Сообщений в теме: 1766

[agents]

Трудно произвести многие преступления, находясь в океане.

Контролирующие органы находятся именно в портах

[altai]

http://www.fontanka.ru/2013/11/19/062/

Большой порт Петербурга: Princess Maria навалилась на ледокол «Мудьюг», ведется расследование.


Большой порт Петербурга проводит расследование по факту инцидента, произошедшего в ночь с 17 на 18 ноября с паромом Princess Maria. Судно, напомним, по сообщениям читателей, столкнулось с одним из пришвартованных в районе Морского канала кораблей и даже разрушило его спасательную моторную лодку.
Во владеющей паромом компании ST.PETER LINE вчера проблему отрицали. «Столкновения не было. Если бы оно произошло, информация об этом появилась бы у администрации Большого порта, поскольку по факту таких инцидентов обычно проводятся расследования», — сообщали в компании.
Теперь оказалось: сведения о происшествии, действительно, поступили руководству порта. Однако в его пресс-службе подчеркивают, что «столкновением» случившееся назвать сложно — Princess Maria, скорее, «навалилась» на российский ледокол «Мудьюг», принадлежащий Росморпорту.
«Судя по всему, это было похоже даже на соприкосновение. Причиной, возможно, был сильный ветер», – отметили в пресс-службе. Расследование, как отмечают здесь, будет длиться две недели.
Заметим, что в самой компании ST.PETER LINE спустя некоторое время после «ДТП» тоже поняли: путь парома к берегам Петербурга был не совсем гладким.
«17 ноября 2013 года при заходе в порт Санкт-Петербург во время движения круизного парома Princess Maria по морскому каналу (после прохождения защитных сооружений) произошло касание паромом другого судна. Ситуация связана с погодными условиями (сильный ветер). Паром был осмотрен портовыми властями, повреждений корпуса получено не было. Судно находится в мореходном состоянии и продолжает совершать регулярные рейсы между портами Санкт-Петербург и Хельсинки», – обратилось вечером 18 ноября руководство ST.PETER LINE к «Фонтанке».
Читатели тем временем сообщают, что сейчас Princess Maria красят у Морского вокзала. Судя по фотографиям, паром, действительно, почти не поврежден.

P.S. Вообщем, ничего страшного не произошло, высокая вода, сильный ветер, большая задержка из-за закрытой дамбы, все спешили домой, Мудьюг оказался не в том месте...

[sudprom]

Значит навал всё-таки был..... А ведь первоначально всё отрицали

[sudprom]

Еще несколько фотографий:

[sudprom]

А это - последствия навала у ледокола "Мудьюг"

[sudprom]

Правда потихоньку всплывает....".Ространснадзор расследует инцидент, случившийся с паромом Princess Maria в ночь с 17 на 18 ноября в Большом порту Петербурга. Судно навалилось на только что отремонтированный ледокол «Мудьюг», повредив его шлюпочную палубу и напугав своих пассажиров. Чтобы заметить аварию, владельцам «Принцессы» потребовались почти сутки.
Ночь с 17 на 18 ноября для пассажиров парома Princess Maria, возвращавшегося из Хельсинки, оказалась нелегкой. Судно не смогло вовремя подойти к Петербургу, потому что из-за штормовой погоды дирекция КЗС закрыла дамбу. В результате туристам пришлось стоять в очередях за бесплатным ужином и новыми ключами от номера – старые заблокировали, так как закончился расчетный период поездки.
Затем, проходя около полуночи по Морскому каналу, «Принцесса» притерлась к пришвартованному здесь ледоколу «Мудьюг». «Кажется, это произошло из-за сильного ветра. Правым боком "Мария" прислонилась к пришвартованным кораблям, причем у одного из них полностью разрушила спасательную моторную лодку», – сыпались письма в редакцию «Фонтанки».
Любопытно, что владелец знаменитого судна – как правило, открытая общественности компания ST.PETER. LINE – происшествие изначально отрицал наотрез. «Столкновения не было. Если бы оно произошло, информация об этом появилась бы у администрации Большого порта, поскольку по факту таких инцидентов обычно проводятся расследования», — отметил в разговоре с нашим изданием директор по маркетингу и продажам ST.PETER. LINE Андрей Мушкарев.
К утру 19 ноября оказалось, что в Большом порту о ситуации в курсе, а Ространснадзор уже начал расследование, которое продлится две недели. К этому времени и топ-менеджеры паромной структуры поменяли мнение и признали: «касание» с другим судном имело место быть. «Ситуация связана с погодными условиями – сильный ветер. Паром был осмотрен портовыми властями, повреждений корпуса получено не было. Судно находится в мореходном состоянии и продолжает совершать регулярные рейсы между портами Санкт-Петербург и Хельсинки», – описало новое видение произошедшего руководство ST.PETER LINE.
Как добавили в пресс-службе Большого порта, экипаж Princess Maria, скорее всего, в «ДТП», не виноват. «Столкновением случившееся назвать сложно — Princess Maria навалилась на российский ледокол «Мудьюг», принадлежащий Росморпорту. Или соприкоснулась с ним. Причиной, возможно, был сильный ветер», – проинформировали специалисты по связям с общественностью.
Первый заместитель капитана Большого порта по безопасности мореплавания Михаил Харьюзов придерживается такой же точки зрения: «Из-за порывистого ветра произошел форс-мажор. Princess Maria немного повредила шлюпочную палубу “Мудьюга” за счет того, что она больше и тяжелей ледокола. Криминала здесь нет: нет ни разлитых нефтепродуктов, ни жертв», – подчеркнул он.
У других собеседников в Большом порту несколько иное мнение о «поцелуе» «Принцессы» и ледокола. «Сломана шлюпка, завален фальшборт. Теперь “Мудьюг” отбуксируют в док на Канонерский остров, где будут ремонтировать», – перечисляют дефекты они.
Ледокол только что вернулся из Таллина, где проходил комплексный ремонт. Кстати, по словам моряков, они довольно часто страдают из-за паромов: когда гиганты вроде Princess Maria проходят по Морскому каналу, у ледоколов лопаются швартовые концы.
Федор Тетерников, «Фонтанка.ру»

