Сообщений в теме: 453

[A.Melnikov]

Вы вчитайтесь в слова этого марша - там про войну и тревожную молодость.

Слова были придуманы позже. Причём существует несколько вариантов текста. А на теплоходах транслируется только музыка, без слов.

На "Василии Чапаеве", кстати, при отходе транслируются две мелодии. После "Прощания славянки" (дань традиции) идёт музыка Валерия Зубкова из "Цыгана". Для настроя на отдых в самый раз.

[Ponch]

бдительности и прочим ненужным на отдыхе вещам.

Вы полагаете, что бдительность на отдыхе не нужна?

[DmG]

раз уж Лебедева вспоминали, то вот про его летнюю экспедицию

Еще даже не май, но мы уже со все возрастающим интересом следим за подготовкой эспедиции.
Вот это уж точно будет нелицеприятный разбор полетов.
Пройдя по Волге не раз, посмотрим, насколько наши прошлые впечатления будут разниться со свежим взглядом путешественника-корифея.
Интересно, а Тёма знает, что существует круизное судоходство, в частности, по Волге?

Интереснее другое: Тема в курсе, что плыть по реке - это не по шоссе катиться? Как представлю себе стадо из пяти пластмассовых катеров, кои обычно между СРВ и 6-м шлюзом болтаются и дальше справедливо не суются, на судовом ходу где-нибудь в Камском устье...

Куда они причаливать собрались по ходу следования? где топливо и воду заливать? о необходимости шлюзований не забыли? Это же Волга с почти полным отсутствием инфраструктуры для частников, а не Дунай и не Рейн. Не, правда, очень интересно. Чувствую, мат-перемат будет в "уютной жжшечке" многоэтажный.

[DmG]

Им нужны хорошие эмоции, а эта Славянка, черт ее дери опять призывает к вечному бою, бдительности и прочим ненужным на отдыхе вещам. Ею в армию провожают, а не на отдых.

Да, Алексей, я с тобой полностью согласен. 6 лет назад я уже высказывался по этому поводу, и сейчас придерживаюсь того же мнения.

[Владимир Минаев]

Куда они причаливать собрались по ходу следования? где топливо и воду заливать? о необходимости шлюзований не забыли? Это же Волга с почти полным отсутствием инфраструктуры для частников, а не Дунай и не Рейн. Не, правда, очень интересно. Чувствую, мат-перемат будет в "уютной жжшечке" многоэтажный.

Ну вообще маломерщики спокойно ходят от СПб до Астрахани. Без опыта соваться и на КиМ не стоит, а при наличии на борту бывалого туриста-водника - все не так уж и сложно.

[Matroskin]

раз уж Лебедева вспоминали, то вот про его летнюю экспедицию

Еще даже не май, но мы уже со все возрастающим интересом следим за подготовкой эспедиции.
Вот это уж точно будет нелицеприятный разбор полетов.
Пройдя по Волге не раз, посмотрим, насколько наши прошлые впечатления будут разниться со свежим взглядом путешественника-корифея.
Интересно, а Тёма знает, что существует круизное судоходство, в частности, по Волге?

Интереснее другое: Тема в курсе, что плыть по реке - это не по шоссе катиться? Как представлю себе стадо из пяти пластмассовых катеров, кои обычно между СРВ и 6-м шлюзом болтаются и дальше справедливо не суются, на судовом ходу где-нибудь в Камском устье...

Куда они причаливать собрались по ходу следования? где топливо и воду заливать? о необходимости шлюзований не забыли? Это же Волга с почти полным отсутствием инфраструктуры для частников, а не Дунай и не Рейн. Не, правда, очень интересно. Чувствую, мат-перемат будет в "уютной жжшечке" многоэтажный.

