Сообщений в теме: 923

[Irinka]

никто не подошёл ко мне и не поинтересовался, зачем и почему я здесь иду. А ведь я мог оставить на льду что угодно!

Предлагаете и на льду заборы поставить?

На теплоходе - тишина. А ведь, его надо успеть порезать до начала навигации. Наверное, будут всё делать в последний момент

А с чего Вы взяли что "НАДО УСПЕТЬ"? И почему думаете что его резать должны именно в СРП? Может его по весне уведут....
.

[Алексей Мошков]

Не заборы, а хотя бы патрулирование. Вот, спасатели на СВП ездят, пусть возьмут с собой хотя бы одного полицейского. Согласитесь, когда любой желающий может подойти к теплоходам, к опорам мостов - ситуация ненормальная.
А с началом навигации этот теплоход увидят иностранцы. Так что-то делать с ним надо.

[Irinka]

Не заборы, а хотя бы патрулирование. Вот, спасатели на СВП ездят, пусть возьмут с собой хотя бы одного полицейского. Согласитесь, когда любой желающий может подойти к теплоходам, к опорам мостов - ситуация ненормальная.

Согласна, ненормальная. И раньше по льду ходили и не только как "переправа" на другой берег, но и просто для здоровья на лыжах катались. И в те годы любителей лыжных прогулок (ну или зимней рыбалки) было в сотни раз больше чем сейчас, но вот тогда ни у кого в голову и не приходила мысль "оставлять что-то на льду" или "подкладывать под опоры моста".

А с началом навигации этот теплоход увидят иностранцы. Так что-то делать с ним надо.

На худой конец прикроют по этому подобию, и ни кто и знать не будет что там.

[Matroskin]

На худой конец прикроют по этому подобию, и ни кто и знать не будет что там.

Да запросто прикроют каркасом и обтянут рекламой....."Путешествуйте с нами!" И изображение трехдека на ней!

[Кирилл Гоев]

Да запросто прикроют каркасом и обтянут рекламой....."Путешествуйте с нами!" И изображение трехдека на ней!

И в рейс

[Matroskin]

Да запросто прикроют каркасом и обтянут рекламой....."Путешествуйте с нами!" И изображение трехдека на ней!

И в рейс

Обожаю чувство юмора у людей!

[ЖенДос]

На худой конец прикроют по этому подобию, и ни кто и знать не будет что там.

Да запросто прикроют каркасом и обтянут рекламой....."Путешествуйте с нами!" И изображение трехдека на ней!

Ага, точно также, как прикрыли сгоревшие места на т/х "Ф. Жолио-Кюри" у нас в затоне (на фото стоит слева). Пропиарили, блин, заодно, Единую Россию:
Автор фото Антон Тюрин.

Прикрепленные файлы

•  0_6e33f_d8b8ab73_XXL.jpg   203,66К   204 Количество загрузок:

[Михаил Архипов]

"Сергей Абрамов" сегодня, 28.04. Немного прикрыли "Лагутиным". А рубку когда у него срезали?





Еще фото:

http://riverfleet.ru/photo/1826/36300/
.

[val]

А рубку когда у него срезали?

как минимум в начале апреля. а то и раньше

[Михаил Архипов]

Спасибо, не знал. А куда ее дели и зачем резали, не в курсе? Собирался отснять "Абрамова" еще в январе, растянул на почти полгода

[val]

вот еще такое нашел http://riverforum.ru...ull=1#post52247

[Михаил Архипов]

Спасибо, значит в начале марта.