Справка:
Дизель-электрический ледокол «Мудьюг» был построен на финской верфи «Вяртсиле» в 1982 году. Его водоизмещение – 8154 тонны, длина – 111,5 метра, ширина - 22,2 метра, максимальная осадка 6,8 метра, максимальная скорость – 16,5 узлов. Паром Princess Maria (первоначально – Finlandia), был построен в 1981 году на той же верфи. Его водоизмещение – 17609 тонн, длина – 166,1 метра, ширина – 28,46 метра, осадка – 6,7 метра. Развивает скорость до 22 узлов."

Полная версия материала: http://www.fontanka.ru/2013/11/19/108/

[sudprom]

Ещё информация:


17 ноября около 2322 мск произошел навал парома Princess Maria на стоявший у причала ледокол Мудьюг, при следовании парома в порт СПб. Паром сопровождали два буксира, с носа и кормы, однако при порыве штормового ветра удержать паром не удалось, и он навалил на стоявший правым бортом у причала 28 ледокол Мудьюг. Паром после навала довели до места назначения, Морского вокзала, и поставили к причалу. Паром отделался царапинами. Ледокол получил повреждения шлюпок левого борта, фальшборта, палубы. По имеющимся данным, на время ЧП в порту действовало штормовое предупреждение, движение на вход и выход было закрыто. Для парома, видимо, сделали исключение. На фото повреждения ледокола Мудьюг, фото сделано утром 18-го и прислано читателем МБ. Щелкните по фото чтобы перейти к полномасштабному изображению.
Ro-ro passenger vessel Princess Maria, IMO 7911533, 34093 gt, built 1981, flag Malta, manager ST PETER LINE, S-Petersburg.
Icebreaker Mudyug, IMO 8009181, displacement 8154, built 1982, flag Russia, owner Rosmorport.

Прикрепленные файлы

•  mudyugr.jpg   93,46К   50 Количество загрузок:

[sudprom]

Уважаемые форумчане! Не знаю, что происходит с форумом - фотографии крепятся, их видно, а потом они пропадают!!! . Заново их вставить нельзя! Уважаемая администрация - на форуме сбой? Надо ли размещать фото снова?

[sudprom]

При аварии парома в Гонконге пострадали 85 человек


В Гонконге при столкновении парома с неустановленным объектом пострадали 85 человек. Об этом со ссылкой на заявление властей сообщает Agence France-Presse.
Само судно получило незначительное повреждения и смогло вернуться обратно в порт в Гонконге, где пострадавшим была оказана медицинская помощь. По меньшей мере 49 человек были госпитализированы, передает Associated Press. Состояние троих из них оценивается как тяжелое.
Известно, что среди получивших ранения при столкновении трое японских граждан. Других подробностей о национальностях пострадавших не сообщается.
Инцидент произошел в ночь на пятницу, 29 ноября. Паром следовал по популярному туристическому маршруту из Гонконга в Макао. На его борту находилось более 100 пассажиров и 10 членов экипажа.
Проплывая недалеко от острова Хейлинчау, паром натолкнулся на неизвестный объект. Удар был таким сильным, что пассажиров выбросило из кресел. Те из них, кто не был пристегнут ремнями безопасности, получили серьезные травмы.
Сотрудники экстренных служб организовали поисковые работы вокруг места аварии, но так и не смогли установить, с чем столкнулось судно.
Один из крупнейших инцидентов такого рода в Гонконге произошел в октябре 2012 года. Тогда скоростной паром столкнулся с пассажирским судном. По этому делу под следствием находятся двое капитанов, которых обвинили в непредумышленном убийстве 39 человек.
http://lenta.ru/news/2013/11/29/ferry/

Прикрепленные файлы

•  Паром в доке.jpg   79,34К   22 Количество загрузок:

[sudprom]

Круизный лайнер Ocean Countess в огне, Греция




Морской Бюллютень: http://www.odin.tc/n...?articleID=2601

Круизный лайнер Ocean Countess горит в СРЗ Чалкис, Халкис, Греция, Эгейское море. Очевидец пожара, Vitaliy Tsylke, прислал фотографии и краткое описание ЧП. Он находится на борту находящегося поблизости однотипного лайнера Golden Iris (IMO 7358573 sister-ship of Ocean Countess). Пожар возник в 1000-1030 местное время 30 ноября, на 1500 местное время 1 декабря огонь продолжал бушевать, многочисленным пожарным и буксирам с водяными пушками пока не удается взять огонь под контроль. На борту Ocean Countess было 5 человек, с ними все в порядке.
Круизный лайнер Ocean Countess, IMO 7358561, валовая 17593, постройки 1976, флаг Португалия, пассажировместимость 800 человек, экипаж 350 человек.

[rcclines]

Как я имею информацию, лайнер горит с 30 числа и до сего часа... Аннулирован чартер 2014 с Турецкими фрахтованелями

[rcclines]

По моей информации, судно более не пригодно к эксплуатации, и будет продано на слом...

[sudprom]

Паром Trollfjord навалил на мост Тромсё

Паром Trollfjord навалил на мост Тромсё Норвегия вечером 5 декабря, следуя из Тромсё. Судно получило вмятину и вернулось в порт, мост вроде не пострадал, сообщает vesseltracker.com, ссылаясь на местные СМИ. На 2144 Гринвич 5 декабря паром стоял в Тромсё.
Ro-ro passenger vessel Trollfjord, IMO 9233258, 16140 gt, built 2002, flag Norway.

http://www.odin.tc/n...?articleID=2613

[dimon36]

Паром Viking Amorella сел на мель у одного из островов Аландского архипелага по пути из финского Турку в столицу Швеции Стокгольм.
По данным пограничной службы Хельсинки, финский круизный лайнер сел носовой частью на мель в 12:40 (14:40 мск). По предварительным данным, на судне произошел ряд отключений электричества и не исключено, что оно потеряло из-за этого управление. Предположительно, корпус парома дал легкую течь.
На борту судна находится 1945 пассажиров, никто не пострадал. Команда покинуть судно не отдавалась.
По последним данным, судно смогло сойти с мели. В настоящее время его корпус исследуют водолазы.

[sudprom]

В продолжение темы:http://www.newsru.com/world/14dec2013/baltic.html

Прикрепленные файлы

•  Аморелла на мели.jpg   31,3К   32 Количество загрузок:

[sudprom]

Чего то на Балтике день не задался.........
http://www.odin.tc/n...?articleID=2643

6 грузовиков повреждены в результате обрушения аппарели на пароме Star, Хельсинки

Вечером 12 декабря на борту парома Star, стоявшего у причала в Хельсинки, рухнула аппарель, соединяющая две грузовые палубы. На аппарели стояли припаркованные грузовики. По меньшей мере 6 грузовиков повреждено. Один водитель пострадал и был доставлен в больницу. Паром перевели в Западную гавань. Часть пассажиров отправилась к месту назначения в Эстонию другим паромом. Согласно заявлению компании, причиной ЧП стала гидравлика рампы. Фото рухнувшей аппарели с сайта эстонского издания DELFI, все фото в полном разрешении по адресу
http://rus.delfi.ee/daily/criminal/foto-na-parome-tallink-star-ruhnula-apparel-odin-chelovek-postradal.d?id=67432298
Passenger ro-ro vessel Star, IMO 9364722, 36249 gt, built 2007, flag Estonia, manager Tallink.

Прикрепленные файлы

•  tallinkstar.jpg   37,38К   15 Количество загрузок:

[DmG]

Amorella снялась с мели и идет в порт на Аландских островах.

Пассажиры парома сохраняют спокойствие, но недовольны запретом на продажу на судне алкогольных напитков, сообщила эстонская газета Ohtuleht.

[sudprom]

В четверг вечером на готовившемся к отправлению пароме компании Tallink Silja Tallink Star рухнула аппарель для грузовиков. Один водитель пострадал, его отправили в больницу для проверки здоровья.
Паром прибыл в Хельсинки в 19:30. Сейчас судно находится в Западном порту. Во время падения аппарели, в одном из грузовиков находился водитель. Прибывшие на место медики осмотрели его, увечий он не получил.

Пресс-секретарь Tallink Индрек Раудялг сказал Delfi, что одна из платформ, которая поднимает машины, провалилась.
Руководитель спасательной службы Петри Корхонен сказал газете Ilta-Sanomat, что сломалась гидравлика аппарели. По данным финской прессы, из-за обрушения повреждено минимум четыре грузовика. На аппарели осталось шесть грузовиков, которые, по первоначальным данным, остались целыми.
Во время происшествия на пароме находилось 730 пассажиров, часть за которых отправили в Таллинн на судне, которое вышло из Хельсинки в 22:30.
Как сообщил Delfi один из пассажиров, на пароме был слышен хлопок. После этого передали, что судно в Таллинн не отправится.

Прикрепленные файлы

•  tallink-67432594.jpg   49,29К   10 Количество загрузок:

[Юрий1962Самара]

Паром Amorella сняли с мели
http://news.rambler.ru/22696911/

[Luhta]