Сообщений в теме: 95

[Kola]

У Водохода не осталось ни одного приличного корабля. Последний - Коротков, на котором я плавал этим летом-отдан в Интурист. Вообще, эта отвратительная тенденция наблюдается все последние годы. Лучшие корабли уходят в Интурист. Могу абсолютно точно назвать 2 корабля на которых лично плавал и которые бесследно исчезли из свободной продажи туров: Николай Карамзин и Константин Коротков. Непонятно, чем это вызвано. Я очень сомневаюсь, чтобы буржуи платили за туры больше. Как показывает моя практика зарубежных поездок, чаще бывает как раз наоборот. Непонятно, почему не продавать круизы любому человеку на общих основаниях? Как говорится - рынок расставит всё на свои места. Зачем вообще с совковых времён существует какой-то там Интурист, который продаёт круизы на наши суда по нашей территории только иностранцам? Можно ли представить себе что-нибудь подобное в другой стране? В данном случае, по-моему, имеет место реальная дискриминация россиян на их же территории. Хочется как-то противостоять этому беспределу. Прошу высказаться всех уважаемых речных туристов.

[Андрей Рассамахин]

В большинстве случаев продажей путевок занимается фирма-агент, а фрахтователь является перевозчиком. Т.е. его задача разработать маршрут, обеспечить обслуживание на борту и т.п. под заказчика - который берется продавать путевки через свою агентскую сеть.
Что Вам мешает обратиться к одному из агентов и приобрести путевку?
Необходимо только элементарное знание языка и платежное средство (карточка) для перевода денег за границу.
А язык Вам в любом случае понадобиться, т.к. обслуживание на борту будет на иностранном языке (экскурсии в том числе).
Это все, конечно, в том случае, если Вас привлекает перспектива провести время в обществе зарубежных пенсионеров.

[Д.К.]

Я очень сомневаюсь, чтобы буржуи платили за туры больше.

Насколько я знаю, Вы ошибаетесь.

[Александр Соснин]

Зачем вообще с совковых времён существует какой-то там Интурист, который продаёт круизы на наши суда по нашей территории только иностранцам? Можно ли представить себе что-нибудь подобное в другой стране? В данном случае, по-моему, имеет место реальная дискриминация россиян на их же территории.

Нет, это не так. Дискриминации по национальному признаку не существует. Любой россиянин может свободно купить путевку на любой теплоход. Для этого надо обратиться к тем операторам или в те агентства, которые эти туры организуют и продают. В данном случае - к соответствующим зарубежным операторам и агентствам, которые будут рады продать россиянину путевку на выбранный теплоход.
Другое дело, что российские судовладельцы (операторы) часто сдают в аренду своим зарубежным коллегам все места на теплоходе без права их самостоятельной продажи. Но это опять же не имеет отношения к национальности покупателя.

[Андрей Рассамахин]

У Водохода не осталось ни одного приличного корабля.

В следующем году его заменит "Михаил Калинин", который сейчас проходит серьезную модернизацию и ремонт.

http://volgaflot.r52...l=3909(04).html

[Д.К.]

В следующем году его заменит "Михаил Калинин"

А вот “Илью Муромца”, увы, никто не заменит

Вообще, прочитав заголовок темы, я вначале подумал, что речь о старых кораблях

[Андрей Рассамахин]

Ну вообще, если серьезно, спрос то на круизы из Москвы на комфортабельных теплоходах есть, и предложение никуда не денется.
Понятно, что тенденцию перевода наиболее комфортабельного флота под иностранных заказчиков тоже нельзя отрицать.
Но уехать на чем-то "таком" из Москвы, по крайней мере, в Питер все равно будет можно.
Есть же кроме приведенного примера и "Ортодокс", который на многих своих рейсах охотно формирует российские группы.

[Андрей Урицк]

Я очень сомневаюсь, чтобы буржуи платили за туры больше.


Насколько я знаю, Вы ошибаетесь.

В качестве примера. 10 дневный круиз, каюта-одноместка: у нас - 17000р=600$, интуристы же брали за 1500$. Даже если вычесть перелет 300$, получается разница в 2 раза.

[Александр Соснин]

10 дневный круиз, каюта-одноместка: у нас - 17000р=600$

Ну, если речь идет о круизе Москва - Санкт-Петербург на комфортабельном теплоходе, то это далеко не нормальная цена, а, возможно, допродажа для россиян.
Если же сравнивать нормальные цены на круизы "для иностранцев" и "для россиян", то они уже действительно почти сравнялись в некоторых случаях.

[Андрей Рассамахин]

интуристы же брали за 1500$.

Надо еще учесть, что у них экскурсионка в Москве и Питере побольше и подороже соответственно. Трансферы, переезды, Мариинка, Большой...
Но согласен, они все равно платят несколько больше даже с учетом этого.
Не зря многие россияне, живущие и работающие за границей, часто стараются взять путевку именно на Русско-говорящий теплоход, чтобы показать Россию своим иностранным родственникам (женам, мужьям, друзьям, коллегам) за меньшие деньги. А языковый барьер при этом помогают им преодолевать сами.

