения опасностей в прибрежных районах судо­ходства, на рейдах, в бухтах (заливах), канальные буи — для ограждения каналов, фарватеров и рекомендованных курсов. В зависимости от предназначения морские буи под­разделяют на большие (морские), средние (рейдовые), ма­лые (бухтовые), канальные — на большие, средние и ма­лые. Все буи вооружены автоматическими фонарями с раз­личным характером огня, а на некоторых морских буях, кроме того, могут быть установлены приборы, подающие звуковые сигналы ночью и в тумане.

Баканы — большие металлические поплавки сферичес­кой или конической формы без фонарей и звуковых прибо­ров. Окраска буев и баканов соответствует окраске вех.

[Сисой]

5 баллов!
Весьма исчерпывающая информация.

[sea captain]

между тем, реально узкий судовой ход над подводным переходом неглубокого залегания.

А где сделано это фото?

1045 км реки Ока, выше н.п. Петровское.

Красиво!!!