Сообщений в теме: 453

[val]

у морских все-таки больше площадь под художества, а трех/двухдеки разве что на баке имеют много свободного пространства.

[Мышь]

С удовольствием сфотографируюсь на фоне "Карла Маркса" в июльском круизе. Слишком категоричные отрицательные отзывы не могут заставить все перекрасить. Мнения разделились. А раздраженный тон вообще не понятен. Если принципиально не хочется идти на теплоходах такой раскраски, есть богатый выбор.

[sudprom]

Как идея (фирменный стиль теплоходов) - да, это нужно было сделать. То, что под этот фирменный стиль потом подгонят всю "мелочёвку" - то же нужно и правильно. Тот стиль, в который покрашены теплоходы....
В принципе, мне понравилось (свежо и весело, настроение действительно поднимает), но очень хотелось бы посмотреть на теплоходы целиком, м.б Инфофлот приведёт здесь рисунки "вмд сбоку"?
И ещё. Фирменная эмблема на трубе. ИМХО, это то же очень важный элемент стиля теплохода, особенно у нас в стране.

Было бы любопытно узнать, первоначальная идея, так сказать прототип, был взят с "Таллинка" или с некоторых морских круизников?

[Александр Соснин]

очень хотелось бы посмотреть на теплоходы целиком, м.б Инфофлот приведёт здесь рисунки "вмд сбоку"?

Сейчас почти готов "Чапаев", и наполовину "Некрасов". А "Маркс" и "Бенуа" еще только начинают. Поэтому пока просто нет фотографий теплоходов в полной раскраске.

Было бы любопытно узнать, первоначальная идея, так сказать прототип, был взят с "Таллинка" или с некоторых морских круизников?

Стиль выбирал дизайнер. Дизайнер, которому предложили эту работу, не имел представления о традициях оформления речных судов - это принципиальный момент. То есть взгляд был свежий. На реке буквально во всем не хватает свежего, не отягощенного традициями взгляда, и раскраска судов - это только малая часть того, где его не хватает.

А вот основная идея (но не сам дизайн) была навеяна оформлением речных судов a-Rosa и морских NCL. От NCL взяли ту идею, что каждый теплоход должен быть раскрашен индивидуально, но в рамках общей "канвы". Про "Таллинк" как-то не вспомнили, хотя там тоже есть интересные моменты в оформлении судов. Но красить в яркие цвета надстройку - это пока слишком радикально даже для нас.

[Ponch]

Кстати отправьте на Бизнес-линч Лебедеву. Интересно, что скажет

совершенно точно будет много мата.

[Ponch]

Стиль выбирал дизайнер. Дизайнер, которому предложили эту работу, не имел представления о традициях оформления речных судов - это принципиальный момент. То есть взгляд был свежий.
А вот основная идея (но не сам дизайн) была навеяна оформлением речных судов a-Rosa и морских NCL.

дизайнер стырил дизайн у Norwegian Epic (NCL), это же очевидно.

[volkoff]

Кстати, как идею Александру, на трубе нарисовать небольшой картинкой название судна: Чапаев - Чапаев на коне..., Некрасов- Некрасов и т.д...
По Аналогии c Mona Lisa:

[Ирина Архипова]

дизайнер стырил дизайн у Norwegian Epic (NCL), это же очевидно.

Не соглашусь! Волны естественны для раскраски лайнеров, у той же AIDA

[m0cr]

Ужасно. Хуже, чем просто синий корпус. Причем без всякого "по моему мнению". Аналогия с самолетом не работает: самолет - попса, теплоход - строгий консерватизм. Западный пример в данном контексте - как раз то, чего делать НЕ следует, хотя и там раскрашивают чаще новые суда с эклектичным "современным" дизайном, а не респектабельный QMII.
В общем, hi-end аппаратура всегда имеет строгий минималистский дизайн, а мегабумбоксы от LG мерцают синенькими, желтенькими и прочими светодиодиками, очень гламурно для 13-летних подростков, у которых не хватает денег на стразики.

А по поводу раскраски Инфофлотовсих судов - получились очень милые матрёшки, чем то отдаленно напоминающие хохлому.

