Сообщений в теме: 1727

[dimon36]

Налицо прямое несоблюдение техники безопасности на железнодорожных путях!

[TOXA]

Сапсан, ау!

[Slava-AM]

В Самарском музее железнодорожной техники появился новый экспонат - электропоезд Эр-200:

[Евгений Гордеев]

Вау!
Надо ехать!

[Belgar]

Угу, с Питера спёрли...

[588]

Угу, с Питера спёрли...

Буквально 2 недели назад видел ЭР-200 в депо на подъезде к Московскому вокзалу Питера... Или их несколько?

[Павел Вязовцев]

Угу, с Питера спёрли...

Буквально 2 недели назад видел ЭР-200 в депо на подъезде к Московскому вокзалу Питера... Или их несколько?

Во-первых - несколько.
Во-вторых, за пару недель от Питера до Владивостока можно доехать, не то, что до Самары ...

[TOXA]

Если из Питера перегнали, то это, ИМХО, бред! На хрена в Самаре поезд, который ходил исключительно по маршруту Москва-Питер-Москва?

[Belgar]

В музей.

[TOXA]

В музей

Ё, Евгений, это понятно Вопрос был в следующем: зачем в самарском музее ж/т состав, который ходил исключительно по маршруту Москва-Питер-Москва?

[ЖенДос]

В музей

Ё, Евгений, это понятно Вопрос был в следующем: зачем в самарском музее ж/т состав, который ходил исключительно по маршруту Москва-Питер-Москва?

А что вам жалко что ли?

[Матросов Константин]

В музей

Ё, Евгений, это понятно Вопрос был в следующем: зачем в самарском музее ж/т состав, который ходил исключительно по маршруту Москва-Питер-Москва?

А что вам жалко что ли?

А зачем у нас модель паровоза Черепановых? Он же у нас тоже не ходил. В Ульяновском музее гражданской авиации есть ТУ-144. Фтопку его.

[Алексей Мошков]

У нас, в Москве тоже такой стоит. Два вагона - головной и моторный. Бесят эти обрубки. Минимально необходимая для работы ЭР - 200 составность - 4 вагона: 2 головных и 2 моторных, поскольку при трогании с места и разгоне у ЭР - 200 используется последовательное соединение 8 моторов в 2 вагонах. Переключение на "2 по 4" происходит уже на приличной скорости. Так, как головы необмоторены, московский ЭР - 200 двигаться сам не сможет никогда. Не сможет, наверное это сделать и трёхвагонный поезд. Когда задней кабины нет физически, схема на ход наверняка не соберётся.
Конечно, музейные паровозы тоже, если и поедут, то в лом, либо в разборку на запчасти для машин, работающих с ретропоездами (вечного ничего не бывает, тем более на жд). Но, они хоть теоретически комплектны. А выставлять такие обрубки - держать посетителей за лохов. Это всё равно, что выставить одну секцию "ВЛ - 8", или магистральный паровоз без тендера, и говорить: "посмотрите, как раньше люди ездили"!
По тому, сколько их всего - сначала сделали один поезд, потом второй, потом - ещё 2 головных вагона. Так что, если считать в поездах, то ЭР - 200 - 2 - 3 машины. Сколько в секциях - не интересовался, точно не знаю.

[TOXA]

Вопрос был в следующем: зачем в самарском музее ж/т состав, который ходил исключительно по маршруту Москва-Питер-Москва?

А что вам жалко что ли?

Нет, но почему тогда именно в Самару? В стране больше нет музеев ж/д техники что ли?

[Slava-AM]

Вопрос был в следующем: зачем в самарском музее ж/т состав, который ходил исключительно по маршруту Москва-Питер-Москва?

А что вам жалко что ли?

Нет, но почему тогда именно в Самару? В стране больше нет музеев ж/д техники что ли?

А что вы против Самары имеете?

[TOXA]

А что вы против Самары имеете?

Ровным счетом ничего

[Belgar]

Ну почему?
2 ствола, 3 топора и прочее колюще-режущее вооружение...

[lps]

30 июня в 15:00 официально открыто железнодорожное сообщение по высокоскоростной железнодорожной магистрали Пекин-Шанхай

Протяженность новой скоростной железной дороги составляет 1318 километров. Данное расстояние поезд будет проходить за 5 часов. По пути - короткая остановка в городе Нанкин (провинция Цзянсу), прибытие - по расписанию на железнодорожный вокзал «Хунцяо» (г.Шанхай). Мягкие кресла, просторный вагон и хороший сервис. За несколько минут поезд развил скорость до 300 км\ч. Безопасность движения обеспечивается видеокамерами, различными системами контроля, которые охватывают всю магистраль.

Новая магистраль «Пекин - Шанхай» - 100% «Made in China» (до этого при стороительстве железной дороги в Китае использовались только зарубежнеы технологии). .

По прогнозам экспертов, развитие высокоскоростных железных дорог отразится на авиационной отрасли Китая. Так, введение маршрута «Пекин-Шанхай» после шести месяцев ее эксплуатации снизит авиапассажиропоток в этом направлении на 20-30%.

[588]

Мост через р. Ока в Серпухове:

 DSCF0739.JPG   955,31К   6 Количество загрузок:

[588]

Фото с ж\д вокзала в Угличе

 IMG_9662.JPG   150,47К   6 Количество загрузок:  IMG_9663.JPG   144,79К   8 Количество загрузок:

 IMG_9668.JPG   142,53К   7 Количество загрузок:  IMG_9671.JPG   176,44К   6 Количество загрузок: