Сообщений в теме: 490

[Желтиков Александр]

Двухдек "среднего" класса - по размерам близок к проектам "Гражданка" или "Князья". Или 737. После списания был, как "Гоголь" на Двине, ведомственным плавучим Домом отдыха, или турбаза, одного из почивших ныне оборонных предприятий. Внешне - по-моему, не имел на ГП балкона за кормовым пролётом (как у "Володарского", например). Надстройка - послевоенная. Колёса и машина - на месте, только спицы эксцентриков как-то безжизненно свисали - похоже, хотели демонтировать, но не смогли. Носовой вензель несколько отличается от "Спартаковского" - как-то попроще, без "червонки", поскромнее.

[Юрий1962Самара]

это лежит в Рождествено на берегу...

Прикрепленные файлы

•  P4040076.JPG   370,51К   197 Количество загрузок:
•  P1040753.JPG   355,07К   198 Количество загрузок:

[Илья 64]

Итак, про пароход "Сергей Алымов" мне известно из интернета следующее. Выглядел он при жизни примерно так:




и построен был в СССР по проекту 737.

Сегодни по утру сел в автомобиль, проехал километров 40 на Вольск, въехал в п.Елшанка, напротив базарчика свернул направо к реке, проехал километра 2 и увидел вот что:



Все ворота и каликти на замках, народу никого. Пока по периметру забора ходил нафоткал вот что:










Когда нагулялся (погода, кстати отличная), стал яростно давить на клаксон. На мой зов вышел добрый, но бдительный мужчина. И тут уж я не растерялся.

























На этом кадре фотик закрыл объектив, т.к. аккумуляторы, заряженные полгода назад, отказали.

Мужчина рассказал, что пароход был произведен в Италии и там же служил нацистскому режиму, но после окончания ВОВ кровавый коммунистический режим изъял его в СССР в качестве контрибуции, и остаток дней он трудился в нечеловеческих условиях, перевозя миллионы тоталитарных сограждан. Я мужчину внимательно выслушал и даже покивал головой, но не поверил. Кто нибудь может всё таки уточнить его родословную?

[Желтиков Александр]

Построен в Венгрии в 1950-х гг. Работал в Москве. (точная инфа - на страничке "Пароходы проекта 737"). Трудяга - транспортник, отпахал около 25 навигаций. В 1981(?) году был списан и поставлен как база отдыха. Судя по снимкам - едва ли не лучше всех из собратьев по серии сохранился до наших дней.

[DmG]

Слушайте, ну по виду снаружи сохранность практически музейная. Чудеса, да и только. Жаль, колеса разломали, но, наверное, иначе его сложно было поставить на грунт. Интересно, что там в пассажирских помещениях и в МКО? Илья, Вы внутри не были? Не вовремя батарейка села, м-да...

[Желтиков Александр]

Дима, можно попросить dpetrik' а (Диму Петрова) выложить его слайды. Он года три назад облазил всё, мне тоже скинул - но без его согласия как-то неудобно публиковать. Машина практически на 80% целая!

[Илья 64]

Внутри не был. Судно работает в качестве летней турбазы. В каютах - нумера. Сейчас еще не сезон - всё на замках, ради меня открывать не стали. Колеса скорее всего сгнили, или их на сувениры растащили. На сушу не затаскивали - его завели по высокой воде, а потом стали подсыпать грунт со стороны реки. Подсыпали-подсыпали - и теперь уже между судном и водой деревянная постройка. Нащёт машины - сторож заявил что внутри ничего не отсалось - всё давно растащили. ну ему наверное виднее - кто, что и куда утащил и сколько за это получил водки.

Александр, фото, я уверен, надо бы выложить. Юзер Дима Петров вряд ли возмутится.

А вообще в этих местах турбазы идут сплошняком без перерывов на десятки километров, и на островах куча. Наверняка там столько всего интересного. На авто неэффективно абсолютно искать - только на конкретные адреса выезжать. Надо организовывать экспедицию солидную на плавсредствах - с воды пока еше заборов не построили и всё отлично видно.

Вот например ряд снимков отсюда: http://www.vzsar.ru/photos.php?id=216

Эта БВ затонула целиком вместе с хранящимися на ней лодками.