Пропущены слова "пародия на" перед "хохлому".

...убожество - ещё осталось добавить балалайки и медведей на цепи.

[ЕленаВиталий]

А мне очень нравится. Смелое нестандартное (для нас) решение, а еще такой дизайн создает легкий позитивный настрой на отдых.

[Ponch]

Не соглашусь! Волны естественны для раскраски лайнеров, у той же AIDA

волны волнам рознь. в данном случае, слизывание налицо, так как не только форма волн почти идентична, но еще и кружочки такие же присутствуют и галочки похожие.
естественно, это не перерисовывание один в один, но то, что дизайнер решил пойти путем китайцев, стягивавших дизайн автомобилей у daewoo, toyota и т.д. - очевидно.

[Кирилл Гоев]

Думаю, Александр Соснин, спеша порадовать участников нашего форума свежими новостями, сделал невольную ошибку (а по сути наступил на те же грабли ) - показал фотографии НЕЗАКОНЧЕННОГО проекта. Большинство восприняло это с должной благодарностью. Некоторые (как обычно) полили грязью. Таков уж наш форум...

[Slava-AM]

Так это правильно. Только на мой взгляд новую концепцию стоило бы отработать сначала на одном судне и впоследствии оценить реакцию публики на новую раскраску. Если результат оказался бы положительным, то проект смело можно было реализовывать и на других судах компании.
Я так понимаю, что "Анатолий Папанов", "Юрий Никулин" и "Космонавт Гагарин" останутся в превычном цвете?

[Александр Соснин]

Я так понимаю, что "Анатолий Папанов", "Юрий Никулин" и "Космонавт Гагарин" останутся в превычном цвете?

Да. Ну или судовладельцы что-нибудь придумают другое. Это не теплоходы СК "Инфофлот". Компания их лишь арендует с чужими экипажами и чужим техническим обслуживанием.

[Александр Соснин]

Только на мой взгляд новую концепцию стоило бы отработать сначала на одном судне и впоследствии оценить реакцию публики на новую раскраску. Если результат оказался бы положительным, то проект смело можно было реализовывать и на других судах компании.

Публика в большинстве своем не принимает новое. На мнение клиентов можно ориентироваться, совершенствуя свой продукт. Но не когда что-то меняется радикально. Здесь производитель должен проявить инициативу сам. Как сказал Генри Форд, "Если бы я слушал своих клиентов, мне бы пришлось дать им более быструю лошадь". Он предпочел не слушать и дать нам автомобиль.

Нет уж, смена стиля, так смена стиля.

[Владимир Минаев]

Менять стиль можно по разному. Внутренняя переделка вызывает строго положительные эмоции (как и устранение "фонаря" на ШП "Чапаева"), хотя, наверное, можно найти эстетические недостатки и там, даже, скорее, обсудить возможные варианты нормы.
Тот же Форд с упорством, достойным лучшего применения, держался за черный цвет своих авто. Потом все-таки послушал клиентов.

[Владимир Андреевич]

"Ах, белый теплоход, гудка тревожный бас ..."
Остаюсь приверженцем традиционной, однотонной, более элегантной окраски судов.

[588]

Тот же Форд с упорством, достойным лучшего применения, держался за черный цвет своих авто. Потом все-таки послушал клиентов.

Володь, и все-таки черный "Форд" - это классика!

[Калинка]

Что же касается традиций, то, во-первых, традиции - это не абсолют. Традиции создают люди. Они же создают новые традиции. Во-вторых, каковы они, традиции? До революции некоторые компании красили корпуса судов в черный цвет, а надстройки - в розовый или голубой (это на черно-белых фотографиях они кажутся белыми). Это несколько отличалось от того, к чему мы привыкли. Все относительно.

Кстати, вот именно поэтому в своё время и черный цвет первой модели автомобиля "Форд" воспринимался совсем не как "классика", а как "модный тренд"! Ничего личного, просто такая мода!

[Матросов Константин]

По-моему живенько так, интересно! Эдакое речное новаторство! Главное, чтобы как "Толстого" не изуродовали, синебрюхофф дюже некрасивый получился.