Сообщений в теме: 1178

[Владимир Минаев]

Яндекс такого населенного пункта не знает.

[STAR]

Часа 2 назад подошел Путейский 26.Пока сделать ничего не смог,крепко сидим...

[Владимир Минаев]

Все-таки было бы интересно узнать поточнее, где все происходит...

[Скиф]

В Кочемарах это несложно - судовой ход достаточно извилистый + речка заброшена,толком не прорабатывается + пассажирские носятся как чумные скорость приличная-таки.Обстановка не освещена,к тому же.

[Александр Зайцев]

Все-таки было бы интересно узнать поточнее, где все происходит...

Судя по всему, это выше Шилова.

[Владимир Минаев]

Тогда не в Кочемарских луках, они заметно ниже.

[master212]

Все-таки было бы интересно узнать поточнее, где все происходит...

В Кочемарских луках от Рубецкого до Ижевского нет населённых пунктов. Что то автор поста родил непонятное.

[STAR]

Сегодня в 3.30 при помощи двух Путейских,с большим трудом снялись с мели и продолжили путь.Происходило это в 6 часах ходу от Шилово,на завершающихся Кочемарских луках.И как сказал Голос "Пирогова" Пославский А.Н.,в 5 км от села Сипуха.

[Скиф]

https://vk.com/away....186&el=snippet  Вот такая информация вк попалась .Но...464км - это перекат Нижний Шостинский,а не Верхний Кочемарский.Это не на "завершающихся" Кочемарских луках.Кочемарские луки идут от Рубецкого до Нармушади.

[Владимир Минаев]

И, повторю еще раз, там нет населенного пункта Сипуха (как нет его, похоже, в России).

 

Ну, в общем, понятно, где-то между Рубецким и Кочемарами (по условной линии).

[master212]

Сегодня в 3.30 при помощи двух Путейских,с большим трудом снялись с мели и продолжили путь.Происходило это в 6 часах ходу от Шилово,на завершающихся Кочемарских луках.И как сказал Голос "Пирогова" Пославский А.Н.,в 5 км от села Сипуха.

Свинчус вероятно. По времени подходит.

[STAR]

Вот как это было...

[Donau]

Я так понял, что сели по ходу вниз? А при попытке сойти с мели своими силами поставило взамёт? И что ещё удивило - это отсутствие плавучей обстановки на перекате.

[Donau]

Во второй половине мая (а именно утром 20.05.2018) на Рейне, чуть выше Городского порта Карлсруэ, толкаемый состав "Камаро" при следовании вниз сел на мель за правой кромкой фарватера с разрывом состава на части. Водотечности и пострадавших не было. Движение судов вниз от шлюза Иффецхайм было закрыто только на время съёмки состава с мели. Состав был полностью снят на следующий день, а из-за образовавшихся в результате съёмки шалыг фарватер был заужен приблизительно на 20 метров - выставлен дополнительный красный буй.  IMG_0865.JPG   36,25К   1 Количество загрузок:  IMG_0866.JPG   32,12К   0 Количество загрузок:  IMG_0867.JPG   39,57К   0 Количество загрузок:  IMG_0868.JPG   55,61К   0 Количество загрузок: За качество снимков сразу прошу прощения - была дождливая погода.

[Владимир Минаев]

Вот рязанская новость.

 

Теплоход «Григорий Пирогов» сел на мель в районе 464-го километра реки Ока во время речного круиза по пути в город Касимов.

Это случилось в среду 6 июня в 16:45. На борту в этот момент находились  81 пассажир, 40 членов экипажа и 5 человек из туристической бригады, обслуживавших круиз. Судно повреждений не получило, но команде не удалось самостоятельно снять теплоход с мели.

В итоге пришлось ожидать буксир из Москвы больше 10 часов. Стянуть судно в русло реки удалось только в 03:40 ночи, уже 7 июня. 

Капитан принял решение идти до конечной точки круиза, Касимова, а вернуться в Москву, чтобы не сорвать по времени отправку следующего круиза на этом теплоходе. Прямо сейчас (в 13:20) теплоход находится на стоянке в Шилово, туристы сошли на берег, там для них проводят экскурсию.

 

(как всегда чушь про буксир из Москвы, "Путейские" местные).

 

В этом месте пологий песчаный пляж, сейчас, по высокой воде, подтоплен - они, видимо, решили идти по середине, не рискуя смещаться к вогнутому обрывистому берегу  - и прогадали. Возможно, эту конкретную отмель намыло только в этом году. Отсутствие обстановки удивляет, да. 

[Владимир Минаев]

Оттуда же

 

Теплоход "Григорий Пирогов", компании "Речфлот", который простоял ночь с 6-го на 7-е июня не мели, вернулся в график круиза и продолжает движение. 

Народный корреспондент сообщает с борта теплохода:

- Ход у судна устойчивый, уже вошли в график движения, люди отдыхают.

[Donau]

(как всегда чушь про буксир из Москвы, "Путейские" местные).

 

В этом месте пологий песчаный пляж, сейчас, по высокой воде, подтоплен - они, видимо, решили идти по середине, не рискуя смещаться к вогнутому обрывистому берегу  - и прогадали. Возможно, эту конкретную отмель намыло только в этом году. Отсутствие обстановки удивляет, да. 

О чуши, которую пишут СМИ в таких случаях, - не удивлён ни разу. Естественно, что логичнее использовать местный флот, чем ждать прихода буксира откуда-то издалека. Углубляться сильно в яр по ходу вниз, конечно, не стоит, но и прижиматься к кромке песка, особенно если это первый рейс после половодья, - тоже занятие рискованное. Однако, в данном конкретном случае, по моим понятиям - это конкретное упущение путейцев, не выставивших своевременно обстановку на песке, далеко выступающем от коренного берега. Но главное, что посадка обошлась без последствий и судно стало в график. 

[dimon36]

• Теплоход «Касма» ( "Амур-2509" ) (флаг Иран) в 12:23 мск 7 июня 2018 года сел на мель в районе 104,8 км Волго-Каспийского морского судоходного канала(ВКМСК) за зелёной кромкой канала. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Спасательно-координационного центра Росморречфлота, водотечности, загрязнения окружающей среды, повреждений корпуса и винторулевой группы нет. Движению других судов по каналу теплоход «Касма» не мешает. 
  
  В 23:10 мск 7 июня теплоход «Касма» самостоятельно снялся с мели и встал на якорь на красной бровке 104,0 км ВКМСК.

•  
•  

[Скиф]

Знаю это место - там надо идти именно берегом,ход узкий,а посередине пески дремучие,в межень их хорошо видно.Это,по видео судя,похоже на Верхний Кочемарский.

[dimon36]

Танкер «Волгонефть-214» задел дно при прохождении Керченского пролива и встал на якорь для проведения водолазного осмотра.

Об этом сообщил пресс-секретарь Росморречфлота Алексей Кравченко.

 «Волгонефть-214», следуя Керченским проливом по фарватеру 50 с севера на юг, столкнулся с грунтом между первой и второй парами буев. Повреждений, водотечности и разливов нефтепродуктов нет», – сообщил Кравченко.

Он отметил, что судно на мель не садилось. Сейчас оно направлено на якорную стоянку для проведения водолазного осмотра.

Согласно данным из открытых источников, танкер следовал из Волгодонска. Сейчас он находится на якорной стоянке участка №4 возле порта Кавказ.