И хотя я что-то пропустил и не знаю о каком Лебедеве идет речь (видимо Вы его личные друзья,что так живо говорите о его планах), однако любой маломерщик с дорогим пластмассовым катером на дальних маршрутах обычно страхуется береговым сопровождением с водителями на посылках, бензином и т.д.,а также пользуются своими машинами для прогулок по городам на пути следования...
Кстати сам планирую в это лето из Чкаловска в Унжу, и был план до Астрахани на "пластмассовом катере (С)"

[Георгий Елисеев]

Да никто ни у кого ,ни прошлое ни будущее не отбирет....Надо внимательно читать и внимательно расскраску рассматривать.....А за гада,спасибо,только вернее будет -гадина.....Даа....уууж...ну и воспитаньеце...видимо соответствующее времени...

Да ладно не будем спорить. Правильно написал товарищ выше: привыкнем. А раньше люди были более воспитаны, тут я с вами согласен.

[Георгий Елисеев]

А про шлюзы и говорить не приходится! Полный отстой! ГУЛАГом отдаёт!

Совершенно верно. И главное стоит этот ГУЛАГ уже 50 лет и еще простоит 200. То ли дело супертмаркеты (шопы) - снег пошел и крыша рухнула.

[Нижегородец]

А про шлюзы и говорить не приходится! Полный отстой! ГУЛАГом отдаёт!

Совершенно верно. И главное стоит этот ГУЛАГ уже 50 лет и еще простоит 200. То ли дело супертмаркеты (шопы) - снег пошел и крыша рухнула.

Да умели раньше строить... Посмотрим что останется от господ дрьмократов

[588]

Посмотрим что останется от господ дрьмократов

А тут и ходить далеко не надо - дойти до раздолбанных причалов в НН - и уже все ясно. Кстати, Юра, просвети, что там с этой "стройкой века" сейчас происходит? Вроде была информация, что будут все построенное демонтировать.

[террановец]

Рассмотрел ещё раз расскраску теплоходов и скажу одно: явный перебор. Было бы линий и завитушек поменьше может и смотрелось бы.
--------------------------
Большинство покупателей прежде всего смотрят на цену, а уже потом на всё остальное ( как бывший работник торговли заявляю). Никогда не забуду, как в наш магазин приезжали толпы итальянских дизайнеров и мерчендайзеров. Ночами украшали мы торговый зал: вешали красочные постеры, яркие аксессуары, красили стены и потолки в безумные цвета и расцветки. Завхоз дневал и ночевал в ОБИ выбирая нужные краски и ленточки. Наутро приходили посетители, смотрели на ценник и... уходили. Только во время распродаж был полный аншлаг и в "бедную" Италию шуршащим потоком текла валютная река из "нищей" России. Впоследствии итальянские дизайнеры плюнули на украшательство магазинов и не совались в столицу РФ со своими идеями. Так чем же круизный рынок отличается от любого другого? Да ничем! Первую скрипку играет ценовой фактор, а вторую, уровень сервиса и обслуживания. Когда цена становится доступной, то люди менее всего обращают внимание на второй фактор. ( Так, во время распродаж, мы могли безбоязненно послать кого-нибудь из покупателей на три буквы прямым текстом. О существовании жалобной книги эти индивиды в принципе не знали).
------------------------
Лично меня задевает не откровенно попсово-арабская раскраска старых, вибрирующих, морально и физически устаревших теплоходов ( Увы, других нет), а то, что уважаемая туркомпания мало работает ( по моему мнению ) в направлении снижения цен на путёвки и улучшения сервиса обслуживания. Я не знаю как снизить цены ( не экономист, к сожалению), но именно ЦЕНА - остаётся основным лимитирующим фактором, особенно на российском рынке. Пока ремень от "Долче Габана" будет стоить 15000 руб., то хоть хохломой его разрисуй, хоть обнажёнными девами - не куплю. Также и с круизами...

[Александр Соснин]

уважаемая туркомпания мало работает ( по моему мнению ) в направлении снижения цен на путёвки и улучшения сервиса обслуживания

Зачем утверждать то, что прямо противоположно действительности?

Уважаемая туркомпания в основном именно над этими вещами и работает. + качественное техническое обслуживание флота. Я - горячий сторонник строительства нового флота. Но при этом говорить, например, про нынешнего "Некрасова" "старый, вибрирующий, морально и физически устаревший" - грешить против истины.

