Сообщений в теме: 3748

[Владимир Минаев]

[МаксимНазаркин]

Месяц ни чего не постил, пожалуй пора поделится тем что накопилось!

9 июля

Буксир Шилово прибыл в Касимов для проведения работ на подводном переходе в районе Набережной, к вечеру ушел на Москву.




 

Теплоход под названием "Православный", следует из Москвы в Нижний Новгород.

В конце навигации 2015 года, был продан из Касимова в Москву, тогда он назывался Витязь.






 

[МаксимНазаркин]

11 июля

Теплоход Кротберс, местный "трамвайчик", правда в этом году регулярные пассажирские перевозки не совершает.



Перегон прогулочных теплоходов Соболь, Августина и Алексия с СРВ на ЮРВ через Волгу и Оку.

Снято в районе деревни Квасьево, 323 км.

[МаксимНазаркин]

23 июля

Плес буксирует землесос Московский-704 из Рязани в Чкаловск.
Ближе к Нижнему Новгороде землесос перехватил буксир Нижегородского РВПиС Разлив, в Чкаловске проведут плановый слиповый ремонт землесоса.





Путейский-35 с баржей Т-12 следует из Рязани на путейскую базу №6 Рязанского РГС.

[МаксимНазаркин]

27 июля

Буксир БТТ-30 следует из Московской области на Волгу.

Совсем не давно задумался о том что у нас на Оке практически не ходят суда проекта Р-96, как вдруг уже четвертый теплоход данного проекта пробегает через Касимов за лето.



30 июля

Переделанный катер КС-100, на столько переделанный что не пойму толи это КС-100А толи КС-100Д.



 

[МаксимНазаркин]

Всем доброго времени суток!
За август выдалось мало времени на съемку, да и флота было не много.
Кроме местных прогулочных теплоходов Кротберс (544) и Татьяна (1606), флота на Оке в черте Касимова нет! 


11 августа

Маломерный катер Фламинго следует в Жуковский (Московская область).



Переделанный ОМ, Поручик Ржевский.

Следует с Москвы, пол дня простоял у бывшего Речного вокзала, затем ушел на ночевку на рейд.
На утро следующего дня отправился вниз по Оке, затем добрался до Волги и отправился в Москву через Северный склон.






 

[МаксимНазаркин]

13 августа

Гранд НН следует из Москвы в Нижний Новгород.






15 августа

Переделанный Адмиралтеец, с регистрацией в Рязанской области.



19 августа


Александр-II следует из Москвы на Волгу.



 

[МаксимНазаркин]

22 августа

Путейский флот Рязанского РГС: Ласточка + ДТ-7 + Промерный-10 + МЛ-3 следуют с переката Курманский (442 км) на путейскую базу №5 перекат Монашки (378 км).














Теплоход Кротберс на местной линии



А вот кстати и Татьяна, тоже на местной линии.

[МаксимНазаркин]

30 августа

Теплоход Бородино, на ночной стоянке у набережной города Касимов.

[МаксимНазаркин]

31 августа

Теплоход Бородино на фоне города Касимов.

Время около девяти часов вечера, через час приедут автобусы с туристами и начнет посадка пассажиров с применением теплохода Кротберс.




В 23:30 теплоход Бородино снялся с якоря и самым малых ходом отправился в Рязань!





Теплоход Бриг, с регистрацией в Смоленской области, ночует у бывшего Речного вокзала.



 

[andrey64]

Шикарно, особенно на фоне звездного неба.

[МаксимНазаркин]

Спасибо, Андрей!

Еще ночное фото, Кротберса.

[Сергей Ревякин]

Спасибо, Максим! Прекрасные фото!!!

[Владимир Минаев]

Теплоход «Бородино», на борту которого был 131 человек, сел на мель на реке Ока в Касимовском районе Рязанской области, сообщает РИА Новости.

Инцидент произошел накануне днем, но журналистам о нем стало известно только сейчас.

По словам источника агентства в экстренных службах, в 100 метрах от берега возле села Квасьево сел на мель двухпалубный теплоход «Бородино». На момент ЧП на судне находился 131 человек, включая 89 пассажиров, из них шесть детей.

