Сообщений в теме: 142

[Кирилл Гоев]

Вот задался я мыслью, насколько на нашем речном флоте распространился западный обычай давать "чаевые"?
За бугром, как я понимаю, на круизных судах это нормальная и неизбежная вещь (поправьте, если не так!), а вот у нас?
Приходилось ли Вам давать "на чай" в круизе?
Сам я оставлял деньги только в баре, больше нигде.
Особенно интересно, что происходит на интурах, куда подгружают русские группы.

[Денис Новиков]

Особенно интересно, что происходит на интурах, куда подгружают русские группы.

Вот схожу на "Генерале", разузнаю.
"150 немцев, около 30 словенцев и около 60 русскоговорящих".

[Алексей Сёмин]

Хочу сказать, что традиция давать чаевые (да и общие суммы чаевых) в немецком секторе рынка стремится к нулю - выражаясь математическим языком. Вот эта массовость круизного туризма и его общедоступность с одной стороны привела к строительству и поступлению на рынок новых судов и расширению круга туристов, с другой стороны она привела к тому, что круизы стали более доступными для так скажем не богатых пассажиров, которые находясь в круизе копейки лишней не потратят, а "на чай" дают самую малость, да и то многие в самом конце рейса - монетками бросают в коробочку на рецепции. Наши официанты и бортпроводницы с благоговейным стоном вспоминают времена 70-х, 80-х, когда на чаевые за один рейс (!) некоторые покупали себе шубы в Вене - вот была публика на судах! Сотнями давали (причем, некоторые, ежедневно)! Куда там нынешним немцам - тем же самым рабоче-крестьянам только в Германии, которые за весь рейс выпьют рюмочку русской водки, да еще и сдачу попросят, наглецы! Особенно плачут кровавыми слезами массажистка и продавец в магазине - там не то что чаевых получить - они бедняги даже плана по доходам выполнить не могут с такими нищими немцами. Худо стало с этим делом, худо.

[Александр Соснин]

А мне нравится, как делают многие круизные компании сейчас - снимают чаевые автоматом с твоей кредитки, и дело с концом.
Смысл чаевых от этого несколько теряется, но зато думать ни о чем не надо.
Справедливости ради: можно отказаться от такого способа уплаты чаевых или уменьшить их размер. Но вряд ли многие так делают.

В барах же чаевые автоматически начисляются к счету в количестве 15%.

[Денис Новиков]

Смысл чаевых от этого несколько теряется, но зато думать ни о чем не надо.

Не нравится мне это. Правильней называть такое не чаевыми, а какой-нибудь "комиссией за обслуживание" что ли.
То же самое, когда на заправке заправщики сразу берут с тебя рубля 2-3. Мелочь вроде, а неприятно. Приятнее самому дать.

[Владимир Минаев]

Смысл чаевых от этого несколько теряется, но зато думать ни о чем не надо.

Насколько я понимаю, "обычные" "чаевые" идут, в основном, в карман официанту.
А вот куда идут такие вот "автоматические" чаевые... вопрос...

[Катюшка]

О..если честно ни разу не оставляла чаевые и даже в голову не приходило

[Сатан]

Не знаю... Обычно чаевые оставляю сам, а вот если снимают автоматом, то уже и не чаевые совсем, а сбор какой-то планомерный.

Чаевые оставляешь тогда, когда понравилось обслуживание, и хочется выразить некую благодарность официанту.

[jgdpanther]

На теплоходах не давал....
Кстати, в советских ресторанах первой-высшей категории они тоже снимались автоматом - к счету приплюсовывались 3-5% за обслуживание. Само собой, многие давали и дополнительно....

[sam-1956]

Вот схожу на "Генерале", разузнаю. "150 немцев, около 30 словенцев и около 60 русскоговорящих".

На судах "Червоной руты" в конце круиза ставят коробочки с прорезью на рецепции, в ресторане. Стюардесс можно отблагодарить, положив деньги на столике в каюте.Аниматоры также не отказываются от чаевых, но в основном от иностранцев. В прошлом году сам видел, как австрийская пара дала 100 EUR.