[террановец]

За Некрасова извиняюсь. Возможно он и прекрасный теплоход. Что же касается цен. А куда Вам ещё деваться, как их не снижать? Я посмотрел сейчас загрузку теплоходов А.Бенуа на 28.04-03.05, Чапаева 30.04-02.05, Некрасова 03.05-06.05. У них много свободных мест, несмотря на снизившуюся цену. ( Действует спецпредложение, по простому сейл или распродажа) На другие даты, июньские, июльские тоже полно свободных мест, однако цены на них ещё не снижены. Ясно, что, вы надеятесь их продать. Однако, многие граждане уже распланировали свои отпуска и спецпредложения на них мало повлияют, как и новая раскраска теплоходов.
В любом случае, желаю Вам успеха в реализации круизов и пусть Ваши задумки, связанные с раскраской теплоходов, приведут к Вам новых туристов из " фокус-группы".

[Clokmaster]

уважаемая туркомпания мало работает ( по моему мнению ) в направлении снижения цен на путёвки и улучшения сервиса обслуживания

Зачем утверждать то, что прямо противоположно действительности?

Уважаемая туркомпания в основном именно над этими вещами и работает. + качественное техническое обслуживание флота. Я - горячий сторонник строительства нового флота. Но при этом говорить, например, про нынешнего "Некрасова" "старый, вибрирующий, морально и физически устаревший" - грешить против истины.

Террановец! Вы же ходили на теплоходах инфофлота и в частности на "Чапаеве" и прекрасно понимаете, что теплоходы инфофлота всегда отличались повышенным сервисом и хорошей технической исправностью (если так понятней будет сказать). Если не получилось убедиться в этом на борту "Чапаева", сходите на Некрасове и все поимете. А ценник есть ценник, на нем всегда та сумма, которую реально стоит вещь или услуга.

[andrey64]

( как бывший работник торговли заявляю).

Так дальше этого уровня Вы, увы, не продвинулись. Поэтому не надо УЧИТЬ специалистов (профи в своем деле) как им строить политику компании. Хоть Вы и не уважаете Советскую власть, но почему то тезис о "каждой кухарке..." Вам явно нравится.
А тон Ваш в адрес компании явно оскорбительный и не терпящий возражений.

[террановец]

( как бывший работник торговли заявляю).

Так дальше этого уровня Вы, увы, не продвинулись. Поэтому не надо УЧИТЬ специалистов (профи в своем деле) как им строить политику компании. Хоть Вы и не уважаете Советскую власть, но почему то тезис о "каждой кухарке..." Вам явно нравится.
А том Ваш в адрес компании явно оскорбительный и не терпящий возражений.

И не думал учить! Советскую власть я не уважаю только лишь за репрессии и тоталитарный режим. А за экономическое развитие страны при ней ( строительство заводов, фабрик, освоение Сибири и целины и т.д., создание техники, улучшение условий жизни небольшой части людей и развитие хоть какого-то образования) советской властью можно даже и гордиться. Тезис " о каждой кухарке..." мне действительно нравится. Его выдвинул В.И. Ленин - гениальный мыслитель, умный человек, всё-таки учёный, хоть и кровавый тиран. Иногда " кухарки" справляются со многими практическими задачами лучше, чем " не кухарки".
А компанию Инфофлот я не думал оскорблять! Я её уважаю! Просто воспользовался пока ещё не отменённым демократическим правом в виде свободы слова и написал то, что думаю. Компания Инфофлот уже вписала себя золотыми буквами в мировую историю как компания, создавшая замечательный форум, где действует такой прекрасный демократический принцип как свобода слова. Я им и воспользовался, также как и Вы.

[террановец]

уважаемая туркомпания мало работает ( по моему мнению ) в направлении снижения цен на путёвки и улучшения сервиса обслуживания

Зачем утверждать то, что прямо противоположно действительности?