[Anatoly Talygin]

у них экскурсионка в Москве и Питере побольше и подороже соответственно

Совершенно верно. При обслуживании рейса Москва-С-Пб теплоходы практически используются как плавучая гостиница. Вот программа 12-ти дневного рейса для теплохода Коротков на 2005г., скопированная с англоязычного сайта "Водохода"


Moscow - St. Petersburg (12 days/11 nights)


1 Moscow Transfer, embarkation
2 Moscow City tour, Tretiakov gallery
3 Moscow Novodevitchy monastery, Kremlin
4 Uglich City tour, Kremlin, Dmitry-on-the Blood church, Transfiguration cathedral
5 Kostroma;
Yaroslavl City tour, Ipatiev monastery, Transfiguration monastery;
Church of St. Elijah the Prophet, Museum of wooden architecture
6 Goritsy The monastery of St. Cyril-on-the-white Lake, museum of icons
7 Kizhi Museum of wooden architecture
8 Svirstroy Free time
9 St. Petersburg City tour, Hermitage
10 St. Petersburg Pavlovsk
11 St. Petersburg Peter and Paul fortress
12 St. Petersburg Departure

[Андрей Урицк]

Ну, если речь идет о круизе Москва - Санкт-Петербург на комфортабельном теплоходе, то это далеко не нормальная цена, а, возможно, допродажа для россиян.

Нет, это я про свой прошедший круиз на "Пирогове" по кругосветке (Ортодокс) .
Теплоход, насколько я понимаю продавался "напополам", т е о допродаже речи не шло. Такая разница меня тем более удивила, что экскурсионка в Москве у них всего 3 дня (по 1,5 до и после самого круиза) против шести "питерских".

[Kola]

Спасибо всем откликнувшимся. Но всё-таки, посмотрите на сайт Единой сети речных круизов, на расписание 2005 г.
(http://www.vip-tours..._xls/grafik.xls).
Там нет ни одного корабля проекта 302-301. Всего один четырёхпалубник остался - упомянутый выше М.Калинин. Разве это нормально? Что касается стоимости туров для них и для нас - это непринципиально. Пусть продают по одним ценам для всех. Но, согласитесь, выкупать полностью все лучшие корабли России, чтобы строить их программу под иностранцев-это нонсенс. Как бы вы отнеслись к тому, что кто-то выкупил Русский музей и проводит там экскурсии только для иностранцев? Кстати, прошу дать координаты фирм, где можно купить круиз на любой корабль. Языковый барьер и стоимость круиза не проблема.

[Андрей Рассамахин]

Кстати, прошу дать координаты фирм, где можно купить круиз на любой корабль. Языковый барьер и стоимость круиза не проблема.

Честно говоря, готовых и проверенных ссылок под рукой нет, может еще кто подскажет. Довольно редкую проблему Вы ставите...
Можно попробовать поискать через, к примеру, на http://www.yahoo.com/ со строкой поиска "River cruises Russia Moscow".
Там огромная куча предложений.
А насчет расписаний - так рано еще.
Что-то еще появится в конце года, а вообще окончательный выбор лучше делать где-то в марте.

[Д.К.]

Там нет ни одного корабля проекта 302-301

Так там вообще пока рейсов мало… Всё ж таки октябрь ещё

Кстати, прошу дать координаты фирм, где можно купить круиз на любой корабль. Языковый барьер и стоимость круиза не проблема.

http://www.cruise.ru/

[Александр Соснин]

http://www.cruise.ru/

Здесь-то как раз нельзя купить круиз на любой корабль. А вот в любой из приведенных на том же сайте западных компаний - да.
The largest and most permanent foreign partners of C.C. Orthodox are: Uniworld, Intrav (USA), Hapag-Lloyd, Phoenix Reisen, DER, Olympia-Reisen, Hansa Touristik, Lernidee Reisen (Germany), Saga, Harding Bros, Voyages Jules Verne, Noble Caledonia (Great Britain), Politours (Spain) and Estrella Tours del Conosur (Chile).

[Андрей Рассамахин]

Дима! Ну что-же ты забыл, что Ортодокс вообще путевок на свои теплоходы не продает. Только у агентов.

[Д.К.]

…что-же ты забыл, что Ортодокс…

Да я этого и не знал никогда… как-то не интересовался
Ну, в любом случае – человек на этом сайте может ознакомится с их теплоходами, круизами итп.

[Специалист]

А я своих друзей иностранцев всегда на "наших" судах катаю, им нравится, и по русски все говорить научились.

[Желтиков Александр]

друзей иностранцев всегда на "наших" судах катаю, им нравится, и по русски все говорить научились

В 1991 году, во время "корпоративного развития концепции презентации" ( ) на борту "Адмиральского" катера ЦСК ВМФ на Пестовском водохранилище Ваш покорный слуга бегло и четко общался с бельгийцами по-французски,правильно употребляя времена и склонения... И беседа за шашлыками под "Корвуазье" и "ее, проклятую" шла вовсю.
...Наутро ОНИ не могли связать двух слов по-русски, а я - по-французски...