Сообщений в теме: 288

[Макаров Артём]

"Сильная фирма" по отношению к "ВП"- это сильно сказано!

А что, у кого-то есть сомнения? Какие-то временные неудачи бывают у всех, и у грандов тоже. Думаю, в Казани нет другой фирмы с таким большим опытом организации речных круизов. Конкуренты наступают "ВП" на пятки, это правда. И, естественно, радуются неудачам "ВП". Уж таков наш бизнес сегодня. Но, думаю, рано они все-таки радуются...

улыбнуло....

[nail516]

А что, у кого-то есть сомнения? Какие-то временные неудачи бывают у всех, и у грандов тоже. Думаю, в Казани нет другой фирмы с таким большим опытом организации речных круизов. Конкуренты наступают "ВП" на пятки, это правда. И, естественно, радуются неудачам "ВП". Уж таков наш бизнес сегодня. Но, думаю, рано они все-таки радуются...

Действительно, давайте не будем умалять былых заслуг руководства этой компании. Но все они, к сожалению, только былые.
Да и никто не радуется, тут плакать надо

[Борис2006]

Согласен, рейсы везде такие есть. Но есть одно НО. Никто не знает куда и на что были потрачены деньги, вырученные от продажи путевок. Как мне полагается, по логике, большая часть от них должна была пойти на покрытие задолженности или за аренду корабля. Если все это так, вряд ли судовладелец будет возвращать деньги (которые в принципе его) из-за расторжения договора (а был ли такой вообще?) В таком случае, как вы понимаете, речь о допасадке на проходящие корабли идти практически не может. Сейчас я имею ввиду уже купленные путевки, а такие есть. Думается, миллиона на 2 уже продали точно.

Если платежи прошли, то все они будут зачислены в счет погашения долгов и не более того.

Наверное, некоторые зададутся вопросом о страховых выплатах. Да, есть такой договор о страховании гражданской ответственности туроператора за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору о реализации турпродукта. На деле же, выплаты может быть и могут быть, НО факт неисполнения туроператором своих обязанностей наступит только тогда, когда начнется тур, то есть летом.

Страховой случай не наступит вообще. Поскольку туроператор знал о состоянии взаиморасчетов с контрагентами. В данной ситуации туристам придется выяснять отношения с оператором напрямую и только самим.

Теплоходов класса "Панферова" сейчас свободных нет, летом уже не было ничего подобного. Есть корабль один на продажу, но это на продажу. Единственный вариант - это продавать путевки на корабли ВФТ или СГ или СП и др. Конечно, ВП нужна будет в таком случае высокая комиссия, как минимум 25-30%. Но такой % никто, конечно же, не даст. Даже при работе на условиях жесткого блока максимум 17-18%. Этого будет явно мало даже для того, чтобы содержать штат почти в 15 человек, а также платить по долгам.

"Жесткий" блок - это контракт прямой купли-продажи, и по нему нужно платить в срок, указанный в контракте. Не заплатишь - твой блок мест уйдет в розницу, и ищи-свищи его потом. Не верится, что такая сделка будет иметь место.

[Денис Новиков]

SvetkaKoz
Теперь я, кажется, понимаю, почему Вы, являясь профессионалом в области продаж речных круизов, прикрываетесь терминами типа энтузиаст-любитель.

Грандом "ВП" можно было называть года эдак до 2003-го... При всей любви...
Для меня они не конкуренты, ибо я турист, а не продавец. Для меня они те, к кому я никогда не пойду за путевкой.

[SvetkaKoz]

SvetkaKoz
Теперь я, кажется, понимаю, почему Вы, являясь профессионалом в области продаж речных круизов, прикрываетесь терминами типа энтузиаст-любитель.

Грандом "ВП" можно было называть года эдак до 2003-го... При всей любви...
Для меня они не конкуренты, ибо я турист, а не продавец. Для меня они те, к кому я никогда не пойду за путевкой.

Да я Вас и не призываю это делать. От того, что вы будете обходить их стороной, мое отношение к "ВП" не изменится. Да, они в последние годы "подсели". Но это не говорит о том, что с "ВП" никто не считается и не замечает. Есть заслуги, есть много лет на рынке за плечами. А в жизни всякое ведь бывает. Кто-то теряет, кто-то находит...
Честно говоря, мне где-то в душе жаль эту фирму. И я искренне желаю ей выбраться из "ямы". Хотя абсолютно никаких дел с ней у меня не было и нет. Так что ваши "глубокие" выводы абсолютно не по адресу...

[nail516]

они в последние годы "подсели". Но это не говорит о том, что с "ВП" никто не считается и не замечает. Есть заслуги, есть много лет на рынке за плечами. А в жизни всякое ведь бывает. Кто-то теряет, кто-то находит...

Уж давайте смотреть правде в лицо. Есть в ВП г-н Самолин. Вот с ним может и считаются, его может и уважают. Но никак не саму организацию "ВП"

[Борис2006]

Честно говоря, мне где-то в душе жаль эту фирму. И я искренне желаю ей выбраться из "ямы". Хотя абсолютно никаких дел с ней у меня не было и нет.

Если бы вы имели с этой фирмой какое-либо дело, ваше мнение уже давно было бы совершенно противоположным высказанному. Примерно такое же, как у Волжского пароходства, у Камского, у ряда московских и нижегородских судовладельцев...

