Сообщений в теме: 1202

[dimon36]

Теплоход «Окский-44» с приставками №559Б и №542, (судовладелец ООО» Судоходная компания «Аврора», г.Чебоксары), следуя рейсом Яблоновый Овраг - 21 км реки Ока с грузом карбонатной породы в теплоходе 1750 тонн, в приставках 990 тонн, в 05:30 мск 5 сентября 2018 года на 2,5 км реки Ока, после прохождения метромоста вышел за левую кромку судового хода и сел на мель. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Спасательно-координационного центра, потеря осадки теплохода составляет 10 см, приставка  на плаву. Пострадавших, разлива нефтепродуктов нет, судовой ход не перекрыт.

В 06:30 мск 6 сентября к аварийному судну подошел плавкран и баржа №1238 (судовладелец ООО «Бриз», г. Чкаловск Нижегородской области) для паузки.

[Donau]

Ну дак пьянь, у капитана 1,2 промилле

 

П.С. Не везёт Снегирям два, накануне аварии теплоход «Ривер Палас» при подходе к причалу Воробьевы горы вечером 31 августа 2018 года, по предварительным данным, совершил навал на пришвартованный теплоходом «Снегири-2».

Это один и тот-же случай, только освещён по-разному, насколько я понял судя по дате. И если это так, то остаётся только удивляться средствам массовой информации в освещении одного и того-же инцидента.

[Donau]

В середине августа в устье Мозеля столкнулись сухогруз, выходящий из Мозеля для следования вверх по Рейну, и спускающийся вниз кормой для разворота "Викинг ...". К счастью, пострадавших не было, благодаря тому, что ресторан только готовили к приёму пищи. Удивляет "звуковое сопровождение" ролика. Точнее, не удивляет, а поражает - это каким надо быть альтернативно одарённым, чтобы радоваться наблюдаемой аварии.

И ещё кто-то снял момент аварии с борта пассажира:  Авария в устье Мозеля..jpg   99,77К   1 Количество загрузок:

[Михаил Архипов]

 

Ну дак пьянь, у капитана 1,2 промилле

 

П.С. Не везёт Снегирям два, накануне аварии теплоход «Ривер Палас» при подходе к причалу Воробьевы горы вечером 31 августа 2018 года, по предварительным данным, совершил навал на пришвартованный теплоходом «Снегири-2».

Это один и тот-же случай, только освещён по-разному, насколько я понял судя по дате. И если это так, то остаётся только удивляться средствам массовой информации в освещении одного и того-же инцидента.

 

Столкновение было 31 августа по вине капитана "Снегирей", находившегося в состоянии алкогольного опьянения.

[Donau]

Спасибо, Михаил!

Я прочёл все сообщения по этому поводу, прежде чем писать. Просто иногда удивляешься безответственности судоводителей, перевозящих людей - если железо можно отремонтировать, то здоровье, а уж тем более жизнь - вернуть никак не получится.

[Donau]

Ещё одна авария с пассажиром "Амадеус ...", произошедшая в конце июля в голландском канале Ван Старкенборг, которая показывает, с какими запасами по высоте проходят суда в этих каналах. В этот день в канале, по официальным заявлениям, уровень воды был на 20 см выше обычного (что не отменяет заваливания лееров на верхней палубе, о которых, по-моему, попросту забыли).

[Юрий1962Самара]

Теплоход из Самарской области сел на мель в Нижнем Новгороде

http://www.vkonline....zhnem-novgorode

[Скиф]

Журналюги так торопятся сообщить сенсацию,взахлеб просто-таки,с ошибками,- лишь бы поскорее преподнести! Профессионалы пера,блин...По-моему,орфографические ошибки в статье журналиста - такой же признак непрофессионализма,как и ошибка судоводителя.Так что ...почаще в зеркало посматривать надо кое-кому.

[dimon36]

 Очевидец столкновения плавучего крана с мостом через Керченский пролив в Крыму выложил в сеть видео инцидента. Соответствующая запись была опубликована на видеосервисе YouTube.

По кадрам записи видно, что машины проезжают по участку моста, рядом с которым находится плавучий кран, а неподалеку от него можно заметить еще одно судно.

 

В субботу, 8 августа, стало известно о столкновении плавучего крана с опорами моста через Керченский пролив. Сильным ветром кран сорвало с якоря, после чего он врезался в опору Крымского моста. В результате столкновения была повреждена мачта освещения, также стрела крана погнула несколько метров барьерного ограждения моста.

 

https://www.gazeta.r..._medium=desktop

[dimon36]

Танкер «Планео» (судовладелец ООО «Викинг Юг», г. Ростов-на-Дону, рейс Туркмения – Грузия, груз дизтопливо 4217 тонн) в 06:30 мск 12 сентября 2018 года на 2829 км р. Волга (н.п. Цаган-Аман) по невыясненным причинам вышел за белую кромку и сел на мель. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Спасательно-координационного центра, в 05:30 мск 13 сентября танкер самостоятельно снялся с мели и последовал по назначению. 