[Samonr]

По факту пожара на теплоходе «Сергей Абрамов» возбуждено новое дело


17 мая 2012, 08::53
Уголовное дело возбуждено по статье «нарушение правил пожарной безопасности, повлекшее по неосторожности смерть человека», ответственные за преступление пока не установлены, сообщил Московский межрегиональный транспортный прокурор Владимир Тюльков.
«Ход расследования уголовного дела по факту пожара на теплоходе «Сергей Абрамов» находится на контроле прокуратуры. Оно возбуждено Следственным отделом Линейного отдела МВД России на водном транспорте по признакам преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 219 УК РФ («Нарушение правил пожарной безопасности повлекшее по неосторожности смерть человека») в отношении неустановленного лица», - сказал «Интерфаксу» Тюльков.
Он отметил, что возбуждению дела предшествовало предварительное расследование, в ходе которого были выполнены все необходимые первоначальные следственные действия, в том числе, с участием пожарно-технических экспертов Экспертно-криминалистического центра ГУ МВД России по Москве был проведен дополнительный осмотр теплохода.
«В настоящее время по уголовному делу истребованы документы из Речного регистра и администрации бассейна, допрашиваются в качестве свидетелей члены команды теплохода «Сергей Абрамов» и сотрудники МЧС, принимавшие участие в тушении пожара. Также выполняются иные следственные действия, в производстве которых возникнет необходимость, после чего будет решаться вопрос о привлечении виновных лиц к уголовной ответственности», - пояснил прокурор.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, пожар на пришвартованном около Северного речного вокзала на Ленинградском шоссе трехпалубном теплоходе «Сергей Абрамов» произошел примерно в 05.00 14 ноября 2011 года.
По предварительным данным сообщалось, что первоначальное возгорание было на первом палубе, где расположены каюты. После этого огонь перекинулся на остальные уровни, охватив практически весь теплоход. Пожару был присвоен третий уровень сложности по пятибалльной шкале. Площадь возгорания составила 1500 квадратных метров. На тушение возгорания пожарным потребовалось почти 13 часов.
После пожара теплоход лег на дно, и специалисты загерметизировали судно, чтобы поднять его и вывести из порта.
В момент ЧП на судне находился 21 человек. Один из них - моторист теплохода – был объявлен пропавшим. Позже в московском управлении МЧС заявляли, что в момент возгорания моторист находился в пятой каюте, открыть которую в момент эвакуации не представилось возможным. В результате тело члена экипажа теплохода было найдено только спустя две недели
Первоначально по факту пожара было возбуждено уголовное дело по ст. 168 УК РФ («Уничтожение или повреждение имущества по неосторожности»). Назывались две версии произошедшего - возгорание могло произойти из-за неисправности электропроводки или неосторожного обращения с огнем.
23 ноября на теплоходе произошел второй пожар. По оценке специалистов МЧС, «при проведении сварочных работ загорелся утеплитель». В этот раз сильного огня не было из-за того, что большая часть судна была уничтожена во время первого пожара.
Теплоход «Сергей Абрамов» с 1 октября по 1 мая использовался как гостиница. В остальное время совершал речные круизы по Волге. Владелец судна – компания «Цезарь Трэвел». Судя по данным на официальном сайте компании, наполнение теплохода-гостиницы было отдано на откуп туристическим агентствам. При этом компания обещает сделать пребывание гостей в плавучем отеле «комфортным и беззаботным».
Следует отметить, что на борту этого теплохода снималась комедия «День выборов». Именно на борту «Сергея Абрамова» в фильме путешествовали сотрудники радиостанции, отправленные в «пиар-круиз» в поддержку одного из кандидатов в губернаторы.

взято с http://www.vz.ru/new.../17/579220.html газета Взгляд

[Михаил Архипов]

10.05.2012



Еще фото:

http://riverfleet.ru/photo/1826/36334/

http://riverfleet.ru/photo/1826/36335/
.

[Илья Мозжухин]

Наткнулся в сети на видеоролик о том, почему огнетушители в России не тушат и задумался - а какие вообще огнетушители имеются на наших теплоходах и сумеет ли вообще ими кто-либо воспользоваться. Может потому и горят теплоходы, что вовремя возгорание потушить не удается, когда это еще можно сделать огнетушителем?

[судоводитель]

Наткнулся в сети на видеоролик о том, почему огнетушители в России не тушат и задумался - а какие вообще огнетушители имеются на наших теплоходах и сумеет ли вообще ими кто-либо воспользоваться. Может потому и горят теплоходы, что вовремя возгорание потушить не удается, когда это еще можно сделать огнетушителем?