[nail516]

Если бы вы имели с этой фирмой какое-либо дело, ваше мнение уже давно было бы совершенно противоположным высказанному. Примерно такое же, как у Волжского пароходства, у Камского, у ряда московских и нижегородских судовладельцев...

Я имел это дело с этой фирмой. Неоднозначное мнение. Но людей там не ценят, это точно.

[Борис2006]

Уж давайте смотреть правде в лицо. Есть в ВП г-н Самолин. Вот с ним может и считаются, его может и уважают. Но никак не саму организацию "ВП"

Вы считаете, что владелец и руководитель фирмы - сам по себе, а фирма - сама по себе?

[nail516]

Вы считаете, что владелец и руководитель фирмы - сам по себе, а фирма - сама по себе?

В принципе не считаю. Но я знаю, что там было и есть с руководством. Слишком много руководителей, каждый из которых тянет одеяло на себя. Слишком много ненужных трат туда, куда не надо, слишком много веселья и раздолья

[SvetkaKoz]

они в последние годы "подсели". Но это не говорит о том, что с "ВП" никто не считается и не замечает. Есть заслуги, есть много лет на рынке за плечами. А в жизни всякое ведь бывает. Кто-то теряет, кто-то находит...

Уж давайте смотреть правде в лицо. Есть в ВП г-н Самолин. Вот с ним может и считаются, его может и уважают. Но никак не саму организацию "ВП"

Мы говорим "ВП" - подразумеваем Самолин, говорим Самолин - подразумеваем "ВП".
Это, думаю, очевидно...

[SvetkaKoz]

Честно говоря, мне где-то в душе жаль эту фирму. И я искренне желаю ей выбраться из "ямы". Хотя абсолютно никаких дел с ней у меня не было и нет.

Если бы вы имели с этой фирмой какое-либо дело, ваше мнение уже давно было бы совершенно противоположным высказанному. Примерно такое же, как у Волжского пароходства, у Камского, у ряда московских и нижегородских судовладельцев...

Быть может. Но и судовладельцы (особенно, московские) тоже далеко не ангелы. Вам ли это не знать? Так что давайте закроем тему "ВП". Пусть живет эта фирма и работает. Если сумеет...

[SvetkaKoz]

Если бы вы имели с этой фирмой какое-либо дело, ваше мнение уже давно было бы совершенно противоположным высказанному. Примерно такое же, как у Волжского пароходства, у Камского, у ряда московских и нижегородских судовладельцев...

Я имел это дело с этой фирмой. Неоднозначное мнение. Но людей там не ценят, это точно.

А где ситуация с "ценят-не ценят" лучше? В большинстве компаний, увы, все тоже самое. Это, конечно, плохо, но таковы реалии времени...

[RADIOHEAD-R]

Вы считаете, что владелец и руководитель фирмы - сам по себе, а фирма - сама по себе?

В принципе не считаю. Но я знаю, что там было и есть с руководством. Слишком много руководителей, каждый из которых тянет одеяло на себя. Слишком много ненужных трат туда, куда не надо, слишком много веселья и раздолья

не дам соврать , все верно пишет)

[Борис2006]

Но и судовладельцы (особенно, московские) тоже далеко не ангелы. Вам ли это не знать?

Что есть - то есть...
Однако же, по своим обязательствам, скрепленным официальной подписью, нужно отвечать. В конце концов, никто ведь не заставлял компаиию "ВП" фрахтовать те или иные суда. А в результате имеем то, что имеем...
И здесь нельзя давать отговорки: московские ли судовладельцы более жесткие или иные.

[nail516]

Похоже, что все-таки судьба "Панферова" решена. ВП в поисках корабля...

[SvetkaKoz]

Похоже, что все-таки судьба "Панферова" решена. ВП в поисках корабля...

Вы же сами ранее вполне резонно заметили, что аналогичного "Панферову" судна "ВП" вряд ли удастся найти. А "Жолик" у них и так вроде остается. Долги отрабатывать...

[nail516]

Вы же сами ранее вполне резонно заметили, что аналогичного "Панферову" судна "ВП" вряд ли удастся найти.

Мы же с Вами понимаем, что ситуация то критичная. Здесь уже любой вариант рассматривается. Впрочем, посмотрим, что выйдет из этого

А "Жолик" у них и так вроде остается. Долги отрабатывать... rolleyes.gif

Да тут изначально ясно, что ничего он не отработает...

[Борис2006]

Вы же сами ранее вполне резонно заметили, что аналогичного "Панферову" судна "ВП" вряд ли удастся найти.

Мы же с Вами понимаем, что ситуация то критичная. Здесь уже любой вариант рассматривается. Впрочем, посмотрим, что выйдет из этого

А "Жолик" у них и так вроде остается. Долги отрабатывать... rolleyes.gif

Да тут изначально ясно, что ничего он не отработает...

Наиль, а в чем критичность ситуации? Насколько я понимаю, КРП не собирается присылать в Казань "бригаду".

По поводу любого варианта... Рассматривать можно все что угодно. Можно, например, рассмотреть вариант фрахта теплохода "Георгий Жуков". Я думаю, что "ВФТ" согласится... по ставке где-нибудь 800 тысяч в сутки...
Но ведь в любом случае за фрахт нужно платить!
Как там говорилось: "Утром деньги - вечером стулья!"

[Юрий1962Самара]

бригаду

вам нужно чего-то построить?