Сообщений в теме: 81

[Nassssska]

я соглашусь с одним человеком и буду тоже очень просить сказать смету затрат на маршрут.

[Ирина Архипова]

Тема нераскрыта...так и не понял - есть в китае красивые женщины, или туда можно не ездить?
За отчет спасибо.

Есть!!! можно)))


И чего, кроме метеорчиков больше ничего не интересует??? их много было - ходили как трамваи!!! Было много чего ещё более интересного и захватывающего...

[Александр Соснин]

Александр, а офицер для осуществления связи, это получается как начальник радиостанции на наших судах или соответствует инженеру-электронику?
И второй вопрос, а на каких частотах УКВ у них там осуществляется оперативная связь, на морском УКВ или как у нас принят диапазон 300МГц? Судя по фото антенн на рубке это либо 5/8 на 156-162 МГц или коллинеарная антенна на 300 МГц ( на наших судах такие тоже можно увидеть).
И третий вопрос, есть фотографии радиорубки, если судно осталось аутотентичным, то должна тогда быть и радиорубка?

Насколько я понял, этот офицер не соответствует ни тому, ни другому. Это вахтенный, отвечающий за ведение связи. По частотам ничего сказать не могу - не спрашивали. Это было бы непросто: гиды-переводчики, переводящие вопросы членам экипажа с английского на китайский, а ответы обратно, далеко не идеально владели английским, я уже не говорю о специальной терминологии. Из радиорубки есть одна фотография, правда, не очень информативная. Она сделана, когда Влад однажды делал из радиорубки объявление на русском языке:

Интересно, какая же на этих судах численность экипажа (и обслуживающего персонала), если у них такой состав вахты...

По-моему, они говорили - 130 человек. Под экипаж отдано большинство кают на нижней палубе, а вот традиционная на 302 проекте зона экипажа в носовой части главной палубы, наоборот, целиком отдана пассажирам.

Александру большое спасибо за отчёт. И когда только он успел его сделать?

Я делал записи и отбирал фотографии ежедневно, когда выдавалось хоть немного свободного времени. Иначе что-то просто забылось бы. Но, конечно, не ночами. А окончательно все скомпоновал вчера, ожидая в Шереметьево самолета на Санкт-Петербург.

А посещение фабрик входило в вашу программу? Или это "местная инициатива"?

Это входило в программу по местной инициативе. В Чунцине мы уже отказались от визита на очередную фабрику шелка.

Во сколько обошлась данная поездка???? Сколько примерно денег готовить на примерно такую поездку???

Изначальная смета затрат есть здесь: http://www.infoflotf...showtopic=15168. В итоге добавился еще один день в Пекине, добавилась прогулка на теплоходе в Шанхае, и в сумме получилось 55 тысяч рублей вместе с авиабилетами и визами.

так и не понял - есть в китае красивые женщины, или туда можно не ездить?

Есть. В Китае есть поговорка - "Надо поехать в Чунцин, чтобы понять, что ты рано женился".
А еще лучше поехать в Шанхай.

[Специалист]

Тааак....женщины красивые есть, фотографий нет....ну что, метеора я невидел? Придется ехать лично высматривать. Зато знаю куда))

[STORMER]

И чего, кроме метеорчиков больше ничего не интересует??? их много было - ходили как трамваи!!!

таааак,ГДЕ ФОТО?????????????фото где???

[Ivan_Z]

Будут фотографии, и фильм о поездке, не волнуйтесь вы так! Выспаться бы для начала нужно.
На одну лишь сортировку материала (около 6 Гб) уйдёт не меньше недели.

[STORMER]

Будут фотографии, и фильм о поездке, не волнуйтесь вы так! Выспаться бы для начала нужно.
На одну лишь сортировку материала (около 6 Гб) уйдёт не меньше недели.

фото "метеоров" в студию!!!!!

[Денис Новиков]

В итоге добавился еще один день в Пекине, добавилась прогулка на теплоходе в Шанхае, и в сумме получилось 55 тысяч рублей вместе с авиабилетами и визами.

Когда читаешь рассказ Александра, понимаешь, что такое путешествие стоит этих денег.

[Андрей Урицк]

Необычайно интересный отчет и фотографии!
Ребята, вы молодцы!!!

