Сообщений в теме: 234

[ZFrost]

CISNE BRANCO, BRAZIL

Прикрепленные файлы

•  IMG_3813.jpg   544,58К   3 Количество загрузок:
•  IMG_3805.jpg   557,51К   7 Количество загрузок:
•  IMG_3814.jpg   641,12К   5 Количество загрузок:

[ZFrost]

ивините на 3-м фото доугой корабль

[ZFrost]

продолжаем

Прикрепленные файлы

•  IMG_3815.jpg   632,9К   2 Количество загрузок:
•  IMG_3817.jpg   737,65К   2 Количество загрузок:

[ZFrost]

еще

Прикрепленные файлы

•  IMG_3823.jpg   562,08К   1 Количество загрузок:
•  IMG_3824.jpg   674,09К   1 Количество загрузок:
•  IMG_3827.jpg   543,63К   0 Количество загрузок:

[ZFrost]

далее

Прикрепленные файлы

•  IMG_3831.jpg   428,31К   2 Количество загрузок:
•  IMG_3833.jpg   627,7К   3 Количество загрузок:
•  IMG_3834.jpg   492,23К   2 Количество загрузок:

[ZFrost]

и наконец

Прикрепленные файлы

•  IMG_3926.jpg   601,9К   1 Количество загрузок:
•  IMG_3863.jpg   472,93К   1 Количество загрузок:

[ZFrost]

KRI DEWARUCI, INDONESIA

Прикрепленные файлы

•  IMG_3837.jpg   736,86К   0 Количество загрузок:
•  IMG_3814.jpg   641,12К   0 Количество загрузок:

[ZFrost]

далее

Прикрепленные файлы

•  IMG_3891.jpg   761,27К   0 Количество загрузок:
•  IMG_3899.jpg   750,55К   0 Количество загрузок:

[ZFrost]

далее

Прикрепленные файлы

•  IMG_3904.jpg   728,43К   0 Количество загрузок:
•  IMG_3905.jpg   854,87К   0 Количество загрузок:

[ZFrost]

далее

Прикрепленные файлы

•  IMG_3906.jpg   676,04К   1 Количество загрузок:
•  IMG_3907.jpg   712К   1 Количество загрузок:

[ZFrost]

далее

Прикрепленные файлы

•  IMG_3910.jpg   674,04К   8 Количество загрузок:
•  IMG_3912.jpg   556,57К   9 Количество загрузок:

[ZFrost]

далее

Прикрепленные файлы

•  IMG_3913.jpg   659,32К   6 Количество загрузок:
•  IMG_3918.jpg   485,69К   9 Количество загрузок:
•  IMG_3919.jpg   518,5К   5 Количество загрузок:

[ZFrost]

и наконец

Прикрепленные файлы

•  IMG_3920.jpg   782,42К   3 Количество загрузок:
•  IMG_3925.jpg   656,07К   3 Количество загрузок:

[altai]

Сегодня в Питере около 5 утра с Адмиралтейской наб., напротив д.6 увели последним в разводку вниз под Благовещенский мост парусник-бар-кабак - "Кронверк" - впереди буксир Речной-51, сзади - толкач Шлюзовой-48. Шли довольно быстро. Зашли в Морской канал. Отстаиваться будет на Турухтанных о-вах.
http://wikimapia.org...=16&l=1&m=b&v=8
http://www.fontanka.ru/2012/09/27/057/
http://www.tv100.ru/...erejnuyu-62673/

[altai]

Кронверк.

Прикрепленные файлы

•  кронверк...jpg   326,13К   39 Количество загрузок:
•  кронверк..jpg   295,97К   50 Количество загрузок:
•  кронверк.jpg   364,81К   40 Количество загрузок:

[ZFrost]

июль 2012

Прикрепленные файлы

•  IMG_4421.JPG   703,95К   25 Количество загрузок:

[dob]

Как-то обошли вниманием затонувший в США во время урагана парусник "Bounty".

Я тоже сначала этому значения не придала, на фоне общих потерь от урагана. В праздники было свободное время почитать американские источники (у меня с английским плохо). История оказалась весьма драматичной и вызвала оживленную дискуссию.

Получилось так, что за три дня до прихода урагана они вышли фактически ему навстречу. Судя по всему, у капитана был план проскользнуть мимо побережья до прихода бури, но это не удалось, кроме того, вышли из строя электрогенераторы.
Большинство комментаторов считают, что такое решение было ошибкой. Предлагали либо оставаться в порту, либо уходить в другом направлении, и укрыться в какой-то бухте.

Появились вопросы - действительно ли оставшись в порту, был большой риск потерять этот корабль? Был ли он настолько ценным? Кто-то обвинял капитана, что он подвергал риску экипаж, чтобы спасти "просто кусок дерева", от которого даже владелец хотел избавиться, другие писали, что ошибкой было именно направление отхода. Была также версия, что владелец распорядился специально затопить его, чтобы получить страховку, что будут жертвы, конечно, никто не рассчитывал. Были и те, кто считал, что все сделали в общем-то правильно, просто стечение обстоятельств. Что ближе к истине?

У кого какие соображения?

[water_sprite]

Как-то обошли вниманием затонувший в США во время урагана парусник "Bounty".

Я тоже сначала этому значения не придала, на фоне общих потерь от урагана. В праздники было свободное время почитать американские источники (у меня с английским плохо). История оказалась весьма драматичной и вызвала оживленную дискуссию.

Получилось так, что за три дня до прихода урагана они вышли фактически ему навстречу. Судя по всему, у капитана был план проскользнуть мимо побережья до прихода бури, но это не удалось, кроме того, вышли из строя электрогенераторы.
Большинство комментаторов считают, что такое решение было ошибкой. Предлагали либо оставаться в порту, либо уходить в другом направлении, и укрыться в какой-то бухте.

Появились вопросы - действительно ли оставшись в порту, был большой риск потерять этот корабль? Был ли он настолько ценным? Кто-то обвинял капитана, что он подвергал риску экипаж, чтобы спасти "просто кусок дерева", от которого даже владелец хотел избавиться, другие писали, что ошибкой было именно направление отхода. Была также версия, что владелец распорядился специально затопить его, чтобы получить страховку, что будут жертвы, конечно, никто не рассчитывал. Были и те, кто считал, что все сделали в общем-то правильно, просто стечение обстоятельств. Что ближе к истине?

У кого какие соображения?

Ближе к истине правда, а не наши соображения.

[dob]

Ближе к истине правда, а не наши соображения.

Вы знаете правду? Поделитесь, пожалуйста.

[water_sprite]

Ближе к истине правда, а не наши соображения.

Вы знаете правду? Поделитесь, пожалуйста.

В том-то и дело, что не знаю.
И думаю, что никто из форумчан не знает. А без этого, к сожалению, всё сведется к игре "посмотрите, какой я умный" (в данном случае оба моих поста из этой серии).