Сообщений в теме: 935

[Adrenaline]

А авторулевой на новострое присутствует?

Да, авторулевой есть

[Adrenaline]

Спасибо Адреналин большое. А еще можно фото?

можно

[Adrenaline]

 DSC07880.JPG   598,11К   82 Количество загрузок:
небольшой офис в носовой части судна
 DSC07904.JPG   543,14К   88 Количество загрузок:
стул специально нарастили для лучшего обзора
 DSC07883.JPG   582,59К   87 Количество загрузок:

[Adrenaline]

 DSC07963.JPG   684,49К   85 Количество загрузок:
лестница в носовой/кормовой трюм
 DSC07969.JPG   691,66К   82 Количество загрузок:

[Adrenaline]

Носовка, вся общита фальгой так же как и МКО
 DSC07902.JPG   576,12К   53 Количество загрузок:
МКО, кстати в машинном отделении жара невозможная, нет нормальной вентиляции. В Астрахане от жары в машине даже пожарная сигнализация сработала.
 DSC07922.JPG   592,77К   80 Количество загрузок:
 DSC07923.JPG   599,76К   74 Количество загрузок:

[Adrenaline]

Сипаратор
 DSC07924.JPG   553,32К   41 Количество загрузок:
 DSC07927.JPG   503,33К   34 Количество загрузок:
 DSC07928.JPG   563,25К   27 Количество загрузок:

[Adrenaline]

Пульт управление балластной системой из МКО
 DSC07925.JPG   572,84К   40 Количество загрузок:
ГРЩ
 DSC07929.JPG   574,09К   45 Количество загрузок:
общий план ДГ
 DSC07948.JPG   601,35К   56 Количество загрузок:

[Adrenaline]

В МКО есть мастерская, а в ней есть вот такие вот станки:
 DSC07919.JPG   588,97К   71 Количество загрузок:
 DSC07920.JPG   623,87К   46 Количество загрузок:
 DSC07921.JPG   581,62К   34 Количество загрузок:

[Adrenaline]

Загрядцев п. Бузан
 DSC07838.JPG   655,45К   65 Количество загрузок:
 DSC07852.JPG   654,87К   72 Количество загрузок:

[Adrenaline]

 DSC07865.JPG   688,28К   62 Количество загрузок:
 DSC07869.JPG   620,96К   48 Количество загрузок:

[Adrenaline]

 DSC07984.JPG   897,92К   109 Количество загрузок:
 DSC07991.JPG   796,27К   95 Количество загрузок:

[Adrenaline]

 DSC07996.JPG   743,29К   43 Количество загрузок:
 DSC08000.JPG   738,09К   47 Количество загрузок:

[Adrenaline]

 DSC08001.JPG   724,03К   83 Количество загрузок:
 DSC08002.JPG   725,2К   47 Количество загрузок:

[Станислав Круглов]

Пожалели денег на перфорированные листы для зашивки...
...смотрится дёшево...

Прикрепленные файлы

•  DSC07902.JPG   576,12К   73 Количество загрузок:

[Станислав Круглов]

...да и волнишку большую гонит под форштевнем...
...и, это при полном штиле...
...а что будет, если встречная волна метр-полтора?
...-подводная лодка?.......

[Goger]

Адреналин вообще спасибо А по жилим помещениям есть что нибудь?

[Волгарь-4]

Трос люковых закрытий открыт и ничем не закрываеться, а что будет сли он порветься и рядом будет проходить человек?

Чтобы открыть или закрыть крышки нужно поднять/опустить "башмаки" и вставить/вытащить задвижку (как на Волго-Донах) т.е. получаеться чтобы открыть/закрыть трюм нужно уже как минимум 3 человека и где сдесь автоматизация и удобство тем более штат урезанный?

Давно слежу за RSD-44, узнал о нем еще до этого форума, из газеты "Волго-Невский проспект". И заметил интересную тенденцию. В первой статье говорилось о том, что команда на них будет 7 человек, сразу же посмотрел методичку по оформлению "свидетельства о минимальном составе экипажа", действительно по правилам минимальный экипаж на них по трехсменке допускается 7 человек. Через год стали писать, что экипаж уже 8 человек, еще через год, что 9, что тоже мало. Ну я думал, бумага все стерпит, а когда в рейс пойдут, будет уже человек 10, а немного поработают и до 11 доведут, а с такой командой уже можно работать. Но нет, обсчитался, экипаж сейчас 9 человек. Но в том же "ВНП" писали, что по проекту все каюты одноместные, правда заказчик настоял на том, что бы в каждой каюте сделали дополнительную кровать, как было написано, для практикантов и сопровождающих груз. Ну не знаю, я ни практикантов, ни сопровождающих не встречал. Да просто заказчику самому было понятно, что в девятером работать нельзя, потому и внесли изменения в проект. И будет со временем экипаж как на "Волго-Донах" 13 человек. Только жить они будут в каютах по двое и спать в 2 яруса. Такая вот инновация, такое вот улучшение жилищных условий.

[Greg_333]

Отличные фотки, спасибо.
Да уж, представляю, что будет при волнении... наверное надо будет идти задним ходом

[Ivan90]

Кстати, а им специально что ли дали указание постоянно ходить полным? Обычно грузовики все-таки экономят, а тут...
И сколько у него получился в реальности полный ход в грузу, кто-нибудь знает?

[радомир]

Я конечно не спец в судостроении, но всё же выскажу своё мнение.Выше уже говорилось, что судно сильно гонит волну.Далее, очень низкое расположение ходовой рубки.Если негружёный, то посмотрите какая мёртвая зона, а если гружёный да в шторм, то вообще над волнами ничего не разглядишь. И похоже жилые помещения на корме, над двигателями, а это и дополнительные шум и вибрации. Почему бы каюты экипажа не сделать под ходовой рубкой и она была бы повыше и у экипажа комфорта побольше.