Сообщений в теме: 63

[Нестеров Александр]

Идея хоть и из области фантастики, но очень интересная! Выбрал второй вариант.

[gav]

Идея очень интересная и заманчивая, но только на первый взгляд . Реально, при своей личной текущей ситуации, я ее "не потяну" - ни во временном, ни в финансовом плане (не то чтобы эту сумму в принципе нельзя осилить, просто я не готов потратить столько за отпуск...), ни в части семейных своих обязанностей.

Маршрут слишком "длинный" (Россия, и Сибирь, в частности, слишком велики). Перелеты утомительны, поэтому решится на такой маршрут может только человек в "работоспособном" возрасте, а у этой категории проблемы с отпусками. Плюс, вернее, еще один минус - детей с собой на такой маршрут не потащишь (из-за промежуточных транферов, в том числе).

В целом, такой тур мало кто выдержит.

Вот если бы его подсократить, скажем оставить Иртыш + Енисей?

К слову, предлагаемая программа маршрута не охватывает ВСЕ великие сибирские реки - нет Оби! А ведь она, вроде, судоходная?

[Stereometria]

К слову, предлагаемая программа маршрута не охватывает ВСЕ великие сибирские реки - нет Оби! А ведь она, вроде, судоходная?

Обь есть- Салехард на Оби стоит

[NATALIYA]

Предложение действительно очень заманчивое! Присоединюсь к большинству, выбрав 2-ой вариант с поправкой на продолжительность путешествия. Разбила бы поездку на 2 года. Отпуск в основном дают по 2 недели, да и в финансовом плане такую сумму сразу не потяну. А постепенно накопить можно.

[Речной романтик]

С удовольствием посмотрю все вышеперечисленное, но только не за один раз. Избыток впечатлений тоже не есть хорошо.

[Владимир Андреевич]

Конечно, такое путешествие было бы очень интересным, но... К сожалению, у нас на работе отпуск более чем на три недели за один раз не дают, и дорого, ведь нас двое.

[Евгений Блохин]

Выбрал п. 5, то есть "растянуть".
Цена мероприятия представляется необоснованно низкой. Ведь путешественники, отправляясь вниз по реке, должны будут оплатить и возвращение пустого тепло- или дизельэлектрохода вверх.
Предположим, набралось 50 человек. Возьмём ставку фрахта. Пусть это будут вполне скромные, как мне представляется, 300 000 рублей в сутки. Тогда фрахт теплохода для круиза Омск - Салехард - 10 суток, или три миллиона рублей. 60 000 рублей с туриста, соответственно. Таким образом, за четыре пятидневных (в среднем) круиза уже набежит 240 000... И это только за речную часть путешествия.
Кроме того, обидно платить такие деньги и проскакивать великие реки в ускоренном варианте, сверху вниз.

[pakko]

Вариант 2. И думаю что можно выбрать более "дешевые" т/х.

[Buzzer]

Наверное, год назад я бы даже не колебался с ответом.
Но в этом году, пройдя по Енисею на "Чкалове", решил для себя, что лично мне гораздо интереснее вариант "с чувством, с толком, с расстановкой", чем "галопом по европам".

Поэтому - ИМХО, лучше подобные планы реализовывать частями (а в недостижимом идеале - ещё и повторить каждый отдельный маршрут хоть пару раз )

[makogon6]

Финансово это не проблема.
Вопрос со временем. Его-то как раз и нет.

[xelga1476]

День 2-6
Круиз по Иртышу на д/э «Римский-Корсаков» по маршруту Омск – Салехард

В этом году уже обсуждался на форуме вопрос о возможности пройтись по этому маршруту на теплоходе «Римский-Корсаков», интерес к Оби и Иртышу остается и будет актуален еще через несколько лет, ведь одно дело пройтись по рекам на теплоходах, следующих как транспортные (пассажирские) и почти ничего кроме берегов с воды и самой воды не увидеть, а другое пройтись на туристическом теплоходе и посмотреть не только берега, но еще и населенные пункты. С теплоходом «Римский-Корсаков» есть определенные сложности, его судовладельцы (фрахтователи, турфирмы) не работают с туристами одиночками и в индивидуальном порядке, не будучи корпоративным клиентом, на теплоход попасть нельзя, по крайней мере, мне никак не удается это сделать.
Так вот, учитывая, что множество туристов-форумчан уже высказали свои положительные решения ехать в круизы по сибирским рекам, то может на практике как-то реально осуществить круиз на теплоходе «Римский-Корсаков» по Оби, Иртышу, ну если не на будущий год, то хотя бы года через два. А?

[Евгений Блохин]

Хельга, я, как обычно, позанудствую
Это не теплоход, а редкостный ныне зверь - дизель-электроход.
А идея Мероприятия портала Круиз на д/э "Римский-Корсаков" Омск-Салехард-Томск-Новосибирск чрезвычайно заманчива

[jgdpanther]

Теоретически поехал бы, но таких ресурсов не найти ни вчера, ни сегодня, ни, тем более, завтра...

[Dr_AVI]

Выбрал "это для меня слишком долго" и "это для меня слишком дорого".
Сибирь и Приморье невероятно красивы, но в такие сроки и за такие деньги можно путешествовать только на пенсии (западной пенсии).

[Михаил Мозжухин]

ДДД...
Долго, дорого, далеко...
Буду по одиночке реки смотреть. Надо начать хотя бы с Енисея

[Perished]

А мне нравится, что вся Сибирь "оптом". Такой подход по мне.
Но не ранее, чем через 3-4 года. Если такой проект будет намечен на где-то так, 2013 год, то я участвую.

[Нижегородец]

Теоретически поехал бы, но таких ресурсов не найти ни вчера, ни сегодня, ни, тем более, завтра...

+пятьсотыщ...

[Султанов Шамиль]

Если уж ехать в такую даль, то, по-моему, надо добавить к поездке как минимум четыре дня: день в Омске, день в Хабаровске, два дня в Красноярске.
Итого: 28 дней.
Проголосовал за 5-й вариант: Нет, я предпочту растянуть удовольствие на несколько разных поездок.

[umavin]

Не надо раскидываться.

Давайте в 2010 году начнём с Енисея!

[xelga1476]

...
Круиз по Амуру на т/х «Ерофей Хабаров» по маршруту Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Комсомольск-на-Амуре

Извините, что немножко не по теме, но может, кто знает, судоходна ли часть Амура от Хабаровска до слияния Шилки и Аргуни, идущей по границе Амурской области и Китая. Сохраняется ли судоходство (если таковое когда было) по этой части реки в наше время или есть возможность пройтись по Амуру только по маршруту от Хабаровска до Николаевска-на-Амуре.
Не загадывая очень сильно наперед, не плохо бы пуститься в речное путешествие и по Амуру .