[Владислав Хасиков]

Мы с женой обычно в последний вечер круиза, после капитанского ужина, благодарим официанта обслуживающего наш столик. Даем 20 долларов. Горничной оставляем также двадцатник перед выходом с теплохода. Единственное условие, что работа этих людей тебе понравилась. А чаевые в конвертах не даем, так как не знаем как и кем эти деньги делятся.

[RAM]

У нас собираются на всех параходах с интурами. Схема стандартная - коробка ( в народе "чайник") на рецепции в конце рейса. Потом делится на всю команду по коэфициэнтам, примерно как зарплату. Провинившимся коэфициенты урезаются вплоть до нуля, отличившимся прибавляются. За сбором, подсчетом и дележкой следят несколько доверенных лиц из команды.
Хотя бывают разные отклонения от этой схемы, в основном в пользу высшего руководства. Где как вобщем.

По поводу количества - зависит от страны, откуда тиристы. самые прижимистые - франзузы и все кто рядом с ними (испанцы там всякие...) Немцы к нам ездют не самые бедные, так что считается что с ними хорошо. Мериканьцы кладут в чайник сколько напишут в инструкции, с ними самые стабильные чаевые.
А некоторые фирмы вообще запрещают собирать чаевые, но раздают бонусы после каждого рейса.
Кроме того, кое кому чаевые достаются лично. Больше всего гидам - переводчикам, потом барменам, и намного меньше - проводницам и официанткам

[Владислав Хасиков]

, и намного меньше - проводницам и официанткам

Работа именно этих людей доставляет нам туристам особый уют. Лично я их и поддержу материально.

[Кирилл Гоев]

Получается, что на большинстве судов, работающих с отечественными туристами, обычай оставлять чаевые не прижился? Кроме бара, конечно, но там бармен и сам себя не обидит! Любопытно, особенно если учесть, что речные круизы сейчас - удел обеспеченных!

[DmG]

Признаться, всегда даю чаевые только бармену. Как-то об этом не задумывался. Если будет коробка для чаевых в конце рейса при выходе - тоже обязательно что-нибудь положу (правда, пока такого ни разу не видел - может, не замечал?)
Если рассудить по справедливости, нужно ведь каждого благодарить - от мотористов до официанток, руководителя круиза и уборщиц. И как это сделать? Корабль обегать от трюма до мостика? Так что ящик при выходе - самое правильное. Не надо жадничать. Отдых - на то и отдых, чтобы быть не всегда рациональным в расходах.

Кстати, самый навязчивый сбор чаевых на моей памяти был на Salamis Glory - посудине, курсировавшей в 2000 году между Лимассолом и Хайфой. Там, по-моему, и капитан (как сейчас помню, звали его Elias Demorandes ) парой баксов не побрезговал бы.
В частности, гай, который проводил нас до каюты (при этом даже не нес вещи) уходить совершенно не собирался, пока на третьей минуте я не понял, в чем дело, и не выдал ему доллар. На Кипре официанты тоже радовались, как дети, каждому фунту, причем всякий раз благодарили: "Thank you, sir!". Приятно, когда тебя сэром называют...

[Владислав Хасиков]

Лично я плачу, и официантке и проводнице и в "общий котел", но только если мне все понравилось.

[Александр Новиков]

Обычно проводнице

[Железный Дорожник]

Выбрал третий вариант. Но не потому что такой вот жадный, а потому что к концу поездки и дать то нечего, кроме заныканного на проезд по городу червонца.

[Андр]

1. Чаевые - стимуляция холуйства, а не добросовестности.

[Кирилл Гоев]

Никогда не давал, да и никто не просил. В Японии на чаевые обижаются. Говорят, мол, мы достаточно платим нашим сотрудникам, чтобы они еще чаевые получали! Суперсервиса, за который стоило отблагодарить деньгами, на теплоходе не встречал. В парикмахерской - да, было. А на теплоходе - нет. Наверное не на тех плавал.