Где то догнивает чардымский "Ректор Лучинин"





Поговаривают, будто это каспийский сторожевик "Калмык"





Ну и вот ещё

[Коллекционер]

Слушайте, ну по виду снаружи сохранность практически музейная. Чудеса, да и только. Жаль, колеса разломали, но, наверное, иначе его сложно было поставить на грунт. Интересно, что там в пассажирских помещениях и в МКО? Илья, Вы внутри не были? Не вовремя батарейка села, м-да...

ДААА... Чудеса - вот они рядом, оказывается!
Сразу захотелось в Елшанку на эту базу отдыха.

[Желтиков Александр]

А то!

Зачем мне южный берег Крыма,
Когда я родом из Чардыма!

Прикрепленные файлы

•  2006_08_16_286.JPG   374,65К   87 Количество загрузок:
•  2006_08_16_266.JPG   437,15К   92 Количество загрузок:

[STORMER]

Даа,диву даёшься глядя на такие снимки!Это же сколько всего интересного лежит по берегам наших рек...Вот хотел узнать...Мож кому попадались снимки "Метеора 48"?Стоял на Голубом Заливе(это чуть ниже Казани).Порезали где-то в середине 90-х.Или "Ракеты 41"?(стояла в Тетеево,это тоже ниже Казани)

[Parovoz]

Уважаемые коллеги, а вот это не может иметь отношения к теме? Если это корпус, то небольшой, размерами примерно с земснаряд или с путейский буксир, ну может, чуть побольше.

Прикрепленные файлы

•  oka_korpus2.jpg   46,66К   152 Количество загрузок:

[Юлий Владимирович]

Рад, что "Алымов""всплыл".Обязательно доберусь.)

[Желтиков Александр]

Рад, что "Алымов""всплыл".

А он нэ можэт утонуть!

[Prokof'ev]

Построен в Венгрии в 1950-х гг. Работал в Москве. (точная инфа - на страничке "Пароходы проекта 737"). Трудяга - транспортник, отпахал около 25 навигаций. В 1981(?) году был списан и поставлен как база отдыха. Судя по снимкам - едва ли не лучше всех из собратьев по серии сохранился до наших дней.

В каком смысле "работал в Москве" - на линии Москва - Уфа? (я даже на нем плавал). А так он всегда принадлежал Бельскому пароходству.

[Желтиков Александр]

В смысле - часто видел его у причала ЮРВ, проезжая по метромосту.

[Александр Соснин]

Пароход работал в основном на транспортных линиях Казань - Уфа и Москва - Уфа.

[Вадим М]

напротив устья Протвы замечена груда из трёх остовов. Один - грузовой теплоход, корпус клёпаный(?), в 1995 г. от названия читалось:"**Р**А**А*ИЯ". Сейчас, м.б., уже ничего не осталось.

Когда-то вот здесь: http://www.infoflotf...w...пакия&st=15 (#22)

вы писали про теплохлд "КАРАКАЛПАКИЯ". По буквам подходит

[Желтиков Александр]

Возможно - на ней, как на всех "грузовиках" 1930-х гг., надстройка сдвинута несколько вперёд...

[Илья 64]

Итак, навигация 2009 вчера вечером была открыта .

Маршрут круиза был проложен вокруг о.Зеленый, с посещением выделенных объектов.



Провожающий Чубайс - это к удаче



Спуск судна на воду







Пыльный город остается позади



Скромный быт энтузиаста. В металлической коробочке справа - подушка безопасности.



Где то там за мостом - наша цель.



Теперь на набережной мы принимаем и вертолеты.



Подходим к мосту





и далее на судремзавод











Казанский флот



Чьи то останки









и вот цель уже близка - БВ "Алатырь"

[Илья 64]

продолжаю



Далее - затопленный и сгоревший военный корабль, судя по необычным конструкциям под водой - с торпедными аппаратами















Обгоревшая начинка





Любопытный Андрюха





Наш капитан Денис









Если внимательно посмотреть - над водой можно увидеть остов баржи, на снимке со спутника она внизу справа. Судя по размеру и расположению остатков надстройки - это ещё 1 малая данилиха.



Далее заходим в залив. Со спутника четко видно остов 1 судна, по словам старожил еще несколько лет назад в этом заливе по берегам стояли 5 барж.







Далее уходим в протоку, чтобы выйти на другой, саратовский берег острова.