Сообщений в теме: 2835

[ЖенДос]

Тришкин еще тот болтун конечно среди бывших капитанов почетного возраста , но данный рассказ был рассказан одному из капитанов БРП и тот сказал , что правда так делали , так же как и замена плиц с дерева на метал - скорость росла. Уфа была новаторской в те времена на смекалку - не то что сегодня - режут на гвозди все что осталось

Вот про плицы - согласен! Помню, мне отец (он всё детство и юность провёл на пароходах вместе со своим отцом - моим дедом, работавшим механиком) рассказывал, как часто ломались деревянные плицы (особенно в самом начале навигации - кое-где ещё лёд не успевал полностью сойти) и их приходилось менять на металлические...

[Matroskin]

по рассказу одного старого старого штурмана - башкиры (БРП 197..... каких то годов) как то его удивили тем , что пароход подходя к пристани маневрировал без крутящихся колес - оказывается , они наварили на баллер руля еще металлических пластин , чем его удлинили - и тупо как рыбка хвостом виляя он мог как подрулем оттолкнуться

ИМХО, похоже на байку. Не думаю, что скорость перекладки руля была для таких манёвров достаточной...

Кстати, кто помнит такую картину : стоит пароход у пристани, а мальчишки всякие сидят на пере руля, высовывавшегося из воды, а потом с него прыгают... Я помню такие вот сюжеты из пароходного прошлого!......Эххх! (а ведь еще не старый! , а как много "воды утекло!")

[ЖенДос]

Кстати, кто помнит такую картину : стоит пароход у пристани, а мальчишки всякие сидят на пере руля, высовывавшегося из воды, а потом с него прыгают... Я помню такие вот сюжеты из пароходного прошлого!......Эххх! (а ведь еще не старый! , а как много "воды утекло!")

Последнее, что я помню из пароходного прошлого - это незабываемый гудок парового тифона, шипящая работа "адской машинки" - парового брашпиля во время швартовки и, самое интересное, неспешная работа главной паровой машины (повезло прокатиться целых полчаса на пароходе во время манёвров). Это было в уже далёком 1990-ом году на пароходе "Память Азина". Мне было 16 лет и я тогда катался с отцом на д/э "Композитор Глинка" по маршруту Пермь - Астрахань - Пермь. Мы частенько шли с этим пароходом паралельно... Как жаль, что не осталось почти никаких фотографий с того времени, нашлись только эти две:

Прикрепленные файлы

•  пароход Пам. Азина (снято в 1990 г.).jpg   949,96К   74 Количество загрузок:
•  пароход Память Азина.jpg   236,75К   70 Количество загрузок:

[RADIOHEAD-R]

паровой брашпиль!????

[Matroskin]

паровой брашиль!????

БрашПиль?

[ЖенДос]

паровой брашиль!????

БрашПиль?

Именно брашпиль (я вроде бы не опечатался ) - двойная якорно-швартовная лебёдка, работающая в горизонтальной плоскости, расположенная на баке (носу) судна...

[RADIOHEAD-R]

опечатался первый раз - вопрос был о том что он ПАРОВОЙ...это как.
кстати кто знает в наше время какие заводы могут сделать паровую машину . Или все давно забыто.

[Matroskin]

опечатался первый раз - вопрос был о том что он ПАРОВОЙ...это как.
кстати кто знает в наше время какие заводы могут сделать паровую машину . Или все давно забыто.

вот я совсем не помню что брашпиль был паровой, я не спорю конечно, но не помню, чтобы у парохода на баке был какой-либо выброс пара... может пар динамил ток для брашпиля?...

[Старостин Д.А.]

Помню, на "Володарском" и "Спартаке" во время швартовок выбросы пара в носу были, стало быть брашпили точно были паровые.

[Matroskin]

Помню, на "Володарском" и "Спартаке" во время швартовок выбросы пара в носу были, стало быть брашпили точно были паровые.

Столько было пара по бортам в районе кожухов колес, что и на нос и корму хватало... Вообще интересно - паровой брашпиль! А запах пара!!!... Блин, как жаль пароходы!!!

[Владимир Минаев]

Безусловно, паровые шпили и брашпили на пароходах были, скорее всего и на 737 пр.

[Matroskin]

Безусловно, паровые шпили и брашпили на пароходах были, скорее всего и на 737 пр.

А на корме шпиль тоже паровой? (был)
P.S. Может конечно модераторам стоит перенести в ветку типа пароходы 737 проекта или просто про пароходы?...

[Владимир Минаев]

А, во, на 737 пр. они почему-то называются пароручными.
http://yandex.ru/yan...an...BFр.&lr=11
Судя по всему, на носу был шпиль, на корме - брашпиль (или, скорее, наоборот )

[Matroskin]

А, во, на 737 пр. они почему-то называются пароручными.
http://yandex.ru/yan...an...BFр.&lr=11
Судя по всему, на носу был шпиль, на корме - брашпиль (или, скорее, наоборот )

ну вроде брашпиль с горизонтальным валом , шпиль с вертикальным, а может еще различия. Ну сейчас специалисты проявятся , подскажут...

[требучет]

опечатался первый раз - вопрос был о том что он ПАРОВОЙ...это как.
кстати кто знает в наше время какие заводы могут сделать паровую машину . Или все давно забыто.

может тот завод, что Гоголя сохранил сможет (но это только предположение) , с другой стороны воосоздают же авиационные двигатели к старым самолетам по чертежам тех лет , думаю , что и машину можно (вопрос только сколько это стоить будет). да и наверняка в мире где-нибудь пароходы еще бегают

[Matroskin]

опечатался первый раз - вопрос был о том что он ПАРОВОЙ...это как.
кстати кто знает в наше время какие заводы могут сделать паровую машину . Или все давно забыто.

может тот завод, что Гоголя сохранил сможет (но это только предположение) , с другой стороны воосоздают же авиационные двигатели к старым самолетам по чертежам тех лет , думаю , что и машину можно (вопрос только сколько это стоить будет). да и наверняка в мире где-нибудь пароходы еще бегают

Господи, но со "Станюковичем" же ярче примера не придумаешь!.. Сделали, правда не до конца... Но даже котел новый (под стать старому проекту) и т.д.

[Юрий1962Самара]

"Суворов", блин...
8 августа 2012...

Прикрепленные файлы

•  P1420122.JPG   459,59К   25 Количество загрузок:
•  P1420123.JPG   395,05К   23 Количество загрузок:
•  P1420124.JPG   414,55К   26 Количество загрузок:
•  P1420127.JPG   332,13К   20 Количество загрузок:

[ЖенДос]

опечатался первый раз - вопрос был о том что он ПАРОВОЙ...это как.

Очень просто - он приводился в работу небольшой поршневой паровой машиной. Кстати, и рулевая машина на пароходах тоже была паровая...

[ЖенДос]

А, во, на 737 пр. они почему-то называются пароручными.
http://yandex.ru/yan...an...BFр.&lr=11

Это логично: кроме парового привода предусматривался и аварийный - ручной. Точно так же и с рулевой машиной...

Судя по всему, на носу был шпиль, на корме - брашпиль (или, скорее, наоборот )

На носу брашпиль, на корме - шпиль...

[Matroskin]

На носу брашпиль, на корме - шпиль...

Но основное-то различие в чем? В том, что на носу он двойной или то, что на носу горизонтальный вал, а на корме вероятно вертикальный? Я думаю вернее последнее (моё)..(?)