Теплоход Sormovskiy 123 (флаг Молдова, судовладелец Novimar LTD, груз пшеница 3201 тонн) в 00:25 мск 13 сентября 2018 года в порту Азов при следовании по реке Дон, на вход в Азово-Донской морской канал (АДМК), вошел в полосу тумана, уклонился влево и сел на мель

[dimon36]

Танкер «Капитан Пермяков» ( "Волгонефть"-169 ) (судовладелец «Ярбункер», г. Ярославль, рейс: п. Татьянка – п. Кавказ, груз судовое топливо 4294 тонн) в 23:00 мск 12 сентября 2018 года при постановке на якорь на рейде Кампличка (3116,1 км реки Дон, 5 км от г. Аксай) сел на мель у кромки судового хода. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Спасательно-координационного центра, пострадавших, разлива нефтепродуктов нет, водотечности судно не имеет, судовой ход не перекрыт. 

В 09:00 мск 13 сентября к месту происшествия направлен буксир «Прибой» (судовладелец ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация»). В 13:00 мск 13 сентября для оказания помощи подошел теплоход «РТ-612». 

Проводятся работы по снятию судна с мели. 

На 06:00 мск 14 сентября судно с мели не снято. 

[dimon36]

Теплоход «Таймыр» ( "Невский"-9 ) с грузом щебня в 2916 тонн при заходе в шлюз №2 с нижнего бьефа носовой частью  совершил навал на правую створку нижних основных ворот Белоусовского гидроузла  (р. Вытегра, 869 км. Волго-балтийского канала). По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Росморречфлота, в результате происшествия подлежит замене 27 м привального бруса 100 х 150 мм и 3 погонных м бруса 200 х 200 мм. Перерыв в судопропуске составил 30 минут. Повреждений на судне , погибших, пострадавших, разлива нефтепродуктов нет.

[dimon36]

 Теплоход «Омский - 207» с грузом зерна в объеме 2999 тонн сел на мель на 2827 км р. Волга ( в 5 км выше п.Цаган-Аман ) за кромкой судового хода. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Росморречфлота, теплоход шел рейсом Камышин - Иран. Пострадавших, разлива нефтепродуктов нет, судовой ход не перекрыт.

[dimon36]

Теплоход «Сормовский - 48 » (флаг Сент - Китс и Невис , груз уголь - 3202 тонн , рейс п. Азов - п. Самсун)  при следовании по Азово - Донскому морскому каналу перед поворотом с третьего на второе колено канала вышел за бровку и сел на мель, повредив при этом рабочий трос земснаряда «Донской - 405». По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Росморречфлота, пострадавших, разлива нефтепродуктов нет. Помехи судоходству нет. К аварийному судну направлен буксир «Путейский - 44».

[dimon36]

Буксир «Таймень» (проект – 528, длина – 21,8 м) во  время  рейдовых  работ  на  р.  Ягорба  г.  Череповец  совершил    касание  опоры железнодорожного моста. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Росморречфлота пострадавших, разлива нефтепродуктов нет. Повреждений на буксире нет.

[dimon36]

Теплоход "Полесье" с 14 пассажирами, выполняя рейс Якутск-Олекминск, сел на мель на 2132 км р. Лена. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Росморречфлота, производится доставка пассажиров до н.п. Олекминск. Судно находится в ожидании буксира. Пострадавших, повреждения корпуса, загрязнения окружающей среды нет. К судну направлен теплоход «Путейский – 408».

 

 

Буксир  «Капитан Бурковский»  ( ОТ-2130 ) (проект 428 - 2) на 102 км р. Лена, уклонившись за левую кромку судового хода, произвел посадку на мель. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Росморречфлота, по предварительным данным имеется повреждение корпуса в районе машинного отделения, пострадавших, загрязнения окружающей среды не зафиксировано. Для оказания помощи в районе находятся «Путейский - 405»,  «ОТ - 2031», по погодным условиям подойти к аварийному судну не представляется возможным (ветер юго - восточный до 25 м/с).

[dimon36]

Теплоход РТ - 674 с баржами 2803 и 3021, гружеными щебнем на осадку 245 см, следовавший по маршруту г. Томск - г. Сургут, на 1222 км р. Обь вышел за левую кромку судового хода, в результате чего баржа 2803 села на мель. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Росморречфлота, пострадавших, разлива нефтепродуктов нет, судовой ход не перекрыт. К настоящему времени силами судовладельца баржа была снята с мели и состав продолжил движение.

[Михаил Архипов]

 

Стали известны обстоятельства смерти 33-летнего капитана теплохода «Москва-64» в Москве

.

[azlk]

Царство Небесное и соболезнования родным и близким. Это итог нечеловеческих ежедневных нагрузок работы в центре Москвы.

[dimon36]

Баржа «МТТ - 1386» села на мель на 232 км. р. Яна при движении баржебуксирного состава с буксиром «Киренга». По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Государственного морского спасательно-координационного центра Росморречфлота, состав шел рейсом Нижнеянск – Усть-Куйга с грузом каменного угля в объеме 966 тонн. Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет. Судовладелец принимает меры для снятия баржи с мели. К месту происшествия направлен путейский катер.