Сообщений в теме: 63

[Андрей Урицк]

Амур судоходен на всём протяжении - от слияния Шилки и Аргуни до устья. Грузовое судоходство есть, однако пассажирское судоходство по Амуру, если не ошибаюсь, сейчас представлено только рейсами СПК из Хабаровска в Николаевск. Больше ничего нет - ни круизов, ни каких-либо ТЛ. А раньше пассажирское судоходство по Амуру было весьма оживлённым.

Вот, кстати, недавно обсуждали в теме про "Невельского"...

http://www.infoflotf...?showtopic=4770

И ещё одна ссылка...

http://www.infoflotf...showtopic=28945

Кстати, буквально недавно взял фотки у коллег, бывших в командировке в Благовещенске - причём фотки сделаны и с российской стороны, и с китайского Хэйхэ тоже. Также очень впечатлила стрелка Амура и Зеи, снятая с самолёта. На днях постараюсь выложить на форум...

[xelga1476]

... однако пассажирское судоходство по Амуру, если не ошибаюсь, сейчас представлено только рейсами СПК из Хабаровска в Николаевск. Больше ничего нет - ни круизов, ни каких-либо ТЛ...

Правда, это статья 2006 года, но в ней наоборот как раз говорилось о востребованности круиза по Амуру по маршруту от Хабаровска до Николаевска-на-Амуре. Круиз туристам было предложено совершить на теплоходе «Василий Поярков», неужели за эти три года все так сильно изменилось и круиз по Амуру более не находит своего туриста, а куда же тогда делся теплоход?

В прошлом году хабаровская туристическая компания "Вояж" предложила туристам круизы по Амуру. Как сообщает RATA-News, это предложение оказалось крайне востребовано. 8-дневный маршрут теплохода "Василий Поярков" начинается в Хабаровске и проходит через Комсомольск-на-Амуре, село Богородское, Николаевск-на-Амуре, деревни Булава и Троицкое. За неделю теплоход преодолевает около 2 тысяч километров.

http://www.travel.ru...6/13/90558.html

А тут говорится о теплоходе «Звезда Амура»
http://www.adm.khv.r...srus/voyage.htm

Вам предстоит увлекательное 7-ми дневное путешествие на борту комфортабельного теплохода "Звезда Амура".

Я уже не говорю, как красиво пишут путеводители о том, что круиз по Амуру можно совершить на комфортабельных теплоходах «Ерофей Хабаров», «Миклухо Маклай» и многих других, где же теперь это все многое другое?

[Андрей Урицк]

Если не ошибаюсь, в прошлом году на Амуре ни один круизный теплоход из затонов в навигацию так и не вышел - круизов по Амуру не было. К сожалению, таковы реалии...

[xelga1476]

Хабаровск

Сегодня на Амуре остался всего один теплоход круизного класса — «Василий Поярков», владельцем и оператором которого остается Амурское речное пароходство. Другой аналогичный лайнер «Граф Муравьев-Амурский» — бывшая «Звезда Амура», третий год стоит на приколе. Трехпалубное пассажирское судно «Василий Поярков», построенное в 1960 году, прошло в 1990 году полную модернизацию. Теперь все каюты на нем имеют туалет, душ, кондиционер, максимальная вместимость судна — до 118 человек. Однако уровень комфортабельности «Пояркова», отмечают специалисты, сегодня оставляет желать лучшего. В прошлом году единственный амурский круизный лайнер четыре раза возил туристов по 10-дневному маршруту Хабаровск — Николаевск — Хабаровск. В эту навигацию его фрахтователи из компании «Детский оздоровительный лагерь» провели лишь три такие поездки, а также несколько более коротких круизов. Остальное время «Василий Поярков» выполнял рейсы самой разной продолжительности — от одного до 14 и более дней — по заказам детских организаций, а также корпоративных и других клиентов.

http://www.ttg-russi...ail.php?ID=2104

В статье говориться, что действительно на Амуре остался лишь один теплоход «Василий Поярков», может он по уровню комфорта не отвечает требованиям современности, но все же ходит по Амуру?