[Alina]

спасибо за первый, и столь долгожданный отчет....как будто сама побывала... ...
вероятно сейчас о конкретных планах говорить рано, но хотелось бы знать - компания "Инфофлот" планирует нечто подобное в будущем ?...

[andrey64]

Когда читаешь рассказ Александра, понимаешь, что такое путешествие стоит этих денег.

Я посмотрел стоимость круиза по Янцзы у Водохода. Те же деньги, только без перелета. Вот и представьте, какое Влад полезное дело сделал! Я бы с удовольствием съездил бы с ребятами, но ... не могу себя сам поставить в отпуск.
Жду впечатлений от DmG. Как он вынес самолет, поезд, удобства в каюте, внутренний перелет? Да, Дима, какие кровати в Китае? Случайно не такие, какую коечку я показал тебе на одном известном теплоходе.

[DmG]

Как ни странно, кровати в Китае совершенно нормального размера. То есть, гораздо больше, чем нужно среднестатистическому китайцу. Про гостиницы вообще говорить нечего - ортопедические матрасы, шелковые одеяла. Кстати, там принято везде (в поезде, на теплоходе, в отеле) класть не одну, а две подушки на человека, причем нормальных, а не толщиной с нищенскую суму, как у нас. На полке в поезде даже при моем росте можно растянуться в полный рост (может, конструкторы предполагали, что два китайца там будут спать "валетом"?) Самая неудобная лежанка оказалась на горячо любимом 302МК - та, что складывается в стену. Между изголовьем и стенкой - конструктивный зазор в 20 см, куда успешно падают обе вышеупомянутые подушки. Пришлось затолкать в пространство спасжилеты, которые горничная деликатно не трогала во время уборок - видно, сообразила, зачем они там.
Вообще, наверное, это только для богатых гостей. В шлюзе рядом с нашей "Принцессой" болталась некая китайская посудина - нам с Владом удалось подсмотреть интерьер кают для экипажа в трюме носовой части. Это было несложно сделать, ибо три иллюминатора в левой скуле плавучего чуда оказались просто разбиты - видимо, при неудачной швартовке. Так вот, полочки в три яруса, каждая задернута занавесочкой. И УФ-лампа на стене - микробов душить. Еще запашок шел от "китайца" нехилый. Попозже, может, фотки выложу - не разбирал еще.
Самолеты, к сожалению, пока не стали моим любимым видом транспорта. Однако, должен признать, самое приятное впечатление произвел внутренний перелет на Боинге-737 China Airlines.

[Alex_I]

Отличный отчет! Кстати, а как у китайских товарищей с судовождением?

[Ната]

Сказать, что очень интересно - это, значит, почти ничего не сказать... Это лишь только похвала автору за прекрасно представленный материал. Но главное - понимаешь, что Китай великая страна, у которой богатое прошлое (знаем из итории) и большое будущее (несмотря на нынешнюю нищету большой части населения)... Как-то слышала высказывание, что, мол, в скором будущем США станут всемирным потребителем, Западная Европа - всемирным музеем, а Китай - всемирным производителем... Сама поездка просто чудная! И эти в среднем 55 тыс. руб. за ТАКОЕ совсем не то, что за каюту с умывальником за те же деньги. Уж простите за такую "ложечку дегтя" в конце моего впечатления от отчета (это так, для сравнения что чего стоит). С возвращением и с новыми планами на будущее всех участников "китайского похода" ! А также с надеждой, что ряды первопроходцев будут множиться.

[Dr_AVI]

Отчет очень хороший.
Как говорил один персонаж: "внушает".

Тааак....женщины красивые есть, фотографий нет....ну что, метеора я невидел? Придется ехать лично высматривать. Зато знаю куда))

На Чекизовском рынке...
И китайские, и монгольские, и вьетнамские. Дешево, быстро, качественно

[Волгопроходимец]

Александр Сергеевич!!! Вы как всегда бесподобны!!! Отчет - просто СУПЕР!!! Дай бог Вам здоровья и новых... путешествий!!! Спасибо!!!

[Кирилл Гоев]

Александр признанный мастер слога! Теперь ждем фотографий других участников!

[STORMER]

Александр признанный мастер слога! Теперь ждем фотографий других участников!

особенно фото "метеоров"!!!

[angelfish]

Прочитала отчёт с огромным интересом. Сколько же у вас всех было впечатлений!!! Класс!

[kitv]

Спасибо за чудный рассказ! Мыслями все 10 дней был с Вами....