огнетушитель предназначен для гашения пламени в первую минуту если это сделать не удалось и пожарную систему не успели запустить то все беги с корабля!!! как учили первые 3-5 минут еще можно обуздать пламя потом просто беги!!!!

[Алексей Мошков]

Наткнулся в сети на видеоролик о том, почему огнетушители в России не тушат и задумался - а какие вообще огнетушители имеются на наших теплоходах и сумеет ли вообще ими кто-либо воспользоваться. Может потому и горят теплоходы, что вовремя возгорание потушить не удается, когда это еще можно сделать огнетушителем?

Ролик рекламный. У меня на работе было множество пожаров, и именно порошковые огнетушители показали себя как универсальное и эффективное средство пожаротушения. Я ими тушил и кабель и промасленные концы, пластик, резину, горящую траву, из-за подбирающегося к сварочным баллоонам пламени, электрические щиты (реальные пожары), и разные большие костры для прикола, когда обучал своих сотрудников ими пользоваться. Всегда результат был - "пожар потушен не более чем четвертью заряда". Но, для каждого пожара есть своё средство пожаротушения. Например, когда горит гора деревянных шпал, огнетушители бесполезны. Их (шпалы) приходится вытаскивать руками и макать в бочку с водой сперва одним концом, потом другим. Когда горит масло или соляра в бочке, надо по месту смотреть - что лучше - дать цистерне выгореть, или можно безопасно закрыть крышку (это тоже не так просто). А я сначала при таких пожарах по неопытности бросал внутрь углекислотные огнетушители. Кстати, углекислотные имеют очень ограниченную сферу применения - кабель под напряжением. Там они могут что-то потушить реально, при условии, что помещение задраено. В остальных случаях они просто раздувают огонь. Также бесполезны аэрозольные и прочие малой ёмкости.
Самый лучший огнетушитель, которым я пользовался - ОХП - 10. Жаль, что его сняли с производства, потому что его привести в действие не так просто, и он тяжёлый. Но он имеет большую ёмкость, дальнобойную струю и может тушить жидкости.
Также, за время работы в МПС - РЖД мне приходилось много раз пользоваться и другими средстивами пожаротушения - песком, гидрантами, кошмой. Всё работает, но надо уметь пользоваться, и помнить, что самое опасное - это не огонь, а ядовитый дым. Глотнёшь его разок - и больше ты не пожарный - любитель, и вообще не жилец.

[ЖенДос]

Мне, в свою очередь, удавалось успешно справиться с началом возгорания и на т/х, и на электровозе (было два таких случая в моей практике) благодаря старому доброму ОУ-5...

[Алексей Мошков]

Надо же! А мне ОУ-5 запомнился как совершенно бесполезная игрушка. Вроде попшикаешь им, он аж весь инеем покрывается, пламя потрепещет и утихнет, а как только огнетушитель убрал - всё по новой! А после работы порошкового порошок остаётся на горящем предмете и не даёт ему вновь разгораться.
Может, эти ОУ - 5 нам давали, заряженные для экономии воздухом? Жаль, не догадался проверить в своё время.
Я ещё, пользуясь случаем хочу спросить: на теплоходах же система паротушения есть. Но, сейчас, когда вспомогательные котлы работают как водогрейные, до 115 градусов и до 0,7 атмосфер, я так понимаю, она превратилась в фикцию?

[Алексей Сёмин]

Паротушение на судах давно не используется. Да и использовалось то основном в трюмах, где могут перевозиться опасные грузы. Современные методы тушения - это объемные методы тушения специальными аэрозолями, которые при распылении вытесняют кислород. Их используют в трюмах и машинных помещениях. А в жилых помещениях, там где всегда люди - там поверхностные методы тушения (вода, углекислота, порошок и пенный раствор) и конструктивные - применение негорючих материалов.

Порошковые огнетушители очень эффективны. Единственный их минус - после тушения порошком оборудование, куда попал этот порошок, уже использовать нельзя, а после углекислотных - работает как и работало с минимальным техобслуживанием.