[Александр Соснин]

А "Миклухо-Маклай" (ныне "Капитан Котенко") вообще, похоже, выведен из эксплуатации навсегда.

В последние годы теплоходы по Амуру то ходят, то не ходят, была даже попытка реанимировать транспортную линию Хабаровск - Николаевск-на-Амуре. Вероятно, ближе к навигации будет более точная информация по круизам по Амуру в 2010 году.

[Андрей Урицк]

В статье говориться, что действительно на Амуре остался лишь один теплоход «Василий Поярков», может он по уровню комфорта не отвечает требованиям современности, но все же ходит по Амуру?

"Поярков" как раз-таки реконструирован. Однако всё равно в настоящий момент работы у него практически нет...

[xelga1476]

http://www.asco.khv....ass/khv_nkl.htm
Да ребята, похоже опять вы правы, на сайте Амурского пароходства информация лишь 2007 года, и там только СПК.
Печально.

[Евгений Блохин]

Если не ошибаюсь, в прошлом году на Амуре ни один круизный теплоход из затонов в навигацию так и не вышел - круизов по Амуру не было. К сожалению, таковы реалии...

Не хочется уводить тему в политику. Однако...
Круизы (да и вообще внутренний туризм) на Востоке будут востребованы тогда, когда станут дешёвыми авиабилеты на евро-азиатских внутренних маршрутах. Может быть, государство поймёт когда-нибудь, что не только дешёвое авиасообщение с Калининградом нужно для сохранения целостности огромной, но малонаселённой страны

[Александр Соснин]

Вообще существует государственная программа, в соответствии с которой государство оплачивает 50% стоимости авиабилетов между Дальним Востоком и европейской частью России жителям Дальнего Востока в возрасте до 23 и от 60 лет.

Ну а государственное дотирование авиабилетов, чтобы желающие могли поехать в круиз по Амуру или просто попутешествовать - это было бы несколько странно, на мой взгляд. Да и так ли дороги авиабилеты, по мировым меркам? Недавно покупал билет Санкт-Петербург - Южно-Сахалинск, так он мне обошелся в 7300 рублей со всеми сборами, это, по-моему, разумная цена за такое расстояние.

[xelga1476]

http://www.ratanews....el/travel8.aspx
Это небольшой отчет о круизе по Амуру, который состоялся в 2005 году.
История и природа там явно заслуживают туристического внимания.

[Евгений Блохин]

Вообще существует государственная программа, в соответствии с которой государство оплачивает 50% стоимости авиабилетов между Дальним Востоком и европейской частью России жителям Дальнего Востока в возрасте до 23 и от 60 лет.

Ну а государственное дотирование авиабилетов, чтобы желающие могли поехать в круиз по Амуру или просто попутешествовать - это было бы несколько странно, на мой взгляд. Да и так ли дороги авиабилеты, по мировым меркам? Недавно покупал билет Санкт-Петербург - Южно-Сахалинск, так он мне обошелся в 7300 рублей со всеми сборами, это, по-моему, разумная цена за такое расстояние.

Ну, мы с Вами в европейской части живём.
По поводу дотаций на туристические перелёты - как говорит один Ваш знакомый, "вопрос сложный философский"
В КНР задумались о развитии внутреннего рынка, а то всё экспорт, экспорт... Додумались, в частности, заняться внутренним туризмом. Растёт теперь бешеными темпами - самая бурно развивающаяся отрасль экономики.
Ну хорошо, в феврале Хельга у нас и так, без господдержки, на Архангелогородчину собралась. А вот Архиповы - в Казахстан, вывозить деньги из страны
Так вот... Летит человек в Новокузнецк подписывать контракт по углю или там стали - ясное дело, не надо его полёты субсидировать. А я, к примеру, с семьёй - в Горную Шорию, кататься на лыжах. Соответственно, через тот же Новокузнецк. Билет туда-сюда 11400 руб., на четверых за 40000 выйдет. А там ещё ночь на поезде до Таштагола ехать, и тоже небесплатно. Мы не полетим.
Хорошо, что есть Кольский полуостров и Хибинские горы Дорога на поезде на четверых до Апатитов - как один авиабилет в Новокузнецк, примерно.

Это я к чему... Не вижу я ничего плохого в господдержке автопрома через субсидирование процентной ставки. Хочешь - "Жигули" покупай, хочешь - "Форд".
Также и в туризме - субсидирование перелёта-переезда, если они в турпакете - хороший способ серьёзной поддержки внутреннего спроса сравнительно малой ценой. И без поддержки конкретного производителя/поставщика услуг.
ПэЭс: а для экономики страны было б лучше, если бы мы в Шорию поехали...

[lps]

Недавно покупал билет Санкт-Петербург - Южно-Сахалинск, так он мне обошелся в 7300 рублей

Откуда такие цены? ноль потерялсо...

[Евгений Блохин]

Недавно покупал билет Санкт-Петербург - Южно-Сахалинск, так он мне обошелся в 7300 рублей

Откуда такие цены? или ноль забыли?

Позволю себе вмешаться
Сам удивился и начал рыться в ценах. Этот маршрут не смотрел, а вот в Хабаровск из Москвы за 4500 - пожалуйста! На Аэрофлоте, между прочим...
ЗЫ: посмотрел Питер - Ю-Сахалинск, на 19 марта. 7200 на "Владивосток-Айр" (нон-стоп) и 7600 - "Аэрофлот" (с одной остановкой).

[Zarnica]

Такое путешествие вполне возможно и запланировано на 2010 год, но только в формате экспедиции для сбора информации.

1. Река Иртыш. Омск-Антипаюта-Салехард.

2. Река Обь. Омск-Антипаюта-Салехард.

3. Река Енисей. Красноярск-Путораны-Норильск.

4. Река Лена. Осетрово-Тикси-Якутск.

5. Река Амур. Благовещенск-Хабаровск-НиколаевскНаАмуре-Владивосток.

В качестве форумского мероприятия можно запланировать такую экспедицию на 2011 год, но без воздушных перелётов не обойтись. Комфортабельные каюты, санузлы и рестораны тоже не везде будут. При условии использования транспортных линий и рейсовых самолётов вполне подъёмные расходы будут. Только отпуска, билеты и маршруты надо будет планировать уже в ноябре-декабре.

[Евгений Блохин]

От пристани Осетрово - на чём???

[Zarnica]

От пристани Осетрово - на чём???

Вопрос конечно интересный. Если у Вас есть варианты, мы их конечно рассмотрим!

[Евгений Блохин]

От пристани Осетрово - на чём???

Вопрос конечно интересный. Если у Вас есть варианты, мы их конечно рассмотрим!

Так это же Вы предлагаете:

4. Река Лена. Осетрово-Тикси-Якутск.

В том то и дело, что вариантов нет, если не считать таковыми скоростной флот!

[Zarnica]

От пристани Осетрово - на чём???

Вопрос конечно интересный. Если у Вас есть варианты, мы их конечно рассмотрим!

Так это же Вы предлагаете:

4. Река Лена. Осетрово-Тикси-Якутск.

В том то и дело, что вариантов нет, если не считать таковыми скоростной флот!

Ну если никаких других вариантов нет, пойдём старым испытанным способом. Пока никому ничего не предлагаю, надо самому судьбу испытать.

[Captain Black:)]

Давно ждал предложения о цивилизованных круизах по Сибирским рекам!!!! В двойне приятно, что такое предложение поступило от компании Инфофлот! считаю, что 24 дня вполне приемлимое предложение при условии если цена составит 160000-180000р на человека. Прошу обратить внимание форумчан, что круизы на теплоходах из Москвы продолжительностью 18-24 дня раскупаются первыми!

[Евгений Блохин]

Давно ждал предложения о цивилизованных круизах по Сибирским рекам!!!! В двойне приятно, что такое предложение поступило от компании Инфофлот!

А Вы не поленитесь прочитать первую строчку первого сообщения темы