Уважаемая туркомпания в основном именно над этими вещами и работает. + качественное техническое обслуживание флота. Я - горячий сторонник строительства нового флота. Но при этом говорить, например, про нынешнего "Некрасова" "старый, вибрирующий, морально и физически устаревший" - грешить против истины.

Террановец! Вы же ходили на теплоходах инфофлота и в частности на "Чапаеве" и прекрасно понимаете, что теплоходы инфофлота всегда отличались повышенным сервисом и хорошей технической исправностью (если так понятней будет сказать). Если не получилось убедиться в этом на борту "Чапаева", сходите на Некрасове и все поимете. А ценник есть ценник, на нем всегда та сумма, которую реально стоит вещь или услуга.

Да, я ходил. Конечно красиво, уютно, удобно. Но вибрация никуда не делась. Как и на Палладе, как и на Башкортостане и на других 305-х. Но это не вина туркомпании. Это просто такая модель теплохода, особенность конструкции, которая понравится не каждому путешественнику. Про санузел и его недостатки я писал в своём отчёте. Про техническое состояние - не специалист, двигатель и прочие системы не тестировал. А ценник не всегда отражает реальную стоимость товара или услуги. ( как бывший работник торговли...) И ремень от " Долче Габаны" ну никак не достоен 15000 руб. Это всего лишь плата за бренд, за громкое раскрученное имя, за работу продавцов и баеров. Ведь делается он в той же стране, где производится более дешёвая одежда из того же материала.

[Ponch]

А ценник есть ценник, на нем всегда та сумма, которую реально стоит вещь или услуга.

весьма сомнительное утверждение

[Машулька]

уважаемая туркомпания мало работает ( по моему мнению ) в направлении снижения цен на путёвки и улучшения сервиса обслуживания

Зачем утверждать то, что прямо противоположно действительности?

Уважаемая туркомпания в основном именно над этими вещами и работает. + качественное техническое обслуживание флота. Я - горячий сторонник строительства нового флота. Но при этом говорить, например, про нынешнего "Некрасова" "старый, вибрирующий, морально и физически устаревший" - грешить против истины.

Террановец! Вы же ходили на теплоходах инфофлота и в частности на "Чапаеве" и прекрасно понимаете, что теплоходы инфофлота всегда отличались повышенным сервисом и хорошей технической исправностью (если так понятней будет сказать). Если не получилось убедиться в этом на борту "Чапаева", сходите на Некрасове и все поимете. А ценник есть ценник, на нем всегда та сумма, которую реально стоит вещь или услуга.

Да, я ходил. Конечно красиво, уютно, удобно. Но вибрация никуда не делась. Как и на Палладе, как и на Башкортостане и на других 305-х. Но это не вина туркомпании. Это просто такая модель теплохода, особенность конструкции, которая понравится не каждому путешественнику. Про санузел и его недостатки я писал в своём отчёте. Про техническое состояние - не специалист, двигатель и прочие системы не тестировал. А ценник не всегда отражает реальную стоимость товара или услуги. ( как бывший работник торговли...) И ремень от " Долче Габаны" ну никак не достоен 15000 руб. Это всего лишь плата за бренд, за громкое раскрученное имя, за работу продавцов и баеров. Ведь делается он в той же стране, где производится более дешёвая одежда из того же материала.

Как гласит старая русская поговорка - "На каждый товар найдется свой купец"!
А то, что "ценник не всегда отражает реальную стоимость товара или услуги" - естественно по себестоимости ни один предприниматель свой товар не продаст, это было бы смешно А по поводу " Долче Габаны" то ремень этой фирмы стоит гораздо дороже чем 15 тысяч рублей и "производится" он далеко не "в той же стране, где производится более дешёвая одежда из того же материала"

[Clokmaster]

А ценник есть ценник, на нем всегда та сумма, которую реально стоит вещь или услуга.

весьма сомнительное утверждение

Со всеми наценками продавца естественно. Ну в реалях рынка завыщать ценник смысла нет, у соседа всегда наидется дешевле таж самая вещь.