Сообщений в теме: 345

[Владислав Хасиков]

Сегодня узнавал по наличию свободных мест на теплоходы "Чичерин", "Чехов", "Есенин", в мае 2007 года. С местами проблемы, а ведь только февраль.

[Александр Соснин]

если т/х идет на половину загруженный,не думаю что обслуживание будет хуже. Наоборот аниматоры будут работать с меньшим числом пассажиров, смогут уделить больше внимание каждому. Занятых кают станет меньше -их будут более тщательно убирать.
Камбузу надо готовить на меньшее число пассажиров- качественнее приготовление. Экскурсии будут проводит штатные экскурсоводы. т.к. не надо приглашать дополнительно непрофессионалов(учителей,студентов,знакомых).

Вы подробно описали, чем во всем мире отличаются "дорогие" круизные компании от "стандартных". Один из основных показателей "дорогой" компании - как раз "низкая плотность пассажиров" на судах. Но цены на путевки на такие суда - высокие, так как издержек на одного пассажира больше, чем у "стандартной" компании.

А если у "стандартного" теплохода со "стандартными" ценами будет постоянная недозагрузка, то он будет приносить убыток, и ничего хорошего из этого не получится.

[Юлий Владимирович]

Развитие рынка ? Новых т\х нет

Кстати , недоразвитось рынка одна из причин почему их нет.Любые вложения должны окупаться.

Сегодня узнавал по наличию свободных мест на теплоходы "Чичерин", "Чехов", "Есенин", в мае 2007 года. С местами проблемы, а ведь только февраль

а вот это любопытно.Интересно с чем это может быть связано?

[Александр Соснин]

Сегодня узнавал по наличию свободных мест на теплоходы "Чичерин", "Чехов", "Есенин", в мае 2007 года. С местами проблемы, а ведь только февраль

а вот это любопытно.Интересно с чем это может быть связано?

С тем, что на эти суда только допродаются места, а основная их часть уже продана иностранным туристам.

[pakko]

Цитата
Сегодня узнавал по наличию свободных мест на теплоходы "Чичерин", "Чехов", "Есенин", в мае 2007 года. С местами проблемы, а ведь только февраль

а вот это любопытно.Интересно с чем это может быть связано?

так т\х самые-самые .Да и цены (май-месяц всё-таки) не высокие, для этих т\х.

[Юлий Владимирович]

Интересно , а как с заполняемостью "Казани"?Хотя не надеюсь , что у кого-то на форуме есть такая информация. И ещё любопытно было бы узнать , какими маршрутами она ходит.

[Железный Дорожник]

А где планировку это "шайтан-баржи" подсмотреть можно. Где у нее пассажиры сидят? С причала через окна видно только громадный ресторан.

[pakko]

Фото интерьеров т\х "Казань"

[Сатан]

Весьма и весьма достойное и интересное судно эта самая "Казань"... Обстановочка на борту приятная.

pakko спасибо за фоты...

[pakko]

pakko спасибо за фоты...

Они не мои .Большое спасибо автору. Хотелось бы узнать имя

Сам просто интересовался "Казанью". И это единственно что нашел

[Железный Дорожник]

Весьма и весьма достойное и интересное судно эта самая "Казань"... Обстановочка на борту приятная.

pakko спасибо за фоты...

Согласен. Но "шайтан-баржей" она быть не перестанет от этого. Ну вот не нравится мне ее внешний вид.

[pakko]

Для меня скорее внутреннее удобство имеет значение чем экстерьер.

[Юлий Владимирович]

Может рассписание у кого есть?

[DmG]

Может рассписание у кого есть?

Что-то туго с расписанием нашей любимой "Казани". Вот здесь немного есть - четыре рейса между Москвой и Питером. Но, подозреваю, этим дело не ограничивается.
Вообще, главная и самая сильная сторона этого судна - неограниченный регион плавания, тут уж и непривычный дизайн можно простить. Скорее всего, будущее именно за такими теплоходами - например, зимой он может работать на морских круизах, никакой "сезонности" и простоя в затоне. Ну, а какие маршруты можно проложить... ээх...

[W.B.]

А цены на "нашу любимую" какие то звериные... Я уж лучше на наших фанерных сарайчиках поплаваю.

Хотя может они звериные от перелёта бизнес-классом? Но всё равно не совсем уж бюджетный вариант.

[sidorov]

Интересно, за что же буржуи берут такие деньги... Унитазы там из золота, чтоли? Или икру черную на завтрак ведрами подают... Непонятно... А самое непонятное то, что ведь кто-то покупает ведь круизы на пресловутой "шайтан-барже", хотя могут купить и дешевле, например, на 302-м чемодане..

[Анатольевна]

Да-а-а… Цены впечатляют… Это, извините, не «шайтан-баржа», а «шандец-баржа» получается…

[Юлий Владимирович]

Ну я так понимаю цены включают проживание в отелях

MOSCOW - Hotel Kempinski
ST. PETERSBURG - Grand Hotel Europe

Так что часть расходов вполне понятна

[Александр Соснин]

Обратите внимание, что в цену включены пять ночей в очень дорогих отелях Москвы и Санкт-Петербурга, перелет из США и обратно, специальный концерт в Кремлевском зале, и собственно круиз на самом комфортабельном российском речном судне. Это весьма достойное предложение, и многие туристы со стажем готовы за него заплатить те самые 8-12 тыс. $.

[Ivan_Z]

Хотя может они звериные от перелёта бизнес-классом? Но всё равно не совсем уж бюджетный вариант.

Насколько я умею читать по-английски, перелёт в эту цену не включён. Так что да, вариант небюджетный за 6 дней собственно круиза
А пожить в Москве и Питере ещё 8 дней можно и подешевле немного

перелет из США и обратно

Land program вроде бы...


Кстати, для любитетей иллюминаторов в каюте - на 302-м в трюме аналогичный круиз будет стоить примерно 400 евро на человека. Спутникового телевидения, правда, не предлагается... Добавим сюда 5-6 ночей в самом дорогом отеле (ну пускай ещё по 400 евро за ночь), мега-концерт и все трансферы с питанием - и всё равно не набегает даже половины суммы. Или там цена за каюту? Если так, то ничего, предложение вполне достойное.