Пострадавших, по предварительной информации, нет, а судно не получило повреждения. В 3:39 пятницы на место прибыл буксир для снятия теплохода с мели. Сейчас работы продолжаются, привлечены 24 человека и шесть единиц техники.

 

Подробнее на Ya62.ru:
https://ya62.ru/news...rtu_sel_na_mel/

[леонард]

Новостные ленты пишут одно и тоже ,как будто они были .Я был туристом этого рейса

[andrey64]

Так поделитесь, если можно, информацией из первоисточника.

[Алексей Мошков]

Господа, я относительно недавно понял, что Ока, похоже значительно мельче Москвы-реки. Такой пробел в знаниях связан с тем, что в первую очередь мне интересно теплоходное "железо", а уж где они там ездят, и как пролезают - дело десятое. Было, пока в связи с зимней засухой я не стал интересоваться уровнями. И что же я вижу? В Москве-реке, даже ниже Перервинской плотины глубины вполне приличные - есть и 3,7, и 4 метра, и в нескольких местах даже почти 5. А, вот на Оке такого нету. Там 2,6 - уже очень хорошо. Если я сделаю вывод, что Ока между Рязанью и Коломной в среднем, в полтора раза мельче Москвы на участке "Москва - Коломна" - я буду прав?

[Prokof'ev]

Ну, так оно и есть. Только, Москва река шлюзована с 70 годов 18 века (позже москворецкая система  улучшалась). Белоомутская плотина на Оке  поставлена в первую очередь, чтобы обеспечить глубины в низовьях реки Москвы ниже Северского шлюза. Что касается Оки, то в мелководье проблемы возникают сразу ниже Кузьминского шлюза и это понятно. Равнинную реку нужно шлюзовать целиком и такие планы для Оки даже были...

[Алексей Мошков]

Благодарю. Уже не первый раз смотрю "Маринтрафик" с целью глянуть, с какой осадкой ездят теплоходы по Оке. Но...ниже заМКАДышевского пункта разгрузки сыпучки ничего нам про Москву-реку и Оку не показывают. А, между тем, приедешь в Коломну - так там каждые минут 40 что-то едет, по Оке, конечно реже, но тоже жизнь есть. Я так понимаю, что с осадкой более 2 метров нет шансов доехать до Константиново, а в Рязань нечего соваться и тем, у кого больше, чем метр - семьдесят?

[леонард]

Так поделитесь, если можно, информацией из первоисточника.

ночью 10 сентября в районе пяти утра теплоход Бородино наскочил на мель .В течении четырех часов работая винтами пытались с неё слесть . В начале одиннадцатого часа команда спустила шлюпку на воду ,собрали все швартовы,что были на теплоходе и отправились на берег ,на берегу зацепились за большое дерево,сцепились все швартовы между собой и вернувшись на борт закрепились на баке и стали выбирать.Первая попытка не удалась,убрав полность слабину ,канат не выдержал и соскочил. Вторая попытка тоже не удачно.Тогда тоже самое решили сделать с кормой.В районе 14 часов прибыл буксир Путейский,попытался нас толкнуть НИВКАКУЮ.На реке было сильное течение и по видимому нас всё сильнее продвигалось на мель.И в Районе 16 часов нам сообщили ,что запросили на помощь более мощное судно.На утро 11 сентября в 6утра на рейде наблюдали буксир ПЕРЕКАТ. В восемь утра закрепившись за корму тросом попытался нас снять. Через час кое как сумели сдвинуть корму но не сильно.Постояно промеряли дно.Затем буксир начиная с кормы винтами начал сгонять из под нас песок,на глубину около двух метров. Дойдя до носа теплохода и очистив борт,он снова перешёл на корму и буквально в считанные минуты мы были сняты с мели в 14-00. А на счёт погоды никакого урагана,ливня и близко не было.До Мурома не дошли ,развернулись и двинули назад в Москву.ВОТ СОБСТВЕННО И ВСЁ